安得物流公司冷鏈物流改進(jìn)策略探析

林桂珠

（福建船政交通職業(yè)學(xué)院，福建福州350007）

企業(yè)經(jīng)營(yíng)與行業(yè)發(fā)展

安得物流公司冷鏈物流改進(jìn)策略探析

林桂珠

（福建船政交通職業(yè)學(xué)院，福建福州350007）

當(dāng)前冷鏈物流運(yùn)作越來(lái)越受到關(guān)注，冷鏈物流的運(yùn)營(yíng)越來(lái)越復(fù)雜，本文以安得物流公司為例，在綜合分析安得物流公司冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步探討了安得冷鏈物流發(fā)展中存在的問(wèn)題，并有針對(duì)性地提出解決措施。

冷鏈物流；改進(jìn)策略；案例研究

一、安得物流公司冷鏈物流的現(xiàn)狀

（一）安得冷鏈物流的概況

目前，安得物流公司在全國(guó)各大城市中已設(shè)立160多個(gè)物流服務(wù)平臺(tái)，在全國(guó)各大城市設(shè)立了150多萬(wàn)平方米的倉(cāng)庫(kù)，平臺(tái)和倉(cāng)庫(kù)布局完整、配置合理，結(jié)成了高效的物流網(wǎng)絡(luò)，具備全國(guó)性的綜合物流服務(wù)能力，其中部分地區(qū)的配送范圍還輻射到了農(nóng)村和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，為安得冷鏈物流的發(fā)展提供了便利條件。安得物流2005年開(kāi)始涉足冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)，目前安得冷鏈物流覆蓋區(qū)域包括東三省區(qū)域、京津塘區(qū)域、華中區(qū)域、華東區(qū)域、華南區(qū)域、云貴川區(qū)域、新疆區(qū)域，冷鏈中心位于廣州。為滿足各類企業(yè)的需求，安得物流在整合現(xiàn)有硬件資源和先進(jìn)的信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上建立了獨(dú)立的“冷鏈業(yè)務(wù)發(fā)展中心”，用于冷鏈物流業(yè)務(wù)的整合協(xié)調(diào)，致力于向客戶提供定制化、可視化、精細(xì)化的冷鏈物流服務(wù)。

（二）安得冷鏈物流的優(yōu)勢(shì)

1.引進(jìn)先進(jìn)的冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備

目前，安得物流自有冷鏈車輛約150輛，為更好地為客戶提供冷鏈服務(wù)，累計(jì)投資一億多元，陸續(xù)購(gòu)入一批先進(jìn)的冷藏運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備，如進(jìn)口牽引車、冷凍機(jī)組、高端冷藏箱、中集標(biāo)準(zhǔn)冷柜、進(jìn)口車載溫控儀、G遠(yuǎn)程溫度監(jiān)控、GPRS系統(tǒng)、POS機(jī)等，并按照HACCP管理體系推動(dòng)冷鏈?zhǔn)称返男l(wèi)生管理，確保為客戶提供全方位的冷鏈物流服務(wù)。目前，安得已經(jīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)冷鏈物流的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控的功能，可持續(xù)監(jiān)控各冷藏車的實(shí)時(shí)位置和內(nèi)部溫度，保證冷藏車內(nèi)溫度處于合理范圍，確保貨物運(yùn)輸中的安全。

2.專業(yè)化的運(yùn)作和“量體定制”的服務(wù)

安得冷鏈物流上的優(yōu)勢(shì)更重要的體現(xiàn)在冷鏈物流運(yùn)作的專業(yè)化和服務(wù)個(gè)性化。安得根據(jù)公司發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合業(yè)務(wù)發(fā)展需求，成立了“冷鏈業(yè)務(wù)發(fā)展中心”。中心配備了專職的冷鏈操作專員，每個(gè)專員要經(jīng)過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)，專門負(fù)責(zé)冷鏈物流的操作和對(duì)冷鏈質(zhì)量管理進(jìn)行核查和糾偏，實(shí)現(xiàn)了冷鏈物流運(yùn)作的專業(yè)化，真正為客戶提供安全可靠的冷鏈服務(wù)。此外，安得冷鏈物流還根據(jù)客戶的差異化需求“量體定制”服務(wù)策劃方案，有針對(duì)性地為客戶提供更優(yōu)質(zhì)、更高效的服務(wù)；同時(shí)，為滿足客戶多樣化的服務(wù)需求，安得根據(jù)客戶的差異化需求提供多種增值服務(wù)，比如冷鏈零擔(dān)、代收貨款等。

3.三大信息系統(tǒng)締造一體化服務(wù)方案

安得擁有“安得物流供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)（ALIS）”、“安得網(wǎng)絡(luò)辦公平臺(tái)”、“安得物流資源管理系統(tǒng)”三大信息系統(tǒng)，并搭建起以ALIS為核心的信息平臺(tái)，該平臺(tái)在安得冷鏈物流的發(fā)展進(jìn)程中發(fā)揮著不可估量的作用。安得在該信息平臺(tái)的基礎(chǔ)上提出了“冷鏈物流一體化服務(wù)方案”。該方案著力于冷鏈物流用戶的利益點(diǎn)，通過(guò)與客戶共享信息，根據(jù)產(chǎn)品和客戶的需求，實(shí)施快速配送一體化運(yùn)作，為用戶創(chuàng)造最大化的價(jià)值，

二、安得冷鏈物流發(fā)展存在的障礙

（一）安得冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施仍欠缺

雖然近幾年安得相繼引進(jìn)了先進(jìn)的冷鏈物流設(shè)施，但由于生鮮電商的快速發(fā)展，安得冷鏈設(shè)施和冷鏈裝備的發(fā)展已經(jīng)跟不上節(jié)奏，如專業(yè)的冷凍冷藏車數(shù)量仍顯不足，部分原有的冷凍運(yùn)輸設(shè)施比較陳舊，分布也不均衡，無(wú)法滿足安得冷鏈物流的發(fā)展需求，有待升級(jí)改造。冷鏈物流過(guò)程中溫度控制最為重要，但安得冷鏈物流中精準(zhǔn)有效的溫度控制設(shè)施仍無(wú)法滿足全部冷鏈業(yè)務(wù)的需求，全程溫度監(jiān)控技術(shù)有待提高，且由于全程溫度監(jiān)管力度不足，無(wú)法為鮮活易腐貨物的流通提供精準(zhǔn)的低溫保障。在這種情況下，加之操作相應(yīng)冷鏈物流設(shè)施的專業(yè)人員不足、人員分工不合理、作業(yè)流程不規(guī)范、各個(gè)運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)信息不通暢等原因，導(dǎo)致鮮活易腐貨物在運(yùn)輸過(guò)程中易發(fā)生無(wú)謂耽擱，增加了損失的風(fēng)險(xiǎn)，且目前尚未建立應(yīng)急體系，因此嚴(yán)重制約了安得冷鏈物流的發(fā)展。

（二）獨(dú)立完善的冷鏈體系尚未形成

冷鏈物流要求產(chǎn)品從生產(chǎn)加工、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送、銷售到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品所要求的低溫環(huán)境中，以盡量減少損失。目前，安得還未建立一套能保障鮮活易腐貨物從生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送和銷售全過(guò)程質(zhì)量狀況監(jiān)控的完整體系，尚未形成完整獨(dú)立的冷鏈體系，缺乏供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間的整體規(guī)劃與協(xié)調(diào)。由于“信息孤島”的存在，冷鏈“斷鏈”的現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生，使得鮮活易腐貨物在整個(gè)物流過(guò)程中質(zhì)量無(wú)法得到確切的保障。安得冷鏈物流需加強(qiáng)對(duì)整個(gè)鏈條的控制，這要通過(guò)冷鏈中的各個(gè)供應(yīng)商之間相互協(xié)調(diào)，及建立完善信息追溯機(jī)制和大力發(fā)展第三方監(jiān)控等措施來(lái)保證發(fā)展。

（三）冷鏈物流成本過(guò)高

一方面由于冷凍食品對(duì)溫度的要求很高，從而導(dǎo)致對(duì)運(yùn)輸冷藏車、設(shè)備以及技術(shù)的要求也很高，造成安得物流冷鏈物流的成本較高。比如，就車輛方面而言，國(guó)家對(duì)高速公路上行駛的貨車的車長(zhǎng)、車寬和車高是有超限的規(guī)定尺寸的，而用于冷鏈運(yùn)輸?shù)睦洳剀嚤仨毎惭b保溫層，儲(chǔ)藏容量自然少于比同尺寸的普通貨車，加之冷藏車需配備制冷設(shè)備，這又要增加了購(gòu)置成本和能源消耗，同時(shí)由于冷鏈物流業(yè)務(wù)的特殊性以及發(fā)展還未成熟，許多訂單的運(yùn)輸時(shí)間不一致也不固定，屬于多批次小批量的類型，規(guī)模化運(yùn)輸難度較大，尚未實(shí)現(xiàn)共同配送，導(dǎo)致冷藏車滿載率低、回程空載現(xiàn)象較多，因此運(yùn)營(yíng)成本較普通物流要高；倉(cāng)儲(chǔ)方面，冷鏈物流所需的冷藏庫(kù)建設(shè)投資大，且部分冷藏庫(kù)利用率低，導(dǎo)致成本較常溫倉(cāng)庫(kù)投入要高；在“最后一公里”的配送方面，冷鏈物流需要成本較高的專用器皿以及合適的冷媒解決方案，這些都導(dǎo)致了冷鏈物流成本居高不下，制約了安得冷鏈物流的發(fā)展。

（四）缺乏冷鏈物流專業(yè)人才

相比于常溫物流，冷鏈物流的一個(gè)重要特性是全程使用低溫儲(chǔ)藏和運(yùn)輸?shù)奶厥庠O(shè)備，這個(gè)特性導(dǎo)致冷鏈物流的技術(shù)含量較高，作業(yè)難度大，要求操作人員具備更專業(yè)的知識(shí)和技能。比如應(yīng)熟悉冷庫(kù)常涉及的化學(xué)品知識(shí)，充分了解制冷設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理和操作，同時(shí)還應(yīng)掌握冷凍技術(shù)和相關(guān)食品特點(diǎn)。然而，目前我國(guó)冷鏈物流人才培養(yǎng)方面十分缺乏，掌握冷鏈物流技術(shù)和管理的人才嚴(yán)重不足。一直以來(lái)，安得物流的冷鏈物流人才培養(yǎng)模式大多采用師傅帶徒弟的模式，新人大多是通過(guò)進(jìn)入企業(yè)后邊學(xué)邊實(shí)踐成長(zhǎng)起來(lái)的。而這樣的培養(yǎng)方式，使得冷鏈物流人才的培養(yǎng)速度極慢，嚴(yán)重制約了安得物流公司冷鏈物流的發(fā)展。

三、安得冷鏈物流的改進(jìn)措施

（一）加快冷鏈物流設(shè)施的改進(jìn)

對(duì)于冷鏈物流設(shè)施的改進(jìn)，安得物流應(yīng)將重點(diǎn)集中于冷庫(kù)設(shè)施建設(shè)、冷庫(kù)技術(shù)水平提高和冷藏車輛多元化發(fā)展等方面，盡快淘汰陳舊的、耗能高的冷鏈運(yùn)輸車輛，購(gòu)置節(jié)能環(huán)保的冷藏車輛及設(shè)施設(shè)備，支持現(xiàn)有冷庫(kù)的建設(shè)改造和全程溫濕度控制先進(jìn)技術(shù)的研究，同時(shí)引進(jìn)自動(dòng)化冷庫(kù)技術(shù)和庫(kù)房管理系統(tǒng)、運(yùn)輸車溫度自動(dòng)控制技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，降低生鮮易腐貨物的物流損耗，保證其制冷和安全性。

（二）打通數(shù)據(jù)，完善冷鏈體系建設(shè)

安得物流要建立獨(dú)立完善的冷鏈體系，首先要解決冷鏈“斷鏈”問(wèn)題，而數(shù)據(jù)的打通有助于資源和數(shù)據(jù)在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)下的整合。安得應(yīng)加強(qiáng)與供應(yīng)鏈上下游各環(huán)節(jié)企業(yè)（如生產(chǎn)商、供應(yīng)商、承運(yùn)商、客戶及相關(guān)的銀行、金融、海關(guān)、商檢、保險(xiǎn)等單位）的合作與協(xié)調(diào)，通過(guò)現(xiàn)代冷鏈物流信息化建設(shè)，探索生鮮食品的冷鏈物流體系建設(shè)，以及冷鏈質(zhì)量安全全程可追溯系統(tǒng)建設(shè)的有效途徑。可將射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、地理信息系統(tǒng)（GIS）、電子訂貨系統(tǒng)(EOS)等先進(jìn)技術(shù)融入于冷鏈物流信息系統(tǒng)建設(shè)中，進(jìn)行冷鏈物流運(yùn)輸全程實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)冷鏈質(zhì)量安全全程可追溯，同時(shí)將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新信息技術(shù)應(yīng)用于冷鏈物流中，通過(guò)數(shù)據(jù)的匯集和智能分析，打通數(shù)據(jù)，解決“信息孤島”和信息利用率低的問(wèn)題，從而提升對(duì)需求和供給預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性，與客戶和合作伙伴實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的高度協(xié)同和緊密合作，最終將整條供應(yīng)鏈打造成完整的冷鏈物流管控鏈條，完善安得冷鏈物流體系的建設(shè)。

（三）降低冷鏈物流成本

首先，可通過(guò)大數(shù)據(jù)等信息化手段進(jìn)行冷鏈物流業(yè)務(wù)集中化處理，對(duì)冷鏈物流的運(yùn)作進(jìn)行統(tǒng)一的調(diào)度與監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流共同配送，有效提高運(yùn)輸車輛的實(shí)載率，避免干線冷藏車空返現(xiàn)象；其次，進(jìn)行運(yùn)輸方式、運(yùn)輸路線選擇和優(yōu)化，設(shè)計(jì)最佳貨物組配，節(jié)省冷鏈物流處理空間，并減少了勞動(dòng)力的投入，最大限度降低成本；第三，進(jìn)行有效的包裝材料改善和冷媒技術(shù)的開(kāi)發(fā)，新材料和新技術(shù)的應(yīng)用也可有效降低成本。例如，順豐研發(fā)的EPP循環(huán)保溫箱重量更輕、更抗壓耐摔，就降低了冷鏈配送成本；在“最后一公里”配送時(shí)，順豐改用自主研發(fā)的超低溫蓄冷劑代替干冰配送冰激凌，不僅降低了成本，還延長(zhǎng)了保冷時(shí)間。

（四）鼓勵(lì)人才的培養(yǎng)和引進(jìn)

如今人才是企業(yè)的重要資源，要積極發(fā)展冷鏈物流，就要有先進(jìn)的冷鏈技術(shù)和管理等多方面人才。公司應(yīng)積極采取措施培養(yǎng)冷鏈物流人才。第一，內(nèi)部發(fā)展。安得物流企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)從業(yè)人員的在職培訓(xùn)等，加大冷鏈物流專業(yè)人才培養(yǎng)和培訓(xùn)力度。公司應(yīng)積極發(fā)掘有管理才能的員工進(jìn)行培養(yǎng)，組建一支全面發(fā)展的團(tuán)隊(duì)。同時(shí)，采取物質(zhì)和精神激勵(lì)的手段留住人才、引進(jìn)人才。第二，外部發(fā)展。冷鏈物流人才缺乏的重要原因是國(guó)內(nèi)各大高校沒(méi)有設(shè)置相關(guān)冷鏈物流專業(yè)。安得物流要充分利用自身和高校資源，結(jié)合自身人才需求，與各高等院校聯(lián)合培養(yǎng)冷鏈物流專業(yè)人才。公司可發(fā)展校企合作，成立“校企共建冷鏈物流專業(yè)”，從學(xué)校發(fā)掘人才，進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，培養(yǎng)出滿足企業(yè)需要且具有創(chuàng)新和實(shí)踐能力的高素質(zhì)冷鏈物流人才。

[1]佚名.發(fā)揮信息系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)創(chuàng)建物流企業(yè)強(qiáng)軍——安得物流公司電子商務(wù)的應(yīng)用之路[J].電子商務(wù)，2008（6）：83-88.

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F27

A

1673-0046（2016）11-0162-02

福建省教育廳社會(huì)科學(xué)研究基金：“基于區(qū)域經(jīng)濟(jì)特色的福建省水產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展調(diào)查研究”（編號(hào)JAS160889）