胡孟軍 最大的夢想是與適航同翱翔

■ 林志剛

?

胡孟軍 最大的夢想是與適航同翱翔

■ 林志剛

2005年，胡孟軍還是從哈爾濱工程大學飛行器設計與工程專業畢業的毛頭小子，提著拉桿箱帶著一腔熱忱來到中航工業直升機所。就是從那時開始，他踏上了從事民機適航驗證工作的職業生涯。

“胡哥，流程這么走對嗎？”

“胡哥，這個條款某某型號當年是如何驗證的？”

“胡哥，這個月的審查會都要準備些啥？”

每當緊張的工作氛圍被科室里小年青急切的問聲打破，留著短發、蓄著些許胡渣的胡哥便會用他那獨具磁性的聲音回應，有問必答，好像無所不知。剛參加工作的年輕人都說，工作上遇到“疑難雜癥”找胡哥比翻百科全書還管用，但他的師傅談心剛心里最清楚，臺上一分鐘，臺下十年功，10年了，胡孟軍這個剛參加工作時自己口里的“小胡”是如何歷練成別人口中的“胡哥”的。

自己翅膀硬 才能伴飛適航專業左右

這還得從他剛參加工作時說起。

2005年，胡孟軍還是從哈爾濱工程大學飛行器設計與工程專業畢業的毛頭小子，提著拉桿箱帶著一腔熱忱來到中航工業直升機所。就是從那時開始，他踏上了從事民機適航驗證工作的職業生涯。

“我最大的夢想是與適航同翱翔！”胡孟軍看著當年自己剛入所時在老行政大樓拍的集體照，若有所思，是啊，他那伴隨著適航專業翱翔的夢想還如當初那么純凈。

他剛參加工作那會兒，國內適航理念還遠沒有得到普及，相關知識更是匱乏，為此他經常到資料室查閱以往型號的設計和驗證資料，翻譯最新的技術文獻，學習國外先進的適航經驗，編制了很多工作流程和型號要求文件，形成了技術積累和工作規范。時間長了，他也成了別人口中“安靜的美男子”，“少說話、多做事”便成了他的標簽，他則在這種沉潛的過程中一步一步成長為飛行驗證專業的帶頭人。

“既是航空人就知責任重，既做新裝備就得多辛苦”。要做好直升機的適航驗證工作，光憑理論上的專業知識是遠遠不夠的，很多時候，適航就意味著要在試驗試飛中去驗證你理論上的專業性，就意味著得多吃苦，而這苦一吃就是好多年。

2011年，AC313和AC311陸續進入試飛驗證階段，身為適航飛行專業負責人，胡孟軍至今回憶起來仍覺得一路走來十分不易。

“為保證整個驗證工作的進展必須協調好局方代表與設計人員之間的行動，任何針對驗證科目和驗證程序的疑問，都必須在第一時間得到反饋和解決，這可是關系兩型直升機能否及時取證的大事！”

那時的他，白天跑試飛現場，協調工程代表對試驗科目進行目擊審查，晚上則仔細對比試飛大綱和任務單，及時發現問題并與設計人員協商修改意見，確保每次試飛均能有效表明對規章的符合性。試飛期間還要及時組織審查會，協調局方完成試飛報告的審查。雖然試飛驗證任務繁重，但他憑借嚴謹的工作態度、扎實的技術功底，為型號取證掃平了一個大障礙。

“那段時間簡直要忙瘋了，只要電話一響，手腳都忙不過來。”此時的他笑的很淡然，仿佛已忘了當初的緊張感。胡孟軍覺得很值，他說，適航工作讓我們走過了完整的民機研制程序，現在我們正著手建立適航專家知識系統，今后其他新型號從中可以借鑒許多經驗。

困難重重 沒有心頭的重型直升機份量重

經歷了這么多型號適航經驗，本以為處理起后面的型號要更為輕松，但事實卻并非如此，隨之而來的重型直升機研制計劃讓他的心里又添上一塊重石。

2015年9月，在第三屆天津國際直博會上，中航工業展出的AHL重型直升機模型引起了業界廣泛關注。重型直升機的研制在我國直升機發展史上具有重大的歷史意義，它一旦橫空出世，將全面滿足重型設備點對點空運、規模化運輸、搶險救災、大型機械吊運等市場需求，可它并不能從石頭里直接蹦出來，相關適航研制工作其實早已在兩年前悄然展開。

2013年，面對這一國內空白，作為技術組組長，胡孟軍承擔了重型直升機的適航基礎預研工作，這意味著，他必須面對重重困難，接受難以想象的新挑戰。

“重型直升機最初計劃由中俄合作開展研制，并分別取得中俄雙方適航當局的型號合格證。因此，必須統一型號的適航審定基礎，但俄羅斯的適航標準和適航程序自成體系，與外界的交流甚少，收集、整理和翻譯俄方的適航標準及程序，并對此開展對比分析研究存在很大的困難。”對胡孟軍以及適航團隊而言，這次的基礎預研絕不是簡單的將以往型號的技術經驗往上套。

相對于AC311和AC313型直升機來說，重型直升機重量和體積大，搭載人員多，運輸類旋翼航空器適航標準對部分專題和項目提出了更高的要求，為此，他組織適航人員開展重型直升機適航專題驗證技術研究，在國內首次系統地、有針對性地研究運輸類旋翼航空器適航標準，逐條解析適航審定要素，將適航標準要求轉化為設計規范要求，使得產品從設計源頭上即滿足適航要求，解決“設計有所依”的問題。

當然，這還遠遠不夠，他通過逐條開展條款制訂目的或背景及所提出的設計和驗證必須關注的適航審定要素的研究，并進行疑難和關鍵專題的符合性技術研究，對符合性驗證方法、驗證難點、驗證工作內容和參考標準等給出建議，為重型直升機的適航驗證工作提供方法和指導，解決了“驗證有所法”的問題。

通過該項技術研究，他帶領的適航團隊解決了我國對于運輸類旋翼航空器疑難適航條款的符合性驗證基礎技術薄弱的問題，提升了我國大/重型直升機的設計和驗證能力，為重型直升機開展適航驗證提供了可靠保障。

（作者單位：602所企業文化部）

2016年江南工業集團重點抓好九項工作

1月8-9日，江南工業集團有限公司召開第一屆董事會第二十一次會議。會議決定，2016年重點抓好以下工作：要明確發展理念，統一思想。面對新的形勢、新的情況、新的問題和新的要求，該公司上下要繼續堅持問題導向和市場導向，用新的思維、新的思路和新的舉措積極開展新年度工作；圍繞創新工程、精益工程、平安工程、精品工程、民品工程、人才工程、陽光工程的開展，編制好“十三五”規劃，實施好“一廠一策”方案；統籌安排，精心組織，全面完成科研試制和生產任務；聚焦主業，統籌規劃，分步實施，著力抓好科研開發和能力建設工作；以班組建設、現場管理、降本增效為重點，大力推動精益管理戰略全面落地；進一步落實責任、明確分工、加強管控，持續強化安全質量工作，確保全年任務順利完成；強化制度建設，規范管理行為，理順職責權限，提升效能，深入推進全面深化改革工作；加大培養力度，著力抓好技能、管理、科技三大人才隊伍建設；繼續提升黨建、黨風廉政建設和群團工作水平，切實將該公司黨建群團工作優勢轉化為推動科學發展的競爭優勢。

（劉冰嘯 肖晴春）