“校園女神”孫媛：從模特到中國首位女飛行員導師

王麗

新疆瘋丫頭，

要學“孫悟空”

高挑的身材，清秀的五官，優雅的舉止，盤得一絲不亂的頭發，孫媛出生于新疆烏魯木齊市一個干部家庭。她從小就能歌善舞，還寫得一手好文章，朋友都說她“特文藝”。

2003年9月，孫媛考入武漢工程科技學院，學習播音主持專業。身高1.72米又很漂亮的她，很快就贏得了“校園女神”的稱號，進入校園模特隊，并在大二時出任模特隊隊長。業余時間她經常應邀參加一些商業演出，不靠父母就能養活自己，小日子過得有滋有味。

如果這樣一路走下去，孫媛很有可能成為一位名模，然而，她最大的理想竟是“開飛機”！孫媛的飛行夢是從看電視劇《西游記》開始的。孫悟空一個筋斗翻越十萬八千里，在天上騰云駕霧，小時候的她特別羨慕，便嚷嚷著也要做“孫悟空”。爸爸說《西游記》是神話，孫悟空會飛是人想象出來的，現實中不存在會飛的人。如果想在天上飛，只有當一名飛行員才能實現這個愿望。

于是，孫媛便幻想著有一天自己能開飛機，像好萊塢大片《壯志凌云》里的飛行員那樣。她還經常纏著爸爸到烏魯木齊國際機場去看飛機。看著一只只巨型鐵鳥起起落落，她當時就想，駕駛這些飛機的叔叔該是多么神氣啊！

大學期間，孫媛曾在武漢電視臺實習了半年，但是冥冥之中，總有一種力量在拉著她，于是從武漢工程科技學院畢業后，得知一家航空公司招空姐，她心想，雖然當不成飛行員，但只要能天天和飛機在一起，為乘客服務也是一種幸福啊！于是，孫媛毫不猶豫地報了名，后來過五關斬六將竟被順利錄取了。可這時問題來了——父母不同意孫媛的決定，他們認為在天上飛不安全，強烈要求女兒找一份安穩的工作。乖巧的孫媛不想違背爸媽的意愿，也不甘心放棄自己的夢想。機緣巧合，不久她又在武漢蔚藍國際航空公司找到一份負責航校招生的工作。

航校的主運行基地在湖北襄陽市，設在襄陽劉集機場內。孫媛的工作雖然比較安逸，收入也比較穩定，但她很快就厭倦了。每次看到航校學員培訓之后，駕駛著飛機從滑翔道上展開雙翼，直沖云霄，她心里就癢癢的。“好酷啊，什么時候我也可以飛呢？”

有一次，孫媛在電視上看到一則新聞，臺灣有位空姐因羨慕飛行，后來通過自己的努力成了這家航空公司的王牌飛行員。這條新聞讓她熱血沸騰，她決定要去嘗試學開飛機，為夢想搏一把。

學費80萬，

“死磕”學會開飛機

2010年，孫媛通過了苛刻的體檢，正式向準飛行員邁進。考飛行員，學費高達80萬元，她只得求助于父母。爸媽一聽就火了，這職業豈不是比空姐更危險！孫媛對爸媽說：“飛行是我從小就埋藏在心里的夢想，如果現在放棄，我的人生會留下極大缺憾，請給女兒一個圓夢的機會吧！”

聽到這話媽媽心軟了，趕忙勸爸爸：“我們的這朵小花已經長大了，不愿做溫室里的米蘭，而愿意成為懸崖上的雪蓮。”最終爸爸被說服了，他們將學費打到女兒卡上，說：“這筆錢原來是準備送你出國用的，現在你長大了，由你自己支配。”拿著這沉甸甸的學費，孫媛百感交集，發誓不會讓爸媽失望。

一個學播音主持的女孩改學飛行，困難可想而知。首先要學習很多和飛行相關的理論知識，這些都是孫媛之前從未接觸過的。由于專業術語極多，孫媛像聽天書一樣，一堂課下來頭腦一片空白。她急得嘴上直起泡。后來她想了個辦法，每堂課都用錄音筆把老師的講課內容錄下來，下課后再逐字逐句地聽。有不懂的地方，就虛心求教。半個月后，孫媛漸漸跟上了老師的節奏。

“原以為考飛行員很簡單，但其實根本沒有想的那么容易。每天都泡在書里，生怕自己多浪費一分一秒。”正是憑著這股勁兒，每天只睡四五個小時，剩下的時間都在讀書，孫媛終于順利完成了自己所有要學習的功課。

過去孫媛的身體比較瘦弱，多跑一會兒都會覺得累。飛行員對體質要求極高，最初，一些男學員對她的體能很懷疑，甚至有人嘲笑孫媛，說她長得像電影明星似的，好看是好看，但學飛行連駕駛舵都握不穩，肯定會有好戲看。孫媛沒有反駁他們，暗自加大了對體能的訓練量，啞鈴、杠鈴、深蹲器、跑步機這些健身器材，都成了她的好朋友。

一份汗水一份收獲，在體能考核中，孫媛一口氣能做18個蝴蝶夾胸，超過了那個曾經取笑她的學員。在后來的俯臥撐考試中，她更是創下了一小時連做2800個的學校紀錄，這下把不少男子漢都給鎮住了。再遇到她，大家紛紛對她豎起大拇指。

經歷了之前種種歷練，2011年10月，真正的實飛開始了。那天，孫媛穿著一身帥氣的飛行制服，自信地走向銀鷹，坐進久違的駕駛艙。“塔臺，我是蔚藍941，請求起飛！”隨著塔臺一聲“可以起飛”的命令，孫媛啟動引擎，松開手剎，輕輕拉動操縱桿……伴著轟鳴聲，一架銀灰色K-8W山鷹平穩地離開地面，扶搖直上，穿破如絮的云層，殘陽如血美得驚心動魄！順利飛回基地，孫媛與小組成員擁抱慶賀。

首次單飛最難的是過起落關，因為飛行最容易出事故的就是起飛和降落時的3分鐘，這3分鐘也因此被稱作“黑色3分鐘”。而對于起落這一關，孫媛做得近乎完美。教練的評價是：一個老牌飛行員，也只能做到這個程度了。

多次漂亮的單飛后，2012年10月，孫媛終于拿到了夢寐以求的駕駛執照。

驕傲！

成為中國女飛行員導師

不久，孫媛被蔚藍航空公司聘為飛行員。這以后，她無數次在朝霞滿天的清晨飛過，在夜幕降臨的星空飛過。她說，每當飛到3萬英尺的平流層之上時，宇宙就像剛生過嬰兒的母親一樣溫柔、寧靜。

而在藍天白云間翱翔，也并不像想象的那么浪漫。6月多雨，天氣說變就變。對地上的人來說，最多不過淋成“落湯雞”，可是在天上的孫媛，和雷電狹路相逢就意味著機毀人亡。有一次，孫媛與小組成員從湖北襄陽飛往湖南常德桃源機場，空中檢測云中情況良好，當他們鉆入3000米高空時，還是陽光燦爛，可不到半小時，風云變幻，天空隱隱傳來沉悶的雷聲，依據孫媛的經驗，馬上要下大暴雨了，她利用雷達的指引，避開雷雨和閃電，趕在暴雨前緊急返航。

還有一次，孫媛起飛不久，發動機突然抖動得厲害，幾乎無法工作，這是在3000多米的高空啊！她果斷地收了油門，飛機像斷了線的風箏般，孫媛又調整方向，飛機幾乎垂直著陸了！劫后余生，大家走下旋梯時緊緊握著彼此的手……師父說過，在天上一分鐘，在地上要花10倍的時間去準備，這就像人生，即使萬事俱備了，仍然不能保證沒有意外的情況發生，如有意外，一定要用臨危不亂的心態去應對。

在實現了飛行夢想之后，2013年8月，孫媛又成功考取了飛行員導師執照，成為了女飛行員導師，開始從事訓練飛行員的工作。女飛行員在我國是稀缺職業，目前全國約300人，女飛行員導師更是鳳毛麟角。得知消息，爸媽非常高興，并為女兒感到深深的驕傲和自豪！

2015年7月1日是孫媛飛行4周年的紀念日，此時她的年薪已高達50多萬元。更令她高興的是，自己帶出來的60多名飛行員，都考取了飛行執照，其中既有公司老總，也有影視明星等。

談到自己的職業前景，孫媛說，近幾年，隨著全國空域開放的城市越來越多，國內通用航空公司發展加快，面臨著飛行人才短缺的局面。僅在飛行培訓領域，中國未來10年將至少需要2萬名通用航空飛行員，然而目前每年經過培訓并符合要求的不到2000人，遠遠不能滿足航空領域飛行人才缺口。所以，她這個飛行員導師會越來越吃香的。