朱云樺++欒迎霞++孫曉君
[摘 要]文章研究了借助互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行的城市配送管理模式創(chuàng)新。在介紹眾包物流的內(nèi)涵與特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,深入分析了眾包物流的優(yōu)勢(shì)以及可能存在的風(fēng)險(xiǎn),總結(jié)了企業(yè)執(zhí)行眾包物流的機(jī)制設(shè)計(jì)思路,并對(duì)這一理念未來(lái)的拓展應(yīng)用進(jìn)行展望。
[關(guān)鍵詞]眾包物流;城市配送;藍(lán)海
[DOI]10. 13939/j. cnki. zgsc. 2016. 06. 023
1 引 言
近年來(lái),我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展,在“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代背景之下,大數(shù)據(jù)理念興起、移動(dòng)設(shè)備支付手段日益成熟,新型商業(yè)模式層出不窮,沖擊著人們的生活與消費(fèi)習(xí)慣,電商的跨越式發(fā)展已然成為不可阻擋的趨勢(shì)。
以2014年為例,我國(guó)電商交易總額為12. 3萬(wàn)億元,其中網(wǎng)購(gòu)交易占到總額的22. 9%,比2013年增長(zhǎng)4. 2個(gè)百分點(diǎn),全年國(guó)內(nèi)快遞交易超過(guò)139億件。基于移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展,電商企業(yè)持續(xù)向國(guó)內(nèi)三四線城市和農(nóng)村地區(qū)拓展市場(chǎng),再加上全球化戰(zhàn)略的長(zhǎng)遠(yuǎn)布局,在不久的將來(lái),移動(dòng)終端購(gòu)物和O2O商業(yè)模式必將成為電商零售市場(chǎng)中最具潛力的細(xì)分領(lǐng)域。
在這種大環(huán)境下,企業(yè)與消費(fèi)者雙方都對(duì)流通速度有著越來(lái)越高的要求,這是企業(yè)必須解決的服務(wù)難題,也是必須把握的時(shí)代機(jī)遇。
2 城市配送現(xiàn)狀分析
2. 1 傳統(tǒng)重模式
在目前的城市配送體系中,物流企業(yè)普遍采用“運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)+自建網(wǎng)點(diǎn)”“集散中心自營(yíng)+門(mén)店加盟”等經(jīng)營(yíng)方式。
自有車(chē)隊(duì)與自有網(wǎng)點(diǎn)結(jié)合,可以提供掌控度更高的配送服務(wù),但是運(yùn)營(yíng)成本較高,網(wǎng)點(diǎn)渠道下沉面臨經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。加盟的方式可以降低直營(yíng)網(wǎng)絡(luò)的成本與費(fèi)用,快速實(shí)現(xiàn)更加靈活的城市配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋,但是如何管理與約束加盟門(mén)店,使其提供品質(zhì)如一的配送服務(wù),確??蛻?hù)滿(mǎn)意度,維護(hù)企業(yè)品牌形象,又會(huì)成為令管理者頗為費(fèi)神的新課題?!?br>