談噴油泵主要配合件的磨損與修理

黑龍江省拜泉縣農機安全監理站　　于洪坤

談噴油泵主要配合件的磨損與修理

黑龍江省拜泉縣農機安全監理站于洪坤

在正常磨損情況下，隨著使用時間的增長，相對運動的零件其摩擦副磨損是逐漸增大的。如果燃油或機油不潔凈或質量不佳，其磨損將加劇，甚至于短期內就可使精密偶件（如柱塞副等）失效。噴油泵最容易產生磨損的主要部位是：柱塞副、出油閥、凸輪與滾輪體銷軸、軸承等。這些配合件磨損后，配合間隙增大，嚴重影響供油壓力、供油量和供油正時，產生二次噴油和滴油以及影響噴油規律等。這必然破壞發動機的性能，甚至使發動機無法啟動和正常運轉。

1　柱塞偶件磨損

柱塞偶件磨損的原因，主要是使用的柴油不清潔，內含雜質較多；柴油濾清器過濾質量太差；配合件裝配不當，配合間隙過小，墊片不平或柱塞套穩固螺釘擰得過緊等造成的。

1.1柱塞偶件的磨損特征

柱塞和柱塞套的磨損是很不均勻的，主要表現為局部工作表面受到較多磨損。在使用中，燃油中的機械雜質和磨料隨同燃油以很高壓力和速度沖刷柱塞偶件的工作表面并造成磨損。

（1）柱塞的最大磨損部位往往是在柴油機常用供油量時，柱塞相對于進油孔的地方且越往下越大。當柱塞上行，上端關閉柱塞套進油孔后，燃油中的機械雜質被卡入間隙內，隨著柱塞繼續上行，這些雜質便會剮傷柱塞和柱塞套。其次磨損也會發生在柴油機常用轉速時，柱塞螺旋線正對回油孔的邊緣，這是截斷供油時，雜質對回油孔的邊緣沖刷的結果。……