德國戴納派克3噸雙鋼輪壓路機維修方法探討

羅建煥

（廣東省佛山市高明區公路局公路管養中心，廣東 佛山 528513）

德國戴納派克3噸雙鋼輪壓路機維修方法探討

羅建煥

（廣東省佛山市高明區公路局公路管養中心，廣東 佛山 528513）

雙鋼輪壓路機在瀝青路面施工中具有重要作用，其運行性能在根本上決定了公路結構施工質量。因此需要重點分析運行狀態，總結以往經驗，確定各類問題發生的原因，有針對性選擇方法進行有效維修，避免因性能不良而影響工程施工質量。文章以德國戴納派克3噸雙鋼輪壓路機為例，重點分析常見問題，通過利用專業檢測技術，確定壓路機運行狀態后，選擇有效技術進行維修。

雙鋼輪壓路機；維修技術；狀態檢測

雙鋼輪壓路機作為一種壓實施工機械，被廣泛應用于各類工程的壓實作業中。通過專業處理后，提高工作面密實度，保證工程結構具有較高的強度與剛度，可以達到工程專業施工標準。因此需要重視雙鋼輪壓路機運行狀態的管理，總結以往經驗，及時發現壓路機存在的問題。并由專業人員采取方法確定問題發生原因，通過有效技術進行維修，確保其維持在良好的作業狀態。

1 德國戴納派克3噸雙鋼輪壓路機功能概述

德國戴納派克3噸雙鋼輪壓路機與同類型設備相比，具有較大的優勢，良好的壓實性能為產品傳統優勢。所有參數的設計完全依據以往經驗，其中靜線壓力對壓實效果影響最大，在實際作業中完全可以達到壓實效果。戴納派克產品為前叉后銷式結構，與傳統框架式支撐結構形式不同，這樣既可以滿足后輪轉向需求，同時又可以根據施工作業實際需求，選擇和組合不同轉向方式，有效降低了轉彎半徑，可以適應更多作業工況。路緣位置施工時，可以更有效的將輪痕消除，即便是遇到軟土邊緣工況，作業時也不會對物料產生外側推移，從根本上提高工程壓實效果。另外，還配置了高靈敏度的液壓系統，作業時操作反應更為迅速，可以更好的達到人機結合效果。結構設置更為緊湊，駕駛員在作業時能夠看到前后1m距離情況，更好地躲避障礙物，避免影響施工效果，且可以減少安全事故的發生[1]。同時，科學的結構設計，還可以操作壓路機左右移動作業，駕駛員可以更直觀的確定鋼輪邊緣，便于下一步驟的實施。

2 雙鋼輪壓路機結構性能要求

2.1 壓實性能

壓實性能為雙鋼輪壓路機的基礎功能，反映了工程最終作業效果，包括平整度、壓實度、均勻性等。與其他類型壓路機相比，雙鋼輪壓路機多用于瀝青路面的面層壓實施工，壓實度有著十分嚴格的要求。如果雙鋼輪壓路機壓實性能存在缺陷，勢必會對最終施工效果產生影響。例如壓實作業中，集料碾壓不均勻或者集料破裂，而降低路面平整度，影響后期行車安全性與舒適性，同時還容易出現擁包、松散、推移等質量病害。利用雙鋼輪壓路機對薄層路面或者橋面鋪裝作業時，會產生較大的沖擊。損壞表層集料從而出現壓碎現象，嚴重破壞集料級配特性，尤其是對于特殊結構混合料、集料影響更為明顯。為保證壓實效果，需要保證壓路機具有良好的壓實性能，且按照專業標準進行操作。根據壓路機自身結構特點，設定工作參數，包括碾壓溫度、運行速度、鋪層厚度等，避免因振動沖擊間隔或減振性能設置不當出現諧振和拍振問題，影響路面平整度[2]。

2.2 工作參數

想要充分發揮雙鋼輪壓路機的功能，必須提前設定工作參數，包括工作質量取值、振動參數、行駛速度等。①碾壓速度對作業效率和壓實效果有著關鍵影響，應在保證壓實效果的同時，提高工作效率。采用較低碾壓速度，可以向鋪層材料傳遞較大能量，影響施工材料結構。但是也會造成攤鋪作業無法持續進行，降低壓實質量。而較高碾壓速度雖然可以提高作業效率，但容易出現物料推移問題，降低壓實平整度；②振幅與頻率的設置是否合理決定了壓路機壓實性能，面對不同壓實材料物力性能間的差異，需要調整壓路機振幅和頻率，避免取值過低影響壓實效果，以及振幅和振動輪振動加速度過大，而對壓路機結構性能和壓實效果產生不良影響[3]。一般雙鋼輪壓路機振動頻率要保持不變，減少因頻率變化造成的加速度改變，提高壓實質量。

2.3 動力性能

雙鋼輪壓路機爬坡能力與牽引力為動力性能的關鍵指標，其反映了壓路機在面對不同工況時正常行駛能力的表征，也代表了壓路機驅動特性。利用雙鋼輪壓路機作業時，需要控制好平整度，因此其最大牽引力匹配方式與其他類型壓路機有著很大差異。如果根據地面附著系數來確定最大牽引力，則壓路機便會具有較強的驅動力和制動性能。但是如果在作業過程中出現停車減速情況，很容易造成鋼輪滑移，而影響壓實效果。因此雙鋼輪壓路機最大牽引力一般應由系統最大驅動力決定，大小以滿足正常作業需求即可，且爬坡能力可以滿足平整度要求最為適宜。

3 雙鋼輪壓力機維修技術要點

3.1 液壓轉向系統故障維修

（1）轉向力度不均。在實際作業中壓路機轉向時，存在用力時重時輕情況，即在轉動轉向盤時，慢轉操作輕便，快轉操作沉重。為避免轉向力度不均影響壓實質量，發現此類問題后，需要及時采取措施處理。可以通過液位觀察孔確定液壓油箱內液面高度，確定油量是否符合作業要求。檢查轉向泵吸油管路和接頭密封性。如果壓路機發動機高速運轉時，轉向泵會發出“滋滋”聲音，則可基本確定該泵吸油阻力過大。將吸油濾油器拆除，會發現濾油器堵塞嚴重，需要更換全新濾油器，開機操作轉向是否正常，確定消除故障。

（2）轉向沉重。壓路機在作業時，無論是慢轉還是快轉，轉動方向盤均比較沉重。一旦出現此類問題，需要利用壓力表與測壓口有效連接。啟動發動機后，將轉向盤轉到極限位置，觀察壓力表得到轉向壓力，并根據數值判斷轉向沉重問題是否為轉向壓力低導致。然后拆下轉向器溢流閥檢查是否存在磨損或者損壞問題，對損壞的構件進行更換，裝配后開啟壓路機試驗操作，確定故障是否消除。如果故障消除，則可以確定該問題由溢流閥閥芯堵塞造成，清洗后便可將故障消除。

（3）轉向無動作。如果轉向操作時無動作，檢查轉向器內轉向閥是否損壞，以及溢流閥彈簧是否正常，更換損壞的構件。將轉向器拆開，檢查確定溢流閥彈簧與轉向閥閥芯，清除雜質，重新安裝后試機，壓路機轉向系統運行正常。

（4）轉向動作間斷。雙鋼輪壓路機運行時，轉向會出現動作間斷問題，時有時無，影響壓實作業效率與碾壓效果。故障表現為轉向盤轉動時，轉向缸時動時不動。檢查油箱內液面高度、油液黏度以及轉向系統內是否有空氣。即通過觀察孔確定液壓油箱內液面高度，將油量調整到作業需求程度。檢查換油記錄，是否使用過其他牌號液壓油，確定是否為油液黏度過大原因造成轉向問題。

3.2 前輪驅動液壓馬達維修

據資料顯示，德國戴納派克3噸雙鋼輪壓路機施工過程中，前輪驅動液壓馬達駐車制動器油封漏油，前輪制動器處于制動狀態，前驅馬達負荷加大，使得前驅馬達柱塞、導軌曲面、缸體以及駐車制動器軸磨損情況嚴重，無法正常作業。經初步檢測后，確定壓路機馬達磨損嚴重且無法修復，必須更換缸體、柱塞、導軌等零件，所需費用較多。為降低維修成本，需要優化維修方案。具體如下：①導軌曲面修復。在壓路機工作壓力一定時，馬達輸出轉矩與馬達排量相關，控制柱塞行程。為提高導軌耐磨性，可以選擇用20CrMnTi并滲碳淬火處理，硬度達到60～70HRC。按照要求對尺寸進行精確加工，表面粗糙度優于Ra0.8μm，將兩端平面度誤差控制在0.04mm以內，嚴格控制孔與外端面垂直度；②柱塞修復。分解測繪馬達，為減少泄露量，最大程度縮小柱塞與缸孔間隙，同時避免過小造成柱塞卡住。保證滾珠圓度提高馬達作業穩定性。為避免滾柱局部磨損提前失效，在修復處理后，保證滾柱可以在柱塞窩中滑動以及導軌上滾動，將滾柱與導軌間摩擦系數控制在規定值內。另外，還要科學選擇柱塞材料，提高柱塞硬度、耐磨性和韌性，然后按照圖紙進行精確加工。

4 結束語

雙鋼輪壓路機作為多種工程施工關鍵設備，其運行性能決定了結構壓實效果，需要提高對其性能的管理與控制。基于雙鋼輪壓路機運行性能要求，對常見運行故障進行分析，在確定問題原因的基礎上，采取措施進行處理。

[1]沈建軍.雙鋼輪壓路機動態特性分析及慣性負荷的抑制[D].長安大學,2009.

[2]侯勁汝.雙鋼輪振動壓路機減振性能的研究[D].長安大學,2011.

[3]萬漢馳.國內外壓路機技術及市場的發展現狀與趨勢[J].筑路機械與施工機械化,2009,(12):20-30+9.

U415.52+1

A

2096-2789（2016）12-0125-02