尹志強
隨便問問你的同學,他們不一定知道卡梅倫和默克爾是誰,但他們一定會知道勞斯萊斯和寶馬。據中國產業信息網透露,截至2015年6月,我國的汽車保有量已經突破1.63億輛,在全球排名第二。正是由于有了如此蓬勃發展的汽車產業作為支撐,汽車后市場就成了一個坐擁“聚寶盆”的產業。專家介紹,汽車制造業每投入1元錢,將會帶動售后消費24—34元。
隨著汽車的日益普及,汽車美容、汽車養護、汽車營銷以及汽車服務等行業也逐漸開始興起了。而高校作為人才的培養和輸送地,也迅速誕生了適應汽車市場的專業。
眾所周知,熙熙攘攘的街頭車水馬龍,駕駛者的技術再好,都有可能不小心碰撞到什么欄桿啊,墻壁啊,把愛車撞得變形和掉油漆。那么,有沒有一個專業可以專門培養學生的汽車碰撞修復以及汽車美容裝飾技能呢?
潮流專業出擊:汽車整形技術
專業描述:顧名思義,這個專業專門培養能從事汽車整形相關工作的高級技術人才。學生們除了要學習汽車碰撞修復和汽車美容裝飾技能,也要學習汽車鈑金技術、汽車調色與噴漆方面的技能。這個專業“出爐”的人才,是受過正規的教育和培訓,擁有系統的理論知識和現場管理才能,又有相應的技術等級證書和實際操作水平的“知識型工人”或“技術型經理”。
潮流底牌揭秘:隨著我國汽車保有量的增加,汽車的日常維護已經從“以修為主”逐漸轉變成“以養為主”。目前,國內的汽車整形行業還是小資本一統天下的局面。然而,巨大的市場將吸引有規模和實力的公司加入,并將這一新興市場引向專業化、規范化。近年來,隨著中國汽車市場的日漸成熟,當前汽車整形技術專業人才奇缺。
《求學》補白:由于汽車整形技術專業是一個新興專業,目前開設有該專業的院校還不多,且多為交通類專科院校,如陜西交通職業技術學院、山東交通職業學院、河南交通職業技術學院、新疆交通職業技術學院、四川交通職業技術學院、江西交通職業技術學院等。
汽車生產商為了與競爭對手相抗衡,除了要在質量上下功夫,還要在售后服務上花力氣。那么,有沒有專門培養汽車售后技術服務和汽車營銷方面的人才的專業呢?
潮流專業出擊:汽車技術服務與營銷
專業描述:該專業培養汽車銷售及售后服務企業所需要的,既熟悉汽車診斷、檢測與維修技術,又了解汽車銷售與售后服務流程及技巧的應用性人才。
潮流底牌揭秘:汽車售后服務業的崛起,使得國內外汽車生產廠家都在全國范圍內建立了售后服務網絡,網絡成員大多數是四位一體(即汽車維修、整車銷售、備件供應、信息反饋)的經銷店。我國一共有5000多家經銷店,這些經銷店都在搶訂具有一定學歷、技術水平高、懂管理、懂經營的專業汽車人才。廣東是汽車擁有量最多的省份之一,我們就拿粵東汽車大市汕頭來說,據該市汽車行業協會統計,隨著汕頭市經濟的發展和汽車服務業的逐步完善,在未來5年內,汕頭每年需新增汽車技術服務專業技術人員大約200名。
《求學》補白:遺憾的是,開設該專業的院校幾乎是清一色的高職高專院校,但這并不妨礙它是具有巨大的發展前景的專業。代表院校有北京交通職業技術學院、山東交通職業學院、河北交通職業技術學院、湖南對外經濟貿易職業學院、廣東理工職業學院、武漢交通職業學院、上海民遠職業技術學院等。
在未來的汽車人才市場上,復合型人才將成為競爭焦點,比如精通外語的汽車設計人才、具備汽車技術背景的營銷人才、具備汽車銷售背景的IT人才等。上述專業均在高職高專院校中開設,那么,有沒有培養復合型人才的本科專業呢?
潮流專業出擊:汽車服務工程
專業描述:該專業培養具有扎實的汽車產品及技術基礎,必要的汽車服務與營銷、汽車保險與理賠、汽車評估、工商管理的理論知識,具有一定的現代信息技術和網絡技術知識以及外語能力,能在汽車產品設計服務、汽車生產服務、汽車銷售服務、汽車技術服務、汽車運輸服務等領域工作的高級復合型人才。
潮流底牌揭秘:復合型人才到哪都受歡迎,何況是被稱為“朝陽產業”的汽車服務行業呢!目前,中國汽車行業已有5800多家企業的總資產超過了10000億元,相關從業人員已達3500多萬人。如此龐大的汽車市場,急需像汽車服務工程專業的畢業生那樣具備汽車專業知識的人才,特別是具備高級汽車、新型汽車的設計開發能力人才。同時,圍繞當前安全、節能、環保三大主題的汽車新技術的興起,使汽車行業與當今的尖端科技緊緊地聯系在一起,這也為本專業的學子提供了更廣闊的發展空間。
《求學》補白:開設有該專業的學校有清華大學、吉林大學、北京理工大學、西南交通大學、長安大學、同濟大學、上海交通大學、山東理工大學、重慶大學、青島大學、江蘇大學、合肥工業大學、武漢理工大學等。