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春運火車加班車的政治經濟學現象淺析

2016-02-22 13:54:16伍房娣
西部皮革 2016年10期
關鍵詞:價值

伍房娣

(華南師范大學金融學專業,廣東 廣州 510006)

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春運火車加班車的政治經濟學現象淺析

伍房娣

(華南師范大學金融學專業,廣東 廣州 510006)

摘要:春運提前10天,學生客流與務工返鄉客流高度重疊。春節前后的單線客流使得加班車來回客流數量相差甚大,節前北上客流擁擠。加班車的整體條件不如正班車。

關鍵詞:春運加班車;政治經濟學

小伍:……你們臨x組共有多少名列車乘務員?你們為什么會在這里當列乘的?

臨x:30號人,春節前始發深圳終到湖南岳陽,春節后始發廣州終到江西南昌及湖北襄陽。與前年春運相比,今年春運提前10天,學生客流與務工返鄉客流高度重疊,使得節前春運客流迅速攀升。

小伍:現在是節后了,客流還是一樣多嗎?

臨x:這是加班車,總體來看還好,與節前的每趟車的乘客總會連找到位置站都成問題的情況相比好多了,現在是滿座而已,每節車廂都比較少超員。

小伍:聽說站票跟座票一樣價錢,是嗎?

臨x:是的,沒錯。不少乘客都說高鐵票很難搶,要不然不來坐火車了,高鐵價錢雖然貴,但時間較短,而且火車真的蠻擁擠的,尤其是春節前幾天,有時候乘客是堵在門口的,車廂沒位置,進不去,列車關門那會試過乘客是被硬塞進車內的,行李又多,行李架放滿了,就得放地下。

小伍:確實不好受,本來在車上就不會很舒服,再加上站如此長時間更是累,那乘客有沒有說中途換成臥鋪休息的?

臨x:這是加班車,臥鋪票都成座位票了,下面的一張臥鋪票已賣成4張座位票了,上面的臥鋪放行李,春節前大家都不少行李,都想帶點東西回家,所以是沒臥鋪票的。

小伍:加班車火車上的飲食如何,與正班車一樣嗎?你們列乘吃得好嗎?乘客可到餐車吃嗎?

臨x:飲食,春節前的我們這個加班車是沒餐車的,我們列乘幾天都在吃泡面、八寶粥,兩樣輪著吃,吃到我們都想吐了,列車長還開玩笑說廁所現在都沒臭味了,只有泡面味,大多數乘客都在列車上的小推車買零食吃,當列車靠站停下有的乘客就在站臺買盒飯,蠻貴的,列車上的小推車的零食都比我們在超市買的貴兩三塊,但生意也不錯,賺的蠻多的,但小推車賣給列乘的零食就稍微便宜,站臺的盒飯20塊一盒,菜不咋樣,但也挺多人買,因為肚子的確餓了。春節后有餐車了,我們列乘也有飯了,不用再吃泡面了,我們列乘感覺飯菜還可以,有青菜有肉,夜宵還有面條吃,但乘客買餐車的盒飯就說不咋樣,10塊錢一盒,他們說他們的飯跟我們的不一樣,他們的比較黃。乘客可以到餐車吃,但要交錢,座位不同車程不同價錢,乘客付的錢包括了其間的用餐錢,一直坐到乘客下車,價格也不低。

小伍:春節前后客流流向很大差別,節前幾乎都是從廣州深圳向其他地方發去的,節后又很多是從其他地方聚向廣州、深圳的,那列車來回的乘客數相差挺大的吧?

臨x:是的,所以春節前我們的加班車從深圳發車滿滿當當的乘客,從湖南岳陽回來就空車,春節后從廣州到湖北襄陽是空車,回來時才載客。

小伍:你們都是第一次當列乘吧?有什么感覺?

臨x:是的,第一次;感覺國民的素質在整體提高。很多乘客都會自覺把垃圾扔到垃圾桶,去廁所也會沖水,還有一些乘客會拿出自己的書來看;看到我們小小個子打掃車廂內的衛生,一些乘客會主動幫忙,很感動;車廂內禁止吸煙,乘客大都按要求到指定地方吸煙。但有一個不好的現象是真的很多人吸煙,而且吸煙的人也吸煙頻率很高。還有如今火車的整體環境比我們之前想象的好多了,有空調有暖氣,開動火車還是智能的,用電腦協助。

運用政治經濟學知識淺析春運火車加班車現象:

(1)以不同價格銷售同一種產品,被稱為價格歧視。列車上小推車賣給列車乘務員與乘客的零食價錢也不相同,還有車上賣的同一種食物與日常生活中相比較而言貴蠻多的,尤其是站臺的盒飯,居然20塊一份,日常生活中頂多賣10塊錢,但因加班車沒餐車,20塊一份的盒飯仍大賣,這是饑渴營銷,對乘客來說反正這一趟也最多吃一兩次,貴就貴點吧,這跟婚慶公司收費很貴的原理其實類似。

(2)使用價值是指物品能滿足人們某種需要的屬性,即物品的效用或有用性,一方面,使用價值是價值的物質承擔者,另一方面,一種使用價值之所以成為商品的使用價值,是通過交換供他人消費,是以同質的可以比較的價值的形成為依據的?;疖嚲哂写钶d人們到達不同目的地的效用,在春節期間火車緊缺,xx集團增開加班車滿足擴大的人群需要。加班車在春運前是在車庫呆著的,沒運營,不能實現它本身的使用價值,但加班車增開后,實現使用價值獲得價值。

(3)貨幣是固定地充當一般等價物的特殊商品,它體現著商品生產者之間的社會經濟關系。春運期間,火車不漲價體現國家對民生的關懷,另一方面也因為火車增開加班車所雇用的乘務員是臨時的,工資福利等待遇并不高,一定程度上減少了xx集團的運營成本。

(4)商品交換以價值為基礎實行等價交換,高鐵與火車的所含價值不同,票價固然不等。但如果在壟斷的條件下,則往往價格遠大于價值,在火車上,只有一個經營者,市場是壟斷的,沒有競爭對手和自由經濟,壟斷的經濟體系下商品的價格遠大于價值。

(5)價值規律的作用可以概括為三大方面,即配置資源、促進效率、優勝劣汰。在市場經濟中,價值規律發生作用使得有人能迅速買到票而有人沒有買到,也使得xx集團自發地調節資源配置,從車庫里拿車作為加班車,并且自發地促進xx集團改進火車開車技術,智能化了,促進了社會生產力的發展。

(6)市場機制包含市場中運動著的各種要素,但最基本的有價格機制、供求機制與競爭機制。春運期間,對運輸工具的需求量很大,即使在火車上站十幾個小時的站票也出售完畢,火車嚴重超員,還增開了不少加班車,并且把下面的一張臥鋪票賣成4張座位票。

參考文獻:

[1]高鴻業.西方經濟學[M].5版.北京:中國人民大學出版社,2010:181.

[2]李建英.政治經濟學教程[M].北京:科學出版社,2009:20-40.

作者簡介:伍房娣,女,漢族,廣東清遠人,學生,本科。

中圖分類號:F069. 9

文獻標志碼:A

文章編號:1671-1602(2016)10-0130-01

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