黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品綠色物流發(fā)展影響因素及對策分析

高丹丹 陳化飛

哈爾濱商業(yè)大學(xué)，黑龍江 哈爾濱 150028

黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品綠色物流發(fā)展影響因素及對策分析

高丹丹 陳化飛

哈爾濱商業(yè)大學(xué)，黑龍江 哈爾濱 150028

黑龍江省在“十二五”建設(shè)期間著重強(qiáng)調(diào)了農(nóng)產(chǎn)品綠色物流在黑龍江物流發(fā)展中的重要作用，從提高農(nóng)產(chǎn)品物流質(zhì)量安全、運(yùn)輸效率、成本等方面為農(nóng)產(chǎn)品綠色物流發(fā)展提供平臺。論文從黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品綠色物流發(fā)展現(xiàn)況角度出發(fā)，分析黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品綠色物流發(fā)展的幾大影響成分，并提出針對發(fā)展黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品綠色物流的計策。

黑龍江省；農(nóng)產(chǎn)品；綠色物流；影響因素

0 引言

中國社會經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展給物流業(yè)發(fā)展帶來動力支持。雖然創(chuàng)造了不可估計價值，但是也對現(xiàn)有環(huán)境帶來了一系列的負(fù)面影響。國家根據(jù)這一現(xiàn)象，提出了相應(yīng)的規(guī)劃。“十二五”規(guī)劃中提到，要完善物流辦事體系，對于現(xiàn)有物流資本的重新組織利用，并增強(qiáng)對當(dāng)代物流設(shè)施建設(shè)的關(guān)注，提高物流效率，社會物流本錢的縮減。國務(wù)院根據(jù)《物流業(yè)調(diào)整和振興籌劃》提出建立科學(xué)有效、環(huán)境保護(hù)、于人體健康有益的當(dāng)代物流體系，使我國的物流競爭實(shí)力變強(qiáng)，增強(qiáng)國力。這樣，綠色物流的概念相繼出現(xiàn)在重要文件上，使其發(fā)展也得到了極大重視。

1 黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品綠色物流發(fā)展現(xiàn)況

1．1 物流業(yè)呈現(xiàn)迅速增長現(xiàn)象

2011 年，黑龍江省物流營業(yè)額多達(dá) 30000 億元，比 2000 年多4倍有余，年均增長超過20%；物流業(yè)實(shí)現(xiàn)了3000 億元的回報利潤，與2000 年相比，增長4倍，年均增長24個百分點(diǎn), 2008 年，物流業(yè)占全部服務(wù)業(yè)比重較大，占 GDP 的比重上升到7個百分點(diǎn)。因此，綠色物流也有明顯增加的現(xiàn)象。

1．2 物流業(yè)發(fā)展水準(zhǔn)顯著提高

現(xiàn)代的物流專業(yè)知識和技術(shù)手段被企業(yè)采納，用來開展再加工、重包裝或物流外包工作，這使得一些物流企業(yè)發(fā)展成為制度分明化、服務(wù)有效化、技術(shù)繁多化的隊伍。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)建設(shè)漸漸完善,物流專業(yè)車輛逐漸增多，黑龍江省有總?cè)萘考s為130萬噸的冷藏庫房，其中高溫保存庫房、低溫冷藏庫房、冷凍物庫房的比率為3：3：1。對于農(nóng)產(chǎn)品綠色物流的倉儲方法、綠色包裝及其他生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)都有了針對性的要求標(biāo)準(zhǔn)，更好的降低了環(huán)境污染以及企業(yè)成本。

1．3 物流業(yè)前景逐漸好轉(zhuǎn)

在黑龍江省經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的今天，人民的各項需求持續(xù)增長，對食品安全的重視越來越關(guān)注，對綠色、有機(jī)、價格合理的蔬菜水果需求量逐漸增加。同時，對于果蔬產(chǎn)品的對外銷售量的增加，也提高了對冷鏈物流服務(wù)的大量需求。2010年，國家頒布的《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，給冷鏈物流提供了發(fā)展平臺。2012年，黑龍江省發(fā)布的“十二五”規(guī)劃中也提到，要大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流。這都給農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展帶來曙光。

2 黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品綠色物流發(fā)展制約因素分析

2．1 綠色物流基礎(chǔ)建設(shè)的沒落與缺乏

一方面是交通運(yùn)輸方面：在多年的努力下黑龍江的主要交通干線已經(jīng)較有規(guī)模，2011 年全省已建成和處在建設(shè)中的鐵路里程有 14000 多公里，公路全長接近七萬公里，水運(yùn)全長超過六千公里，航空運(yùn)輸路線超過十五萬公里。其運(yùn)輸?shù)膶?shí)力雖然能滿足各方要求，但黑龍江省的公路建設(shè)還是低于發(fā)達(dá)國家。另一方面是現(xiàn)有的技術(shù)過于落后先進(jìn)的國家，對于瓜果蔬菜的運(yùn)輸，需要將這些農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行冷藏，而企業(yè)由于技術(shù)的落后使得產(chǎn)品出現(xiàn)損失。

2．2 對綠色物流認(rèn)知不足

農(nóng)產(chǎn)品綠色物流的思想沒有得到重視以及宣傳，企業(yè)對于未來形勢掌握不夠透徹。和現(xiàn)代物流還有一定的差距，供應(yīng)商和需求方對農(nóng)產(chǎn)品綠色物流意識還比較淡薄，綠色物流思想也未確立，供應(yīng)商提供綠色農(nóng)產(chǎn)品及售后服務(wù)，需求方關(guān)注食品安全問題，但物流環(huán)節(jié)是否需要綠色化，沒有得到過多的關(guān)注與發(fā)展。在物流環(huán)節(jié)中造成的污染沒有得到重視與關(guān)注，有很大的一部分原因來自于行政部門對農(nóng)產(chǎn)品物流這一領(lǐng)域疏漏導(dǎo)致的，其中間環(huán)節(jié)復(fù)雜，又有多方部門進(jìn)行分別管理，各地方政府頒布的相關(guān)法規(guī)都是針對本地區(qū)的環(huán)境問題而言，這些不但危害了環(huán)境，而且降低了農(nóng)產(chǎn)品物流的綠色化的要求。

2．3 物流專業(yè)人才的缺乏

當(dāng)代物流人才的需求隨著物流業(yè)的不斷壯大而強(qiáng)烈，盡管一些高等院校開設(shè)了物流專業(yè)，但是真正精通物流方面的人才很少，物流企業(yè)和物流人才之間的匹配度較低。物流業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)，從事物流工作的門檻較低，大部分從事物流工作的人員注意集中于高職院校畢業(yè)生，而從事物流管理工作的人才相對較少。對于物流企業(yè)來說，物流信息流需要專業(yè)計算機(jī)技術(shù)人員進(jìn)行表述儲存，資金流、人流需要企業(yè)管理人員的把控，還需要大批生產(chǎn)一線的技術(shù)人員，但市場上專業(yè)人才還是比較少，而且層次各有不同，物流人才的缺乏嚴(yán)重制約了黑龍江省物流業(yè)的發(fā)展。

2．4 政策和制度不夠完善

可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)不能脫離綠色物流，其對當(dāng)代物流技術(shù)的發(fā)展和人類食品安全問題具有深遠(yuǎn)影響。目前，我國仍然沒有一部針對物流現(xiàn)身說法的法律制度，這是限制物流發(fā)展的重要原因之一。雖然，黑龍江省自上世紀(jì)末以來，一直在完善環(huán)境污染問題的法律和規(guī)章制度，但對物流行業(yè)的案例處理少之又少。雖然有些地方政府已針對污染環(huán)境制定出單雙號形式的規(guī)定，但從總體看，黑龍江省還是缺少專業(yè)的政策法律，對現(xiàn)有的物流綠色化監(jiān)察力度較為薄弱。因此，農(nóng)產(chǎn)品綠色物流的發(fā)展不單單是經(jīng)營者自己的問題，更需要當(dāng)局的大力支持與監(jiān)督。

3 黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品綠色物流應(yīng)對計策

3．1 政府扶持力度增加

新型物流的發(fā)展離不開一套完整的物流規(guī)章制度，也不能拋開市場監(jiān)管部門的監(jiān)督管理。政府應(yīng)大力宣傳農(nóng)業(yè)綠色物流的觀念，為現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品綠色物流提供了一個健康的法律氛圍。當(dāng)局可以從兩個方面進(jìn)行扶持：從宏觀的角度上來說，建立相關(guān)法律法規(guī)減少物流活動所造成的污染，對于車輛在運(yùn)輸過程中排放的污染制定標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施階梯制的罰款，用以減少污染環(huán)境的源頭。；從微觀角度來說，政府可以建立大型農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)，實(shí)施拼裝箱業(yè)務(wù)，提高物流作業(yè)的效率，減少在運(yùn)輸環(huán)節(jié)中對環(huán)境造成的破壞。

3．2 增強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品綠色物流意識

針對宣傳農(nóng)產(chǎn)品綠色物流的意識，要從兩方面入手，一個是對運(yùn)輸企業(yè)宣傳，另一個是對農(nóng)民進(jìn)行介紹綠色物流的觀念，只有在雙方都了解的情況下才能很好地實(shí)施國家頒布的農(nóng)產(chǎn)品綠色物流的法律法規(guī)。是以，當(dāng)局、各行業(yè)要有周期性的加強(qiáng)并擴(kuò)大對農(nóng)產(chǎn)品綠色物流觀念的宣傳地區(qū)、宣傳人員，這樣可以為農(nóng)產(chǎn)品綠色物流的發(fā)展打造好的發(fā)展環(huán)境。

3．3 完善物流設(shè)施設(shè)備

有效地投入到農(nóng)產(chǎn)品綠色物流基礎(chǔ)建設(shè)中，增加對其投資成本，多關(guān)注農(nóng)村道路養(yǎng)護(hù)及建設(shè)問題。只有解決了道路問題，才會改善其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀，才會推動農(nóng)業(yè)產(chǎn)品綠色物流的技術(shù)。向發(fā)達(dá)國家學(xué)習(xí)先進(jìn)的物流技術(shù)，加強(qiáng)力度投入到農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的存儲設(shè)備，特別重視與研究在發(fā)展過程中所需的綠色農(nóng)產(chǎn)品流通設(shè)備運(yùn)輸?shù)膽?yīng)用。

3．4 培養(yǎng)專業(yè)的物流人才

人才在發(fā)展階段扮演及其重要的角色，對于發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品綠色物流專業(yè)物流人更是不可或缺的，就現(xiàn)有的物流人才情況看，不僅與國外先進(jìn)物流技術(shù)國家實(shí)力懸殊，甚至與國內(nèi)其他省份實(shí)力相抗衡。為此，我省應(yīng)當(dāng)將培養(yǎng)專業(yè)人才放到發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品綠色物流的首要地位，可以定期的對一些無經(jīng)驗(yàn)人員做定向培養(yǎng)，還可以針對在職從事物流的職員進(jìn)行專業(yè)的物流培訓(xùn)，也可以要求部分高等院校開設(shè)針對綠色物流方向的課程甚至是專業(yè)。同時針對果蔬的生產(chǎn)商，可以采用課題講座、參觀學(xué)習(xí)、專業(yè)培訓(xùn)的方式，提高其對環(huán)境保護(hù)及綠色物流方面的意識和專業(yè)水平。

4 結(jié)論

通過本文分析，得出以下結(jié)論：（1）本文深入分析了影響黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品綠色物流發(fā)展水平的制約原因，得出社會經(jīng)濟(jì)、法律法規(guī)、人員素質(zhì)都是其制約發(fā)展的條件。（2）黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展不是很明朗，但其有自身的特點(diǎn)，可以根據(jù)這些先天條件創(chuàng)造無限價值，同時需要依賴政府的支持、完善物流設(shè)施。（3）本文從黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的真實(shí)情況出發(fā)，敘述了黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品綠色物流現(xiàn)狀，并認(rèn)為黑龍江省應(yīng)該采取有效措改善這種現(xiàn)狀。呼吁當(dāng)局加大力度扶持我省農(nóng)產(chǎn)品綠色物流，對其加以進(jìn)一步研究和改善。

[1]郭海霞 郭海生．黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品綠色物流存在的障礙及對策[J]．物流科技，2006（16）：118-119．

[2]劉荷 朱東紅．福建省食品物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究 [J]．物流技術(shù)，2011（12）：76-78．

[3]劉龍昌 邱嘉昌．上海冷鏈物流主要環(huán)節(jié)現(xiàn)狀與發(fā)展動向[J]．制冷技術(shù)，2007（2）：5-8．

[4]劉巍．黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品綠色物流發(fā)展研究[J]．物流技術(shù)，2013（9）：73-75．

[5]高輝．淺析綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀及對策[J]．市場研究，2013（4）：38-39．

2014年哈爾濱商業(yè)大學(xué)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計劃項目，項目編號：20140240068