基于風險的電梯安全評價方法分析

許 紅

（江西省景德鎮市特種設備監督檢驗中心，江西 景德鎮 333000）

基于風險的電梯安全評價方法分析

許 紅

（江西省景德鎮市特種設備監督檢驗中心，江西 景德鎮 333000）

近年來，高層建筑逐漸成為城市建設的主要建筑類型，電梯作為垂直運輸工具，為人們生活和工作提供了極大的方便。電梯涉及電子技術、微機技術及機械工程等多個科學領域，是機電一體化的設備。在長期運行過程中，受到諸多因素的影響，電梯極易存在安全隱患，嚴重情況下，會威脅到人們生命及財產安全，加強對電梯風險的評價迫在眉睫，能夠預測可能存在的安全隱患，并采取行之有效的措施加以優化。文章從電梯安全評估定義入手，從不同角度探討基于風險的電梯安全評價方法，希望能夠為我國電梯行業持續發展提供參考和借鑒。

風險；電梯安全；評價方法

現代工業背景下，電梯在國民生活中呈現規模化發展趨勢。對于電梯的使用在提高人們生活水平，促進工業發展等方面發揮著積極作用。但隨著電梯數量的增加，電梯安全事故隨之增加。人們安全意識的提升對電梯風險給予了更大的關注。文章結合具體案例對各類方法的具體應用進行分析，從而進一步掌握評價方法的使用。

1 模糊評價分析法

對于電梯風險的評價，需要掌握風險嚴重程度及發生概率。即風險是嚴重程度與發生概率的函數，具體表示如下列公式，與電梯風險相關因素包括本身系統、電梯部件及乘客等。

其中R、S、P分別代表的是風險、傷害嚴重程度及傷害發生概率。采取模糊評價方法，能夠減小獲取風險要素精確度的難度，減少誤差，更具靈活性，使得風險評價結果更具科學、合理性。針對電梯轎廂開孔進行評價，出現該問題的原因是設計或者破損，出現事故的后果是對人員構成剪切傷害[1]。按照上述模型進行分析，能夠確定風險傷害程度為2級，發生概率為偶爾。為了防范這一風險，將對轎廂開孔進行封閉處理，從根本上避免剪切風險發生的概率。

2 事故樹評價分析法

2.1 評價流程

事故樹，是一種建立在事故及其原因基礎之上、具有方向性的樹，在各類工程事故應用范圍較廣。運用該方法，能夠對系統危險性進行識別及評價，且能夠找到直接與間接原因，從而提高風險評估水平。在具體實踐中，事故樹評價方法主要按照如下程序進行：①了解并掌握電梯運行原理及系統，如限速器——安全鉗的聯動機制等，需要準確、及時地識別和掌握電梯工藝圖；②電梯發生事故時，要對現場情況進行調查，并對可能衍生的次要事故進行科學合理預測，為后續評價工作有序開展做好鋪墊；③針對電梯事故樹最頂端的事故，是危險性最大的事故，然后對該事故的原因進行分析，要細化到人為、環境等各個原因；④構建事故樹，并進行定量及定性分析，根據具體數值制定安全對策，以此來消除電梯運行遇到的風險。

2.2 案例分析

電梯溜車是一項非常危險的事故。當電梯轎廂不受控制出現加速上行或者下行，電梯將會出現溜車情況，嚴重情況下，還會出現傷亡事故、電梯損毀。按照上述流程，評價人員綜合現場情況，分析事故原因構建事故樹。事故樹中包括事故產生原因，如曳引力不足、制動器失效及超載等。

完成上述流程后，還需要對各個要素的權重進行排列。根據結構重要度分析法，假設各個要素難易度及發生概率具有相似性，僅從結構上做出分析[2]。在具體應用中，主要有兩種方法：①計算公式；②最小割集。文章主要介紹第二種。針對基本事件，可以運用如下公式計算：

對于基本事件發生概率，可以按照概率量化表進行估算。但當前我國技術水平有限，估算方法還有待進一步完善。對各個原因進行發生概率量化發現，其中曳引力不足、制動器失效發生概率分別為0.6、0.42，偶爾或者極少發生。因此針對該問題，在日常管理工作中，應采取以下幾項策略：①加強日常維護和保養，定期檢查制動器，確保閘瓦間隙在合理范圍內，避免由于摩擦制動力過小引發溜車事故[3]；②定期對電梯各項設備進行維修，及時更換老化設備；③根據國家相關標準，對電梯安裝、改造及使用等進行檢驗，使得電梯始終處于安全、可靠狀態當中。

3 層次評估方法

層次分析法，是一種層次權重決策分析方法，是指將決策相關元素作為目標、準則及方案等層次，進行比較和判斷。該方法較適合具有分層交錯評價指標的目標系統，且目標值難以進行定量描述。電梯事故發生原因中，很多指標無法進行定量描述[4]。

在實踐中，層次評估方法主要從以下幾個方面入手：①構建結構層次模型。把握基本問題基礎上，將不同因素按照屬性劃分為多個層次，形成層次遞階結構，以此來直觀地呈現出要素之間的從屬關系；②對于層次結構的構建，每個層次都具有與其對應的標準，然后形成比較判斷矩陣如下：

③針對每個比較矩陣而言，都具備其特殊性，對應的公式如下：

選取電梯溜車事故作為研究對象，構建層次評估模型，如圖1。

圖1 電梯溜車事故層次評估模型

針對導致溜車事故的具體原因權重進行分析，各個原因的綜合權重如表1。

TU857

A

2096-2789（2016）12-0175-02