探討道路給排水施工技術的問題與解決方法

王國棟

(貴州省交通規劃勘查設計研究院股份有限公司)

1 引 言

水處理是指將生產廢水、生活污水等通過物理法、化學法、生物法等處理后達到規定的排放標準，對環境保護起到了重要的作用。道路給排水系統是水處理過程的前提，起到收集、輸送的作用，不僅可以配送給水、排走城市運行中所產生的污水、廢水，同時對水資源循環利用也起到積極作用。

2 道路給排水目前存在的問題

2.1 施工安全管理

在施工安全管理方面，道路給排水存在著如下的問題:(1)由于施工規模龐大，施工線路往往較長，所以部分設施會由于種種原因而無法確定，例如:部分管線處于冰凍線以上，所需施工必要器材的數目不能夠被確定等;(2)施工監管不到位，或者監管態度不夠積極主動，以至于經常發生一些本來能夠避免的安全事故;(3)施工過程中需斷路開挖管溝時，沒有提前向總承包單位上報，缺少有效地協調，導致不能及時恢復被破壞道路，嚴重影響周圍交通運行;(4)部分施工設施陳舊或采用較老的施工方法對道路給排水施工造成極其嚴重的影響，施工單位應及時更新設備和采用較新的施工工藝;(5)安全管理機構對各企業的督查工作不到位，在施工前并沒有落實各項安全措施以及安全教育。

2.2 施工質量

(1)管材、施工工藝不滿足要求。如水管連接處處理不當，導致管道連接處滲水，從而產生不利影響;材料進場時不按規定驗收管材，采用低劣產品造成不良后果;管道在施工時已有損壞，沒有及時更換;對于未考慮泵房內排水、閥門數量不足等欠缺合理性設計沒有及時反饋給設計單位更改;部分施工單位為了追求低成本，只考慮眼前利益，而忽視了工程本身的質量，導致施工過程中采用低檔偽劣材料，減少必要施工工藝等，致使施工質量不達標，從而大大增加了道路給排水的后期維護費用。

(2)對于施工質量起決定性意義的有兩個因素，分別是對質量起監管作用的人員，以及施工人員的素質水平。監管人員的管理力度影響著工程的驗收，而工人的施工水平直接關系到施工質量。有些沒有施工經驗的技術人員，不能完全理解圖紙意圖，居然獨擋一面;很多施工工藝都不懂技術工人，就在一線施工，給施工質量造成了直接的不利影響。施工的質量不能夠得到有效保障。

(3)管道工程本來就是一項系統性較強的工作，在道路給排水中，各管道之間的銜接就更加重要。所以，管道的安裝應該按照正規的程序來進行。如果在安裝的時候過于粗心大意，不按預定程序施工，往往會造成管道之間不能順利接入等問題。

3 施工安全和質量管理的對策

3.1 施工安全管理的對策

道路給排水普遍存在著規模大、工期長的弊端，如果在這個不樂觀的背景因素下，設施的數目還得不到準確的統計，會對施工的安全問題造成很大的隱患。很多人會想，設施的數目會對質量造成的影響更大，但其實不是這樣的。因為在施工中設施的數目恰好足夠，能夠良好的保證施工的順利進行，不會產生不必要的問題，因此設施的數目和施工的安全是息息相關的。針對此問題，我們要在施工前先粗略估算出所需要的種種材料的大致數目，在施工開始的時候再根據實際情況統計，詳細計算出所需要的材料，并記錄，參考這個數據，實際的材料要稍稍多于這個估算值。這樣，既能夠做到有備無患，還能夠杜絕過多的浪費。

在施工中，更容易對安全問題產生隱患的是監管力度不夠以及總管理系統督查松懈，態度不夠積極，致使很多安全隱患滋生。針對這些問題，監管系統應該充分調動積極性，加緊督查，發現安全隱患要及時采取合理的措施，減小損失或消除隱患。

此外，還有一項安全管理問題，那就是很多給排水施工前沒有向相關單位上報申請，就自行挖開道路，這對交通和人們的生活造成了極大的不便。對于這個問題，比較容易解決。這需要施工單位自覺負責地在每次施工前向有關單位報到，讓廣大人民知道這個消息，也方便了大家提前想辦法采取其他的路線，這樣既不影響施工，還不影響人們的生活，做到了一舉兩得。

最后一個問題是很多施工單位為了節省開支，采用老化破舊的設施，這不但影響了施工質量，還極大地對安全問題造成隱患。年久失修的老舊設施很多方面都存在這問題，所以要及時的更新設施以確保施工安全。

3.2 施工質量問題

主要影響施工質量問題的兩大因素是材料和人員。人員所產生的問題有質量檢測不夠嚴謹以及施工水平不夠精湛兩個方面。對于這兩項問題，我們要做到以下幾個方面。

人們常說“巧婦難為無米之炊”，對于道路給排水施工也正是如此，施工所選用的材料對質量會產生極大的影響。那些企圖贏取從材料上剝削下來的蠅頭小利，但實際上是一種更加浪費的事情。因為質量在那些低劣的材料下是得不到保證的，后期的維護費用會更高，所以施工單位應該具有長遠的眼光，選取性價比高的材料。

人員的問題更加重要，因為整個是個工藝是由人員操控的，所以施工人員一定要有較高的素質水平，這將擔起整個整個工程的質量。在后期的質量驗收工作也尤為重要，在施工時會有一些沒有被注意到的問題，這就需要驗收的監管人員來指導完善。因此施工人員要提升施工水平，監管人員要跟進督察。

3.3 道路本身應該改善的問題

根據路基的含水量，我們可以縱向開挖排水溝或改善排水系統。另外要注意的是，不要碾壓或晾曬太過于潮濕的路基，這些對路基的損害非常大。如何使路面排水設計得到優化，在面層下部的排水設計中，要用一種滲透性良好的材料，并設置橫向的出水管和縱向的排水管，設置在其邊緣位置處，讓水分通過豎向的滲流方式進入排水管后流入縱向的排水管里，將水引出路基。在綠化帶的給排水設計問題上，我們要從根本上解決問題，只有一種簡單可行的措施，那就是將其隔離，隔離的目的是防止積水時間久了慢慢滲入土層中損壞路基。

4 結 語

水資源已經成了全世界都在面臨的問題之一，水的泛濫或缺乏都會使人們萬般痛苦。因此，我們需要將多余的水運送到缺失的地方去。我國目前由于給排水造成的給水、排水，造成水資源得不到合理的利用，也是令人萬份苦惱，因此我們更加要適應世界的需要，將道路給排水系統完善到最佳的運行狀態。

［1］張崇厚，高曉磊.中國北方城市道路橫斷面的生態設計［J］.清華大學學報(自然科學版)，2009.

［2］蔣育紅，過秀成.城市道路排水設計［J］.合肥工業大學學報(自然科 學版)，2007，(3).

［3］王文榮，黃俊祥.淺談排水系統的完善和優化［J］.山西建筑，2010，(36).