江鈴國(guó)IV發(fā)動(dòng)機(jī)在金杯卡車上的電氣原理設(shè)計(jì)

王海林

摘 要 根據(jù)江鈴國(guó)IV發(fā)動(dòng)機(jī)的控制特點(diǎn)。驅(qū)動(dòng)電流等特點(diǎn)，在金杯卡車上匹配設(shè)計(jì)電氣原理。

關(guān)鍵詞 電氣原理圖 線徑 匹配

中圖分類號(hào)：S219.031 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

隨著國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的提升，卡車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈。國(guó)內(nèi)用戶的需求也不斷提升，出口市場(chǎng)定額的波動(dòng)，增加新車型勢(shì)在必行。為了增加金杯卡車的車型種類、滿足用戶需求、擴(kuò)展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，增加江鈴國(guó)IV發(fā)動(dòng)機(jī)車型。對(duì)江鈴國(guó)IV發(fā)動(dòng)機(jī)車型電氣原理匹配設(shè)計(jì)。

1電氣原理圖

江鈴國(guó)IV發(fā)動(dòng)機(jī)ECU電控原理圖：

2電氣原理描述

2.1導(dǎo)線的確定

原理圖中的導(dǎo)線的線徑，是根據(jù)各ECU引腳輸入輸出參數(shù)和用電設(shè)備的功率確定線徑的大小。原理圖中前面的數(shù)字表示線號(hào)，后面的字母表示線徑。線號(hào)對(duì)應(yīng)表可以對(duì)應(yīng)出線的顏色，線徑對(duì)應(yīng)表對(duì)應(yīng)線徑的大小。例如：170E，查表得170號(hào)線，粉黃色線（粉色條寬，黃色條窄），線徑為2.5mm2。

2.2 ECU供電控制

鑰匙門旋轉(zhuǎn)到ON檔（14號(hào)線與ON檔連接），ECU71引腳輸入高電平信號(hào)，ECU進(jìn)入開啟狀態(tài)。 ECU50引腳輸出低電平信號(hào)，控制ECU繼電器閉合。電源通過(guò)繼電器。10A保險(xiǎn)絲送入ECU 4、6引腳。同時(shí)指示燈、制動(dòng)開關(guān)、高壓油泵、ECR等設(shè)備供電、ECU進(jìn)入自檢狀態(tài)。

2.3自檢狀態(tài)

自檢狀態(tài)，ECU48引腳控制組合儀表發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷燈，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)輸出低電平點(diǎn)亮指示燈。ECU26引腳控制組合儀表OBD燈，發(fā)動(dòng)機(jī)排放出現(xiàn)異常時(shí)輸出低電平點(diǎn)亮指示燈。同時(shí)判斷高壓油泵、ECR、噴油嘴等設(shè)備是否異常。自檢結(jié)束后，無(wú)異常設(shè)備故障診斷燈與OBD燈熄滅。

2.4預(yù)熱判斷

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)境低時(shí)，需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱。ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度，ECU 67引腳自動(dòng)控制預(yù)熱繼電器從而控制加熱器，以改善冷起動(dòng)環(huán)境和起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)性能。ECU 69引腳控制預(yù)熱指示燈，當(dāng)預(yù)熱時(shí)輸出低電平。等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)標(biāo)后，關(guān)閉預(yù)熱繼電器同時(shí)熄滅預(yù)熱指示燈。預(yù)熱結(jié)束，可正常起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.5控制系統(tǒng)

ECU通過(guò)18、61、83、40、60、82引腳來(lái)判斷油門踏板的大小。踩下油門踏板時(shí)，ECU提高噴油量提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。ECU的24、80引腳判斷制動(dòng)踏板是否工作，ECU80引腳主剎車開關(guān)常開型，ECU24引腳副剎車開關(guān)常閉型。制動(dòng)踏板工作時(shí)，ECU控制噴油器停止噴油。ECU23引腳接受離合踏板信號(hào)。ECU20引腳接入空調(diào)請(qǐng)求開關(guān)信號(hào)高電平，控制空調(diào)工作。空調(diào)開啟信號(hào)進(jìn)入ECU用于怠速提升。ECU 94引腳輸出空調(diào)控制信號(hào)，控制的空調(diào)系統(tǒng)工作。ECU21輸入高電平時(shí)，ECU判斷油門信號(hào)、離合信號(hào)、制動(dòng)信號(hào)都為工作時(shí)。ECU92引腳輸出低電平，控制排氣制動(dòng)繼電器工作。

2.6診斷接口

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，使用檢測(cè)設(shè)備可通過(guò)診斷接口讀取發(fā)動(dòng)機(jī)故障。有EUC64引腳K通訊線，ECU66引腳CAN-H，ECU65引腳CAN-L。K通訊線與檢測(cè)設(shè)備數(shù)據(jù)通信。CAN通訊線，進(jìn)行整車CAN標(biāo)定。診斷接口方便日后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修與維護(hù)。

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