李 明
(中國鐵道科學研究院 電子計算技術研究所,北京 100081)
鐵路客運管理信息系統實施研究
李 明
(中國鐵道科學研究院 電子計算技術研究所,北京 100081)
我國鐵路客運在旅客運輸中處于舉足輕重的地位,而目前的鐵路系統信息共享程度低,客運組織管理缺乏規范化的統一標準,現有系統升級和維護困難,因此,鐵路客運管理實現信息化成為迫切需要。本文分析鐵路客運管理信息系統實現的必要性和可行性,介紹系統總體架構、功能及系統實施。
鐵路旅客運輸;客運管理信息系統;系統實施
近年來,中國高速鐵路快速發展,鐵路旅客運輸擔當著越來越重要的角色,與之相應的是對鐵路客運信息化建設的要求越來越高。我國《鐵路信息化總體規劃》中已經明確指出:鐵路客運信息化由客票發售和預訂系統、鐵路旅客服務系統以及鐵路客運管理信息系統組成。其中,鐵路客運管理信息系統主要以各級鐵路客運部門管理及作業人員為服務對象,實現客運生產業務的信息化管理。所以,實現鐵路客運管理信息化,對于規范鐵路客運管理與服務工作的作業流程,提高鐵路客運管理與服務工作的效率具有重要意義。
1.1 管理現狀
目前,我國鐵路客運管理手段相對落后,信息化水平參差不齊,客運信息無法實現互聯互通,主要表現如下:
(1)鐵路局、站段客運組織管理方式各異,缺乏規范化的統一標準;
(2)客運站段現場作業以傳統的手工方式為主,生產效率不高;
(3)各級客運部門信息系統自成體系,分散孤立,信息共享程度不高;
(4)客運管理人員難以實時掌握現場實際情況,缺乏決策分析的信息支撐。
1.2 系統實現的必要性
(1)滿足現場客運生產管理,提升客運管理水平的需要;
(2)滿足客運信息互聯互通,提升客運服務質量的需要;
(3)為管理人員決策分析、應急指揮提供信息支撐的需要;
(4)滿足客運管理規范化、作業標準化、檢查監督常態化的需要;
(5)適應信息技術和智能鐵路發展的需要。
1.3 系統實現的可行性
(1)鐵路客運業務主管部門高度重視,管理制度完善;
(2)客運站段現場對日常生產管理業務信息化的需求迫切;
(3)鐵路內部其他信息系統的建設為本系統建設提供了技術保障;
(4)需求調研全面、技術儲備充分、安全保障可靠。
完成全路推廣應用,在全路建成滿足各級鐵路客運部門客運組織與日常生產管理業務需要的綜合管理信息系統,具體目標如下:
(1)建成的系統能以先進的信息技術為支撐,適應鐵路快速發展的需求,覆蓋鐵路總公司、鐵路局、客運站段等層級,滿足客運站段的計劃管理、監控指揮、乘務組織與作業管理、列車辦公與服務、安全應急管理、規章文電、臺賬資料、人員管理等業務在內的功能需求。規范鐵路客運管理與服務工作的作業流程,提高鐵路客運管理與服務工作的效率。
(2)統一全路客運管理業務相關的應用軟件及數據接口標準,實現鐵路客運管理信息系統統一、規范化建設。
(3)實現該系統與鐵路內部其他相關系統間的互聯互通,以全面實現鐵路旅客運輸管理與服務信息的集成與共享。
鐵路客運管理信息系統總體結構設計采用兩級部署、三級應用的模式,即鐵路總公司(簡稱:總公司)、鐵路局兩級部署服務器,鐵路總公司、鐵路局、客運站段三級應用。系統的全路公用基礎字典數據及核心業務數據集中存儲在總公司級服務器。客運站段里專用的或個性化的業務信息放在鐵路局級服務器。
系統地面部分的應用程序采用B/S模式進行部署,總公司級用戶通過現有的鐵路信息網直接訪問總公司級服務器,鐵路局級用戶、客運站段各級用戶通過鐵路信息網訪問鐵路局級服務器,鐵路局級服務器與總公司級服務器利用中間件,通過鐵路信息網進行數據同步。系統通過信息共享通信協議實現與客票系統等其他鐵路內部信息系統的數據交換。列車移動辦公部分的動態數據通過現有的站車無線交互通道連接到總公司服務器,再通過復制技術,利用中間件程序分發到各鐵路局服務器,車載移動辦公部分的靜態數據直接上傳到鐵路局級服務器。系統總體架構如圖1所示。

圖1 系統總體架構圖
鐵路客運管理信息系統劃分為總公司/鐵路局子系統、客運段子系統、客運站子系統等3個子系統:
(1)總公司/鐵路局子系統:實現總公司、鐵路局的客運主管部門對客運服務質量監督與管理業務進行管理。(2)客運段子系統:實現對鐵路客運段日常生產業務的管理,對在途列車信息的掌握以及列車上的乘務作業和面向旅客提供服務信息的管理。(3)客運站子系統:實現對客運站日常生產信息、客運組織信息、人員信息、設備履歷、站車間動態信息交互等的管理。
5.1 實施準備
為保障系統在各鐵路局得到順利實施,需要對實施工作進行統籌安排,科學合理地制定詳細的系統《推廣實施計劃》。主要內容包括:確定推廣應用的范圍,成立實施項目組,安排實施和培訓人員,安排實施推進的時間節點,明確每天實施的具體工作內容,各鐵路局需要準備的設備以及完成實施后的運維安排等。
5.2 系統實施計劃
按照系統《推廣實施計劃》的安排,分兩個階段進行。
第1階段主要完成以客運組織與作業管理業務為主的功能需求,包括:
(1)鐵路局功能:計劃管理,在途列車監控,上水管理,規章文電,直供電考核,征信管理等。
(2)客運段功能:乘務計劃管理,在途列車監控,列車辦公管理,調度命令管理,規章文電管理,基礎信息管理,臺賬資料管理,征信管理等。
(3)客運站功能:計劃命令管理,生產作業管理,客運信息管理,基礎信息維護,規章文電管理等。
第2階段主要是完善鐵路客運管理其他業務方面的功能,完善本系統與其他相關信息系統間的信息共享,完成系統面向全路的推廣實施,開展系統后期運維工作。
5.3 系統實施
5.3.1 系統部署
鐵路客運管理信息系統硬件設備的部署采用兩級部署的架構,即鐵路總公司和鐵路局分別部署服務器,客運站段不部署服務器設備,客運站段只需使用既有的PC終端設備通過鐵路綜合計算機網訪問鐵路局級服務器。鐵路客運管理信息系統由地面部分和車載部分兩部分組成,地面部分運行的網絡環境是既有的鐵路綜合計算機網,車載部分與地面部分進行通信時利用既有站車無線交互通道。鐵路客運管理信息系統通過接口的方式與鐵路運輸信息集成平臺及其他路內信息系統實現信息共享,其物理部署總體結構如圖2所示。

圖2 鐵路客運管理信息系統物理部署圖
5.3.2 用戶培訓
客運段子系統用戶培訓,內容包括:基礎信息維護,乘務計劃管理,調度命令管理,列車辦公管理等,培訓對象為客運段相關業務部門用戶。
5.3.3 系統日常維護
項目組成立專門的維護小組,負責系統應用軟件日常維護。鐵路局相關部門負責系統應用軟件升級,系統日常數據清理,處理局內網絡問題、局級系統相關硬件設備故障、鐵路辦公網網絡、總公司級系統相關硬件設備故障等。
中國鐵道科學研究院結合全國各鐵路局客運管理的實際情況和對客運管理信息化的需求,已經開發了一套完整的鐵路客運管理信息系統。該系統定位于全路旅客運輸管理,以促進鐵路客運信息共享和綜合利用為目標,覆蓋鐵路總公司、鐵路局、客運站段等層級,滿足值乘計劃管理、在途列車監控、客運組織與作業管理、列車辦公與服務管理、規章臺賬管理、安全應急管理、人員管理等業務在內的功能需求。目前,已經在15個鐵路局推廣、實施及應用,系統可以滿足各鐵路局客運部門共性化的業務需求,而其他個性化的業務需求將在下一階段中,根據各鐵路局的需求進行定制開發。
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責任編輯 楊琍明
Implementation of Railway Passenger Transportation Management Information System
LI Ming
( Institute of Computing Technologies,China Academy of Railway Sciences,Beijing 100081,China)
Railway passenger transport plays an important role in the national passenger transport.The informatization and modernization of railway passenger transport management become an urgent demand due to the lower degree of information sharing,the lack of standardized management of passenger transport organization,diffculties of upgrade and maintenance for the existing system.This article analyzed the necessity and feasibility of the Railway Passenger Transport Management Information System,introduced the general architecture and functions of the System,proposed the implementation plan of the System.
railway passenger transportation;Passenger Transportation Management Information System;system implementation
U293.1∶TP39
A
1005-8451(2016)02-0033-04
2015-06-21
李 明,工程師。