如何處理咬模問題

文/本刊編譯（原文來自Plastics Technology）

如何處理咬模問題

文/本刊編譯（原文來自Plastics Technology）

咬模問題時常發生，其產生的原因很多，包括所使用的材料、添加劑以及各種模具細節，但無論如何，充分的排氣、不過度加熱材料和模具涂層是理想的預防措施。

咬模問題的產生有許多根本原因，從缺乏排氣、塑料材料的積垢、造成型腔變色的塑料殘留物和阻燃添加劑，到由于運行溫度比推薦的溫度高而產生的降解或者塑料留在機筒中且沒有清機，都可能導致咬模的發生，進而影響部件的光澤，造成視覺缺陷和粘連問題。

很多時候我們都會碰到與材料有關的咬模問題。對于一些相對便宜的材料牌號，特別是成本較低的聚碳酸酯，一種令人困擾的厚咬模會隨著時間的推移發生在型腔表面上，造成外觀和粘連問題。這些沉積物很難去除。此時，唯一能對模具進行的有助于減少（不是消除）咬模并協助清理過程的工作是，在型腔上涂覆一層涂層。對此，金剛石鉻是一個不錯的選擇，它能提供一個非常堅硬的表面，有助于抗咬模和保護型腔的表面光潔度。

另外，含添加劑如紫外線穩定劑、抗沖擊改性劑的尼龍也有咬模問題，這會導致部件光澤不一致的視覺缺陷。對此，可能需要非常頻繁地清洗型腔，以保持光澤要求，但如果清洗方法不適當，問題仍可能出現。對于這種咬模，比較理想的解決辦法是再次對模具使用金剛石鉻涂層，在需要清洗時，它能減少咬模、保護型腔且對部件的光澤度也有重要影響。

這個清潔一半的模具在右半模上仍然有咬模。有些樹脂比其他樹脂更容易引起咬模，對此，充分的排氣和避免樹脂的過度加熱是必要的預防措施

一些人很可能會問 “那個方法要很多的錢吧”，的確如此，但如果部件的質量問題、清理時間以及勞動力成本證明這個花費是必要的，那么就可以考慮采用這個解決方案。特別是在部件有嚴格的光澤要求時，那么與產生廢品或不合格品造成的影響相比，對型腔施加涂層的成本相對而言還是比較低的。

缺乏足夠排氣也會導致咬模，這類咬模問題可能會導致部件的視覺缺陷，以及因為需要清洗設備中的模具而產生的停機時間。排氣方法本身是一個完整的題目，所以本文不進行深入討論。型腔中產生咬模的常見區域往往集中在充模末端（end-of-fill）、夾氣的細節和匯合線上。

有一些材料會比其他材料更容易夾氣和咬模，特別是玻纖填充材料。當然，如果模具沒有適當的排氣，任何材料都會由于夾氣而留下殘余物，這將在模具所用的鋼材上顯示出來，也會出現由于侵蝕而生產的褐色污漬。這類咬模問題隨著時間的推移會以部件上的非填充區而顯示出來，特別是在采用PC和PC/ABS的深筋和細節中，要將其從型腔細節中清理出來會很難。

通常，使這些區域得到充分排氣并不容易，而且可能會產生一定的費用，因為它們不在分模線表面上，因此需要一個嵌件、頂針或排氣針，從而使氣體逸出，并且需要在維護過程中清洗模具。

型腔咬模會影響部件的光澤，正如在此部件的藍色標記上面所看到的。該部件采用一種共聚酯熱塑性彈性體制成，藍色標記下面更有光澤的部分是通過一種專用清潔劑清潔后的效果

許多成型商會通過改變加工參數來處理部件上的焦燒，有時這是必要的，但需要注意的一點是，在過程中改變注射速度會產生其他的問題。因此，在將“改變加工參數”作為解決方案之前，必須使排氣最大化。有時，在合模線和焦燒之間會有一條細微的界線，這取決于模具制造者的技能和知識。有時，對一些采用玻纖填充材料制成的大部件而言，在充模末端（end-of-fill）匯合線處，溢料標簽也十分必要。總而言之，排氣始終應是模具設計中的重點，并且要注意所使用的材料。

還有另一種咬模問題是在整個型腔表面留下了物料殘留物。這會使型腔變色。此問題隨著時間的推移，可能會影響到部件的光澤，并導致粘連。這種咬模形式通常不是一個大問題，可以作為模具定期維護的一部分來處理。不要把這種咬模與熱應力引起的鋼材上的變色混淆。

加工也會導致型腔發生咬模。在臨近或超過材料推薦加工范圍的條件下進行加工，更有可能產生滲氣的副產品，它們會導致咬模。如上所述，當在較高的溫度下進行加工，或者當熔體留在機筒內時，添加劑會引起咬模，特別是阻燃劑。值得一提的是，有些材料被留在機筒中加熱時會很快降解，也需要引起注意。

當出現咬模時，通過施加涂層來保護型腔，并縮短清洗的時間間隔是一種比較理想的解決方案。另外，解決咬模的問題還需要對模具進行清洗和額外的維護。由模具制造商或技術人員進行的介質噴磨（氧化鋁、玻璃珠等）、干冰噴磨或手工拋光是去除咬模的典型方法。另外，還有一種新的清潔劑（Zap-Ox）也被推向了市場，它可以溶解咬模（和銹），沒有腐蝕性，使得在設備中進行清洗成為了可能。