橡膠、橡機行業生存與發展的探討

胡茂春（蚌埠現代橡塑機械制造有限公司， 安徽 蚌埠 233000）

橡膠、橡機行業生存與發展的探討

胡茂春（蚌埠現代橡塑機械制造有限公司， 安徽 蚌埠 233000）

回望幾十年來橡膠、橡機行業的蓬勃發展及近幾年市場面臨的困難，對現有經濟形勢下，橡膠輪胎企業、橡機企業如何生存、發展提出了一些想法，為企業發展做些參考。

橡膠；橡機；生產；發展

隨著我國經濟的不斷發展，市場經濟不斷完善，現在我國的經濟總量已處于世界第二，在亞洲處于龍頭地位。世界各知名橡膠輪胎品牌隨著我國不斷對外開放已完成在中國的布局，發展已具有一定規模。國內輪胎行業近二十年也如雨后春筍般大量涌現，已具有一定規模并趨于穩定。

橡膠輪胎企業的發展也給國內橡機企業帶來了前所未有的機遇，在橡機企業的世界排名中已出現多家國內企業，具有代表性的企業已有多家出現在中國的資本市場完成上市，并向專、精方向發展并走向世界，在技術上已處于世界領先水平。

圍繞著各大橡膠輪胎企業的發展，也涌現出一大批中小型橡機企業，為各橡膠輪胎企業提供主機以外的橡膠輪胎生產的裝備。分布在橡膠輪胎企業的周邊為橡膠輪胎企業提供輔助裝備，非標裝備的加工、制作、安裝。大大降低了橡膠輪胎企業的投資成本。

近年來，隨著國內各橡膠輪胎企業規模的不斷擴大，以及橡膠輪胎企業的不斷增多，市場競爭日趨激烈，加之國內經濟處于低速期、穩增長、調結構、重環保同樣是橡膠行業的主題。

自2013年底至今橡膠輪胎企業的生存和發展同樣遇到前所未有的困難，汽車行業爆發式的增長之后，目前的市場需求已趨于平穩，但人口紅利漸失。由于各行業的過度發展，使得大氣質量變差，霧霾等氣候的增多，同樣對于橡膠輪胎行業的發展提出更高的要求。市場競爭的激烈需要有更好的產品質量，更優惠的價格。環境的改善，需要更多地投入去改造裝備以便于適應環境的要求。橡膠企業的生存和發展面臨著前所未有的壓力，甚至在行業內會重新洗牌。

對橡機行業來說，也面臨著同樣的困難，橡膠輪胎行業項目的減少必然帶來裝備需求的減少，人力成本增加，交通運輸成本增加等等。要想生存必然倒逼企業去適應市場，而市場經濟的發展必然是優勝劣汰。

在現有經濟形勢下，橡膠輪胎企業，橡機企業如何求生存、謀發展，本人有些想法不一定成熟，作為拋磚引玉，在此提出供批評探討。

1 橡膠輪胎企業

對橡膠輪胎企業，由于規模不同，產品質量不同，生存的空間自然有所差別。隨著市場的過分競爭，目前已有很多輪胎企業處于限產，半停產狀態。面向同樣的市場，同樣的人力成本的提高，同樣的環境改善要求，對橡膠輪胎企業來說需要穩增長，調結構。

（1）從行業上來看，需要通過兼并重組做大做強，調整產品結構。此舉可以改善市場競爭環境，實現優勝劣汰，樹立國內品牌，增強品牌競爭實力，與國內品牌、國際品牌競爭。

（2）從大的企業集團來說，通過跨地域兼并重組，參照國內建材行業的先進經驗，采取混合所有制的形式。混合所有制形式可以提升企業管理水平，激勵企業發展和進步。調整產品結構，提升產品質量，就近配套或銷售降低服務費用及運輸成本。

（3）從企業所在區域來說，可以將裝備維修改造，大修等能委托本地企業為己服務的方式，降低人力成本以及裝備投資。

目前國內橡膠輪胎企業大多數配備有裝備改造和維修部門，配備有裝備及相關人員。而此部分裝備及人員利用率極低，專業人員和裝備很難配備齊全，很難完全滿足維修及改善的需要，且占用較多資源，此項工作和任務可以就近委托橡機企業完成維修、搶修、改善服務以節約人力及裝備占用費用，降低企業成本。

（4）通過智能化改造，降低人力成本，提高產品質量。

目前隨著工業4.0時代的到來以及人力成本的不斷增加，很多企業已從戰略高度進行布局，進行裝備改造，創新。人的 因素是最不穩定的因素，對橡膠輪胎行業進行智能化改造將對行業來說是一次徹底性的革命。

2 橡機行業

面臨的困難對橡機行業來說同樣存在著機遇和挑戰。

（1）作為大型橡機企業，同樣可以通過混合所有制改革來增強企業管理實力，運用靈活的機制來增強企業競爭能力。

（2）通過跨地域，跨地區兼并重組以降低橡膠輪胎企業的服務成本，降低人力及交通運輸成本。

（3）加大研發能力，做精。專技術與裝備，力爭成為行業新技術、某種裝備的領導者，成為行業某一技術應用的引領者。

（4）根據企業自身規模，核定出橡膠輪胎企業的服務半徑，主動走出去力爭成為橡膠輪胎企業裝備維修、搶修、更新的4S店。加強業務人員培訓，全面掌握橡膠輪胎所用裝備性能及維修專業知識，以尋求生存與發展的空間。

（5）根據自身產品特點，以及為橡膠輪胎企業提供服務距離的遠近，在橡膠輪胎周邊就近委托小的橡機企業代維修或提供售后服務以節約人力成本，交通、運輸成本。

（6）作為小規模的橡機企業可以通過為橡膠輪胎企業提供裝備日常維修保養、裝備改造、搶修、大修等拓展經營范圍；主動與大型橡機企業聯系，代其為距離比較近的橡膠輪胎企業進行售后服務，實現雙贏；增強自身影響力。

（R-03)

沃森橡膠資金鏈斷裂，已被恒豐收購

2015年12月，輪胎世界網得到一個消息，山東沃森橡膠有限公司因資金鏈斷裂，現已被恒豐橡塑有限公司控股。

有關資料顯示，沃森橡膠位于山東省東營市廣饒縣大王鎮。

（1）恒豐收購沃森51%股份

沃森橡膠51%的股份已經被恒豐橡塑收購。該交易于2015年12月達成協議，并正式實施。

相關資料顯示，山東沃森橡膠有限公司成立于2007年4月，位于山東省廣饒縣大王經濟開發區，注冊資本2.19億元，職工3 000余人。

該公司主要生產全鋼子午胎、半鋼子午胎、工程胎、斜交胎、實心胎，并涉及輪胎國際貿易，旗下擁有廣饒縣德芬進出口貿易有限公司。

知情人士表示，資金鏈斷裂是沃森撐不下去的主要原因。

（2）沃森背后有更大老板

據悉，沃豐橡膠注冊的法人是唐偉豐。但輪胎世界網了解發現，沃森橡膠并不是單一的獨立公司，其背后有更大的集團支持。

根據相關資料判斷，沃森橡膠歸屬于山東華僑集團。

該集團成立于1995年，位于山東省大王經濟開發區，下設東營市華僑橡塑有限責任公司、山東沃森橡膠有限公司、東營市沃森林業有限公司、青島祿德威國際貿易有限公司。

資料顯示，山東華僑集團的主要業務包括輪胎研發制造、橡膠軟管加工、園林綠化及國際貿易，是東營市規模最大的僑屬企業。

據輪胎世界網了解，2015年11月份，就有沃森員工反映，該公司已經發不出工資。

本刊摘編自“輪胎世界網”

（R-01)

Discuss of survival and development of Rubber and its equipment industry

TQ330

1009-797X(2016)01-0045-02

B

10.13520/j.cnki.rpte.2016.01.008

胡茂春（1964-），男，畢業于安徽機電學院（現安徽工程大學）機械制造工藝與自動化專業，現主要從事機械設計開發工作。

2015-06-08