淺析中國傳統機械設計美學研究
——以木牛流馬為例

2016-02-22 13:54:16高金悅付璐

西部皮革 2016年10期

高金悅，付璐

(吉林大學，吉林長春 130000)

高金悅，付璐

(吉林大學，吉林長春 130000)

摘要：中國是世界上機械發明最早的國家之一，在世界文明史中占據重要地位。中庸思想作為中國文化的代表和中國傳統文化的集大成者，早已在世世代代的華夏子弟心中根深蒂固，在這種思想的引領下，人們的生活習性，審美，交際都受到潛移默化的影響。當然也不乏設計創造活動之中。傳統機械的設計工作中，匠人們向來崇尚簡約、實用且服務于生活的造物思想，從而形成的機械美學亦是以人為審美主體，以中庸思想為前提，為人們生活實踐活動服務的中庸設計之美。本文首次將中庸思想結合到機械設計活動討論之中，旨在通過中庸觀點以及老子思想影響下的機械設計以木牛流馬為例進行探索，試述中國傳統機械設計美學的前世今生。

關鍵詞：木牛流馬；中庸之美；老子思想；傳統機械美學

1關于木牛流馬的尋根之路

1.1木牛流馬的時代性

公元231年，諸葛亮對魏戰爭期間設計了“木牛流馬”屆時，名聲大噪，震驚八方，出于蜀國畜力人力匱乏，更為戰時運輸軍用物資所用，也就是說其制作流程不宜過于繁瑣，且能負重，最重要的是行進速度的把握。也就是說其造型特點必然是功能至上的極簡風格，極少裝飾，遵循著實用主義原則。歷史上對木牛流馬的記載始見于《三國志·蜀書·后主傳》：“建興十年，亮休士勸農于黃沙，作流馬木牛畢，教兵講武……[2]諸上歷史事實，證明了諸葛亮首創仿生機械大規模的應用于軍事活動范疇，然而出于戰爭的歷史條件下，統治者絕不會將先進的機械技術武器設備流傳于民間乃至敵國，故而沒有得以流傳。

1.2木牛流馬的地域風格

中國是一個幅員遼闊的國家，廣袤的領土面積，繁多的民族悠久的歷史，還有各地不同的開化程度，形成了風格迥異的地域差異，培育出不同的風土人情、人文習慣、文化風尚，以及截然不同的衍生工具。木牛運行道路是諸葛亮北伐“出祁山”的路線以西北方向迂回道路為主，道路相對平坦，流馬運糧所走的是褒斜棧道(褒斜二谷多為峭壁陡崖，只能循河谷臨水鋪設棧道)，比較寬闊平緩，有一定起伏。如此的道路狀況所衍生出來的交通運輸工具必然是獨一無二的。

1.3木牛流馬的民族人文通感

三國亂世，處于一個兵荒馬亂的年代，《三國志》中所記載的孔明淡泊名利，寧靜致遠，眾所周知其三顧茅廬而不出之典故，后知天命難違，入蜀后推行嚴厲的法律極盡掌握一切權力，諸葛亮在政治方面是明顯的法家思想，控制欲極強，然而其個人色彩卻是溫婉的，極其類似道家精神，道法自然，與老子的精神頗為神似。

老子所創《老子》一書是中國古代最早論及科學技術的著作，也是最早論及機械設計思想和機械設計方法的文獻。《老子》樸散為器，大制不割[3]，復歸于樸的思想是教導人們任何器物的創作與制造，都應該遵循自然，尊重自然規律。返璞歸真，使得所制之物無人力妄自干擾而成就的自然而然的和諧狀態，是為大美。這一點與諸葛亮的造物思想不謀而合，“木牛流馬”諸葛亮以最自然的形態仿生，回歸自然界之中，所創之物與大自然在畫面之中符合設計事理學，毫無違和感。“木牛流馬”的設計成果內含著中華民族的優秀血統，傳承著中庸之美寓于創作之中，似是情理之中，又是意料之外的稀世文化遺產；對于科學技術的發展方向老子贊成“有什伯之器而不用，”從“無所為用”到“有而用之”再到“有而不用。”[4]這個觀點用于當今世界依然是充滿哲理的。諸如火藥的發明，從無到有，到應用于煙花、炸藥，到如今為了和平與環保，做到有而不用，同樣是為大美。

2關于木牛流馬的美學思考

2.1結構美

英國哲學家休謨曾這樣講過，“美是各部分之間的這樣一種秩序和結構，由于人性的本來構造，由于習俗，或是由于偶然的心情，這種秩序的結構適宜于使心靈感到快樂和滿足，這就是美的特征。”[5]可以說此觀點十分肯定了結構在器物要素中的重要性。

在結構造詣方面，中國古代先人的智慧結晶比比皆是，諸葛亮的木牛流馬是中國最早的仿生機械，其結構設計應用了杠桿省力原理、后載剋技術、三腳杠等諸多機械技術，各個部件之間的連接方式都是以最為和諧的狀態組合在一起。結合中國古代機械設計思想來說，匠人們更趨向于樸素之美，將結構暴露于外，少有裝飾。像水車、轆轤皆是如此。設計目的一目了然，簡潔大方。用最簡約的結構解決最根本的問題，使生活更加美好。結構是器物賴以存在的內在骨架，外觀是器物賴以生存的外在形式。如果沒有一個合理的、科學的內在骨架作為支撐，外觀即使再華麗，也是無謂的堆砌。

2.2功能美

黑格爾說過：“美的要素可分為兩種，一種是內在的，即功能美，另一種是外在的，即功能所借以表現出意蘊和特性的東西。”[6]由此可以看出，形式與功能是對立統一的，二者你中有我，我中有你的哲學關系。

木牛流馬，是具有承載功效的流動藝術品。通過《作木牛之法》、《作流馬之法》的復原結構來看，它如同其他運輸工具一樣，有著諸如平衡器、車架、車罩殼等基本的組成構件。馬的外觀形態不是單純的用來象形，它的主要功能在于水路運輸的時候，其密度小于1又是一個封閉的空間罩，足可以漂浮于水面，流馬一旦入水，“后載剋”會定位下沉，使得整車在水中形成不倒翁結構，故此流馬可以定義為兩棲車輛，也就是說流馬的結構具備水上漂的功能，結構美是功能美的前提，是功能美的實現條件，結構設計在整個造物過程當中扮演著重中之重的角色。

自此諸葛亮成為水路兩棲運輸工具的開創者。這在當時的社會條件以及科技發展水平下可謂是神乎其神的。在很多普通人看來，物的美與功利來源于外在形式藝術創造，而忽略了構成此種平衡的內在因素。相傳司馬懿“夜深入敵營盜車數輛，細細鉆研良久而不得其法。”造成這種現象的主要原因就是司馬懿只注重事物的表面所呈現的狀態，而忽略了事物的內在聯系，故而解困之路不了了之。

2.3融入意匠美之中的中庸之美

不同人，不同地域，不同民族，不同國家因為經歷了不同的歷史軌跡等等因素，都會有其相對固定的文化心理結構。2000多年前孔子提出了“中庸”之道，簡而言之，就是適中且平和的意思，表現在日常的就是中國人的日常行為，尚文不尚武，缺乏感情沖動不走極端等等，呈現一片和平、雍容的氣象與風度。在中庸文化心里的影響下，中國人有著區別于其他民族的思考方式、道德觀、價值觀乃至審美體驗。中庸文化心理和與其衍生出的中庸之美是一脈相承的。在傳統機械制造的過程中，不同種族地域的人們的造物思想大同小異，均是服務于人的生活，可該時期所引導的思想確是形成不同風格器物建筑的重要原因。例如在男權社會，器物大多顯得渾厚粗狂，體現著陽剛之美的男性崇拜，而早期女權社會時期，器物大多顯得細膩工整，體現著統治階級的陰柔之美。設計之行業，是一種精神的轉換與寄托。

中庸之美主要的構成要素有四，分別是時、度、中、和。這里主要分析當中的“度”與機械制造美的關聯。過于簡潔則是簡單，過于復雜則是累贅。使器物處在“無過無不及”的狀態，就是中庸之美最為核心的體現。在木牛流馬的造物過程當中，各個部件的銜接，穿插結構的布局，在使用過程中的損耗都應當是有相當精確的數據支持的，甚至其承重能力也應該掌握度的原則，過多會不堪重負，過少則浪費了資源。中國古代崇尚的造物思想是“天人合一。”《周禮考工記》天有時，地有氣，材有美，工有巧，合此四者，然后可以為良。”[7]，大意是制器的時機應當順應天時，適合地氣，材料優良，工藝精湛，那么所為之器物才是符合自然規律的，順應歷史發展潮流的。“多一分則過，少一分則淡”使器物呈現最為合理的狀態是為中庸之道。

古代機械的造型原則有四，分別是對稱原則，協調原則，規律性原則以及適度裝飾原則。這里主要分析當中的“對稱”與機械制造美的關聯。造物思想對稱性的考慮，所謂之對稱，其要領在于掌握平衡，而這里所表述的平衡并非是將器物一分為二所得到的對等，以木牛流馬為例，流馬三角杠的設計，為解決力的對稱與平衡而生，其制動原理是在重力相等的前提條件下，物體與地面的平面摩擦力大于滾動摩擦力，由此諸葛亮成為四輪車機械制動結構的開創者。

2.4色彩美

中國古代無論從建筑還是器物上，人們都極力從自然界中尋找創造來源，隨處可見的森林樹木、石料土沙，人們可以隨性的表達自己的創作意圖。自古以來，人們總是對木材情有獨鐘，首先木材具有可再生性，木牛流馬的制作材質選用木料，最重要的一點是考慮到可以就地取材，而且加工方便，環境友好性強。木材之美是天然之美，無需過多的裝飾，最為淳樸的原色，仿佛又回歸了大自然之中。

3傳統機械角度美的由來

3.1模仿自然

模仿是最古老的藝術創作方式，遠古時期，人們對大自然崇拜從而加以模仿，師法自然，以天地萬物為師，古代的設計多半來源于自然，螺旋結構來自于龍卷風，鋸子來自于螳螂臂，輪子來源于隨風旋轉的飛蓬草，船兒來源于水中魚……一直以來，人們總是善于利用自然界的形態進行創作模仿，從而逐步改善人們的生活質量，往往以自然界為創作素材的發明發現又總是給予人們無限驚喜，這意味著模仿與回歸是造物設計的永恒主題。

3.2秩序之美

中國傳統機械設計的秩序之美體現于各個元素之間的功能和諧、結構和諧、色彩和諧、尺度和諧。機械之美，在于它合理的秩序性，“木牛流馬”的設計真正做到“牽一發而動全身”這得益于其各個關節之間的相互牽引、帶動以及力的傳送。中國傳統機械設計中的秩序之美，體現了中國式的理智與情感，在歷史的長河中，沉淀了其獨特的個性。

3.3回歸生活

人類的一切設計活動都是服務于生活，為了使生活更美好。人們在井邊打水所用到的轆轤、河邊洗衣的洗衣棒、鄉間的水車……所有這種平常而美好的畫面，都融入了祖先的智慧。當器物回歸，成為生活中不可或缺的一部分，也就成就了最美的存在。

4結論

4.1中國古代機械設計美的本質

機械設計雖然是器物文化，可他也同樣是記載了人類生活方式的物質載體，物以載道，反映了所處時代人們的價值觀念和審美觀念。作為幾千年來形成的價值觀念和造物思想，功能上人們毫無疑問的追求實用，形式上還是傾向于柔和的中庸之美。

“中庸之美”源于中庸思想，這種思想一直貫穿于中國幾千年來的文明之中，當然也包括機械設計和器具設計之中，這是由社會意識形態所決定的，孔子緬懷堯舜禹的時代，老百姓在原始社會曾經擁有至純、至善、至樸、至美的美好的品德，可在很久以前卻失去了這種美德，所以提出以中庸之美為美的審美觀，從而方方面面的影響著人們的衣食住行，而由此一來形成的社會風尚、器物風格、反過來又推動社會更替與發展。如此周而復始，不斷更新充實中庸之道。中庸之美在機械設計當中的體現主要表現在合理的結構關系和為人類提供最為舒適的全方位的體驗。

4.2中庸之美的傳承

當代人們處在信息高速運轉的時代里，人們的認知與觀念時時刻刻都在發生日新月異得變化，西方的價值觀與多元化的思潮正在潛移默化的改變著我們，然而幾千年的造物思想和文化價值觀念絕不是這么容易消失的，最民族的才是最國際的，讓本民族的文化價值觀念與審美標準吸收最為先進的優秀技術與養分，融于造物之中。一經改良的造物設計的民族風格一方面是設計師對本民族優良傳統的傳承與應用，另一方面也在潛移默化的影響客戶的文化價值觀念，引領世界潮流。

參考文獻：

[1]三國志蜀書后主傳.上海古籍出版社，2002.

[2]安庸.褒斜二谷的自然面貌.成都大學學報(社科版),1989(1)56-60.

[3]譚勇嘯.木牛流馬考辯.社會科學，1984(2)103-109.

[4]魏源.老子本論·諸子集成(第三冊).北京:中華書局.

[5]黑格爾.美學.江蘇人民出版社.

[6]曹一華.以“中庸之道”分析設計中的適度裝飾.

[7]曹勵華.諸葛亮木牛流馬對古代機械的四點貢獻.機械設計與研究,2009.

[8]汪崟,寧紹強.論設計的中庸之道.桂林電子工業學院學報，2001.9.3.

[9]宗白華.美學散步.上海人民出版社，1997.

[10]趙俊英,曹汾衛.建筑的秩序美.山西建筑，2003.

作者簡介：高金悅(1992-)，女，漢，吉林省長春市，碩士在讀，吉林大學，研究方向：設計學工業設計。