你的機票“被代理”了嗎？

何童

最近在各大在線平臺預定機票的事情鬧得沸沸揚揚，“積分機票”事件進一步曝光，然而機票代理行業的“水”還不止積分換機票這么簡單。

1月26日，中國消費者協會就“積分機票”約談攜程網、途牛旅游、去哪兒網、藝龍網、阿里旅行和同程旅游等6家在線旅游服務平臺企業。6家企業在約談中均承認目前市場上確實存在“積分機票”，比較集中出現在國際機票里，且對乘客造成的損失更大。

積分是怎么流入代理商手中的呢？

首先，這些積分都與各大航空公司開展的“常旅客計劃”有關。作為航空公司針對消費者的一種客戶忠誠度計劃，常旅客計劃會為符合各航空公司要求的旅客發放會員卡，乘客通過乘坐該航空公司的航班而得到里程，也就是相應的積分。當里程達到一定標準時，會員可用所得里程換取自己或親友的免費機票、免費升艙或其他指定的獎勵。隨后航空公司與銀行聯名發行的信用卡，也令購物消費可以積分，積分最終也能兌換航空里程。

網絡的迅速發展也導致了積分機票能更快地流入市場，目前市面上明碼標價買賣積分的網站也不少。阿里旅行機票運營負責人表示，積分交易其實是不允許的，但當前確實存在個人在淘寶出售航空公司積分的現象。

對于機票代理公司是如何繞過航空公司的規程，將他人積分兌換成消費者購買的機票，幾家代理平臺并沒有回應。不過有業內人士指出，一旦機票代理發現乘機人無加入常旅客計劃，會私下為其申請注冊辦理，并順理成章挪用里程積分，并且利用積分再為其他消費者兌換機票，從而獲取利潤，這造成了“積分市場”迅速成熟和壯大。而國際航線的機票由于多數是外國航空公司，航空里程長加上時差和客服語言等問題，成為最容易入手的香餑餑。

可喜的是，經過此番約談，多個企業均表態，此次出現問題機票后，平臺企業均已大幅度提升監控標準。而同時，中國航協也表示，航協已對個別違規銷售機票，損害旅客權益的銷售代理企業，依據中國航協《航空運輸銷售代理企業監督管理辦法》（試行）分別做出警告或暫停資質的處罰，并將社會公布。同時積極與航空運輸企業溝通，督促航空運輸企業與網絡機票交易平臺簽訂協議，以協議條款規范機票交易平臺的機票交易行為。1月份，國航也推出了“登機牌打印票價”的項目（注：金額包含票價、機場建設費和燃油附加費），并在網上值機和手機值機渠道上線，并在北京-杭州以及北京-呼和浩特兩條國內航線上的試點，意思再明確不過，就是進一步規范代理商行為，減少退改簽糾紛。

盡管平臺企業的監管比從前加嚴厲，但而這并不能完全打消乘機人的顧慮，目前國內三大航空公司提出提高直銷比例，降低代理比例和費用，航空公司直面終端的成本越來越低，機票代理企業的生存空間更小，相互競爭更激烈。此次“積分機票”帶來一系列在線旅游平臺的預定漏洞、行程單無法打印、航班取消退票難、機票莫名被取消等問題曝光，無疑雪上加霜。但目前看來，機票代理平臺在綜合比價方面的便捷性，以及消費者的預定慣性，都令航空公司的“去中介化”進程變得比想象中緩慢。在線旅游平臺企業的供應商大清洗運動，也許才剛開始。