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公路舊橋病害檢測及加固方法研究與應用

2016-03-04 21:32:06賈雙瑞
山東工業技術 2016年5期

賈雙瑞

摘 要:隨著社會經濟的迅速發展,交通量也在大幅度增加,車輛軸重增加以及超載現象日趨嚴重。現如今我國現有的橋梁中,已經有相當一部分橋梁出現不同程度的缺陷、病害,遠遠不能滿足社會的需求,一些公路舊橋一直承受著超重的交通量,極易發生嚴重的安全事故。因此,對于公路舊橋的檢測維修及加固刻不容緩。本文將對橋梁的病害進行分析探究,并提出相應的病害檢測和加固措施。

關鍵詞:舊橋病害;病害檢測;加固方法

DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.05.086

0 引言

針對于公路橋梁,工程建筑人員一直存在著“重建設輕養護”的傳統觀念,普遍認為公路橋梁只需建設達到最優化,就不用對公路橋梁進行過度養護。當公路橋梁出現問題,僅僅注重修復的資金,而不是關注橋梁所存在的病害以及維修加固。同時,我國的公路舊橋大多于上世紀中期建造,所經年代以及使用年限較長,當時公路橋梁的建設技術并不先進,沒有相關專業的工程技術人員,致使公路橋梁的建造所需材料和技術匱乏,僅僅遵循傳統的建筑技術,沒有先進的建筑技術,且使用年限較長,公路橋梁產生諸多病害,嚴重影響公路交通的運行,制約經濟的發展。

1 公路舊橋存在的病害

(1)嚴重腐蝕。公路橋梁的地基常年存在于土壤或是河流之中,埋藏深度較淺,長期受到水流的沖刷,或是土壤中所含物質的侵蝕,容易造成橋梁地基中的鋼筋銹蝕、堿硅反應等腐蝕現象,致使橋臺基礎遭到沖刷掏空,橋臺開裂,引道被毀壞,降低公路橋梁中混凝土的堿度,致使橋梁失去一層保護膜,腐蝕橋梁中的部分構造,嚴重破壞橋梁的穩定。

(2)超重車載量。隨著國民經濟的迅速發展,重大建筑工程的建設,交通量在不斷增長,重型車輛以及超載現象尤為嚴重;且公路橋梁因使用年限較長,長期承受超重的車載量,公路橋梁所承受的壓力較大,其承載能力下降。又因受到腐蝕影響,橋梁內部的部分構造的堅固性被侵毀,破壞橋梁的橫向剛度和橋梁整體的穩定性,導致橋梁的承載力下降。

(3)人為原因。公路橋梁存在病害,還存在人為原因。在公路橋梁建設完工投入使用后,沒有對橋梁進行定期檢測,且公路舊橋的使用年限較長,其堅固性下降以及嚴重的損耗度,技術人員并未及時對舊橋進行檢測以及加固處理,造成橋梁病害逐漸增大,破壞橋梁的整體穩定性,嚴重影響公路橋梁的正常交通運行,甚至于發生嚴重的交通事故。

2 公路舊橋的加固

2.1 公路舊橋的加固研究

(1)公路舊橋的加固方法。公路舊橋加固方法,是指對現階段正在使用的公路舊橋的檢測評估、加固修復的一項技術。公路舊橋加固方法對舊橋進行檢測評估,分析舊橋的技術情況、對舊橋病害進行檢測、探究病害原因及發展趨勢等,依據公路舊橋的發展現狀,評估舊橋的質量以及承受力,從而制定公路舊橋加固的方案。在制定舊橋加固方案時,要遵循舊橋加固的共性以及分析橋梁的特殊性,采用先進技術實施加固方案,促進橋梁整體承載力和穩定性的提高。

(2)加強對舊橋病害的檢測。在采用公路舊橋加固方法前,要加強對公路舊橋病害的檢測,檢測舊橋的質量以及承受力、荷載力、病害因素、維修改造等,依據舊橋病害檢測結構制定相對應的加固方法,可以采用砼無損檢測技術對舊橋進行檢測,為舊橋的評估分析做好前期準備。

(3)舊橋加固方法的評估。根據對公路舊橋病害的檢測以及現階段舊橋的發展形勢和承載力,評估舊橋加固的措施方案,制定相對應的解決措施,及時治理舊橋的病害,完善對舊橋所采取的有效維修對策和加固措施,達到提高橋梁承載能力的目的。

2.2 公路舊橋加固方法應用

(1)對舊橋墩臺進行加固。橋臺長期受行車荷載和土壓力的作用,容易引發橋臺開裂、錯位等現象,對于這種病害的加固,應對橋跨內加入鋼筋混凝土框架,加固橋臺使其穩定,防止其發生開裂、錯位的現象。有些公路舊橋的橋臺是混凝土構造的,對其加固就需要加大混凝土截面,增設鋼箍套等方式,以達到對公路舊橋加固效果的最佳化。

(2)對上部結構進行加固。為了使公路橋梁滿足日益增長的交通量,在對公路舊橋檢測的基礎上,運用先進的技術對其進行拼寬,以此滿足超限運輸的需求,確保其安全運輸。加固舊橋橋面的鋪裝層,橋面容易產生開裂、剝離的病害現象,腐蝕橋面的鋼筋,破壞橋面的平整度,當車輛在不平整的橋面上行駛時,車輛會因為路面產生振動,再而影響橋梁。對于橋梁的上層結構,檢測出舊橋因使用年限長的破損處,加以拆除修復加固;對于一些使用年限短且病害較輕的部分,采用加鋪瀝青碎石層的加固方法,確保公路橋梁的正常運行。

(3)對下部結構進行加固。公路舊橋下部結構,因為常年受到流水侵蝕,產生腐蝕現象,導致橋梁地基被沖空,破壞橋梁的穩定性。當橋梁下部結構出現裂縫時,采用塞縫灌漿的加固方法,將一定比例的水泥、砂漿混合配制,通過噴漿機施加一定的壓力灌入橋體的裂縫中,減少橋體產生裂縫對橋體內部腐蝕的危害,提高橋梁結構的整體強度。塞縫灌漿是公路舊橋加固方法中最為廣泛應用的方法,有效地修復舊橋的裂縫,使公路橋梁充分發揮整體性,達到加固方法應用的最優效果。

(4)公路舊橋的管理。加強對公路舊橋的管理,對舊橋的超限運輸進行檢測研究,收集舊橋的原是資料,掌握舊橋的發展動態;對舊橋進行加固工程施工時,注意對工程的調查以及總結,積累加固工程的實踐經驗,充分調動各個單位的積極性,加強單位部門之間的協調。重視公路橋梁的建設與養護,加強公路舊橋管理,保持良好的工作狀態,確保公路橋梁運輸的安全穩定。

3 結語

公路舊橋加固是一項較為繁瑣復雜的技術,公路舊橋應使用年限較長,且沒有及時修復加固,致使舊橋具有較多的病害因素。在對公路舊橋進行加固之前,應對舊橋病害進行檢測評估,依據檢測結果制定有效的加固方法,并將其應用于公路舊橋的加固工程中。對舊橋病害進行檢測評估,為我國公路舊橋加固提供支持,保障加固工作的有效開展,提升公路橋梁的承受能力和整體強度,確保公路舊橋運輸的安全穩定運行。

參考文獻:

[1]張勁泉,李萬恒.我國公路舊橋存在的問題及技術評價狀況[J]. 交通建設與管理,2006(12).

[2]任紅偉.公路舊橋檢測評定與加固技術研究及推廣應用[J].公路交通科技,2006(S1).

[3]孫明山.橋梁檢查及病害原因分析[J].湖南交通科技,2001(04).

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