“街景工程師”馬堯的酷生活

張東亮

攝影記者，挑戰(zhàn)新酷職業(yè)

今年28歲的馬堯，出生在新疆烏魯木齊市一個(gè)高知家庭。他目前供職于騰訊地圖，他從事的就是既前衛(wèi)又神秘的街景工程師工作。

馬堯2009年畢業(yè)于四川大學(xué)新聞系，并非地理或者測(cè)繪專業(yè)科班出身。父親馬鳴是中科院新疆生態(tài)與地理研究所的教授，主要從事野生動(dòng)物保護(hù)等方面的研究工作。馬堯在研究所大院長(zhǎng)大，每年的寒暑假都是陪父親在野外出差做研究，第一次是4歲的時(shí)候，跟父親到巴音布魯克看天鵝。

家族里好多人都做生物方面的研究，可是馬堯高考沒(méi)考好，沒(méi)能留在北京。他選擇了到川大讀新聞系，并喜歡上了攝影。畢業(yè)后，因?yàn)閿z影的特長(zhǎng)他加入了國(guó)內(nèi)一家著名旅游雜志。在其廣告部下的策劃部，為國(guó)內(nèi)外越野汽車品牌策劃設(shè)計(jì)一些項(xiàng)目。所以馬堯跑新疆、內(nèi)蒙、青海這些地方更是家常便飯，基本把中國(guó)渺無(wú)人煙的地方跑了個(gè)遍。

因?yàn)橐巴馍钚枰R堯常常需要導(dǎo)航，谷歌地圖雖然在2007年就推出街景功能，但在中國(guó)幾乎沒(méi)有涉足。2011年底，騰訊SOSO地圖推出了街景服務(wù)，來(lái)年春天開(kāi)始招聘街景工程師，馬堯?qū)Υ水a(chǎn)生了濃厚的興趣，同時(shí)他也對(duì)自己做了幾年的商業(yè)活動(dòng)感到有些厭倦，想做一些純粹的項(xiàng)目。

他知道，衛(wèi)星等高科技產(chǎn)品雖功能強(qiáng)大，但無(wú)法實(shí)現(xiàn)像電影中展現(xiàn)的一樣，直接定位出街景與實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)。街景圖片，全部是街景工程師一張張拍攝的。馬堯覺(jué)得，自己對(duì)攝影和探險(xiǎn)這兩大愛(ài)好，正好可以在“街景”這個(gè)方向上結(jié)合到一起。面試的時(shí)候，部門(mén)讓他做一個(gè)進(jìn)西藏采集路線的策劃。馬堯提交了策劃之后，領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)：“我們部門(mén)目前還沒(méi)有人能做這樣的策劃，你來(lái)吧，這個(gè)項(xiàng)目就交給你。”就這樣，他從攝影記者，變成了街景工程師。

由于經(jīng)常天南地北的跑，身體素質(zhì)好是從事街景工程師的必備條件。不能過(guò)車的小胡同、室內(nèi)景、高山等，都需要進(jìn)行人工采集。目前在騰訊地圖上看到的酒店街景、房產(chǎn)街景、景區(qū)街景以及一些特殊地區(qū)的街景，基本都是由步行采集拍攝的。

街景工程師的工作地是戶外，也不需要經(jīng)常返回公司，每天通過(guò)電話郵件同公司聯(lián)系，每月進(jìn)行電話會(huì)議。馬堯他們不僅可以隨時(shí)逛街，還能游山玩水，由于工作時(shí)間的不確定性，他們往往積攢較多調(diào)休，每年都會(huì)休幾次長(zhǎng)假，因此這個(gè)部門(mén)也是公司“拉仇恨”的部門(mén)。

從西藏到南海，做“街景”比探險(xiǎn)還刺激

基于他過(guò)去的野外工作經(jīng)歷，馬堯接受的第一項(xiàng)工作就是個(gè)燙手山芋——采集滇藏線街景，為騰訊打響地圖口碑。

他是和兩位同事于2012年8月去的滇藏線。從云南香格里拉出發(fā)，沿著滇藏公路214國(guó)道向北前行。馬堯帶上了當(dāng)時(shí)整個(gè)部門(mén)唯一的全景云臺(tái)，它是拍攝精細(xì)化街景必不可少的設(shè)備，并找了一個(gè)藏族司機(jī)。

這次滇藏之行，大家鉚足了勁兒。馬堯明白，滇藏線一直以來(lái)都是眾多驢友和地圖用戶中關(guān)注度極高的一條壯美的高原之路。因此，如果只是單純?cè)谠械碾娮拥貓D底圖基礎(chǔ)上添加景象是不行的，必須要拍出“人無(wú)我有、人有我優(yōu)”的街景地圖。“原有的地圖底圖其數(shù)據(jù)大多只覆蓋了一個(gè)地方的主干道，很多車子進(jìn)不去的羊腸小道、極峰險(xiǎn)景在電子地圖上是顯示不出來(lái)的。這正是我們要做的，要給用戶帶來(lái)更多在一般地圖上看不到的風(fēng)景。”

被工作熱情充斥的馬堯和同事們，一開(kāi)始并沒(méi)有意識(shí)到前路有多困難，但當(dāng)街景車真正行駛在滇藏線上時(shí)，他才明白了這條路為什么會(huì)被人們稱為“魔鬼之路”。落石、塌方，甚至大規(guī)模冰川泥石流時(shí)不時(shí)就會(huì)發(fā)生。

為了能做出不一樣的街景地圖，給大家?guī)?lái)更多在一般地圖上看不到的風(fēng)景，馬堯和他的團(tuán)隊(duì)經(jīng)常一次又一次深入險(xiǎn)境。

在去珠峰大本營(yíng)的路上，全是搓板路。有一次，由于路段過(guò)于坎坷，街景車上攝像機(jī)的內(nèi)部線路直接被扯斷，設(shè)備外殼的螺絲也在不斷的顛簸中大量脫落，幾乎成為碎片。當(dāng)時(shí)距離目的地只有不到7公里，為完成工作，馬堯只能自己背負(fù)相機(jī)以徒步的方式來(lái)采集。

但這種應(yīng)急的辦法除非環(huán)境及條件極其惡劣，一般情況下不可能運(yùn)用在工作中。顛簸常常導(dǎo)致衛(wèi)星定位不準(zhǔn)，如果不能克服路面顛簸的狀況，采集到的畫(huà)面也會(huì)斷斷續(xù)續(xù)。好多次為了補(bǔ)全畫(huà)面，讓畫(huà)面看起來(lái)更加平穩(wěn)清晰，馬堯和同事們需要折回原處補(bǔ)拍。

比起地質(zhì)災(zāi)害的作怪，高海拔帶來(lái)的身體壓力才是真正的挑戰(zhàn)與考驗(yàn)，如小憩、吃飯等日常生活中再平凡不過(guò)的事，在滇藏線上都變得非常困難。馬堯說(shuō)：“老向?qū)У囊痪湓挼浆F(xiàn)在我都忘不了，很多進(jìn)藏的人只是因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間坐著低頭打盹，就再也沒(méi)有醒過(guò)來(lái)。”

9月份多雨的藏東南也常常讓馬堯他們感到手足無(wú)措。“有一次，室外零下10度，我們穿一身秋裝被凍得哆嗦，喝了幾壺酥油茶，晚上蓋了三層被子才暖過(guò)勁兒。”

這次遠(yuǎn)征，馬堯和兩個(gè)伙伴來(lái)回走了9000多公里。路過(guò)了近20個(gè)大小城市，所經(jīng)山脈河流無(wú)數(shù)，最終完成了4000公里的有效采集，全面覆蓋了滇西北、藏東南、藏西南三大塊區(qū)域，數(shù)不過(guò)來(lái)的極致景色，都被他們收入囊中。

2013年6月，通過(guò)騰訊公益基金會(huì)，馬堯團(tuán)隊(duì)又啟動(dòng)了三沙市的地圖項(xiàng)目。海南三沙市剛剛成立不久，他們坐的是永興島的補(bǔ)給船“瓊沙三號(hào)”，從海口出發(fā)，下午出發(fā)，第二天一早到。三沙市的管轄范圍其實(shí)只是一條街，街上有一個(gè)小餐館，兩個(gè)超市，一個(gè)銀行，一個(gè)郵局，一個(gè)保險(xiǎn)公司，一個(gè)市政府。其余的地方都是軍事管轄區(qū)，沒(méi)有軍方允許是不能采集地圖的。馬堯在這兒住了10多天，拍攝了七八個(gè)島。

島上的天氣很熱，馬堯曬得渾身皮膚浮腫、蛻皮，長(zhǎng)袖也穿不住，太熱了。白天他們?cè)诮稚鲜强床坏饺说模e的島都是自己找漁民租船，每去一個(gè)島要開(kāi)一個(gè)證，部隊(duì)還派了一個(gè)戰(zhàn)士一直跟著他們。永興島是有3G手機(jī)網(wǎng)絡(luò)的，但是寬帶只在電信局、郵局有，盡管條件艱苦，他們也很快的完成了三沙市政府所在地永興島的街景采集工作。

存留影像，記錄城市變遷

平時(shí)，馬堯一天的工作是這樣的：8點(diǎn)起床清點(diǎn)裝備，開(kāi)車出發(fā)前往目標(biāo)地點(diǎn)進(jìn)行采拍，晚上5點(diǎn)回賓館，隨后導(dǎo)出、整理每天高達(dá)上百G的數(shù)據(jù)，大約也要忙到夜里兩點(diǎn)鐘。對(duì)采集員來(lái)說(shuō)，每天11點(diǎn)到下午3點(diǎn)是最忙碌的時(shí)候，一般很少午休，甚至經(jīng)常連午飯都來(lái)不及吃。

因?yàn)橹形缫恢钡较挛?點(diǎn)是光線最好、最適于拍照的時(shí)間，街景拍攝對(duì)天氣要求較高，如果遇上陰雨天或霧霾天氣，都無(wú)法進(jìn)行拍攝，因此他們只能宅在酒店里。看似清閑，實(shí)則壓力會(huì)更大，因?yàn)椴杉?guī)劃放在那里，一天不能采集，任務(wù)完成就得順延一天。遇到好天氣時(shí)就得加倍干活，以保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成工作。對(duì)于像北京這樣的城市，一個(gè)月里，天氣好到足以拍照的天數(shù)甚至只占30%，因此每個(gè)晴朗的天氣都彌足珍貴。

目前，騰訊旗下的街景地圖上線的城市及地區(qū)已有74個(gè)之多，且在不久后將突破百城大關(guān)，是我國(guó)覆蓋城市最多、產(chǎn)品功能最豐富的實(shí)景地圖平臺(tái)。這期間，不管是從交通干道到不起眼的巷尾小路，從高原雪山到天涯海角的熱帶風(fēng)情，還是從呼倫貝爾大草原到茫茫的戈壁灘，像馬堯這樣的騰訊街景地圖采集員沒(méi)有停止工作。

其實(shí)這是一份孤獨(dú)的工作，需要長(zhǎng)期出差一直在路上，去到一個(gè)陌生的城市，完成當(dāng)?shù)氐牟杉D(zhuǎn)戰(zhàn)下一個(gè)陌生城市。需要忍耐寂寞，常年遠(yuǎn)離家人朋友，不過(guò)馬堯?qū)β吠局械奶魬?zhàn)樂(lè)此不疲，并不斷拓展著項(xiàng)目工作的意義。最近，他在做的長(zhǎng)城項(xiàng)目，選取的都是野長(zhǎng)城，它們都很漂亮，但是近幾十年的破壞比較嚴(yán)重。馬堯想借此建立街景變化的時(shí)間軸，這樣可以把長(zhǎng)城在各個(gè)時(shí)代的變遷記錄下來(lái)。

做了3年街景采集工作，從當(dāng)初的熱血青年到如今成熟的街景工程師，馬堯所在的部門(mén)目前處理過(guò)的圖片數(shù)據(jù)量已超過(guò)100TB。而拍攝的照片量超200億張，這些電子照片打印成6寸紙質(zhì)照片連接起來(lái)可以繞地圖75圈，這些讓馬堯覺(jué)得很自豪！