市政道路施工中新材料的應用分析

文/李正浩 江蘇鴻大工程建設有限公司 江蘇淮安 223001

市政道路施工中新材料的應用分析

文/李正浩 江蘇鴻大工程建設有限公司 江蘇淮安 223001

隨著我國經濟的不斷發展，交通量也出現了大幅度的增加，而交通量的上漲必然會給市政道路提出更高的要求。因此，市政道路施工質量成為了被重點關注的問題。然而不容樂觀的是，現階段我國市政道路施工中存在著一些質量方面的缺陷，因此如何在質量上做出改進成為了施工方的工作重心。本文旨在對現階段的道路質量問題做出分析，并探究新材料的具體應用。

市政道路施工；新材料；應用分析

市政公程對于社會穩定和城市建設來說具有重要的作用。而道路施工則成為了市政工程中的關鍵環節。而市政道路存在的質量問題卻給人們的正常出行埋下了巨大的隱患。因此，越來越多的新材料開始被廣泛運用，以提升道路質量。筆者也將根據自身的工作經驗，探討部分新材料的具體運用。

1、現階段市政道路存在的質量問題

雖然我國的經濟得到了快速發展，城市道路的建設工作也在有序進行，但是必須注意到的一點在于市政道路的整體質量并不能得到充分保障。近年來頻發的交通事故也有一部分原因在于道路質量問題。

1.1 路面開裂

現階段的道路大多采用水泥混合物或瀝青混合物作為路面材料，而隨著時間的推移和車輛的不斷施壓，路面會產生不同程度的開裂。開裂有以下幾種：橫向開裂，指的是由于溫度引起的開裂；縱向開裂，是因為路基不均勻產生的地面損壞產生裂縫；龜裂，是因為路基質量過低引起的強度下降產生裂縫[1]。

1.2 車轍

車轍是指車輛在路面上行駛后留下的車輪壓痕。一般情況下，車轍多出現于站臺、路口等車輛密集的地區。尤其是在車輛上坡時，路面會在車輛的反復作用下出現車轍，從而導致不可逆的變形。這種情況下路面會產生嚴重的損傷，對于行車安全來說產生了極大的安全隱患。

1.3 地面沉降

這種情況主要由于地下松散地層固結壓縮，從而導致地面出現下陷的情況。尤其是在大型重型車輛頻繁經過的路面，這種情況會更加明顯，且容易發展為坑槽，嚴重影響車輛的正常行駛[2]。

1.4 道路坑洞

道路坑洞也是目前道路質量問題中非常常見的一種。由于材料運用不當，或是使用了不合格的劣質材料作為道路材料，會使得道路在車輛反復行駛的作用下產生不同程度的坑洞，容易引發各類交通事故。

2、新材料在市政道路施工中的具體運用

由于嚴重的道路質量問題，也使得施工方在這一方面投入了大量的研究和人力，以尋找最優秀的解決方案。而新材料正是近年來最優秀的研究成果之一。筆者也總結了目前常見的幾種新材料，供相關人士參考。

2.1 SMA混合料

這種材料最大的特點就是穩定性突出，在高溫環境下也不容易產生變化。而其包含的粗集料空隙中也能填充其它材料。而這種穩定性能有效應對車轍的產生或是地面沉降。而溫度較低時，混合材料也能有相對應的變形能力。而SMA材料本身的外部縫隙就非常少，水分幾乎無法滲透進材料內部，這對于降雨天氣時所產生的大量積水也能有顯著的應對能力[3]。加上之前提到的粗集料空隙中填充其它材料，能夠減少空氣與瀝青的接觸，提升道路的使用年限，提升整體的安全性能。這對于現階段市政道路存在的安全問題也有重要的意義。

2.2 再生瀝青材料

再生瀝青材料中使用最為廣泛地種類有以下幾種：廠拌熱再生混合材料。這種材料最大的特點是利用了廢棄的瀝青作為原材料，并將其與再生劑、瀝青相混合，從而制作出新的材料，能夠適用于各種類型的道路，穩定性有保障；就地熱再生材料，這種材料主要特點是將瀝青路面的再生工作一步到位，最大化減少施工給交通帶來的阻礙；廠拌冷再生不會對環境產生嚴重的污染，但是路面的泛用性相對于廠拌熱再生有一定的差距，大多情況下用于道路基層材料當中。這些再生瀝青材料的最大優勢在于節約了材料，從而降低了生產成本和道路養護的成本，一定程度上可以提升經濟效益，也符合可持續發展的要求。

2.3 聚苯乙烯

聚苯乙烯材料主要來源于聚苯乙烯樹脂，并在樹脂當中加入發泡劑，從而產生熱量，產生氣體。而這一過程中產生的泡沫塑料具有使用年限長，化學性能穩定的特性[4]。且該方式操作簡便，耗費人力少，在現階段的市政道路施工過程中可以被廣泛使用。作為一種輕質材料，在應對路面沉降時具有顯著的效果，減少路基單位面積的荷載量，最大化起到緩沖作用。

2.4 高模量瀝青材料

在車站或是路口等車輛數量密集的路段，一般車轍情況會比較嚴重。而高模量瀝青材料的最大特點就是抗車轍能力強。這種材料本質上是一種混凝土添加劑，應用在道路施工中能大幅度減少車轍，提升道路的安全性能，對于城市建設具有重要的意義。

2.5 微表處混合材料

這種材料主要指的是將砂漿、石屑、填充材料和乳化瀝青等按照合理的比例進行混合，最終得到微表處混合材料。這種材料的最大優勢在于對水的穩定性，不會因為水的滲透而產生路面的損壞。另外，在道路產生坑洞時，也能利用微表處混合材料進行修復，對于市政道路的養護也有重要的作用。

3、未來的發展趨勢

隨著科技水平的不斷發展，更多的新材料也會逐漸運用于市政道路施工過程中。而現階段存在的這些問題，也會隨著未來材料的改變而得到有效解決。要達到這一目標需要研究人員和政府部門繼續加大工作力度，投入更多的工作，從而讓新材料和新技術能更好地為人們服務。

結語：

一個城市的形象，很大程度上是由市政道路工程所決定的。盡管現階段的市政道路施工中仍然有很多需要完善的地方，但是隨著新材料的廣泛使用，市政道路工程的質量也會得到有效保障。所以作為施工單位來說，要充分認識到新材料的重要性和優勢，并在未來的施工過程中加以運用，從而提升道路的整體質量，為城市建設繼續提供支持。

[1]黃 和 全,李 銘.市 政 道 路 施 工 中新材料的應用分析[J].中國建筑金屬結構,2013,24(26):114.

[2]陳靜.探討市政道路施工中新材料的應用[J].中外企業家,2016,23(15):222+225.

[3]李嘉陽.市政道路施工中新材料的應用探究[J].科學大眾(科學教育),2016,09(08):188.

[4]任昊.新材料在市政道路施工中的應用研究[J].建材與裝飾,2015,48(34):267-268.

李正浩（1982-）男，漢族，江蘇南京人，大專，江蘇鴻大工程建設有限公司，工程師，研究方向：項目工程管理。