創新空間要素與特征的城市設計響應*
——以成都科學城起步區城市設計為例

楊 瀟 丁 睿

創新空間要素與特征的城市設計響應*
——以成都科學城起步區城市設計為例

楊 瀟 丁 睿

創新空間相比其他城市空間有著本質的區別，需要城市空間規劃設計相應的轉變和適應。圍繞創新空間的城市設計響應，梳理了創新空間系統的構成要素及其主要特征。針對創新空間的要素和特征，分別對應城市空間各個層次的設計要素，明確設計目標，建立相應的城市設計框架。最后以成都科學城起步區為例，系統論述了城市創新空間組群的城市設計策略、內容和措施，為創新空間的規劃建設提供經驗借鑒。

城市創新空間 | 要素與特征 | 城市設計 | 成都科學城

楊 瀟

成都市規劃設計研究院高級工程師，碩士

丁 睿

成都市規劃設計研究院高級工程師，碩士

在國家全面實施創新驅動發展戰略的背景下，建設創新型城市是實現創新驅動發展的重要途徑，而營造城市創新空間則是建設創新型城市的主要載體和具體抓手。作為聚集創新活動的場所，城市創新空間是以創新、研發、學習、交流等知識經濟主導的產業活動為核心內容的城市空間系統[1]。與其他城市空間相比，創新空間具有顯著特征和本質區別，需要城市空間規劃設計相應的轉變和適應。

當前，成都正在加快建設國家創新型城市，打造西部科技中心和具有國際影響力的區域創新創業中心，以成都科學城為代表的城市創新空間將成為新的增長極和示范區。本文基于成都科學城起步區城市設計的相關研究，梳理創新活動聚集和創新空間組織的規律，探討城市設計如何響應創新空間的要素和特征，從而創造有利于激發創新的城市空間，推動城市的轉型發展。

1 城市創新空間的系統構成

1.1 創新空間系統的構成要素

創新進化論①20世紀70年代，美國學者納爾遜（R. Nelson）和溫特（S. Winter）在生物進化理論的啟示下，創立了“創新進化論”。將城市創新空間視作一個生態系統，不僅包括人才、企業、平臺等物質要素，還包括創新經濟、文化、機制等諸多非物質要素，并依托完整的生態鏈和生態環境確保各要素的有機聯系和優化整合，實現創新空間系統的可持續發展。因此，城市創新空間是一種復合的系統，是空間的、經濟的、社會的、文化的區域實體，是各種硬件物質要素和軟件機制要素、文化要素的綜合體[1]。

城市創新空間系統的構成要素包括創新主體、創新資源、創新機制和創新環境（表1），這4大要素按照生命體—能量源—生態鏈—生態環境的有機組織結構，構成了一定空間范圍內完整的創新系統。

表1 城市創新空間的構成要素

1.2 創新空間系統的層級劃分

城市創新空間系統包括創新型區域、創新型城市、城市創新空間組群、實體創新空間4個層級，分別對應城市群或都市圈、城市、城市地區或片區、場所或建筑[5]。其中，城市創新空間組群是承上啟下的重要層級，既是構成創新型城市的主要載體，又是實體創新空間的聚集區域，通常以高新技術產業園、科技城等形式出現。本文所講的成都科學城正是屬于城市創新空間組群，此類空間的實質是科研機構、高科技企業的內在關系、交流、競爭與合作。可以說，城市創新空間組群是現代城市發展的引擎，也是城市創新網絡的創新源[1]。

2 城市創新空間的特征

在“大眾創業、萬眾創新”的時代背景下，城市創新空間迅速發展，但“激發創新、宜智創造”始終是規劃建設城市創新空間的核心目標，它的空間特征取決于其構成要素的需求與特點。

2.1 創新主體： 多元化、規模化和集群化

創新主體正從傳統的高新技術企業、大學高校、科研院所等小眾轉向大眾，中小型創新企業、“草根”群體的加入，使得創新主體多元化相應引發空間需求多樣化[2]。初創階段的創新主體更歡迎低成本、非正規的工作空間，如創客空間、創業咖啡、舊城存量空間、高校周邊地區等；成長階段的創新主體青睞專業化集聚的城市空間，如軟件園、科技園等；而成熟階段的創新主體則更愿意選擇能提供綜合配套服務的城市區域，如商務區、新城中心區等。

另一方面，為實現群體競爭優勢和規模經濟效應，創新主體的空間集聚仍然是顯著特點，例如美國硅谷在不到500 km2的范圍內就有8 000多家企業和機構聚集，而法國索菲亞安蒂波利斯科技園在40 km2的范圍內聚集了1 200多家企業、2萬多名工程師和技術人員以及5 000多名學生。通過集聚產生智力資源共享、知識外溢以及專業產品和服務提供等外部性效應[4]，又反過來促進了創新主體的創新活動，因此創新空間需要達到一定的集聚規模。但由于信息技術對生產方式的改變，管理和運營成本的控制，以及創新過程和產品形式并不需要大尺度的用地，創新空間的規模也并非越大越好，應綜合考慮城市的經濟水平、智力資源、建設條件、環境容量等合理確定。

創新產生空間極化效應，帶動城市和周邊地區的發展。同時由于各種創新之間的技術關聯，使得位于產業上下游的不同企業大量群集，形成產業空間集群。對應在空間上，更加細分的產業空間將代替早期功能布局相對混雜的科技園區或科學城，使城市創新空間的發展更加專業化，愛爾蘭軟件園、海德堡生命科學園等專業化創新空間的成功實踐足以證明這一點[1]。由此可見，城市創新空間的發展需要符合產業特性的需求，才能產生持久的創新，而不僅僅是簡單地將科研機構、大學與生產企業組織在一起。

2.2 創新資源： 配置市場化和功能復合化

通過對比政府主導的日本筑波模式和市場主導的美國硅谷模式，可以發現創新的動力并不完全來自國家推動和政府投入，而更多地依靠市場經濟的資源配置和競爭激勵。創新從產生到擴散，再到轉化、應用，所需的資金、信息、科技中介、知識產權交易、金融服務等必須依靠市場化機制、專業化服務和資本化途徑。從硅谷的經驗來看，很重要的一點在于形成“創業團隊+創業導師+孵化器（公共服務平臺）+風險投資（融資渠道）”的完整的創新服務體系。因此，構建高效率、便利化、多要素、全過程的資源配置和服務供給體系，為創新活動提供必要的工作空間、服務空間、交流空間和資源共享空間是城市創新空間的重要職能[4]。

城市創新空間的激發因子在于政府、企業、大學和科研機構三者的密切合作，構建產學研一體的發展格局。反映在空間上即圍繞生產、教育、研發的核心功能，輔以行政管理、研發服務、市政配套，以及居住、生活服務等必要的支撐功能，形成了創新空間功能復合化的特征。無論是在市場經濟下自發形成的創新空間（如硅谷），還是由政府主導建設的科技創新園區（如臺灣新竹科技園），都呈現出這種功能復合、混合布局的空間形式。

2.3 創新機制： 組織網絡化和運行平臺化

創新活動的生產組織依托遍布城市全域的各類各級創新空間載體和創新節點，使各種創新主體、創新資源、創新氛圍能在城市范圍內自由流動和發育生長，形成一個功能完善、具有高度自組織特性的創新空間網絡[3]。城市創新空間網絡具有“創新源—核心層—緊密層—外圍節點—聯系通道”的基本模式。其中，創新源是創新主體的集聚區，是新知識、新技術、新理念的誕生地；核心層是直接為創新主體提供生產和生活服務的城市區域，是人才、資本、信息等創新資源最集中的城市空間；緊密層是與核心層聯系緊密的區域，是創新應用轉化的主要承載地和創新空間擴散的重點區域；外圍節點是承接創新產業轉移和未來城鎮發展的后備區，也是中小企業發展的聚集區；聯系通道是對內對外的交通網絡，包括國際航空港、鐵路、高速公路等，以及城市軌道、主要道路網絡等。

創新機制是創新要素間互構、融合、協同創新的具體運行方式[2]，城市創新空間系統的運行機制包括創新政策制度和空間創新平臺。創新政策制度主要由政府牽頭制定，而構建空間創新平臺則是規劃建設城市創新空間的重要方面。為促進創新網絡形成，提升空間整體競爭力，應著重構建信息交流、知識產權交易、人才流動、文化交往、技術轉化、政策法規和制度管理等平臺。

2.4 創新環境： 宜人性、開放性和城市屬性

從以人為本的角度，創新人群的行為特點、工作方式、生活需求在很大程度上決定了城市創新空間的形態。創新人群普遍年輕化，受教育程度高，工作節奏快，工作壓力大，收入高，注重生活品質，知識更新快，再學習要求高[1]。這些群體特征對空間環境的需求包括：要有良好的區位和生態環境、便捷的交通條件；工作環境良好，創新氛圍濃厚，并配套休閑娛樂、體育運動設施；生活環境優越，生活服務完善；配套教育培訓、文化藝術設施，充足的交流空間等。

開放性的環境更有利于不同團隊、個體之間的交流互動，甚至是跨界組合，從而有助于激發靈感，擦出創新的火花。硅谷的成功除了得益于它的資源優勢、組織形式之外，還在于開放共享、思想活躍的文化氛圍。為了適應這種需求，城市或者創新空間組群應更關注公共空間的營造，加強公共設施的共享，培育創新活動的氛圍；建筑空間應更重視交流空間和學習空間的設計，提供平等、寬松的空間體系；同時大力建設多樣化、接地氣的眾創空間。

城市創新空間是城市的一個片段、一個部分，城市本身就是創新的容器和孵化器。城市的發展需求、對新技術新產品的消費能力是產生創新的源動力，城市的產業基礎、智力資源、服務設施是創新活動的支撐保障，城市的科教環境、人文環境、社交環境是創新主體的生存基礎。因此，創新空間必然具有城市屬性，它的演變進化必然要符合城市發展規律，否則就將失去活力，更難以獲得持續的發展動力[1]。從日本筑波科學城、韓國大德科學城以及前蘇聯西伯利亞科學城的實踐來看，創新空間如果遠離城市，功能構成單一，與外界社會封閉隔離，就會逐漸喪失活力和動力，并最終走向衰落。

3 創新空間的城市設計要素與框架

3.1 創新空間的城市設計要素

城市設計是對城市形態和空間環境的整體規劃和系統設計，重點是對城市設計要素以及要素之間的關系進行研究，包括物質要素、功能要素、社會要素等。對應地，創新空間的城市設計不僅要考慮容納創新主體、創新資源的物質環境，也要充分考慮創新機制、創新氛圍等非物質要素的影響和要求。

3.1.1 城市格局與環境

基于創新空間的城市屬性，應將其放在城市整體格局和環境中進行系統考慮。創新空間的發展有賴于與城市及周邊地區之間的要素流動和資源交換，需要融入城市格局和區域環境，對接和延續城市各個功能系統，包括產業、生態、人文、形態、交通、公共服務等。

3.1.2 土地利用

土地利用是創新主體和創新資源空間集聚的具體反映，也關系到創新行為的運作效率和環境質量，決定了創新空間的二維平面基礎。作為空間要素的土地利用規劃設計包括用地性質、功能構成、建設強度、場地控制、配套設施、交通流線等方面的統籌考慮。

3.1.3 街區與建筑

街區包括街道和由街道圍合而成的區域，是城市空間的基本單元。街區的空間與環境、活力與氛圍對于促進創新人群的交流與分享，激發創意的產生與成熟具有重要作用。而建筑的形式與體量組合，以及與周邊環境要素的聯系直接影響人們對城市創新空間的使用和感知，不同的創新模式對應不同的空間組織方式、建筑體量與風貌。

3.1.4 開放空間

開放空間是指開放式的城市公共外部空間，包括自然生態環境、綠地廣場、街道與街區開放區域，以及建筑公共空間等。良好的生態環境、方便可達的公園、開放式的交流與娛樂休閑空間可為創新研發人才營造輕松愉悅的工作生活氛圍，有助于釋放壓力、增進交流、提高效率。對開放空間的設計而言，環境品質、可達性、與慢行環境結合等是值得關注的方面。

3.1.5 交通系統

交通系統是決定創新空間布局的重要要素，關系到創新空間的效率與形態。一方面，創新空間依托對外交通走廊保持與城市及周邊地區的外部聯系，實現資源、文化、信息等自由流動和交換傳遞。另一方面，創新空間內部通過城市交通網絡確保研發、生產、生活、服務等各種功能高效有序運轉。

3.1.6 行為活動

行為活動與城市空間的相互依存性是城市設計的又一要素。創新主體的行為活動主要包括從事科技研發、創新轉化、應用生產以及必要的關聯服務，城市創新空間的組織設計需要適應創新活動生產組織網絡化的特點，加快構建各類空間創新平臺，確保創新空間足以承載并激發創新活動的持續運轉和高效產出。

3.2 創新空間的城市設計框架

城市設計不是設計城市，而是探尋空間演化規律，研究城市發展需求，進行城市規劃干預②2016年6月13日，第四屆“西部之光”大學生暑期規劃設計競賽活動在成都啟動，東南大學建筑學院副院長段進教授以“城市設計不是設計城市”為題進行了講座。。城市創新空間的規劃設計也正是為了創造出適應創新要素特征和需求的空間環境，激發城市新的活力和拉動區域經濟。只有構建了完整的城市創新空間系統，創新活動才能夠最大限度地被激發，創新空間也才能擁有其應有的活力。

由于涉及的要素外延較廣，城市設計不僅是組織和處理創新空間的單個獨立要素，而且是建立一種城市設計要素的關聯框架，確保整體架構的空間完整性。針對創新空間的要素和特征，分別對應城市空間各個層次的城市設計要素，明確設計目標，建立起創新空間的城市設計框架（表2）。

表2 創新空間的城市設計框架

4 創新空間的城市設計實踐與探索

4.1 科學城與城市創新空間

成都科學城的規劃研究提出“科學城是專門服務于科學研究創新和成果轉化應用的新城。以高科技研發和開發應用為基礎，培育科技創新環境，促進區域產業結構的協調發展；具有高質量的生態環境，完善的城市基礎設施，高效益的投資創業軟環境，以產、學、研為主，輔以居住及生活服務的多功能現代新型城區”。

綜上所述，科學城是“科技+創新+城市”的綜合體，科學技術是建城之基，產學研結合是興城之要，創新是立城之魂，三位一體、協同推動，形成科學城完善的創新生態系統。因此，科學城的城市空間本質上屬于城市創新空間。

4.2 成都科學城概況

成都科學城位于成都中心城區以南、國家級新區天府新區的核心位置，距成都市中心25 km，規劃面積73 km2、起步區面積25 km2。目前，成都科學城正按照“創新為魂、科技立城”的理念，圍繞建設西部創新第一城的目標，著力“發展新科學、創造新技術、培育新產業、建設新城市”4大核心任務，打造成都國家科學中心南部核心區、全面創新改革成都核心引領區。

4.3 成都科學城起步區城市設計

4.3.1 設計策略

城市設計立足于突出科技創新的核心功能，營造現代城市的空間形態，將成都科學城建設成為“宜智創造之城”，提出4條規劃策略，即構建多元復合的創新之城，環境宜人的生態之城，綠色高效的宜居之城，開放共享的活力之城。

4.3.2 融入城市格局與區域環境

（1）對接城市產業格局。在成都“雙核共興”的發展格局中，天府新區是以現代制造業和高端服務業為主的國際化現代新區，總體形成“一帶兩翼”的產業功能布局。位于中部高端服務功能集聚帶的成都科學城與天府商務區共同構成天府新區的新中心，成都科學城作為天府新區的“大腦”，以創新研發、技術孵化、成果轉化為主，為東西兩翼的各個產業功能區提供智力支持和技術服務。

（2）統籌城市文化資源。成都文化底蘊深厚，科教資源豐富，擁有眾多的高等院校和科研機構，集聚了大量的高學歷人才。同時作為全國第3座擁有雙機場的城市，在對外開放和國際交往方面具有突出優勢。近年來，菁蓉小鎮、環高校科技創新區等眾創空間也在蓬勃發展。因此，成都科學城的發展立足與中心城區的文化交流和資源共享，進而加快創新要素的聚集，建設新的創新極。

（3）融入區域生態環境。天府新區形成了山水環繞、組團布局、緊湊發展的生態城市格局。成都科學城作為其中一個獨立的功能區被生態綠隔所圍繞，東臨龍泉山，依托山、水、丘、綠的生態本底，結合河湖水系、城市綠地與周邊生態綠隔區形成一體化網絡，融入區域生態環境。

（4）協調區域整體形態。基于天府新區“一城六區”的整體空間結構，天府大道中軸線是城市空間的主骨架，沿線布局的天府商務區、鹿溪河生態濕地、成都科學城形成連續、協調的空間秩序。成都科學城以中低強度開發的創新研發空間為主，片區或組團中心形成簇群，結合山水格局、地形起伏，構建特色的城市天際線。

（5）延續區域服務體系。天府新區形成了“城市—功能區—產城一體單元—功能單元—社區”的城市中心和公共服務體系。成都科學城延續這一體系，增加城市級的科技博覽、文化交流、藝術展示等設施，并結合創新活動的需要配套創新產業服務的相關設施。

（6）融入城市創新網絡。成都科學城要加快融入國家乃至全球科技創新體系，除依靠信息網絡外，還需要強大的交通網絡支撐。規劃通過市域軌道快線、高速公路加強成都科學城與雙流機場、天府國際機場等國際性交通樞紐的聯系；依托天府新客站的規劃建設接入國家高鐵網絡，強化與其他國家創新型城市的溝通和交流；結合城市軌道、快速路網密切聯系中心城區的創新要素和文化環境（圖1）。

4.3.3 構建創新環境與支撐系統

（1）加快創新集聚，推進產城融合。起步區以3.4 km2的興隆湖為核心，環湖展開布局中德產業合作、軍民融合發展、基礎科學研究及應用轉化、文化創業、大數據互聯網、信息安全、創新融合7大產業組團，形成產學研貫通、跨業貫通、軍民貫通的研發轉化全程創新鏈。組團規模平均為2—3 km2，有利于規模集聚和產業集群發展。每個組團內配套居住、生活服務和產業服務設施，促進產城融合發展（圖2）。

圖1 成都科學城的城市格局和區域環境資料來源：成都市規劃設計研究院《成都科學城起步區城市設計》成果。

圖2 成都科學城起步區功能布局圖資料來源：成都市規劃設計研究院《成都科學城起步區城市設計》成果。

（2）構建綠地水網，復合集約用地。圍繞興隆湖及環湖綠地，結合鹿溪河、保水溝等水系及自然溝谷延伸出生態綠廊，串聯鹿溪河濕地與外圍生態綠隔區，確立城市組團化布局。每個組團落實主導產業功能，內部規劃15 min步行尺度的生態社區，結合地鐵站點按TOD模式形成組團中心或片區中心。推進用地混合布局和功能復合，結合中心集成科技服務、商業商務、文化創意等功能，在控制單純居住用地比例的同時提出可兼容居住、公寓、酒店、辦公等功能的新產業用地類型（圖3）。

圖3 成都科學城起步區綠地水網圖資料來源：成都市規劃設計研究院《成都科學城起步區城市設計》成果。

圖4 成都科學城起步區城市天際線資料來源：成都市規劃設計研究院《成都科學城起步區城市設計》成果。

（3）控制城市天際線，實現望山見水。基于良好的山水資源，城市設計以龍泉山、興隆湖以及北側天府商務區的天際線為參照，合理控制整體建筑高度，建立和諧統一的空間秩序。其中，興隆湖環湖以低層建筑為主，建筑高度由內向外逐漸升高；東岸的建筑高度除城市中心外，整體不超過龍泉山山脊線以下20%；北岸結合TOD區域形成兩側高，中間低的天際線，與作為背景的天府商務區高層簇群天際線形成高低對比；南岸順應地形起伏，結合組團中心建設3處高層簇群，與北岸形成對比和呼應；西岸除結合地鐵站點進行高強度建設外，結合開敞空間將丘陵地貌和田園景色引入城市（圖4）。

（4）尊重地形地貌，延續場地特色。整個起步區以淺丘地形為主，高差平均達到20—30 m。城市設計將高差較大的山頭、溝谷、洼地保留為綠地，道路豎向隨坡就勢，場地豎向突出微地形，并采用坡地建筑的處理方式，避免了大填大挖，同時又延續了既有的場地特色（圖5）。

（5）發展綠色交通，踐行小街區規制。結合創新人群的交通出行特征，形成以軌道、常規公交和慢行為主的城市交通系統。落實小街區規制，加密路網，開放內部通道，將路網密度提升到10.5 km/km2。同時，劃分慢行單元，規劃獨立的慢行通道，優化道路斷面設計，提高公交和慢行的路權等級，采用小切角和小轉彎半徑減緩車速，全面營造宜人的綠色交通出行環境（圖6）。

圖5 成都科學城起步區豎向設計圖資料來源：成都市規劃設計研究院《成都科學城起步區城市設計》成果。

圖6 成都科學城起步區城市軌道與慢行系統資料來源：成都市規劃設計研究院《成都科學城起步區城市設計》成果。

圖7 成都科學城起步區街道空間資料來源：成都市規劃設計研究院《成都科學城起步區城市設計》成果。

（6）打造服務平臺，培育創新氛圍。成都科學城圍繞校院政企合作、軍民融合、創新創業建設各類服務平臺，配套科技金融、技術中介、知識產權交易等各類創新服務設施，結合領館區選址和國際合作園區建設，大力推動國際交往。同時，規劃建設文化創意、藝術展示、教育培訓、體育休閑等關聯功能空間，舉辦科技會議、學術論壇、成果推薦等活動，積極培育創新文化氛圍。

4.3.4 營造開放街區與空間活力

（1）塑造多樣性的街道空間。城市設計梳理形成“道、路、街、巷”的街道功能體系，并將“街”的空間設計指引作為重點。結合街道所在地段的功能業態和環境特點，形成創客街、金融街、商業街、文創街、生活街等特色街道，為創新人群提供多樣性的交流、體驗、服務和生活空間，進一步提升城市活力（圖7）。

（2）建設開放式的街區空間。全面推進開放街區的建設，為適應科研院所、高校研究機構、高新技術企業、中小創業公司等不同創新主體的空間需求，劃分街區類型，從街區尺度、功能組合、建筑布局和體量、沿街界面、公共通道等方面進行分類控制和引導。

（3）打造活力化的濱水空間。充分利用起步區內的濱水空間，積極融入服務功能，營造具有活力的城市環境。環興隆湖結合周邊片區功能，根據地形變化采用景觀平臺、覆土建筑、生態場地等低影響建設形式，相應植入親水觀景、藝術觀演、體育運動、休閑游憩等功能。沿河流水系兩側布局建設特色濱水街，并通過連續的綠道、游步道串聯成完整的活力空間體系（圖8）。

4.3.5 引導創新場所和建筑風貌

（1）構建復合空間與創新場所。結合創新人群的工作模式特點，引導形成集合研發、學習、交流、展示、休憩等功能的新型建筑空間單元。通過創新綜合體、孵化器、研發與生產、管理與服務等各類建筑的有機組合，營造“開放信任、平等互動和信息交流”的場所特質。

圖8 成都科學城起步區濱水空間資料來源：成都市規劃設計研究院《成都科學城起步區城市設計》成果。

（2）引導整體風貌與標志建筑。起步區地處城市新區，以自由開放式辦公建筑為基底，整體采用現代風格，色彩簡潔明快，與生態環境相協調，鼓勵建設綠色建筑。保留現狀的公共建筑以傳承本土記憶，同時環湖布局會議中心、酒店、博覽與觀演建筑，結合中心布局金融服務、商業商務建筑形成地標，在現代風格的基礎上融入地域文化符號（圖9）。

5 結語

創新空間要素的聚集并不能自發地產生創新，亟需城市規劃的有效引導和促進。本文通過對創新空間要素和特征的分析，建立適應性的城市設計框架，有助于完善城市創新空間規劃設計的技術體系。但就創新空間的空間創新而言，本身就是城市規劃領域的創新工作，目前許多的相關研究都處于起步階段，而本文的探索也還有待實踐檢驗和不斷總結。

（感謝《成都科學城起步區城市設計》項目組成員對本文圖紙繪制的支持。）

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Urban Design Response on Elements and Characteristics of Innovation Space:A Case Study of Urban Design of Chengdu Science City Starting Area

For the essential difference between innovation space and other urban space, transformation and adaptation are the key words of urban innovation space planning and design. This paper focuses on response of urban design on urban space, clarifies the elements and characteristics of innovation space system, and provides an overall design framework including multilevel goals, elements and strategy. In addition, the paper also summarizes a case study of Urban Design of Chengdu Science City Starting Area , and analyses the specific strategy and measures for reference.

Urban innovation space | Elements and characteristics | Urban design | Chengdu science city

1673-8985（2016）06-0029-07

TU981

A

*四川天府新區成都片區管理委員會規劃建設和城市管理局委托資助項目：“成都科學城起步區城市設計”（2014）。