王應能
(中交三公局第二工程有限公司,北京 100000)
路橋施工中的軟土地基施工技術分析
王應能
(中交三公局第二工程有限公司,北京 100000)
建筑行業的發展對經濟水平的快速發展、國民生產總值的增長有著重要作用,鄉鎮以及農村的土地被用于橋路施工建設等建筑行業。然而,軟基地由于存在沉降、承重力低、降水以及不穩定等方面的隱患,給橋路的施工帶來不小的阻礙。文章結合多年工作經驗,深入分析軟基地對公路橋梁施工的影響、綜述幾種實用的軟地基施工技術,旨在和相關從業人員一起探討解決軟基地問題。
軟基地;建筑行業;沉降;降水;橋路
軟基地的解決技術已經成為行業內關注的共同的研究內容。軟地基的一般組成結構為泥炭、粘土、砂以及一些有機質土。由于泥炭的孔隙粗、粘土過于柔軟、砂又過于松散等特點,這就決定了軟地基具有透水性差、承重力弱以及含水量大等缺點。目前,橋梁施工科學技術的快速發展和軟地基相關技術理論的更新與成熟,對路橋施工有著重要的積極影響。
1.1 對公路橋梁的穩定性的負面影響
泥炭、土壤和砂礫的混合壓實組成了軟基地,由于泥炭的孔隙大、土壤比較松軟以及沙粒的松散等特點,軟基地的滲水能力比較差,含水量大,抗壓性弱而易出現凹陷。這就導致軟地基不斷的被壓縮,易難壓實,而沒有壓實好的軟地基穩定性差就會給整個橋梁的安全帶來巨大隱患。比如,遇到連續下雨的天氣,在施工過程中,雨水連續滲入,又因為軟地基的滲透能力差,滲入的雨水不能有效流出,這就會嚴重腐蝕橋梁,影響了橋梁的質量。
1.2 造成公路表面硬化
目前,公路橋梁施工原材料大多為瀝青和混凝土,瀝青和混凝土本身的穩定性能不穩定。加之軟地基的穩定性、抗壓性以及堅固性也都比較弱。因此材料自身的不穩定加劇了工程質量的不穩定性,易產生公路表面硬化以及開裂等嚴重問題,嚴重的損害了公路的質量。
1.3 易導致公路表面沉降
路面沉降是軟地基在橋梁施工中經常會出現的問題。其形成原因繁雜、逐一排查比較麻煩,妨礙了橋梁的施工進度的正常開展。水面以下的公路橋梁軟土層過渡帶由于長時間的浸泡和侵蝕導致水土流失等問題。軟土層發生不同厚度的變化,降低了軟地基的性能和強度以及承載力。承載力的下降易發生地基沉降,軟地基在沉降過程中的不勻稱又會導致不同程度的厚度差問題繼而嚴重縮短了橋梁的使用壽命。沉降發生的過程是不勻稱的向下降,這縮減了公路橋梁的使用期限。
2.1 處理軟土表層的技術
處理軟土表層的技術就是通過合理敷設、添加劑、排水等方法對軟土表層進行處理,基于地基在不變形的前提條件下增加地表的強度。該法針對性強,對軟土地表面采用此法更為明顯。應用該方法要主要在施工過程中要最大化的在地基表面均勻添加填土載荷。橋梁施工過程中的處理軟土表層的技術主要有以下三種:①材料敷設的方法一般應用于土層分布不均勻的地基施工中,可以解決地基易出現局部強度變現以及不對稱沉降等問題。利用土工布、化纖無紡布及玻璃纖維格柵等具有強抗抗壓以及強抗拉的填土載荷均勻的添加地基表面,增加土層的抗拉及抗壓性能。避免地基發生局部沉降的問題;②表層排水法技術一般應用于土質良好但含水量較大的軟土地基施工應用中。通過在地表挖槽來排除地表的水,降低其含水量。然后再填充一些透水性好的砂石或者碎石進行壓實,壓實后再進行填土;③添加劑法應用于粘性土成分比例較高的軟土地基的施工應用中,常見的添加劑主要有石灰水、生石灰以及水泥等。該法是將添加劑加入到粘土中,提高了地基等強度以及抗壓能力,從而可以承載一些大型施工機械,也增加了填土過程的穩定。在施工的過程中,生石灰等會與水以及二氧化碳反應形成石灰石從而在降低土壤水分的同時大大的提高了土壤基體自身的穩定性。
2.2 粉噴樁加固法
粉噴樁加固處理法又稱加固土樁法,就是利用相關特定機械設備強行將粉體與軟土攪拌的一種地基加固方法。該法處理工序要求非常嚴格。運用該法前,一方面,相關的技術材料如土質和地質的檢驗結果、添加劑配比實驗結果、質量標準等必須準備齊全,缺一不可。這個環節是運用該法環節中最重要的一步。另一方面,要對粉噴樁的原材料進行嚴格的把關,不能讓山寨偽劣的產品混入施工材料中進而影響施工整體的質量。此外,施工的環境條件是要求現場雜物等要進行清理回收,有低洼不平整的地方要進行回填,軟地表要強化等。最后,確保各項施工機械能夠正常運作,無損壞。總值,粉噴樁加固處理法在實施時要結合具體的現實。綜合實際測量數據和現實要求等指標,進行具體的工藝分析和研究。
2.3 土質置換法
土地置換法就是將原來地基中的土壤挖去,填充優質的土壤進行加固的一種方法,避免后期沉降不勻稱。優質的土壤為一些粗粒土,這些粗粒土一般具有承載力強,穩定性能好等特點。此法簡便快捷,立竿見影,能夠快速的加固軟土地基的問題。一般可用于一些淤泥質土、暗溝以及暗洪的地基加固的施工建設中。相對于其他方法,該法的成本比較高,僅適用于短期工程。
軟土地基施工技術的快速發展與成熟,為施工人員在軟土地基的加固施工中提供了大量的理論基礎。在提高軟土地基強度以及穩定性的同時,節約了施工成本與時間,這對促進地方經濟的發展,推動我國橋梁事業的發展具有重要的意義。
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[2]王昱鈞.路橋施工的技術分析[J].住宅與房地產,2016,(18):163.
U448.14
A
2096-2789(2016)12-0078-01
王應能(1987-),男,湖南邵陽人,安全環保部部長,助理工程師,研究方向:路橋施工.