火電廠燃料運輸系統的節能降耗分析

陳永輝，吳永朋

（浙江浙能樂清發電有限責任公司燃料部，浙江 溫州 325609）

火電廠燃料運輸系統的節能降耗分析

陳永輝，吳永朋

（浙江浙能樂清發電有限責任公司燃料部，浙江 溫州 325609）

隨著我國電力改革發展和燃料供需緊張的嚴峻形勢，各發電集團須提升燃料使用周期的科學優化。我國火力發電能源消耗占比發電總消耗的70%以上，所以改變火電廠燃料運輸系統的管理模式，對降低燃料運輸各個環節中的非正常損耗有著深遠的持續性影響。制定科學完善的管理信息系統等節能降耗策略，對燃料運輸系統的全過程進行合理的優化控制，提高燃料的運輸量和燃料系統運行效率，降低火電廠的能源運輸系統中的消耗和運營成本有著重要的意義。

火電廠；燃料運輸；節能降耗

火電廠燃料運輸系統主要由程控操作設備、翻車機、推煤機、給煤機、碎煤機皮帶輸送機、斗輪堆取料機滾軸篩、犁煤器、除鐵器除塵器等設備組成。翻車機將采購到的煤翻卸到煤斗中，再經過皮帶給煤機把燃料運送到皮帶輸送機上，由皮帶機運送到斗輪堆取料機里，最后把煤堆存到儲煤場或者輸送至鍋爐燃燒。

對火電廠燃料運輸系統進行節能降耗改造，是火電廠燃料成本最小化和利潤最大化的有效手段。燃料運輸系統作為火電廠的重點輔助運作系統，在承擔占機組成發電投入將近80%燃料的裝卸、貯存、廠內接卸和科學配比等多個職責，具有受控設備多，范圍廣泛分布等特點。燃料運輸系運行的成本降低可以直接影響火電廠盈利能力的提高和競爭力度、風險力度的降低，達到運營成本最小化、資金利潤最大化的目的。

1 火電廠燃料運輸系統降耗制度

火電廠的燃煤要經過計劃、采購、運輸、驗收、匹配等多項環節，而單單運輸過程就很是復雜，因此企業對燃料運輸系統的運行和節能控制必須普及到每一個運輸系統的環節上來。燃料運輸系統是整個電廠節能降耗工作的把控源頭，若想要將節能降耗的管理思路落到實處，就需要強化企業成本意識和資產價值效益思維，認真貫徹和實施燃料在運輸系統中的降耗思路，將能夠影響設備性能變化的關鍵點進行整理和收集，理清節能應用管理的分解步驟，實現企業的效益提升和運行降耗（圖1）。

1.1 明確節能管理思路

圖1

節能管理應當在企業人員觀念、管理機制、監督制度等具體過程上落實開展。在這一管理過程中必須從年度、季度、月度的固定指標上抓好日?？冃У牟鸾?、拆分和把關。合理增加對員工精神層面的激勵重視，本著“人人管事，事事人管”的管理理念，把各項生產指標分配到各車間班組及個人的考評制度上。設立多種員工激勵獎項，充分調動職工的積極性和責任心，提升人員遇事的主觀能動性，實現企業效益增長和員工實際得利的共同發展目標。

1.2 制定節能管理制度

一方面制定和建全科學有效的燃料運輸系統節能降耗管理標準制度，另一方面重點監督和落實基層管理人員對制度的理解執行程度。節能管理制度的制定要參考對照國家有關標準，再根據優秀企業的節能管理規章制度進行進一步的補充完善?？偨Y提出最適合本企業實際情況的管理思路，促進節能管理制度的規范化實施。跟蹤分析統計燃料在運輸過程中的非正常的損耗，從而掌握燃料運輸系統運行參數對燃料損耗率的影響。在制度執行過程發現的重點問題并及時分析和處理，借鑒其他優秀企業的規章制度和管理經驗，力爭解決燃料運輸系統節能管理制度問題，建立良性封閉管理。

1.3 落實節能管理制度

基層人員需要對建立健全后的制度進行落實和執行。具體表現在運行人員需要在日常工作中做出仔細觀察和詳細記錄，統計出燃料運輸過程中機組運行參數的變化和設備運行狀態，如機組油耗熱效率等，掌握機組運行特性，做到節能降耗；檢修人員應在規定時限內對設備部件的日常損傷情況進行檢修和更換處理，掌握燃料運輸系統和設備的故障情況，從而降低設備運行中的事故發生率。通過對燃料運輸系統運輸全過程的記錄監督，科學的計劃和運行對節能降耗的落實工作。在保證安全生產的基礎上加強運行管理，提高運行環保指標爭取讓能耗值降到最低。運輸皮帶在生產運行中的偏移是設備造成燃料損耗的主要原因，因此加強對設備管理人員的責任心培訓和提高現場執行人員的從業素質，是對設備規范操作和降低損耗成本的必然選擇。

2 火電廠燃料運輸系統節能措施

火電廠燃料運輸系統各個環節燃料的非正常損耗的降低和節能潛力環節的改進創新，是企業做到節能降耗的基本手段（圖2）。

圖2

2.1 加強檢修管理

只有了解燃料在運輸各個環節中的非正常損耗原因才能行之有效的貫徹企業節能降耗的指導方針。通過對生產環節成本的控制來降低檢修后補充的材料支出費用，保證各項支出的有效性在可控范圍值內。生產運行中的運輸設備隨時都有可能出現非人為行的故障，應當增加巡視人員的數量和頻率，做好實時監控和看護，做到發現問題及時解決不產生因為安排疏漏造成的不必要損失。要建立節能指標管理制度，做到定期分析控制，必須結合燃料運輸系統節能管理的特性，摸索總結出相應的工作指導方法。對于燃料運輸系統的監督，一方面要防止設備上的皮帶因不利摩擦浪費的補充能源，另一方面要斷絕連接不當造成的不必要的燃料損失。

2.2 控制用電損失

火電廠的用電損失也是燃料運輸系統節能降耗必然解決的問題之一。一方面燃料運輸設備因為不合理的運行的原因，直接導致不必要的電力損耗，另一方面由于燃料運輸系統戰線較長加之現場環境昏暗，照明時間長的問題也成為電力消耗量增加的主要因素。用電損失還會在運輸設備的各個環節上發生。實際設備運行中由于系統傳送率不能正常保證，使燃料不能得到完整的傳送，而是將相當一大部分燃料排至系統連接空隙，造成燃料和設備之間大量非正常摩擦，從而增加了用電的浪費。故應當提高燃料運輸系統各環節上的輸送能力，確定閥門的合理開放和關閉，以提高生產過程的經濟性及安全性。

2.3 建立信息系統

燃料運輸系統管理是一個多環節、步驟連續的組織活動，它涉及運行部門、燃料部門、檢修部門、財務部門等功能部門，包含燃料數量質量的統計和機組設備故障分析等數據信息。燃料運輸系統數據信息復雜，如果只靠人工進行大量統計分析，不僅效率低，準確性和可靠性也會大打折扣。因此，建立完善的電子燃料運輸管理信息系統十分必要。它能及時準確的記錄燃料在運輸過程中的完整流程信息，提升了各部門之間的信息傳遞速度和信息共享，為各部門快速準確的頒布決策提供了有力依據。

3 結語

綜上所述，只有建立完善高效的節能降耗思路，認真貫徹和實施基層人員的制度落實，把評估燃料運輸系統過程中的每一個環節能耗損失降低到最合理的程度，才能做好火電廠燃料輸送系統的節能降耗技術開展工作。準確發現對節能有利的環節，實施改進運輸系統的操作技術，并加強人員管理和監督。火力發電廠作為不可再生能源的消耗大戶，更應該增強自身的節能降耗，緩和能源供需矛盾，提高企業經濟效益。把資源的合理利用放在企業管理首位，在日常工作中實施各種有效的節能措施，不斷地優化燃料輸送系統設備的利用率，才能不斷提高企業的效益。

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1671-0711（2016）12（下）-0117-02