無人駕駛技術(shù)在農(nóng)機推廣中存在問題及解決方案

趙立錦

（天津市寶坻區(qū)大口屯鎮(zhèn)人民政府農(nóng)機站，天津 301801）

無人駕駛技術(shù)在農(nóng)機推廣中存在問題及解決方案

趙立錦

（天津市寶坻區(qū)大口屯鎮(zhèn)人民政府農(nóng)機站，天津 301801）

隨著無人駕駛技術(shù)的不斷成熟，對于提升當(dāng)前的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率，降低實際生產(chǎn)成本，確保農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的安全性，確保農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的質(zhì)量安全等都具有重要的現(xiàn)實意義。但是，根據(jù)當(dāng)前無人駕駛技術(shù)在農(nóng)業(yè)推廣的情況分析，其中依然存在許多不足，現(xiàn)針對多種不足提出與之對應(yīng)的解決方案，為后期的技術(shù)推廣奠定良好的基礎(chǔ)。

無人駕駛；農(nóng)機推廣；問題；解決方案

近幾年，隨著農(nóng)業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)已經(jīng)實現(xiàn)了全面機械化，絕大多數(shù)民眾對于農(nóng)業(yè)機械使用的要求已經(jīng)從之前的可以使用轉(zhuǎn)變?yōu)楦檬褂谩４送猓艿睫r(nóng)村改革不斷深入的直接影響，土地整合的速度正在不斷加快，土地的規(guī)模化程度得到了極大的提升。而無人駕駛技術(shù)在農(nóng)業(yè)機械化生產(chǎn)過程中的使用雖然屬于冷門，但是根據(jù)當(dāng)前推廣情況分析，對于無人駕駛技術(shù)的推廣依然存在不足，需要多方的認(rèn)可和支持。

1 存在問題

1.1 技術(shù)培養(yǎng)難度大

因為該項技術(shù)當(dāng)前屬于新興的高新科技，因此其自身存在極強的操作技術(shù)難度，實際操作者必須取得相應(yīng)的資格證書和合格證書。但是，在該種要求影響下，尚未形成完善的培訓(xùn)和監(jiān)管機制。缺乏社會化的專業(yè)培訓(xùn)機構(gòu)、實際培養(yǎng)所需費用高昂以及培訓(xùn)時間難以保證等多種因素對其發(fā)展造成了較大影響［1］。對于農(nóng)民來說，在農(nóng)忙時節(jié)對于操作和培訓(xùn)時間都得不到保證，即便完成培訓(xùn)在沒有購買相關(guān)設(shè)備的前提下，依然可能造成技術(shù)的生疏。基于此，可以發(fā)現(xiàn)人員培訓(xùn)始終是一個難以解決的問題。

1.2 缺乏安全保證措施

在無人駕駛技術(shù)的應(yīng)用過程中存在一定風(fēng)險，一是在實際操作過程中常常會遭遇各種障礙物和機械事故等安全問題，而高價購買的機械設(shè)備倘若出現(xiàn)問題，必然會造成較大的經(jīng)濟損失。二是政府部門缺乏針對無人駕駛設(shè)備的補貼，各地方政府對于補貼的隨意性較大，因此對于無人駕駛設(shè)備的使用和推廣成本極高，市場風(fēng)險較大。

1.3 缺乏有效的推廣氛圍

在無人駕駛技術(shù)的推廣和應(yīng)用過程中，因為缺乏良好的保障機制，使得推廣過程極不順利。一是在實際推廣過程中僅僅作用于推廣工作，并沒有形成完善的保障機制，更沒有之前成功的推廣經(jīng)驗用來借鑒。二是當(dāng)前對于推進無人駕駛技術(shù)的推廣尚未形成良好的推廣氛圍，這是因為無人駕駛技術(shù)適合于規(guī)?；?jīng)營，而當(dāng)前的農(nóng)業(yè)發(fā)展依然處于各自為戰(zhàn)的狀態(tài)，因此推廣無人駕駛技術(shù)大范圍應(yīng)用的基礎(chǔ)是形成科學(xué)有效的協(xié)調(diào)機制。

2 解決方案

2.1 由政府部門主導(dǎo)，形成完善的推廣機制

無人駕駛技術(shù)作為一種全新科學(xué)技術(shù)，其中涉及到遙控、電子系統(tǒng)等多種科學(xué)技術(shù)。因此，在實際推廣過程中并不能簡單地進行推廣，其必須獲得政府政策的認(rèn)可和支持。其主要包括技術(shù)培訓(xùn)、行政許可、職能服務(wù)、政府補貼和農(nóng)村經(jīng)營體制等，在此過程中政府應(yīng)當(dāng)形成切實有效的推廣機制，確保該項農(nóng)業(yè)技術(shù)能夠得到廣泛使用［2］。

2.2 通過市場作用，引導(dǎo)多種要素的集合

因為無人駕駛技術(shù)存在較強的風(fēng)險性，因此應(yīng)當(dāng)獲得金融、信貸和保險等多種市場元素的支持。而其他相關(guān)政府機構(gòu)則應(yīng)當(dāng)以推動現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展為目的，用于承擔(dān)社會責(zé)任，為農(nóng)業(yè)科技的推廣提供應(yīng)有的支持。

2.3 給予政策傾斜，完成產(chǎn)業(yè)的整體升級

在無人駕駛技術(shù)的所有推廣環(huán)節(jié)，都必須獲得政策支持，而在農(nóng)機購買過程中更應(yīng)當(dāng)獲得國家補貼，減輕購買者和培訓(xùn)者所承受的壓力。與此同時，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和升級，形成土地經(jīng)營和土地流轉(zhuǎn)、家庭農(nóng)場建設(shè)機制，從而為無人駕駛技術(shù)的推廣提供可能［3］。

3 結(jié)語

隨著社會主義新型農(nóng)村的建設(shè)和農(nóng)業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，無人駕駛技術(shù)在農(nóng)業(yè)機械化生產(chǎn)的作用越來越突出，解決在各方面存在的問題，將無人駕駛技術(shù)更好地應(yīng)用于社會主義新農(nóng)村的建設(shè)中。

［1］賈祝廣，孫效玉，王斌，等.無人駕駛技術(shù)研究及展望［J］.礦業(yè)裝備，2014（5）：44-47.

［2］謝玉玲.無人駕駛技術(shù)在農(nóng)機推廣中的應(yīng)用［J］.中國農(nóng)業(yè)信息，2016（8）：73-74.

［3］周文.農(nóng)業(yè)植保無人飛機的應(yīng)用推廣［J］.湖南農(nóng)機，2013（10）：28-29.

S23；F323.3

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1674-7909（2016）14-55-1