2014款保時捷卡曼2.7L發動機正時校對方法

王鐘原

2014款保時捷卡曼2.7L發動機正時校對方法

王鐘原

一、部件標記和區別特征

◆凸輪軸標記在與二面體相鄰的表面上

◆零件號和數據矩陣編碼（在插入凸輪軸時可起到幫助作用），如圖1所示。

圖1 零件號和數據矩陣編碼標記

（一）凸輪軸上的零件號1.進氣側（如圖2所示）

圖2 進氣凸輪軸

（1）2.7L發動機MA1.22：汽缸列4-6上的進氣凸輪軸（短），標記9A1.105.280.02。

（2）2.7L發動機MA1.22：汽缸列1-3上的進氣凸輪軸，標記9A1.105.279.02。

（3）3.4L發動機MA1.23：汽缸列4-6上的進氣凸輪軸（短），標記9A1.105.284.01。

（4）3.4L發動機MA1.23：汽缸列1-3上的進氣凸輪軸，標記9A1.105.280.01。

2.排氣側（如圖3所示）

圖3 排氣凸輪軸

（1）2.7L發動機MA1.22：汽缸列4-6上的排氣凸輪軸（短），標記9A1.105.282.01。

（2）2.7L發動機MA1.22：汽缸列1-3上的排氣凸輪軸，標記9A1.105.281.01。

（3）3.4L發動機MA1.23：汽缸列4-6上的排氣凸輪軸（短），標記9A1.105.286.01。

（4）3.4L發動機MA1.23：汽缸列1-3上的排氣凸輪軸，標記9A1.105.285.01。

（二）排氣鏈輪的區別特征（如圖4所示）

圖4 排氣鏈輪

1-3：汽缸1-3上的排氣凸輪軸鏈輪，高壓燃油泵驅動器，凹槽為13.5mm和11.6mm深。

4-6：汽缸4-6上的排氣凸輪軸鏈輪，真空泵驅動器，兩個凹槽深度均為11.6mm。

（三）凸輪軸支座

◆軸承鞍座：汽缸蓋上部和下部的匹配號碼，位于前部（鏈條箱側）

◆軸承蓋：汽缸蓋的匹配號碼以及向汽缸進氣側和排氣側分配的匹配號碼（例如，A1對應汽缸1的排氣側）

圖5 減震器上的U3/6標記

二、安裝凸輪軸并設置正時（汽缸列4-6）

注意：防止部件沾染灰塵和臟污。清潔或更換臟污部件。

1.將曲軸順時針（發動機的旋轉方向）轉至減震器處TDC前60°的位置。此位置在表面上標記為U3/6，用一根長定位銷9595/1加以固定，如圖5所示。

2.在裝配支架處轉動發動機，以使要安裝的汽缸列位于頂部。

3.插入軸承鞍座的下部（如圖6所示）檢查匹配號碼！檢查機油孔的位置，然后在定位銷套筒上放置并安裝該部件。

圖6 軸承鞍座4-6的下部

4.用新機油涂抹凸輪軸的軸承表面。改造發動機時，在軸承上涂一層薄薄的Optimol Optipit潤滑脂（零件號000.043.204.17）。檢查所有的液壓挺桿是否安裝正確。

5.檢查排氣鏈輪中是否安裝有新摩擦片，如圖7所示。

6.安裝排氣凸輪軸和鏈輪，如圖8所示。僅稍稍擰緊中央螺釘，使鏈輪仍能轉動。提起正時鏈條并將凸輪軸和鏈輪安放在汽缸4的重疊位置。凸輪必須朝下，與火花塞凹槽成一定角度，且凸輪軸必須位于軸承位置，不用擰緊。

圖7 排氣鏈輪中的摩擦片

圖8 排氣凸輪軸和鏈輪（汽缸組1-3視圖）

7.檢查是否有新摩擦片安裝在凸輪軸控制器中，如圖9所示。

圖9 凸輪軸控制器中的摩擦片

8.插入進氣凸輪軸，如圖10所示。提起正時鏈條并將其接合，然后固定凸輪軸控制器。將進氣凸輪軸導入控制器中，并將其設置到汽缸4的重疊位置。凸輪必須朝下，與火花塞凹槽成一定角度，且凸輪軸必須位于軸承位置，不用擰緊。用手將中央螺釘松松地擰入，使控制器仍能轉動。

圖10 帶有凸輪軸控制器的進氣凸輪油（汽缸列1-3的視圖）

9.再次檢查汽缸4的凸輪位置，如圖11所示。凸輪必須朝下，與火花塞凹槽成一定角度（箭頭）。

圖11 汽缸4重疊處的凸輪位置

另一項特征是數據矩陣編碼標記（在二面體旁重新修復的表面上）。這些標記必須在重疊位置正對操作人員。

如果正時鏈條定位不當，鏈輪和正時鏈條磨損過多，發動機損壞。執行目視檢查張緊軌和導轉上正時鏈條的位置。

10.使用手電筒檢查正時鏈條是否位于張緊軌和導軌上的導向銷之間（箭頭），如圖12所示。

圖12 張緊軌和導軌中的正時鏈條位置

11.用新機油涂抹凸輪軸的軸承表面。改造發動機時，在軸承上涂一層薄薄的Optimol Optipit潤滑脂（零件號000.043.204.17）。

12.安裝軸承鞍座和軸承蓋。安裝時請遵循標記！將4個外Torx螺釘（M6×55）安裝在軸承鞍座上。在每個軸承蓋上安裝2個外Torx螺釘（M6×37）。安裝螺釘并按照緊固順序將其擰緊1～16，如圖13所示。

圖13 凸輪軸軸承蓋的緊固順序

推薦工具：電子扭矩扳手100N·m。初擰5N·m，后續擰緊5N·m，最終擰緊扭矩角度50°。

13.通過拉動和按壓凸輪軸控制器和鏈輪檢查軸向軸承間隙。必須存在可明顯感覺到間隙，否則必須重新安裝軸。

14.擰入帶有新密封件的鏈條張緊器并將其擰緊。緊固扭矩80N·m。

15.將鎖緊工具9772放置在凸輪軸重新修復的二面體上，如圖14所示。檢查進氣側和排氣側的位置。

圖14 汽缸列4-6的鎖緊工具的安裝位置（飛輪側的視圖）

16.將鎖緊工具安裝在汽缸蓋和凸輪軸上，用4個螺釘固定到汽缸蓋上（使用汽缸蓋罩的M6×25螺釘），僅稍稍擰緊螺釘，如圖15所示。

圖15 汽缸列4-6的鎖緊工具螺釘

17.擰緊調節螺釘，箭頭位置（位于鎖緊工具上），方法是使用扭矩扳手，緊固扭矩：10N·m，如圖16所示。

圖16 鎖緊工具上的調節螺釘

18.將曲軸順時針（發動機的旋轉方向）轉至減震器處的TDC標記位置，如圖17所示。此位置在表面上標記為TCD1/4。用一根長定位銷9595/1加以固定。

圖17 減震器處汽缸1/4的TDC標記

19.預擰緊鏈輪和凸輪軸控制器的中央螺釘。對鏈輪上的中央螺釘進行初擰，執行此操作時，用固定扳手9775頂住。緊固扭矩30N·m。對凸輪軸控制器上的中央螺釘進行初擰，執行此操作時，用一個長開口扳手（a/f32）頂住驅動器。緊固扭矩30N·m。在對中央螺釘執行最終擰緊（扭矩角）之前，必須拆下專用鎖緊工具9772。

20.鎖緊工具9772現在必須拆下。松開調節螺釘。由于工具中存在張力，出現嘰嗄噪聲完全正常。擰下汽缸蓋上的緊固螺釘并拆下工具。

圖18 松開或固定排氣鏈輪

圖19 松開或固定凸輪軸控制器

21.用扭矩角度扳手將鏈輪和凸輪軸控制器上的中央螺釘擰緊至規定的最終緊固扭矩。擰緊鏈輪上的中央螺釘，執行此操作時，用固定扳手9775頂住。扭矩角度60°+5°，如圖18所示。擰緊凸輪軸控制器上的中央螺釘，執行此操作時，用長開口扳手（a/r32）頂住，扭矩角度90°，如圖19所示。

三、安裝凸輪軸并設置正時（汽缸列1-3）

在對中央螺釘執行最終擰緊（扭矩角）之前，必須拆下專用鎖緊工具9772。

1.繼續將曲軸順時針（發動機的旋轉方向）轉至減震器處TDC前60°的位置。

此位置在表面上標記為U3/6，用一根長定位銷9595/1加以固定。

2.在裝配支架上轉動發動機，直到汽缸列1-3位于上部。

3.插入軸承鞍座的下部。檢查匹配號碼！檢查機油孔的位置，然后在定位銷套筒上放置并安裝該部件。

4.用新機油涂抹凸輪軸的軸承表面。改造發動機時，在軸承上涂一層薄薄的Optimol Optipit潤滑脂（零件號000.043.204.17）。檢查所有的液壓挺桿是否安裝正確。

5.檢查鏈輪中是否安裝有新摩擦片。

6.安裝排氣凸輪軸和鏈輪。僅稍稍擰緊中央螺釘，使鏈輪仍能轉動。提起正時鏈條并將凸輪軸和鏈輪放置在汽缸1的重疊位置。凸輪必須朝外，與汽缸蓋壁成一定角度，且凸輪軸必須位于軸承位置，注意不要太緊。另一個特征是二面體旁重新修復的表面上的數據矩陣編碼標記。這些標記必須在重疊位置處正對操作人員。

為了在啟動發動機時使用高壓泵形成正確的壓力，必須將排氣鏈輪放置在正確的位置。

7.安裝排氣凸輪軸后，必須將鏈輪與高壓燃油泵驅動器對齊。垂直放置汽缸蓋：放置鏈輪時，必須通過驅動器上較深的凹槽（13.5mm）使鏈輪朝向左上方，并與汽缸蓋的密封面約成15°，如圖20所示。

8.檢查是否有新摩擦片安裝在凸輪軸控制器中。

圖20 預先放置的高壓燃油泵驅動器（15°）

9.插入進氣凸輪軸。

提起正時鏈條并將其接合，然后固定凸輪軸控制器。將進氣凸輪軸導入控制器中，并將其設置到汽缸1的重疊位置。凸輪必須朝外，與汽缸蓋壁成一定角度，且凸輪軸必須位于軸承位置，注意不要太緊。凸輪軸上的數據矩陣編碼標記必須正對操作人員。用手稍稍擰緊中央螺釘，使凸輪軸控制器仍能轉動。

圖21 汽缸1重疊處的凸輪位置

10.安裝軸承鞍座和軸承蓋之前，請檢查汽缸1的凸輪位置。凸輪必須朝外并與汽缸蓋壁成一定角度（箭頭），如圖21所示。再次檢查排氣鏈輪的位置（高壓燃油泵驅動器的位置）。

11.使用手電筒檢查正時鏈條是否位于張緊軌和導軌上的導向銷之間（箭頭），如圖22所示。

圖22 張緊軌和導軌中的正時鏈條位置

12.用新機油涂抹凸輪軸的軸承表面。改造發動機時，在軸承上涂一層薄薄的Optimol Optipit潤滑脂（零件號000.043.204.17）。

13.安裝軸承鞍座和軸承蓋。安裝軸承鞍座和軸承蓋，安裝時請遵循標記！將4個外Torx螺釘（M6×55）安裝在軸承鞍座上。在每個軸承蓋上安裝2個外Torx螺釘（M6×37）。按照規定的緊固順序，安裝并擰緊軸承蓋和軸承鞍座的螺釘（與汽缸列4-6的操作一樣）。

14.通過拉動和按壓凸輪軸控制器和鏈輪檢查軸向軸承間隙。

必須存在可明顯感覺到的間隙，否則必須重新安裝軸！

15.擰入帶有新密封件的鏈條張緊器并將其擰緊，緊固扭矩80N·m。

16.調節裝置位于凸輪軸重新修復的二面體上。檢查進氣側和排氣側的位置。

17.鎖緊工具9772必須安裝在汽缸蓋和凸輪軸上。用4個螺釘固定到汽缸蓋上（汽缸蓋的M6×25螺釘）。用手稍稍擰緊螺釘。

18.擰緊鎖緊工具上的調節螺釘。調節螺釘的緊固扭矩：10N·m。

19.將曲軸順時針（發動機的旋轉方向）轉至減震器處汽缸1和4的TDC標記位置。此位置在減震器上標記為TDC1/4。用一根長定位銷9595/1加以固定。

20.檢查排氣鏈輪的位置。現在必須通過驅動器上較深的凹槽（13.5mm）將鏈輪朝左上方放置，并與汽缸蓋的密封面約成45°，如圖23所示。如果與上述情況不符，則必須將排氣凸輪軸與鏈輪重新對齊。

圖23 高壓燃油泵驅動器的末端位置（45°）

21.預擰緊鏈輪和凸輪軸控制器的中央螺釘。對鏈輪上的中央螺釘進行初擰，執行此操作時，用固定扳手9775頂住。緊固扭矩30N·m。對凸輪軸控制器上的中央螺釘進行初擰，執行此操作時，用一個長開口扳手（a/f32）頂住驅動器。緊固扭矩30N·m。

22.鎖緊工具9772現在必須拆下。松開調節螺釘。由于工具中存在張力，出現嘰嘎噪聲完全正常。擰下汽缸蓋上的緊固螺釘并拆下工具。

23.用扭矩角度扳手將鏈輪和凸輪軸控制器上的中央螺釘擰緊至規定的最終緊固扭矩。擰緊鏈輪上的中央螺釘，執行此操作時，用固定扳手9775頂住。扭矩角度60°+5°。擰緊凸輪軸控制器上的中央螺釘，執行此操作時，用一個長開口扳手（a/f32）頂住。扭矩角度90°。

24.然后再次檢查兩側的凸輪軸位置（注意重疊位置）。在鎖緊工具9772處，必須能夠用手擰入調節螺釘。取出工具，完成發動機的安裝。

四、后續安裝

1.安裝汽缸蓋罩。

2.使用新密封件安裝曲軸箱強制通風裝置蓋。在密封件上涂抹Klüber Syntheso Glep潤滑脂。擰緊M6緊固螺釘。緊固扭矩13N·m。

3.安裝曲軸箱強制通風管路。105219拆卸和安裝曲軸箱強制通風管路。

4.汽缸列1-3：安裝高壓燃油泵。

5.汽缸列4-6：安裝真空泵。

6.安裝火花塞。

7.安裝點火線圈。

8.用新的密封件安裝排氣歧管

9.安裝發動機。