市政道路中軟基處理對(duì)策

文/杜巖 長春市政建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 吉林長春 130000

市政道路中軟基處理對(duì)策

文/杜巖 長春市政建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 吉林長春 130000

近些年來伴隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民對(duì)于一個(gè)高效、健康、安全的市政基礎(chǔ)設(shè)施的需要也越來越迫切。為了切實(shí)解決日益嚴(yán)峻的道路安全問題，進(jìn)一步切實(shí)提高市政道路工程中的工程質(zhì)量，提高城市道路基礎(chǔ)設(shè)施的工程質(zhì)量問題，就必須要徹底解決市政道路建設(shè)中時(shí)常出現(xiàn)的軟土道路基層問題[1]。本文將從道路施工方面出發(fā)，通過指出目前我國市政工程建設(shè)過程中比較常出現(xiàn)的軟基方面問題，進(jìn)而提出解決軟基的有效辦法以供參考。

道路安全；工程質(zhì)量；道路施工；軟基

1、前言

自本世紀(jì)初開始，由于我國城市迅速發(fā)展的需求，我國的市政道路建設(shè)出現(xiàn)了長時(shí)間的井噴狀態(tài)。然而,隨著城市面積的不斷擴(kuò)張，城市網(wǎng)格劃分的不斷精細(xì)化，很多道路受多方面制約，導(dǎo)致道路最終建造在了軟土類型的地基土上[2]。如何有效提高市政道路工程中的工程質(zhì)量，提高城市道路基礎(chǔ)設(shè)施的工程質(zhì)量，減少市政工程施工過程中對(duì)城市交通的不利影響成為了目前我國市場道路工程十分值得關(guān)注的關(guān)鍵性問題。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，每年由于道路軟基問題造成的道路重復(fù)修理里程數(shù)占總的道路修理里程的30%以上。因此如何更好的處理道路軟基，增強(qiáng)地基的穩(wěn)固性，提高軟土道路地基的承載能力是目前設(shè)計(jì)和施工者比較關(guān)注的工作重點(diǎn)。

2、軟土及軟土地基的定義

所謂軟土就是土質(zhì)具有天然孔隙比大、抗剪強(qiáng)度小、含水量高、較易壓縮性、靈敏度高、固結(jié)系數(shù)低、透水性差、圖層分布較為復(fù)雜、土層內(nèi)部力學(xué)性能分布十分不均勻等不利特點(diǎn)的細(xì)粒土質(zhì)，一般軟土多含有一定比例的有機(jī)物質(zhì)。軟土地基則指的是由軟土土質(zhì)構(gòu)成的地基[2]。

在軟土地基上的人造物，由于軟土土質(zhì)的特性，在長期的地質(zhì)沉降過程中，會(huì)造成較大的差異性沉降，為避免這一危險(xiǎn)情況的發(fā)生施工期間，在鋪設(shè)市政道路過程中，道路路基施工過程中遇見軟土地基時(shí)，應(yīng)該依據(jù)具體的地質(zhì)條件，制定出相應(yīng)的處理方法，以提高其地基自身的穩(wěn)定性與強(qiáng)度，降低其壓縮量避免道路路基的不均勻沉降。

3、常用軟基處理技術(shù)

隨著我國市政工程施工技術(shù)的不斷進(jìn)步，參照國際上比較先進(jìn)的軟土地基處理方法，目前我國已經(jīng)逐步摸索出一條適合我國地質(zhì)條件的軟土地基處理辦法。目前我國比較常見的處理方法有：靜力排水固結(jié)法又被稱為排水固結(jié)法，高壓噴射注漿法，強(qiáng)夯法，加筋地基法和深層攪拌樁法[3]。

3.1 靜力排水固結(jié)法

靜力排水固結(jié)法也常被稱作預(yù)壓法，它是適用于淤泥、沖填土等屬于飽和黏性土質(zhì)的地基中。這種方法其實(shí)就是通過對(duì)軟土施加上不荷載作用，將土質(zhì)中的孔隙水排出，減小土的孔隙比，有效提高土的強(qiáng)度[3]。靜力排水固結(jié)法主要被應(yīng)用于解決軟弱土和飽和土情況，對(duì)于滲透性能較差，但含水率較高的泥炭土則要謹(jǐn)慎對(duì)待。

3.2 高壓噴射注漿法

高壓噴射注漿法是通過鉆機(jī)對(duì)軟土地基處進(jìn)行鉆孔，并將高壓噴射注漿管插入至預(yù)設(shè)定位置，通過≥20Mpa的高壓向加固土體中注入漿液，使得漿液與土體充分混合，一定時(shí)間凝固以后，將會(huì)使得被注漿位置出現(xiàn)凝固硬化的現(xiàn)象，從而可以有效提高地基土體的強(qiáng)度。從而可以實(shí)現(xiàn)加固地基，提高地基承載能力，減小地基形變量的效果[4]。高壓噴射注漿法一般使用于砂土、淤泥質(zhì)土、人工填土、黏性土、淤泥、碎石土、黃土和粉土等土體類型。

3.3 強(qiáng)夯法

所謂強(qiáng)夯法，就是依靠重錘由一定高度下落，通過重力作用夯擊地基土質(zhì)，使得地基土可以快速的固結(jié)的辦法。強(qiáng)夯法主要被使用在黏性土土質(zhì)、濕陷性黃土土質(zhì)、碎石土土質(zhì)、雜填土土質(zhì)、粉土土質(zhì)與砂土土質(zhì)等。對(duì)于高度飽和的黏性土質(zhì)或粉土地基情況時(shí)，應(yīng)該在夯擊過程中，向夯填坑內(nèi)填入粗顆粒、石塊、碎石等材料。對(duì)于含水量較大的飽和淤泥或淤泥質(zhì)土層中進(jìn)行強(qiáng)夯過程中，宜降低地下水位，并鋪設(shè)0.5米～2米厚的砂石后再強(qiáng)夯。

3.4 加筋地基法

所謂加筋地基法，其實(shí)就是將構(gòu)筑物下部一定范圍的軟土土層挖除，添加砂石和其他人工合成材料形成含有鋼筋的墊層作為上部基礎(chǔ)的持力層。這種地基方法可以有效快速提高基礎(chǔ)承載能力，同時(shí)還可以提高道路的整體性能，適用于承載力急劇改變的道路區(qū)段。

3.5 深層攪拌樁法

深層攪拌樁法是利用深層的攪拌器械將沙、軟土和水泥（水泥最為固化劑）強(qiáng)制攪拌，從而促進(jìn)基礎(chǔ)相互融合、硬化，進(jìn)而構(gòu)成一個(gè)復(fù)合型的地基。此種復(fù)合地基，可以有效提高地基的承載能力和道路強(qiáng)度。這種復(fù)合型的地基還可以有效的降低地基沉降量。這種軟土地基處理方式主要適用于淤泥質(zhì)土、粉土、砂土、泥炭土、淤泥等土質(zhì)類型。如果地基處于具有腐蝕性地下水質(zhì)中，應(yīng)該通過實(shí)驗(yàn)的方式進(jìn)行具體論證無誤后方可施工。

[1]孫寶雷.市政道路軟基處理現(xiàn)狀及設(shè)計(jì)研究[J].城市建筑,2014,04:250+277.

[2]王泳海.淺談市政道路施工中的軟基處理技術(shù)[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2015,12:214.

[3]陸崇榮.市政道路軟基處理方法淺析[J].福建質(zhì)量管理,2015,10:24.

[4]劉文明.淺談道路軟基處理方案對(duì)策[J].低碳世界,2016,17:180-181.