高速公路路基加寬施工技術

萬桂花甘肅長源建設集團有限公司（748399）

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高速公路路基加寬施工技術

萬桂花
甘肅長源建設集團有限公司（748399）

摘要：在經濟高速發展的今天，大量原有公路已無法適應社會經濟發展需求。通過公路路基加寬施工方案，可以確定公路改擴建技術標準與建設規模，以提高質量控制水平，滿足交通需求及路網規劃要求。這里從高速公路路基加寬施工的基底處理、填筑、路基碾壓等方面探討了高速公路路基加寬施工技術。

關鍵詞：高速公路；路基加寬；公路施工

高速公路路基加寬施工是一項十分重要的工作。為了確保工程質量，施工企業必須充分重視路基加寬工作，做好相關準備，采取有效的技術措施，加強公路路基加寬施工技術管理，確保整個高速公路路基加寬施工任務高效完成。

1　高速公路路基加寬施工方案

某路基兩側合理劃分出4個施工斷面，4個斷面同時填筑進行平行穿插作業，布局緊湊，有效防止了既有路基兩側受力不均勻出現壓力對既有路基整體穩定性造成的影響，避免了設備閑置，提高了機械使用效率，既滿足施工質量要求又符合施工機具組合形式和施工工藝。

2　做好各項準備工作

在加寬舊路基過程中，必須切實做好以下幾項準備工作：一是加強對舊路基的調查。高速公路在運行多年之后，路基難免會發生沉降，從而出現裂縫，因此必須認真對路基使用情況和損壞現狀進行分析，結合其病害種類與規模分析其成因，才能更好地采取有的措施將其清除。二是加強對路基土的檢測。通過試驗對路基土的含水量和最大干密度等技術參數進行確定，為路基壓實度的檢測提供依據。三是做好有關施工所需的機械設備、材料和人員的準備工作，切實做好施工組織設計，結合整個工程實際確定其施工方案，以便整個路基加寬工程質量得到有效提升。

3　公路工程路基加寬施工技術

3.1原地面清理

在路基加寬工程施工中，需通過人工與機械合理配置的方式，將表土雜物（如樹根等）清理干凈，以地面下方10～30 cm為清理深度。廢棄物拆除后需向指定位置運輸，避免對環境造成污染。

3.2基底處理

排水溝、碎落臺等需設置在舊路兩邊。在雨水長期侵蝕下，邊溝下部往往呈現出軟弱現象。同時因綠化原因，平臺底端土質以腐植土為主。針對以上情況，需做好清理工作。在豐富地下水情況下，需進行透水性材料的合理鋪設。與施工規定相比，路基加寬工程的基底壓實度必須多出1％～2％。根據設計規定，施工過程應確保基底具有良好的承載能力，避免新、舊路基出現大量剪切變形問題［2］。

3.3填筑

為了更好地進行路基填筑施工，必須精心選擇施工所需的填筑材料。一般而言，路基填筑材料在施工準備階段已經備齊，但是應對原材料的質量進行再次檢查，所以加寬的材料應與原有的路基填料相同，一般選用具有較強透水性的材料，此類材料不僅成本較低，而且便于技術指標的控制。所以在對路基填料選用之后，在進行大規模填筑之前，應嚴格按照施工技術規范進行試驗路段的施工，有針對性地對最佳含水量進行確定，進而結合壓實度的需要進行壓實設備的選擇，確定碾壓的速度和次數。

3.4路基碾壓

在對路基填筑的基礎上，應及時對其進行碾壓。在碾壓過程中，一般應采取分層的方式碾壓所加寬的路基，同時結合實際需要對其填筑厚度和壓實度進行確定，才能更好地提升壓實標準。

4　結語

當前由于部分高速公路的使用壽命和使用效果已經不能滿足逐漸增長的交通量，隨之而來的是逐漸增加的高速公路改擴建工程。高速公路路基加寬施工技術能為改擴建工程奠定堅實的基礎，必須切實掌握其技術要點。

參考文獻：

［1］覃為康.淺談高速公路路基加寬施工工藝［J］.科學之友，2010（10）：41- 42.

［2］劉建蘭，龔照東.滬寧高速公路（江蘇段）拓寬路面的拼接施工技術［J］.上海公路，2005（04）.