融合新業(yè)態(tài)下的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、應(yīng)用與規(guī)范創(chuàng)新

楊　景　中國國家特聘專家，原中國移動(dòng)研究院首席科學(xué)家

專家視點(diǎn)

融合新業(yè)態(tài)下的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、應(yīng)用與規(guī)范創(chuàng)新

楊景中國國家特聘專家，原中國移動(dòng)研究院首席科學(xué)家

隨著近年來中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)規(guī)模的持續(xù)和高速增長，大規(guī)模公路交通運(yùn)輸系統(tǒng)的道路、車輛、駕駛?cè)嘶ヂ?lián)的信息網(wǎng)絡(luò)，即新一代車聯(lián)網(wǎng)，其意義已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了傳統(tǒng)上提供交通出行信息服務(wù)、通信服務(wù)和運(yùn)輸服務(wù)的Telematics車聯(lián)網(wǎng)范疇。本文對(duì)融合新業(yè)態(tài)下的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、應(yīng)用與規(guī)范創(chuàng)新進(jìn)行了分析和研究。

融合新業(yè)態(tài)；車聯(lián)網(wǎng)；技術(shù)；應(yīng)用

1　引言

隨著近年來中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)規(guī)模的持續(xù)和高速增長，2015年中國的公路里程已經(jīng)達(dá)到了450萬公里，汽車保有量達(dá)到了1.6億，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺^了3億，公路運(yùn)輸總量已超過350億噸。將如此大規(guī)模公路交通運(yùn)輸系統(tǒng)的道路、車輛、駕駛?cè)嘶ヂ?lián)的信息網(wǎng)絡(luò)，即新一代車聯(lián)網(wǎng)，其意義已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了傳統(tǒng)上提供交通出行信息服務(wù)、通信服務(wù)和運(yùn)輸服務(wù)的Telematics車聯(lián)網(wǎng)范疇。開發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新型聯(lián)網(wǎng)交通工具、通過車車聯(lián)網(wǎng)、車路聯(lián)網(wǎng)建立協(xié)作智能交通系統(tǒng)改善交通運(yùn)輸?shù)陌踩托堋?shí)現(xiàn)汽車智能化制造和全生命周期服務(wù)，基于新一代車聯(lián)網(wǎng)建立交通運(yùn)輸利益相關(guān)方的新型商業(yè)關(guān)系、推動(dòng)建立新的生產(chǎn)方式和新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)，已經(jīng)成為中國信息通信業(yè)、汽車業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)等相關(guān)行業(yè)在“十三五”期間推動(dòng)“信息化深度融合工業(yè)化”的重要舉措。……