陳 偉
(連云港市贛榆區公路管理站,江蘇 連云港 222000)
論一級公路路面基層施工工藝與質量控制
陳 偉
(連云港市贛榆區公路管理站,江蘇 連云港 222000)
文章深入討論了一級公路路面基層施工時的質量要求、施工工藝與防裂措施,具有一定的價值。
一級公路;路面基層;施工工藝;質量控制
1.1 選擇原材料
(1)挑選合適的砂礫。公路路面基層施工中應用最廣泛的是級配砂礫材。公路路面基層施工過程中,砂礫水平的高低影響著所建公路的使用壽命和承載能力,根據不同的工程實際選擇合適的砂礫就顯得尤為重要。砂礫選擇好后,需對級配砂礫進行多次測試,以確保級配砂礫質量符合相關標準和路面施工的原材料要求,初步保證工程質量。
(2)級配砂礫基層施工。由于級配砂礫屬松散型建材,施工單位應在施工路段周圍放置顯眼的施工警示牌和當前路段半幅通車半幅施工等告知當前路況的警示標牌,以避免由于施工行車往來碾壓致使級配砂礫基層松動、開裂等。
1.2 施工人員安排
現場人員應遵守項目法,從事有秩序的基建工程,自覺遵守合同相關規定并維護己方權力,能夠按規程挑選有特殊要求的人員。某些任務需求的高業務水平的骨干建筑工程師等,需仔細驗證其證書,認真完成各項工作,直至在合同約束下任務完成。
1.3 施工設備安置
機械設備在現代工業發展的每一個環節都有不可或缺的作用。公路企業應充分結合施工要求和成本等條件,合理選用機械施工設備,設備的工作能力應能承受相應的施工強度,所制造的產品質量也應符合施工要求。正式啟用前,承包方應對所有機械設備進行故障檢查,確保施工過程中的安全性,同時使最終施工質量得到保證。
2.1 施工工藝
公路路面基層施工過程如下:①選取合適的路面基層材料,細致嚴格地審查其質量,并做好下基層、測量放線、攤鋪機調試等基本的準備工作;②對混合料各原料量比例進行理論計算,并準備好相應的材料,進行混制;③將混制好的符合要求的混合料運至施工現場,裝入攤鋪機料斗。攤鋪機工作時,壓路機應進入準備狀態,由專業人員檢測其工作狀態是否穩定。攤鋪過程結束后及時地碾壓,兩者進入并行工作狀態,提高效率;④精確測量路面基層橫斷面尺寸,完成相關的檢驗工作。
(1)下基層的準備。因各地自然條件不同,在不同的路段公路基層土層厚度也不一樣,與土質好壞有關。施工前,施工人員應結合各地區不同的土質及氣候條件如降雨量等設計合理的單層鋪筑厚度。
(2)鋪設公路基層時,首先混制原料,加入攪拌機的初始料包括水泥、粉灰、煤灰、粗細骨料等。混制后的產品較干燥,易硬化,因此常采取連續運轉的攪拌機械。為了充分限制混制品在各地運輸的路程中逐漸硬化,在施工時常采用承載量較大的自卸車,運輸時加上外罩保護。盡管有了這些保護措施,混制料的運輸時長仍需限制在一個半小時內,并且在兩個小時內完成碾實。
(3)攤鋪。自卸車將混制料運至已鋪好的路基段后,著手執行攤鋪工序。因為后期碾壓等操作的前提都是攤鋪的質量,因此這是相當關鍵的一道工序。施工時,為了保證更高的預壓密實度和路面平整度,應盡量選用高功率的熨平設備。攤鋪前檢測設備作用下的壓實厚度和原先的松鋪厚度并進行比較,定下合理的松鋪厚度。攤鋪時應盡量避開分層攤鋪,防止層間結合不良。
(4)碾壓是指對攤鋪好的混制料施加壓力,壓實混制料,使公路路面基層變得緊實可靠的工序。為了防止次數過多造成路面形成波浪或裂紋缺陷,應選用大功率的壓路機械,并將碾壓工序分為初壓、復壓和終壓等過程,按序操作。為了避免混制泥料在到達碾壓工序時水分失去過多,泥料過于干燥,無法成型,應及時充分地灑水,同時在一定范圍內增加碾壓的速度。
(5)施工時路面接層會形成接縫,分為干濕兩類,濕接縫是由于新料和老料的不適應產生的。為了解決接縫處的壓實度及平整度的問題,一般在前段30~50cm處預留出一段距離,不進行碾壓,作為預留縫,使得新料和老料更好地碾壓在一起。
(6)在對路面基層進行灑水養生處理時,應當注意減少沖掉路面基層表面的吸料。因此不能再路面上直接使用灑水車進行養生操作,應該利用土工布覆蓋整個路面。然后采取灑霧狀水或者低壓澆水的方法進行養生操作。同時為了避免外界的干擾,在路面基層的養生期間,應當暫時封閉或者管制養生路段的交通,特別是路面基層邊角接縫處需要特別注意養護,一般這些位置都容易被遺漏。
2.2 裂縫預防措施
路面出現開裂的主因就是混制料配比不夠合理。其根本原因就是施工材料的收縮性不一,可大可小,彼此之間的配合出現問題。如果選用的施工材料收縮性越小,那么裂縫出現的幾率也會越小;反之亦然。因此在施工材料的選用過程中,只要科學適當地選用施工材料,就能一定程度減少公路路面出現裂縫的幾率,這也是前期對裂縫出現的有效預防措施。
在公路的使用過程中,路面基層的性能好壞以及質量高低將對公路的使用年限以及今后公路的維修養護產生重大的影響。因此在對路面基層進行施工時,無論是施工人員還是質量監管人員都應當堅守原則,施工時嚴格遵守施工的規定,科學施工,從根本上做到路面基層施工質量的提高。
[1]董欣利.一級公路路面基層施工工藝與質量控制[J].交通世界, 2015,(16):124-128.
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U416
A
2096-2789(2016)12-0148-01