韓寒被處罰的意義

孫燕初

2015年12月8日，中國汽車運動聯合會公布了武義拉力賽（11月23日結束）的最終成績，上面沒有韓寒的名字。這意味著武義站比賽結束當天對韓寒違規投訴的事情已塵埃落定。韓寒違規被確認，處罰已成事實。被取消成績前，韓寒名列武義站國內車手第四（獲得14分），年度總積分暫時處于第二名（89分）。投訴事件的起因是韓寒賽車故障，在行駛路段上被另外一輛車頂推行駛。這違反了中國汽車拉力錦標賽中比賽期間禁止賽車借助外力的規定。

受韓寒被取消武義拉力賽成績的影響，原本在其后面的車手名次順序提升一位，聯合會杯積分方面，一汽-大眾車隊依然是33分獲得冠軍，北汽紳寶車隊積24分升至第二名，上海大眾斯柯達積22分獲得第三，韓寒所在的斯巴魯跌至第四位。在車手年度總冠軍競爭上，一汽大眾車隊的陳德安以106分領跑；上海大眾斯柯達的徐俊（87分）和林德偉（84分）緊隨，他們兩人還有同陳德安拼爭年度冠軍的可能；韓寒則掉到第四名（75分），退出了年度冠軍競爭的行列。

其實，把注意力僅僅盯在各車手、車隊成績的起起落落上是片面的。韓寒違規被罰還有更大的意義。眾所周知，作為知名度巨大、微博粉絲超過四千萬的韓寒，不管是寫書、導演電影還是賽車抑或是餐館老板，其一舉一動都產生廣泛而超大的影響力和示范作用。如果因為是“韓寒”違規而不判罰或者減輕判罰，同樣會產生非常負面的影響，這將對中國汽車拉力錦標賽乃至中國賽車運動帶來極大傷害。規則一旦不公平，游戲就不好玩了。在賽車運動中，韓寒首先是一名車手，其次才是一名“大人物”。

你若安好，便是晴天霹靂。

賽車規則，要求大家“自覺”遵守，即使你違規時“沒有人”看見。對于這次判罰，我們要為中國汽車運動聯合會點贊。他們沒有因為韓寒是受人關注的公眾人物、沒有因為斯巴魯車隊是老牌拉力賽強隊而放松規則尺度。如果為了車隊利益而不擇手段地獲取勝利，既對其他車隊、車手不公平，也傷害了比賽公平規則。

在武義站投訴產生后，雖然媒體上并沒有多少聲音。但微信的各種群里、車手之間都在關注這件事情的進展，就像平靜的海面下激流涌動。

韓寒遭投訴并被處罰事件，應該是中國汽車拉力錦標賽歷史上影響力最大的事件之一，它將對各車手和車隊產生警示作用，促使大家更加自覺、更加嚴格地遵守規則，從而使賽事更加規范化，特別是在2016年WRC重返中國的大背景下。這，是一件好事。

遭到投訴及被取消成績后，韓寒都選擇了沉默。