產(chǎn)品升級(jí)?綠色化?標(biāo)準(zhǔn)化?信息化?國(guó)際化——轉(zhuǎn)型期間我國(guó)橡膠機(jī)械行業(yè)的出路與策略

李東平，陳維芳

（桂林橡膠機(jī)械有限公司，廣西 桂林 541002）

產(chǎn)品升級(jí)?綠色化?標(biāo)準(zhǔn)化?信息化?國(guó)際化——轉(zhuǎn)型期間我國(guó)橡膠機(jī)械行業(yè)的出路與策略

李東平，陳維芳

（桂林橡膠機(jī)械有限公司，廣西 桂林 541002）

我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌、社會(huì)轉(zhuǎn)型的特殊歷史時(shí)期，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、混合制改造成時(shí)代主題。我國(guó)輪胎工業(yè)在經(jīng)歷20多年的高速發(fā)展后面臨著諸多制約自身進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸，迫切需要產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)。同樣支撐輪胎工業(yè)發(fā)展的橡膠機(jī)械行業(yè)更需要轉(zhuǎn)型，以適應(yīng)輪胎工業(yè)新發(fā)展的需求。

產(chǎn)品升級(jí)；綠色化；標(biāo)準(zhǔn)化；信息化；國(guó)際化；轉(zhuǎn)型

1 我國(guó)輪胎工業(yè)進(jìn)入“轉(zhuǎn)型升級(jí)”期

1.1 我國(guó)輪胎工業(yè)高速發(fā)展10多年，已進(jìn)入“微增長(zhǎng)”時(shí)期

新世紀(jì)后我國(guó)輪胎工業(yè)高速發(fā)展。根據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，輪胎總產(chǎn)量從2000年的1.124億套發(fā)展到2013年5.29億套，年復(fù)合增長(zhǎng)率12.7%。其中子午線輪胎3 610萬(wàn)套發(fā)展到4.76億套，年復(fù)合增長(zhǎng)率21.9%。現(xiàn)我國(guó)輪胎子午化率超過(guò)89%，根據(jù)世界輪胎平均子午化率，我國(guó)輪胎子午化比率提升空間已很少。這就決定我國(guó)輪胎行業(yè)發(fā)展將進(jìn)入與國(guó)民經(jīng)濟(jì)總體同步的正常發(fā)展速度，輪胎行業(yè)很難再現(xiàn)高速發(fā)展，“微增長(zhǎng)”將成今后數(shù)年我國(guó)輪胎行業(yè)發(fā)展主流。

1.2 我國(guó)輪胎已成為全球最大的輪胎制造國(guó)，正面臨由“大”而“強(qiáng)”的陣痛

從2006年起我國(guó)一直為世界上最大輪胎生產(chǎn)國(guó)。2013年我國(guó)輪胎總量占世界1/3，但銷售額不到世界總量1/4。在按銷售額排名的2014年世界輪胎75強(qiáng)中，我國(guó)上榜企業(yè)34家，在前10“強(qiáng)”中我國(guó)占據(jù)2席，在前20強(qiáng)中我國(guó)占據(jù)5席。但若按銷售量我國(guó)至少有2家進(jìn)入世界前五強(qiáng)，有10多家進(jìn)入前20位。我國(guó)34家入選75強(qiáng)企業(yè)總銷售額還不及普利司通一家企業(yè)。我國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)在價(jià)值鏈上處于制造環(huán)節(jié)為主的中低端，長(zhǎng)期以來(lái)靠低價(jià)格賺取微薄的利潤(rùn)。我國(guó)輪胎軍團(tuán)整體品牌形象也處于低端，缺少具有全球影響的國(guó)際化品牌，國(guó)際化程度低，品牌價(jià)值低。技術(shù)創(chuàng)新能力弱，技術(shù)含量低，質(zhì)量缺乏穩(wěn)定均勻性，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，產(chǎn)品售價(jià)低，附加值低。我國(guó)輪胎行業(yè)遠(yuǎn)非世界輪胎“強(qiáng)國(guó)”，必須在“強(qiáng)”字上下功夫，產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)，要以制造中高檔產(chǎn)品為主，樹(shù)立國(guó)際化品牌。

1.3 我國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性過(guò)剩明顯，未來(lái)將承受“去產(chǎn)能化”壓力

我國(guó)輪胎產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)剩已存在多年，具體說(shuō)來(lái)低端同質(zhì)化輪胎過(guò)剩嚴(yán)重，但高檔及綠色化輪胎還有較大發(fā)展空間。從2013年春節(jié)后，我國(guó)輪胎投資熱從山東廣饒擴(kuò)展到山東臨沂，蔓延至整個(gè)山東及中國(guó)。整個(gè)中國(guó)基本找不到一個(gè)不擴(kuò)產(chǎn)的子午線輪胎企業(yè)，初步統(tǒng)計(jì)2013年以來(lái)我國(guó)新建/擴(kuò)建輪胎項(xiàng)目達(dá)30多個(gè)，其中15家以上為新上輪胎項(xiàng)目。據(jù)中國(guó)化工裝備協(xié)會(huì)橡膠機(jī)械專業(yè)委員會(huì)統(tǒng)計(jì)，2013年我國(guó)新增全鋼胎生產(chǎn)能力1 500萬(wàn)套及半鋼胎1億條。2014年從目前輪胎企業(yè)設(shè)備采購(gòu)估算，2014年將新增全鋼胎生產(chǎn)能力1 500萬(wàn)套及半鋼胎1.2億套以上。估算2014年我國(guó)全鋼胎總產(chǎn)能達(dá)到1.8億套以上，半鋼胎總產(chǎn)能達(dá)到6億套以上，而我國(guó)2013年全鋼胎銷售量不足1.1億套，半鋼胎不到4億套。產(chǎn)能利用率明顯較低，未來(lái)數(shù)年我國(guó)低端輪胎面臨“去產(chǎn)能化”的壓力。

1.4 我國(guó)輪胎對(duì)外依存度相對(duì)較高，面臨國(guó)外“反傾銷”風(fēng)險(xiǎn)

我國(guó)輪胎多年來(lái)出口比重較高，尤其是半鋼輪胎60%以上依賴出口。根據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2014年上半年按出口量，我國(guó)43.3%輪胎出口，按交貨值我國(guó)39.6%的輪胎出口。按出口量計(jì)算，18家企業(yè)出口量占總量50%以上，其中四家出口超過(guò)90%。按出口交貨值計(jì)算，14家企業(yè)出口交貨占銷售額50%以上，其中三家超過(guò)90%。這些說(shuō)明我國(guó)輪胎對(duì)外依存度過(guò)大。我國(guó)輪胎是遭遇反傾銷、反補(bǔ)貼及各種技術(shù)、貿(mào)易壁壘頻次最高國(guó)家之一。2009年美國(guó)對(duì)我國(guó)半鋼胎實(shí)行為期三年“特保”，現(xiàn)解禁還不到二年又對(duì)我國(guó)半鋼胎提起“雙反”調(diào)查。若“雙反”成立，這將對(duì)我國(guó)正在興起的半鋼胎熱潮造成巨大損失。我國(guó)輪胎要化解“反傾銷反補(bǔ)貼”等風(fēng)險(xiǎn)，減少對(duì)外依存是必須的，同時(shí)須提高輪胎品質(zhì)和檔次，在海外建立新廠或收購(gòu)國(guó)外輪胎公司，大力開(kāi)拓新型國(guó)家市場(chǎng)。

1.5 我國(guó)輪胎綠色化還需努力

2012年11月1日，歐盟綠色輪胎標(biāo)簽化法案正式執(zhí)行。歐盟輪胎標(biāo)簽法對(duì)輪胎的最低指標(biāo)進(jìn)行了明確規(guī)定：性能最佳的為A級(jí)，最差的為G級(jí)，達(dá)不到最低限定值（即F級(jí)以下）的輪胎不得在歐盟境內(nèi)銷售。盡管我們大多數(shù)輪胎企業(yè)經(jīng)受住了第一輪考核，但大多指標(biāo)是中低檔的，相當(dāng)多企業(yè)無(wú)法滿足歐盟第二階段的要求。2013年4月9日由中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)承擔(dān)的工信部原材料工業(yè)司委托研究課題——《綠色輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究》通過(guò)了驗(yàn)收并結(jié)題。中橡協(xié)正在該課題研究的基礎(chǔ)上，組織制定了《綠色輪胎行業(yè)自律標(biāo)準(zhǔn)》，并研究和編制《綠色輪胎企業(yè)自愿聲明制度實(shí)施辦法》，在行業(yè)推行綠色輪胎非強(qiáng)制性分級(jí)。我國(guó)綠色輪胎的比重還相當(dāng)?shù)停c國(guó)外差距很大。“綠色輪胎”將是我國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，我國(guó)輪胎企業(yè)還得努力。

1.6 節(jié)能環(huán)保尚需補(bǔ)課

我國(guó)輪胎企業(yè)在節(jié)能環(huán)保方面大多是采取“先上船”的發(fā)展模式。一些老的輪胎企業(yè)所在位置過(guò)去是“郊區(qū)”，現(xiàn)已變成城市中心地帶。這些企業(yè)面臨搬遷改造的任務(wù)。相當(dāng)多輪胎企業(yè)盡管都通過(guò)環(huán)評(píng)，但是離“環(huán)境友好型”差距巨大。在節(jié)能環(huán)保方面，我國(guó)輪胎行業(yè)大有所為、必有所為。例如一次法煉膠工藝的推廣，硫化尾氣的回收，氮?dú)饬蚧夹g(shù)推廣等等，每一種技術(shù)都有可能為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值，為社會(huì)改善環(huán)境做出貢獻(xiàn)。

結(jié)論：我國(guó)輪胎工業(yè)已進(jìn)入“微長(zhǎng)”時(shí)期，面臨“去產(chǎn)能化”壓力，正經(jīng)歷“由大變強(qiáng)”的陣痛，需要在綠色輪胎及綠色制造的“補(bǔ)課”，這些唯有通過(guò)產(chǎn)品升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整才能完成。

2 輪胎工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)給橡膠機(jī)械行業(yè)挑戰(zhàn)和機(jī)遇

2.1 輪胎行業(yè)“微增長(zhǎng)”和“去產(chǎn)能化”將大幅度減少橡機(jī)的需求

我國(guó)橡機(jī)行業(yè)多年來(lái)與輪胎行業(yè)高速發(fā)展同步。橡膠機(jī)械銷售收入由2001年的22億至2013年130億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率16.0%。尤其是經(jīng)歷2013年及2014年輪胎的“井噴”擴(kuò)張，我國(guó)橡膠機(jī)械生產(chǎn)能力得到快速提高，橡膠機(jī)械已進(jìn)入明顯的買方市場(chǎng)。隨著我國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)進(jìn)入“微增長(zhǎng)”時(shí)代，加上輪胎產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)能力過(guò)剩，對(duì)橡膠機(jī)械的需求會(huì)顯著減少，橡膠機(jī)械產(chǎn)能過(guò)剩將更加明顯，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。以輪胎硫化機(jī)為例，以輪胎工業(yè)年增長(zhǎng)5%速度推算，我國(guó)對(duì)硫化機(jī)年需求在2 000至3 000臺(tái)，而現(xiàn)在我國(guó)硫化機(jī)產(chǎn)能經(jīng)過(guò)近年擴(kuò)大后達(dá)到年產(chǎn)4 500臺(tái)能力。硫化機(jī)產(chǎn)能大大超過(guò)正常需求，其它橡膠機(jī)械也存在類似的情況。未來(lái)數(shù)年我國(guó)常規(guī)橡膠機(jī)械需求量的減少為大概率事件，橡膠機(jī)械需求可能面臨數(shù)年的蕭條期。

2.2 輪胎工業(yè)“由大變強(qiáng)”將推動(dòng)橡機(jī)行業(yè)產(chǎn)品向高檔化發(fā)展

未來(lái)我國(guó)輪胎工業(yè)發(fā)展重點(diǎn)不是產(chǎn)量的擴(kuò)張而是質(zhì)量的提高，提高制造輪胎等級(jí)及檔次成主流。這需要相應(yīng)提高設(shè)備精度和水平，促進(jìn)橡膠機(jī)械升級(jí)換代向高檔化發(fā)展。例如輪胎硫化機(jī)在三年前我國(guó)液壓式硫化機(jī)比重不到20%，但這幾年隨著輪胎廠注重輪胎檔次，液壓硫化機(jī)產(chǎn)業(yè)化明顯加快，現(xiàn)液壓硫化機(jī)比重已達(dá)40%，未來(lái)將向國(guó)際平均水平60%發(fā)展。機(jī)械式硫化機(jī)從機(jī)械式向液壓式發(fā)展，銷售額將提高50%以上。再如三角型貼合機(jī)原采用簡(jiǎn)單半自動(dòng)貼合機(jī)，主要依靠人工操作，現(xiàn)全自動(dòng)生產(chǎn)線受歡迎，自動(dòng)化生產(chǎn)線較傳統(tǒng)貼合機(jī)價(jià)格翻幾倍。還有象裁斷等“獨(dú)生子女”橡機(jī)設(shè)備穩(wěn)定性提高。橡膠機(jī)械向高檔化發(fā)展，銷售額自然增加，擴(kuò)大橡膠機(jī)械發(fā)展空間。

2.3 輪胎行業(yè)“綠色化”推動(dòng)橡膠機(jī)械綠色制造

綠色輪胎及輪胎綠色生產(chǎn)拉動(dòng)橡機(jī)行業(yè)科技創(chuàng)新，新技術(shù)帶動(dòng)工藝變革，都需要輪胎設(shè)備創(chuàng)新，才能滿足新工藝要求。高配比白炭黑的膠料用于復(fù)合擠出綠色輪胎胎面，擠出機(jī)螺桿和機(jī)頭流道要求低生熱，斷面要增加導(dǎo)靜電膠料的復(fù)合，所有接觸膠料的表面應(yīng)具有很好的耐酸腐蝕性能。我國(guó)子午線半鋼輪胎的單條重量與國(guó)外品牌同規(guī)格產(chǎn)品相比，平均重3%左右，輪胎減量化給現(xiàn)在的裁斷接頭設(shè)備帶來(lái)新挑戰(zhàn)，壓延機(jī)輥筒工作間隙的精度和穩(wěn)定性水平都要求相應(yīng)提高。提高單臺(tái)設(shè)備生產(chǎn)能力，能最有效地降低平均單條輪胎的生產(chǎn)成本。輪胎生產(chǎn)采用自動(dòng)化集成系統(tǒng)帶來(lái)的效益，不僅節(jié)省人工成本，最重要的去除人工干預(yù)工藝，減少過(guò)程誤差累積而穩(wěn)定輪胎質(zhì)量，防止和降低流程差錯(cuò)，減少批量性事故等等過(guò)程因素造成綜合效益損失，同時(shí)提高生產(chǎn)能力，這就是 21世紀(jì)的安全、綠色和高效的輪胎制造先進(jìn)生產(chǎn)力特征。橡膠機(jī)械行業(yè)綠色化制造具有廣闊的空間。

2.4 輪胎制造全球化推動(dòng)我國(guó)橡膠機(jī)械國(guó)際化

我國(guó)輪胎對(duì)外依存度過(guò)高勢(shì)必引起國(guó)外反傾銷、反補(bǔ)貼及各種技術(shù)、貿(mào)易壁壘。全球共有澳大利亞、巴西、秘魯、埃及、土耳其、南非、墨西哥、印度等多個(gè)國(guó)家對(duì)我國(guó)出口輪胎發(fā)起過(guò)反傾銷調(diào)查，中國(guó)已成為國(guó)際貿(mào)易中遭受反傾銷頻率最高的國(guó)家之一。最近美國(guó)宣布對(duì)我國(guó)半鋼胎進(jìn)行“雙反”調(diào)查，如不出意外對(duì)我國(guó)半鋼胎征收高額關(guān)稅為大概率事件。更重要的是美國(guó)往往成為其它國(guó)家的標(biāo)桿，極有可能引發(fā)其它國(guó)家效仿。日前歐亞宣布對(duì)我國(guó)產(chǎn)卡車胎反傾銷。基于此，我國(guó)輪胎行業(yè)必須與國(guó)際接軌，或產(chǎn)品升級(jí)或走出去“曲線救國(guó)”，實(shí)現(xiàn)輪胎的制造和銷售的全球化。最近杭州中策暫停國(guó)內(nèi)投資將主要精力放在泰國(guó)工廠建設(shè)。賽輪股份在越南工廠、玲瓏股份在泰國(guó)工廠也在加大力度和進(jìn)度。三角輪胎打算投資2.5億歐元在俄巴什科爾托斯坦共和國(guó)境內(nèi)新建輪胎制造廠。山東奧戈瑞輪胎公司投資印度尼西亞全鋼、半鋼子午胎項(xiàng)目。佳通輪胎宣布在美國(guó)建立工廠。所有這些為我國(guó)橡膠機(jī)械出口提供了更大市場(chǎng)。

2.5 輪胎行業(yè)的信息化建設(shè)推動(dòng)我國(guó)橡膠機(jī)械自動(dòng)化水平的提高

輪胎行業(yè)是典型的勞動(dòng)、技術(shù)、資金密集型行業(yè)。近年來(lái)我國(guó)輪胎企業(yè)加大了信息化投入，制造設(shè)備的自動(dòng)化程度在提高，但與其它工業(yè)企業(yè)相比，整體信息化與自動(dòng)化水平仍然偏低，大量的體力勞動(dòng)仍由人工完成。國(guó)家正在大力推進(jìn)“兩化融合”，輪胎企業(yè)大多要加強(qiáng)信息化和自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用，改變輪胎企業(yè)原有的發(fā)展模式。機(jī)器人運(yùn)用、無(wú)人硫化機(jī)車間、智能倉(cāng)庫(kù)等都需要橡膠機(jī)械同步發(fā)展，這將促進(jìn)我國(guó)橡膠機(jī)械控制水平的提高。

3 我國(guó)橡膠機(jī)械行業(yè)策略

3.1 產(chǎn)品升級(jí)

未來(lái)五年是我國(guó)橡膠尤其是輪胎升級(jí)關(guān)鍵時(shí)期，輪胎企業(yè)將會(huì)從21世紀(jì)頭10年里對(duì)一般設(shè)備水平的滿足，發(fā)展到追求高精度、連續(xù)穩(wěn)定、可靠控制、信息化系統(tǒng)管理的裝備水平。我國(guó)橡膠機(jī)械行業(yè)應(yīng)著力淘汰、停止生產(chǎn)、銷售老舊落后和高耗能橡機(jī)設(shè)備。不僅全部停止生產(chǎn)斜交輪胎設(shè)備，而且對(duì)第一代的子午胎設(shè)備也全面進(jìn)行升級(jí)，用當(dāng)代新型的全自動(dòng)設(shè)備武裝輪胎工廠，特別是要以高端設(shè)備占據(jù)主導(dǎo)地位，達(dá)到環(huán)保節(jié)能、高效安全的目的，促進(jìn)我國(guó)輪胎升級(jí)和綠色化輪胎發(fā)展從仿制、引進(jìn)消化吸收創(chuàng)新轉(zhuǎn)向集成創(chuàng)新和原始創(chuàng)新。從單機(jī)、機(jī)組出口轉(zhuǎn)向成套設(shè)備、全套工廠設(shè)備以及技術(shù)的對(duì)外輸出。硫化機(jī)將向液壓硫化機(jī)方向發(fā)展，密煉機(jī)向強(qiáng)力化、變速化和功能化、智能化方向而以一次煉膠生產(chǎn)線發(fā)展，成型設(shè)備向高效、高精度、高自動(dòng)化程度發(fā)展，上輔機(jī)系統(tǒng)向高效、均勻性、環(huán)保及安全、專家故障診斷和智能化配料輸送系統(tǒng)發(fā)展。在非輪胎硫化設(shè)備方面，輸送帶和膠板要發(fā)展聯(lián)動(dòng)式平板機(jī)、大型五鼓式連續(xù)硫化機(jī)。膠管、密封條和型材要發(fā)展連續(xù)擠出成型硫化生產(chǎn)線；橡膠模制品要發(fā)展自動(dòng)注射成型硫化機(jī)，占有量由目前10%上升至30%～40%，同時(shí)，發(fā)展高自動(dòng)化、熱導(dǎo)油、多層化平板硫化機(jī)。探討研究多組移動(dòng)式的輪胎硫化機(jī)和非輪胎的各類硫化設(shè)備。

3.2 綠色化

橡膠機(jī)械節(jié)能潛力巨大，研發(fā)節(jié)能環(huán)保型橡膠機(jī)械是行業(yè)發(fā)展方向。我國(guó)橡膠機(jī)械應(yīng)研究能源枯竭、環(huán)境污染和環(huán)境保護(hù)對(duì)橡膠機(jī)械影響，研發(fā)和推廣節(jié)能環(huán)保型橡膠機(jī)械。在能源使用方面，著力推廣直接將電能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能或熱能的機(jī)械。企業(yè)具體的發(fā)展方向：熱喂料擠出設(shè)備向冷喂料設(shè)備方向發(fā)展、蒸鍋式輪胎定型硫化機(jī)向熱板式輪胎定型硫化機(jī)方向發(fā)展、間歇的煉膠設(shè)備向連續(xù)的煉膠設(shè)備方向發(fā)展、單一作業(yè)的設(shè)備向機(jī)械化聯(lián)動(dòng)化自動(dòng)化的組合設(shè)備方向發(fā)展、橡膠設(shè)備恒溫控制方法向采用封閉式循環(huán)恒溫控制方式發(fā)展。在環(huán)境污染和環(huán)境保護(hù)方面，一是逐漸淘汰蒸汽熱源，橡膠機(jī)械企業(yè)應(yīng)考慮在淘汰蒸汽作為熱源后，橡膠企業(yè)可能采用加熱熱源的問(wèn)題。由此，設(shè)計(jì)和制造生產(chǎn)出適應(yīng)新熱源的橡膠機(jī)械不僅僅是適應(yīng)新能源的需求也是環(huán)保壓力的要求。二是開(kāi)發(fā)防止粉塵污染的技術(shù)與設(shè)備。三是開(kāi)發(fā)降低噪音污染的技術(shù)與設(shè)備。橡膠工廠的噪音污染主要來(lái)自設(shè)備的傳統(tǒng)系統(tǒng)，含電動(dòng)機(jī)和減速箱以及設(shè)備的工作部分。為了降低橡膠工廠的噪音污染，橡膠機(jī)械必須提高傳動(dòng)系統(tǒng)和設(shè)備工作部分的制造精度和動(dòng)平衡性能，則橡膠機(jī)械企業(yè)的加工手段也要隨之升級(jí)。同時(shí)要開(kāi)發(fā)橡膠機(jī)械防震的技術(shù)。

3.3 標(biāo)準(zhǔn)化

到目前為止，我國(guó)橡膠專用機(jī)械共74項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，其中國(guó)標(biāo)18項(xiàng)，行標(biāo)56項(xiàng)。根據(jù)我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，GB/ T12783標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品型號(hào)的分類，目前在橡膠塑料機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)中已完成了量大面廣產(chǎn)品的制定工作，如輪胎加工機(jī)械、擠出機(jī)械等，但對(duì)于很多橡膠制品類加工設(shè)備、翻修、回收機(jī)械及試驗(yàn)機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)還有待于加速制標(biāo)工作，一些產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)缺少相應(yīng)的方法標(biāo)準(zhǔn)與之配套，因此，今后需要不斷完善標(biāo)準(zhǔn)體系，加強(qiáng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的覆蓋面。未來(lái)橡膠機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化工作發(fā)展目標(biāo)是“突破、提高、加快、接軌”。“突破” 是指實(shí)現(xiàn)本專業(yè)節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)零的突破；“提高”是指國(guó)標(biāo)、行標(biāo)的技術(shù)水平要不斷提高。根據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)水平的發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)不能滯后。要及時(shí)修訂標(biāo)齡長(zhǎng)、內(nèi)容老化的現(xiàn)行橡膠塑料機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)，力爭(zhēng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)齡控制在5年以內(nèi)。“加快”是指標(biāo)準(zhǔn)制定速度要加快。特別是加快廢舊橡膠塑料加工處理設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)的制定速度，加快國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)節(jié)能、環(huán)保新產(chǎn)品、新技術(shù)等科研成果的轉(zhuǎn)化，及時(shí)制定出實(shí)用性強(qiáng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。“接軌”是指要與國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)接軌，做好國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的收集、翻譯和咨詢工作。特別是對(duì)國(guó)外安全標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)盡快轉(zhuǎn)化和接軌，以促進(jìn)我國(guó)出口貿(mào)易的發(fā)展提供技術(shù)支持。重點(diǎn)任務(wù)是完善標(biāo)準(zhǔn)體系充實(shí)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、通用標(biāo)準(zhǔn)、安全、節(jié)能和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，并將先進(jìn)技術(shù)納入標(biāo)準(zhǔn)中去。

3.4 信息化建設(shè)策略

運(yùn)用信息化全面改造我國(guó)傳統(tǒng)橡膠機(jī)械，提高自動(dòng)化水平，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，提高設(shè)備的安全性和穩(wěn)定性。自動(dòng)化控制系統(tǒng)向智能化發(fā)展，如在煉膠設(shè)備上應(yīng)用預(yù)估控制技術(shù)、模糊控制、模式識(shí)別技術(shù)等先進(jìn)控制軟件推動(dòng)智能煉膠的發(fā)展。應(yīng)用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)解決“自動(dòng)化孤島”問(wèn)題，改變傳統(tǒng)的自動(dòng)化控制方式，向企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備和整體解決方案目標(biāo)邁進(jìn)，將設(shè)備控制和生產(chǎn)管理融為一體，使得整個(gè)車間或者全廠生產(chǎn)信息的統(tǒng)一采集和處理成為可能。在設(shè)備自動(dòng)安全上下功夫，重視系統(tǒng)的安全性設(shè)計(jì)，做到設(shè)備不易出現(xiàn)誤操作，不易發(fā)生人身和設(shè)備事故，減人省力，把停機(jī)故障減少到最低程度。廣泛運(yùn)用光電等非接觸性檢測(cè)手段與視頻等先進(jìn)技術(shù)，對(duì)設(shè)備狀態(tài)和生產(chǎn)過(guò)程實(shí)時(shí)攝像記錄，對(duì)惡劣的或者危險(xiǎn)的環(huán)境，如硫化車間和煉膠車間等實(shí)時(shí)監(jiān)控，準(zhǔn)確了解到這些地點(diǎn)的情況。以條形碼為信息載體，使工廠由單一控制技術(shù)向管控一體化的整體解決方案轉(zhuǎn)化，保障信息采集的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，為ERP信息系統(tǒng)提供信息保障。在設(shè)備的聯(lián)動(dòng)化和連續(xù)化上下功夫，使更多的工藝設(shè)備設(shè)法達(dá)到一機(jī)多用、一機(jī)多能，實(shí)現(xiàn)功能化。大力發(fā)展機(jī)器人在橡膠機(jī)械的運(yùn)用，減少人的勞動(dòng)強(qiáng)度及使用人員的數(shù)量，改善作業(yè)環(huán)境，推廣無(wú)人硫化車間及無(wú)人煉膠車間。加大3D 技術(shù)在橡膠機(jī)械中的運(yùn)用。

3.5 國(guó)際化策略

實(shí)現(xiàn)從標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)、制造、銷售、服務(wù)與世界全面接軌，爭(zhēng)取更多的橡膠機(jī)械商機(jī)。出口占銷售收入比重由目前不到20%提升至1/3。我國(guó)橡膠機(jī)械廠聯(lián)手在全球建立中國(guó)橡膠機(jī)械的產(chǎn)品售后服務(wù)體系。要培育出幾個(gè)有核心競(jìng)爭(zhēng)力的世界級(jí)企業(yè)，確定幾種主要產(chǎn)品的國(guó)際品牌，提高產(chǎn)品的附加值和國(guó)際市場(chǎng)占有率，提高抗世界經(jīng)濟(jì)、金融危機(jī)和貿(mào)易壁壘、各種貿(mào)易主義的應(yīng)對(duì)能力，使企業(yè)永葆青春，成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的強(qiáng)者。爭(zhēng)取有3～5家走出去，在國(guó)外發(fā)展辦廠成為跨國(guó)型企業(yè)。樹(shù)立全球大市場(chǎng)的觀念，在實(shí)現(xiàn)從“國(guó)內(nèi)型”工廠向“國(guó)際化”企業(yè)的轉(zhuǎn)變。

4 結(jié)語(yǔ)

我國(guó)橡膠機(jī)械具有全套生產(chǎn)子午級(jí)輪胎生產(chǎn)設(shè)備，在過(guò)去的近20年我國(guó)輪胎工業(yè)子午化征程中支撐起中國(guó)輪胎發(fā)展的脊梁。現(xiàn)在我國(guó)輪胎工業(yè)正在轉(zhuǎn)型升級(jí)，輪胎行業(yè)正在向高檔次、綠色輪胎、綠色制造方向發(fā)展，這給我們提供更大挑戰(zhàn)和機(jī)遇。同時(shí)我國(guó)橡膠機(jī)械經(jīng)過(guò)多年高速發(fā)展，也出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩、過(guò)分依賴國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、環(huán)保安全性有待提高等問(wèn)題。我國(guó)橡膠機(jī)械行業(yè)只有在產(chǎn)品升級(jí)、綠色化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、國(guó)際化等方面下功夫，我國(guó)橡膠機(jī)械才有可能迎來(lái)“柳岸花明又一村”的喜人景象。

(R-03)

預(yù)計(jì)中策2015年銷售額256億

就在2015年底11月，來(lái)自中國(guó)的中策橡膠在墨西哥開(kāi)設(shè)其第二旗艦威獅（Westlake）輪胎零售旗艦店。綜合外媒消息，據(jù)來(lái)自中策橡膠公司稱，這次開(kāi)業(yè)其實(shí)是在運(yùn)營(yíng)了數(shù)月后才準(zhǔn)備的。中策橡膠的葛國(guó)榮集團(tuán)副總裁出席了開(kāi)幕式，并主持了與當(dāng)?shù)赝{輪胎經(jīng)銷商的會(huì)議。

葛國(guó)榮表示，因?yàn)楦鞣N各樣的因素，2015是挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存的一年。在全球經(jīng)濟(jì)放緩，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，低水平的原材料成本的下降，原油價(jià)格和匯率貶值。然而，盡管如此，中策橡膠仍對(duì)其國(guó)際擴(kuò)張計(jì)劃保持樂(lè)觀。從公司的角度來(lái)看，中策泰國(guó)工廠已經(jīng)提高了生產(chǎn)能力，并在美國(guó)、巴西和歐洲設(shè)立分公司加強(qiáng)和促進(jìn)銷售和服務(wù)。

據(jù)估計(jì)，中策橡膠將在2015有256億元人民幣的全球總銷售額，其中出口金額為9億美元（約57.6億元人民幣），這將有助于保持其在全球前10的位置。展望未來(lái)，葛國(guó)榮說(shuō)，中策橡膠將增加在威獅輪胎的項(xiàng)目投入包括新媒體、街頭廣告、汽車廣告、會(huì)展?fàn)I銷雜志等。

本刊摘編自“中國(guó)輪胎商業(yè)網(wǎng)”

泰國(guó)擱置中泰鐵路項(xiàng)目與天然膠協(xié)議有關(guān)

據(jù)泰國(guó)2015年12月2日消息，因中國(guó)未能履行一攬子合作項(xiàng)目中的相關(guān)橡膠協(xié)議，泰國(guó)擱置與中國(guó)簽署新鐵路發(fā)展項(xiàng)目計(jì)劃備忘錄。

泰國(guó)交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)Arkhom Termpittayapaisith 12月1日透露，副總理Somkid Jatusripitak叫停合作備忘錄的簽署，除非雙方能再次達(dá)成一致并促成新的協(xié)議。

本刊摘編自“輪胎世界網(wǎng)”

(R-01)

Product upgrade?greening?standardization?informationization?internationalization

Product upgrade?greening?standardization?informationization?internationalization——Way out and strategy for Rubber machinery industry during the period of transf ormation

Li Dongping,Chen Weifang
(Guilin Rubber Machinery Co., L., Guilin 541002，Guangxi )

China now is in economic and social transition period, economic structure adjustment and Mixing system reform converted into era theme. After more than 20 years rapid development，tire industry faced with a lot of the bottleneck of restricting and urgent need to adjustment and upgrade of industrial structure and product. Also machinery industry for supporting tyre industry need more transformation to meet the requirement of new development.

product upgrade; greening; standardization; informatization; internationalization; transformation

TQ330.4

1009-797X(2016)01-0026-05

B

10.13520/j.cnki.rpte.2016.01.006

李東平（1959-），男，中國(guó)化工裝備總公司副總經(jīng)理，中國(guó)橡膠機(jī)械行業(yè)專業(yè)委員會(huì)名譽(yù)主任。

2014-10-30