寧波物流金融服務(wù)創(chuàng)新的實(shí)現(xiàn)路徑與保障措施研究

楊曉偉

[摘 要]物流金融服務(wù)創(chuàng)新發(fā)展對于滿足寧波現(xiàn)代物流發(fā)展的資金需求起著重要的作用。文章在界定物流金融服務(wù)創(chuàng)新內(nèi)涵的基礎(chǔ)上，結(jié)合寧波物流金融發(fā)展的現(xiàn)實(shí)背景，系統(tǒng)分析了寧波開展物流金融服務(wù)創(chuàng)新的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)和實(shí)現(xiàn)路徑，最后提出了相應(yīng)的保障措施。

[關(guān)鍵詞]物流金融；服務(wù)創(chuàng)新；實(shí)現(xiàn)路徑；保障措施

[DOI]10. 13939/j. cnki. zgsc. 2016. 06. 014

物流金融服務(wù)創(chuàng)新是指在物流金融服務(wù)過程中應(yīng)用新思想和新技術(shù)來改善和變革現(xiàn)有的服務(wù)流程和服務(wù)產(chǎn)品，提高現(xiàn)有的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)效率，擴(kuò)大服務(wù)范圍，更新服務(wù)內(nèi)容，增加新的服務(wù)項(xiàng)目，為客戶創(chuàng)造新的價(jià)值，最終形成企業(yè)的競爭優(yōu)勢的過程。

1 寧波物流金融服務(wù)創(chuàng)新的理論依據(jù)

創(chuàng)新是活動主體在已有知識積累基礎(chǔ)上的智慧創(chuàng)造，是對傳統(tǒng)觀念、理論、體制、技術(shù)等進(jìn)行革命性揚(yáng)棄的過程，是在獲取原有思想理論的基礎(chǔ)上，研究新情況，解決新問題，形成新認(rèn)識，求得新發(fā)展的過程（楊名，2008）。服務(wù)創(chuàng)新是指在服務(wù)過程中服務(wù)企業(yè)應(yīng)用新思想和新技術(shù)來改善和變革現(xiàn)有的服務(wù)流程和服務(wù)產(chǎn)品，提高現(xiàn)有的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)效率，為顧客創(chuàng)造新的價(jià)值，最終形成服務(wù)企業(yè)的競爭優(yōu)勢。服務(wù)創(chuàng)新是服務(wù)組織通過服務(wù)概念、服務(wù)傳遞方式、服務(wù)流程或服務(wù)運(yùn)營系統(tǒng)等方面的變化、改善或提高，向目標(biāo)顧客提供更好的服務(wù)產(chǎn)品，增強(qiáng)顧客忠誠度，創(chuàng)造更大的服務(wù)價(jià)值和效用。物流金融服務(wù)是物流業(yè)與金融業(yè)的融合，是一種新型的服務(wù)業(yè)務(wù)。這種服務(wù)業(yè)務(wù)的出現(xiàn)除了本身自帶的新意外，在發(fā)展過程中可以進(jìn)一步拓展其內(nèi)涵和外延，不但可以在產(chǎn)品創(chuàng)新、過程創(chuàng)新、組織創(chuàng)新和市場創(chuàng)新等方面（魏江等，2008），也可以在傳遞創(chuàng)新、重組創(chuàng)新等方面進(jìn)行專門化創(chuàng)新和形式化創(chuàng)新（顧忠海，2008）。

2 寧波物流金融服務(wù)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)

物流金融服務(wù)業(yè)作為一個(gè)全新的產(chǎn)業(yè)，許多人對其知之甚少（李琳等，2010）。為此，我們設(shè)計(jì)了一份調(diào)查問卷進(jìn)行實(shí)地調(diào)查。本次調(diào)查共發(fā)放問卷120份，收回問卷96份，有效問卷83份，有效率86%。調(diào)查結(jié)果分析如下：

2. 1 對物流金融服務(wù)的了解和受益程度

被調(diào)查的物流企業(yè)對物流金融的具體內(nèi)容、操作模式等的了解程度不一，70%的物流企業(yè)從業(yè)人員聽說過物流金融，但仍有將近30%的物流企業(yè)從業(yè)人員沒聽說過物流金融。當(dāng)對59家物流企業(yè)進(jìn)一步了解其未開展該業(yè)務(wù)的原因時(shí)，34%的企業(yè)是并不十分看好這項(xiàng)新的業(yè)務(wù)，39%的人認(rèn)為物流金融服務(wù)可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)太大，不易控制。當(dāng)向其解釋了開展物流金融服務(wù)的好處時(shí)，仍只有5%的尚未開展物流金融服務(wù)業(yè)務(wù)的企業(yè)愿意去嘗試，而78%的人認(rèn)為還需作深入的了解并視本企業(yè)的發(fā)展情況而定。從已開展物流金融業(yè)務(wù)的24企業(yè)來看，顯著受益的企業(yè)也不是很多。只有5. 4%的企業(yè)其物流金融服務(wù)業(yè)務(wù)收入占該企業(yè)全部收入的比重達(dá)到20%～30%，而11. 7%的企業(yè)其物流金融服務(wù)業(yè)務(wù)收入比重在10%～15%，近40. 1%的企業(yè)其物流金融服務(wù)業(yè)務(wù)收入在5%～10%。

2. 2 已開展物流金融業(yè)務(wù)的企業(yè)特點(diǎn)和業(yè)務(wù)類型我們對填報(bào)已經(jīng)開展物流金融業(yè)務(wù)的24企業(yè)進(jìn)行樣本分析，結(jié)果發(fā)現(xiàn)開展物流金融業(yè)務(wù)的公司多為民營性質(zhì)的物流企業(yè)，而且其從業(yè)時(shí)間都相對較長，63%以上企業(yè)的從業(yè)時(shí)間都超過了5年。這些企業(yè)自身融資的渠道主要從金融中介借貸。從其合作銀行來看，既有國有商業(yè)銀行，也有城市商業(yè)銀行。其中，中國建設(shè)銀行、寧波銀行出現(xiàn)的頻率較高，這與銀行的發(fā)展定位以及物流金融業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)的長期積累有很大的關(guān)系。從第三方物流企業(yè)開展物流金融業(yè)務(wù)的類型來看，大部分物流企業(yè)開展的物流金融業(yè)務(wù)尚處在初級階段，主要是代收貨款、存貨質(zhì)押貸款和動產(chǎn)質(zhì)押貸款等。總體來看，寧波市物流金融業(yè)務(wù)有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

一是代收貨款的業(yè)務(wù)開展十分普遍；二是存貨質(zhì)押貸款和動產(chǎn)質(zhì)押貸款模式也較為通用；三是保兌倉業(yè)務(wù)、統(tǒng)一授信的做法還比較受限。這與殷興山（2009）的分析類似。

2. 3 物流企業(yè)的主要融資方式

根據(jù)寧波市銀監(jiān)局的監(jiān)管數(shù)據(jù)，截至2015年11月30日，寧波地區(qū)上市公司共51家，而其中主營港口、物流業(yè)務(wù)的僅有兩家。其中之一是寧波海運(yùn)股份有限公司，該公司是于1997年4月改建設(shè)立股份制上市海運(yùn)企業(yè)；另外一家就是寧波港集團(tuán)有限公司，該公司于2010年9月28日A股上市成功。這表明寧波地區(qū)物流企業(yè)通過直接融資獲取資金的企業(yè)也只有這兩家。除了直接上市融資外，其他中小型港口物流企業(yè)則主要依靠間接融資獲取所需的資金，而間接融資的途徑之一是通過民間借貸，另外一條途徑則是通過金融中介借貸。調(diào)查顯示90%以上的物流企業(yè)的融資形式主要是通過間接融資方式，包括向親戚朋友借貸、民間高利貸借款和向金融中介借貸獲取所需資金。

2. 4 物流金融運(yùn)作過程中存在的問題

雖然落戶寧波的銀行或本土的銀行都開發(fā)了一系列的金融產(chǎn)品，但據(jù)我們的調(diào)查，這些所謂的金融創(chuàng)新產(chǎn)品并沒有被很好地利用。盡管有些產(chǎn)品可供物流行業(yè)融資所用，但并沒有發(fā)揮其應(yīng)有的效能。調(diào)查顯示，除了39%的人不了解寧波物流金融發(fā)展水平外，還有43%的人認(rèn)為寧波物流金融服務(wù)水平是較低的，并且認(rèn)為寧波物流金融發(fā)展過程中存在的突出問題表現(xiàn)在，物流金融服務(wù)工具缺乏、模式單一、物流金融服務(wù)監(jiān)管乏力、市場發(fā)育不完備等方面。當(dāng)然，寧波物流金融服務(wù)水平較低的一個(gè)很重要的原因在于該業(yè)務(wù)的發(fā)展時(shí)間太短了。

總之，寧波物流發(fā)展對金融服務(wù)的需求遠(yuǎn)沒有得到滿足，這就需要企業(yè)總結(jié)和借鑒國內(nèi)外物流金融服務(wù)發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)，開展物流金融服務(wù)創(chuàng)新。

3 國外物流金融服務(wù)創(chuàng)新的經(jīng)驗(yàn)借鑒

近十多年來，一些大型金融機(jī)構(gòu)紛紛與物流倉儲企業(yè)合作，開展現(xiàn)代物流金融服務(wù)業(yè)務(wù)，取得了巨大的成功。在國外，比如UPS公司通過“金融機(jī)構(gòu)在物流公司內(nèi)部化”方式發(fā)展物流金融業(yè)務(wù)、GE公司提出“存貨代為占有解決方案”發(fā)展物流金融、摩根大通為“進(jìn)出口商提供一站式服務(wù)銀行”發(fā)展物流金融；在國內(nèi)，中儲運(yùn)公司“提供多品種物流金融服務(wù)產(chǎn)品”發(fā)展物流金融、天津港“積極拓展多種貨物的質(zhì)押”發(fā)展物流金融、深圳發(fā)展銀行提出的“全程物流”服務(wù)模式等發(fā)展現(xiàn)代物流金融。這些公司或企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)可為寧波開展物流金融服務(wù)發(fā)展提供借鑒和啟示。

4 寧波物流金融服務(wù)創(chuàng)新的實(shí)現(xiàn)路徑

根據(jù)寧波物流金融服務(wù)創(chuàng)新的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持“學(xué)習(xí)借鑒和大膽創(chuàng)新相結(jié)合、政府引導(dǎo)與市場主導(dǎo)相結(jié)合、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動和協(xié)調(diào)發(fā)展相結(jié)合、立足當(dāng)前和長遠(yuǎn)發(fā)展相結(jié)合”的四大原則，從物流金融服務(wù)工具、模式、組織、監(jiān)管、功能、領(lǐng)域和市場七個(gè)方面開展創(chuàng)新，主要完成業(yè)務(wù)模式整合、組織平臺搭建、體制機(jī)制構(gòu)建、信息系統(tǒng)構(gòu)建、監(jiān)管體系構(gòu)建、財(cái)稅政策制定、人才隊(duì)伍建設(shè)、考評體系構(gòu)建八個(gè)方面的工作任務(wù)，分階段逐步建立與寧波交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的金融服務(wù)支撐體系，與寧波倉儲業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的金融服務(wù)支撐體系，與寧波郵政業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的金融服務(wù)支撐體系，與寧波批發(fā)零售業(yè)中包裝、流通加工、配送等部分的需求相適應(yīng)的金融服務(wù)支撐體系，使寧波物流金融服務(wù)發(fā)展水平能完全滿足寧波現(xiàn)代港口、航運(yùn)、物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

5 寧波物流金融服務(wù)創(chuàng)新的保障措施

5. 1 強(qiáng)化物流金融服務(wù)創(chuàng)新的思想認(rèn)識

物流金融服務(wù)理念創(chuàng)新是物流金融服務(wù)體制機(jī)制創(chuàng)新的基礎(chǔ)，也是科學(xué)規(guī)劃物流金融服務(wù)發(fā)展的前提條件。保障寧波物流金融服務(wù)創(chuàng)新目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，必須深化理解寧波物流金融服務(wù)創(chuàng)新本質(zhì)內(nèi)涵、重要意義，明確寧波物流金融服務(wù)創(chuàng)新的政策支持以及政策約束，準(zhǔn)確把握寧波物流金融創(chuàng)新的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)，確立寧波物流金融創(chuàng)新的目標(biāo)、方向與工作重點(diǎn)，在物流金融服務(wù)理念創(chuàng)新基礎(chǔ)上，立足整個(gè)寧波范圍，主動對接滬杭甬，積極連接溫臺甬，全面融入長三角，科學(xué)規(guī)劃，分步實(shí)施。

5. 2 科學(xué)制定物流金融服務(wù)創(chuàng)新的發(fā)展戰(zhàn)略

建議成立由市政府牽頭、聯(lián)合相關(guān)職能部門成立物流金融服務(wù)創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)小組，專門負(fù)責(zé)寧波物流金融服務(wù)創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃、政策的制定，新成立的物流金融服務(wù)創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)小組要明確寧波物流金融服務(wù)創(chuàng)新發(fā)展的思路，通過開展物流金融發(fā)展理念創(chuàng)新大討論，推進(jìn)寧波物流金融發(fā)展理念創(chuàng)新，尤其是金融決策者和專業(yè)工作者的物流金融理念創(chuàng)新，進(jìn)而結(jié)合寧波物流金融發(fā)展的現(xiàn)狀，及時(shí)制定物流金融服務(wù)創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃，并在物流金融創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃基礎(chǔ)上盡早出臺《寧波物流金融服務(wù)創(chuàng)新專項(xiàng)實(shí)施方案》。

5. 3 加大物流金融服務(wù)創(chuàng)新資金的投入力度

在全面貫徹和落實(shí)支持物流金融服務(wù)創(chuàng)新的相關(guān)財(cái)政扶持政策和稅收減免政策的基礎(chǔ)上，由政府設(shè)立物流金融服務(wù)創(chuàng)新的專項(xiàng)資金支持物流企業(yè)或銀行進(jìn)行物流金融產(chǎn)品的研發(fā)和經(jīng)營模式創(chuàng)新；鼓勵(lì)龍頭企業(yè)創(chuàng)設(shè)物流金融服務(wù)創(chuàng)新發(fā)展基金，培育和支持一批開展物流金融服務(wù)的企業(yè)發(fā)展壯大；鼓勵(lì)和支持符合條件的航運(yùn)、物流企業(yè)改制上市，進(jìn)入資本市場融資；支持部分信用優(yōu)良的物流企業(yè)試行企業(yè)債券方式募集資金。

5. 4 加強(qiáng)物流金融服務(wù)創(chuàng)新典型的宣傳與示范

在全市范圍內(nèi)樹立一批物流金融服務(wù)創(chuàng)新發(fā)展的典型企業(yè)和服務(wù)品牌。各地要根據(jù)物流金融業(yè)發(fā)展和工作實(shí)際，充分利用各種媒體手段，抓好物流金融服務(wù)創(chuàng)新典型企業(yè)和服務(wù)品牌宣傳，加大力度營造輿論氛圍，提升社會各界對物流金融服務(wù)的認(rèn)識。同時(shí)，政府職能部門也應(yīng)積極地推廣其成功的經(jīng)驗(yàn)做法，使之應(yīng)用范圍和受益半徑不斷加大。新聞媒體在宣傳報(bào)道過程中，要正確把握輿論導(dǎo)向，客觀報(bào)道當(dāng)前物流金融服務(wù)現(xiàn)狀、服務(wù)創(chuàng)新中存在的問題，宣傳我市的各項(xiàng)鼓勵(lì)物流金融創(chuàng)新的政策法規(guī)，廣泛宣傳各地方取得的典型經(jīng)驗(yàn)。

5. 5 擴(kuò)大國內(nèi)外物流金融服務(wù)創(chuàng)新的交流與合作

積極組織寧波物流金融服務(wù)機(jī)構(gòu)參加國際性、區(qū)域性的經(jīng)貿(mào)洽談和交流活動，由寧波市組織和承辦一些與物流金融產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)聯(lián)的展會、服務(wù)創(chuàng)新的經(jīng)驗(yàn)交流會，進(jìn)一步擴(kuò)大國際和區(qū)域交流和合作，通過一系列的優(yōu)惠政策爭取引進(jìn)更多的物流金融創(chuàng)新合作項(xiàng)目落戶寧波，吸引國內(nèi)外知名物流金融服務(wù)機(jī)構(gòu)將公司總部、地區(qū)總部或物流金融產(chǎn)品研發(fā)中心等落戶寧波，帶動寧波物流金融服務(wù)業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，在條件成熟的時(shí)候，也鼓勵(lì)寧波市一些有實(shí)力的企業(yè)能夠走出去從事物流金融服務(wù)業(yè)，通過走出去的過程學(xué)習(xí)和借鑒其他國家的成功經(jīng)驗(yàn)，為我所用。

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