編輯/李長生
讓重卡行業(yè)安全升級(jí),這個(gè)活動(dòng)做到了!
編輯/李長生

我國有3000萬卡車司機(jī)常年在外奔波,承載著中國物流總量75%以上的運(yùn)輸,數(shù)量居全球之首。據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2015年安徽省發(fā)生一般程序處理的道路交通事故13736起,造成2594人死亡,15343人受傷。其中,貨運(yùn)車輛肇事導(dǎo)致道路交通事故起數(shù)占總數(shù)的14.5%,死亡人數(shù)占總數(shù)的26.9%。這不僅給運(yùn)輸企業(yè)帶來極大的經(jīng)濟(jì)損失,而且給駕駛員的生命安全造成極大威脅。
從這些交通事故分析可知,部分卡車司機(jī)交通安全意識(shí)淡薄,對(duì)交通法律法規(guī)不熟悉已成為引發(fā)事故的主要原因之一。為了全面提升卡車司機(jī)的行車安全和文明出行意識(shí),幫助廣大卡友逐步樹立安全駕駛習(xí)慣,10月12日,由安徽江淮汽車股份有限公司、安徽廣播電視臺(tái)“藍(lán)海豚·卡車之聲”承辦的“聯(lián)合行動(dòng)·江淮平安行”再次走進(jìn)安徽界首市人民廣場,為卡車司機(jī)普及安全行車?yán)砟睿瑐鬟f出對(duì)卡車人的公益關(guān)懷,承擔(dān)起民族車企的企業(yè)社會(huì)責(zé)任。
自9月6日“聯(lián)合行動(dòng) 江淮平安行”啟動(dòng)以來,活動(dòng)期間得到了良好的社會(huì)反響和廣大卡友的支持。其關(guān)鍵在于活動(dòng)真正深入到廣大卡車司機(jī)一線,并搭建起司機(jī)與交警的溝通平臺(tái),讓行車安全不再是紙上談兵。
參與活動(dòng)的孫師傅已有二十年駕齡。說起安全文明駕駛,他回想起了當(dāng)年的一次驚險(xiǎn)遭遇。當(dāng)時(shí),孫師傅駕駛著自己攢錢新買的格爾發(fā)行駛在安徽阜陽太和縣的道路上,正下著雪的路面非常濕滑,車速在四十碼左右。……