解析房地產項目施工期環境影響

孔家琪

（廣東順德環境科學研究院有限公司廣東順德528300）

解析房地產項目施工期環境影響

孔家琪

（廣東順德環境科學研究院有限公司廣東順德528300）

隨著我國經濟社會的持續發展，房地產業近年來呈現蓬勃發展之勢。作為建設項目，在其施工過程中，不可避免地會產生一定量的廢氣、廢水、固體廢棄物、揚塵及噪聲等，對環境造成污染與破壞。本文針對這一實際問題進行了研究，明確了施工期主要污染物排放情況，并對不同污染物可能造成的環境影響進行了預測與分析，對施工期產生的各類污染制定了相應的防治措施。

房地產項目；施工期；環境影響

隨著我國經濟社會的持續發展，房地產項目的規模和數量都有了顯著增長。通過對房地產項目施工的環境影響因素進行識別并對影響程度進行評估，進而對各類污染采取科學合理的分類防治措施，能夠有效地減少對環境造成的不利影響。

1　房地產項目施工期對環境的主要影響

施工期施工噪聲包括施工機械噪聲和車輛運輸噪聲等。施工過程將動用挖掘機、攪拌樁機、混凝土泵、電鋸等施工機械，這些施工機械在進行施工作業時產生噪聲，成為對鄰近敏感點有較大影響的噪聲源。這些噪聲源有的是固定源，有的是現場區域內的流動源。此外，一些施工作業如搬卸、安裝、拆除等也產生噪聲。

1.2施工期間環境空氣污染

大氣污染源主要是施工期機械開挖、堆填、裝卸、攪拌和運輸等過程中產生的粉塵灑落及運輸過程中產生的二次揚塵，其次是機動車尾氣。

1.2.1運輸過程中產生的粉塵及二次揚塵

（1）施工前期場地平整和地基處理過程中，將大量使用推土機和挖土機進行堆填作業，在土方進行搬運和傾倒的過程中，將會有少量顆粒物進入空氣中形成揚塵污染；（2）施工期水泥、砂石、混凝土等建筑材料在裝卸、運輸、倉儲和拌和過程中，將會有少量物料進入空氣中形成揚塵污染；（3）運輸車輛在未鋪裝的道路或表面覆有較多塵土的道路上行使時，將會產生大量的揚塵，其是建筑施工場地揚塵的主要來源；（4）原料堆場和裸露松散的土壤受風強烈侵蝕時，表面的顆粒物會隨風進入空氣中形成揚塵污染。

1.2.2施工機械的廢氣

由于擺桿角度趨近于零，其變化的速度和幅值很小，所以初始誤差可以忽略，則TD為小車位移Xr安排過渡過程，TD利用非線性函數來實現對輸入信號廣義導數進行光滑逼近[8]。用于安排過渡過程，用以得到光滑的輸入。其算法表達式如下：

施工過程中將使用一些以燃油為動力的施工機械和運輸車輛，其排放的尾氣的主要污染物有CO、NO2、THC等，但由于房地產開放項目，施工使用的機械設備多以電為動力，僅在土方施工階段少量使用以柴油為動力的施工機械，其單個設備的污染物排放系數較大，但由于使用的設備較少，所以本項目施工機械和車輛的尾氣污染相對較輕。根據同類型建設項目現場監測結果，在距現場50m處CO、NO2小時平均增加值分別為0.2mg/m3和 0.09mg/m3，占《環境空氣質量標準》(GB3095—1996)及2000年修改版二級標準中小時濃度限值的2%和3.75%，施工場地周圍現狀為住宅區與學校，中間有綠地相隔，距最近的環境敏感點約為150m，由此可見，施工期施工機械及運輸車輛尾氣不會對周圍環境空氣質量產生明顯的影響。

1.2.3施工現場臨時食堂油煙

在施工高峰期將會有150～250人在施工現場作業，為解決施工人員的就餐問題，建設單位將在施工場地內設有臨時食堂，食堂將設2個爐頭，使用液化石油氣作為燃料，所以施工期臨時食堂將排放少量的油煙，油煙排放口設置于臨建設施天面高出2m，并遠離施工人員臨時宿舍。食堂油煙廢氣產生速率約為0.8m3/s，產生濃度約為12mg/s，為自由排放。

2　房地產項目施工期的環境防治措施

2.1噪聲防治措施

城市建設噪聲對環境的影響不可避免，為盡可能減輕其對環境敏感點產生的影響，建設單位和施工單位應嚴格執行《中華人民共和國環境噪聲污染防治條例》和廣東省噪聲污染的相關規定，建議措施如下。

2.1.1施工單位應合理安排施工進度，高噪聲作業的時間應嚴格限制在7：00～12：00和14：0～22：00范圍內，不允許在夜間進行高噪聲施工。

2.1.2必須在施工場址邊界設立圍蔽設施，高度不應小于2m，在施工環境敏感點附近進行高噪聲施工時必須設立移動式隔聲屏障，降低施工噪聲對周圍環境造成的影響。

2.1.3合理布局高噪聲設備在場內的布局，空壓機、電鋸等可移動的高噪聲設備放置在遠離環境敏感點一側，同時應避免在同一地點安排大量動力機械設備，以免局部聲級過高。

2.1.4施工單位應盡量選用低噪聲或帶有隔音、消音的機械設備，如以液壓機械代替燃油機械，并加強對設備的維護保養。

2.1.5降低人為噪聲，按規定操作機械設備，模板、支架拆卸吊裝過程中，遵守作業規定，減少碰撞噪音。盡量少用哨子等指揮作業，而代以現代化設備，如用無線對講機等。

2.1.6對位置相對固定的高噪聲機械設備，盡量在工棚內操作，不能進入棚內的，可采取圍檔之類的單面聲屏障。加強運輸車輛的管理，按規定組織車輛運輸，合理規定運輸通道。施工場地內道路應盡量保持平坦，減少由于道路不平而引起的車輛顛簸噪聲，在環境敏感點100m范圍內車輛行駛速度應限制在20km/h以內，以降低車輛運輸噪聲。

2.1.7根據《中華人民共和國噪聲污染防治法》的規定，如采取了降噪措施后仍不能達到排放限值要求的，特別是夜間施工噪聲發生擾民現象時，施工單位應向受影響的組織或個人致歉并給與賠償。

2.2空氣防治措施

為使施工過程中產生的廢氣對周圍環境空氣的影響降低到最小程度，建議采取以下防護措施：

2.2.1封閉施工

施工邊界圍檔作用主要是阻擋一部分施工揚塵擴散到施工區外，當風力不大時也可減少自然揚塵。由于開發面積較大，距環境敏感點較遠，圍檔可以阻擋一部分揚塵進入周圍環境，對抑制施工期揚塵的散逸十分必要。施工的圍蔽設施應按照佛山市文明施工和城市管理相關要求建設，但高度不應小于2m。

2.2.2灑水降塵

施工在開挖、鉆孔過程中，應灑水使作業面保持一定的濕度；對施工場地內松散、干涸的表土、施工便道等應定期進行清掃和灑水（每2～4小時灑水1次），保持道路表面清潔和濕潤。灑水對小范圍施工裸土自然揚塵有一定的抑制效果，且簡單易行。大面積裸土灑水需要專門人員和設備。進行土方挖掘時一般不對運輸道路進行硬化，車輛在干燥的表土上行駛時揚塵量很大，通過灑水再經過車輛碾壓，使道路土壤密度增大，迫使塵粒粘結在一起而不被揚起。土質道路灑水壓塵效果的關鍵是控制好灑水量和經常有人維護。

2.2.3地面硬化

地面硬化主要用于兩方面，一是車輛經清洗后進入城市道路前的這段裸土道路；二是建筑工地除了挖槽區以外的裸土地面。這些地方經過水泥、瀝青及其它固化材料固化，可以有效防止交通揚塵和自然揚塵，另外還便于工地的施工和管理。

2.2.4交通揚塵控制

（1）原輔材料、土壤運輸車輛采取密閉措施，裝載時不宜過滿，保證運輸過程中不灑落，規劃好運輸車輛行走線路及時間，盡量縮短在繁華區以及居民住宅區等敏感地區的行駛路程；（2）經常清洗運輸車輛輪胎及底盤泥土，避免車輛將土帶至市政道路上，對運輸過程中散落在路面上的泥土要及時清掃，以減少二次揚塵；（3）在場址內及周圍運輸車輛主要行徑路線及進出口灑水壓塵，減少地面粉塵隨車流及風力擾動而揚起的粉塵量。

2.2.5煙塵控制

施工過程中，嚴禁將廢棄的建筑材料作為燃料燃燒。

2.2.6復綠工程

充分利用施工場地，盡量少占地，施工結束后應立即恢復（排污管網沿線）原貌和進行綠化。對暫時不能施工的場地應保護好原有的植被或進行簡易綠化或采取防塵措施。

3　結語

雖然房地產項目施工期所涉及的環境問題無法避免，但是如果能夠做好保護措施，也會在一定程度上降低施工對環境造成的污染。因此，要盡可能根據工程施工的實際情況，做好施工期的環境保護工作。

孔家琪（1988—），男，廣東，本科，技術員，從事環境監測方面工作。