提升創新力運營商“雙創”轉道“內部孵化”

本刊記者│張鵬

提升創新力運營商“雙創”轉道“內部孵化”

本刊記者│張鵬

編者按如何真正擁抱數字化轉型，全球運營商都在摸索中前行，為了應對全球范圍內的OTT侵襲與數據流量的“增量不增收”發展趨勢，傳統的IT與CT的煙囪式業務模型需要向ICT一體化的服務模式轉變。

如何實現傳統運營商的業務創新，這是老生常談的話題，業界很多觀點甚至認為，運營商的國企屬性和內部機制并不適合互聯網創新，甚至還將嚴重地扼殺創新，這從近幾年運營商人才不斷流失就可見一斑。不久前，業界還曾傳出中國移動將關停“飛信”平臺的消息，雖然移動官方并沒承認該消息，但這也從另一側面印證了運營商“互聯網創新力不足”的事實。

創新力不足之因

為何運營商無法構建良好的互聯網創新環境，行業專家告訴《通信世界》記者：這與運營商的層級太多、機構太重、報告太頻有直接關系。

首先，內部機制與部門劃分與創新不符。經過長期的積累與沉淀，如今的運營商已經形成了一套責任明晰、分工明確的管理體制與機制，其好處自不用多言，但弊端也明顯可見：周密而復雜的業務流程和匯報體制，讓來自底層的創新想法還沒有上報到頂端，就可能被各種因素壓制下來，另外業務創新需要端到端的資源調配和人員調用，涉及從管理部門，到業務、市場、網絡、運維等多個部門的聯動配合，如果不能將創新業務提至一定高度，則無法實現如此多部門的聯動和配合。

其次，運營商創新人才招不來、留不住。曾幾何時，中國移動也曾喊出“互聯網需要瘋子”的口號，如今再看，那些“互聯網瘋子”早已不在其中。而且，從去年就已開始的“人才流失”現象如今也是有增無減，那些在運營商奮斗多年并已晉級中層崗位的高級人才為何選擇離開，究其原因不外乎是薪酬福利以及職業前途遭遇“天花板”等原因，而這些人才恰恰是能夠幫助運營商實現業務創新的中堅力量。

最后，創新環境與國企管理體制對沖。創新是敢于開拓，不怕犯錯的過程，即便是BAT等互聯網巨頭也無法保證創業、創新項目的孵化成功率，更重要的是，創新除了創造之外，更關鍵的還在于運營和推廣。諸如當下的打車軟件，盡管已經歷過了白熱化的市場競爭，但仍處于“燒錢”的狀態，這是創新必然經歷的過程，符合互聯網領域“剩者為王”游戲規則，但這些在運營商體制下則是無法實現的，運營商既不會做運營和推廣，也無法容忍無限制地“燒錢”，甚至很多創新項目還在籌備階段就需要規劃其盈利能力，而綜上這些都將成為運營商創新過程中的阻礙和顧慮。

運營商下決心力推“雙創”

不過，多年來運營商并沒有停下探索和試錯的腳步，從此前的運營商八大業務基地到如今的成立獨立子公司，如中國移動在去年初正式掛牌新媒體公司——咪咕，原有的音樂、視頻、動漫、游戲、閱讀等五大內容基地分別成立獨立子公司，不再歸省公司管轄。與此同時，中國移動還成立了中移互聯網公司、中移物聯網公司等，分別針對相應領域實施業務探索與創新。

除了體制創新，獨立子公司的方式也賦予了創新更多的權限和自由，運營商將業務創新轉為了“內部孵化”——與其筑巢引鳳不成，不如自力更生，讓最熟悉的人做起。

今年6月，中國移動在杭州舉辦了“雙創”啟動儀式。據悉總投資10億元，計劃5年入孵600個項目，初期以內部孵化為主，未來面向社會創新、創業人員與中小微企業全面開放，這足以看出中國移動對于員工創業與創新的決心。

中國電信作為“雙創”的首批試點單位，目前已在上海張江、楊浦和江蘇南京、四川成都、浙江杭州等地建立了實體孵化器，同時還啟動了全國首個外部創業基地，并免費為入駐的創業項目提供3～5萬元的電信孵化資源服務。中國聯通也在推進內部創新孵化工作，主要圍繞產業互聯網、大數據、云計算、物聯網等創新領域，以此推動解決公司發展效益、效率及建設維護、客戶服務、內部管理等關鍵問題。

編輯｜黃海峰 huanghaifeng@bjxintong.com.cn