軟土地基處理技術

李江江

(雷山縣交通運輸局，貴州 雷山 557100)

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軟土地基處理技術

李江江

(雷山縣交通運輸局，貴州 雷山 557100)

從軟土路基施工工程的特性作為文章研究的出發點，首要分析軟土地基的施工特點，進一步針對國內外一些先進的軟土路基的施工技術進行詳細的探討與研究，主要包括軟土路基施工的設計理論、實施工藝以及相關的適用條件。在軟土地基上進行道路施工的時候，首先要針對軟土路基進行相應的處理，改善地基土的工程性質，最終達到滿足軟土地基的穩定性的要求。

公路施工；軟土地基；處理技術

1 地基處理方式以及地基處理方式的發展

1.1 地基處理概述

在道路施工中，道路的地基會使下面的地基產生相關的物理學上的變化，所以在進行地基施工的時候首先要考慮到地基應力的變化以及基土的強度變化，最終使得地基被作用的荷載不超過公路地基的承載能力，防止地基在使用性能上出現問題；再者就是要控制地基的基礎沉降問題，使地基的基礎沉降不能超過地基的允許變形值，保證公路不會因為地基的變形而影響公路的正常使用功效。

1.2 地基處理技術的發展

地基處理技術最初的發展是在西方的一些國家，在發展之初就取得了許多的研究成果以及現實的實踐經驗，并且受到了許多公路施工單位的大力發展。由于地基的處理技術發展的起源較早，雖然在后來由于現代化技術水平的提升，有了進一步的水平提升以及技術的推進，但是在現代的地基處理技術中仍然會看到傳統的地基處理技術的身影。由于發展的不斷推進，我國的許多地方已經根據地方的地基處理特點制定出了結合地區土質特點的地基處理規范，地基處理技術在當前甚至是未來的工程建設中如果結合實際，根據地區的實際土質進行施工，并且選擇合適的施工技術，才能確保整個工程的施工質量，確保工程施工的質量控制以及成本控制。并且，相關的建筑單位在實際的工程建設中應該針對實際結合理論基礎，針對地基處理技術進行合理的改良，完善地基施工的施工工藝，為未來的地基處理技術奠定一定的理論依據以及現實的實踐基礎。

1.3 軟土路基的發展

在土木工程施工的各個方面都會運用到軟土路基的施工技術，由于這項技術已經基本上趨于完善的程度，為土木工程的發展節約了經濟成本，更為建筑施工單位的社會價值的提升提供了堅實的基礎。隨著我國軟土路基技術水平的不斷發展，以及我國現代化建設水平的不斷調高，我國的軟土路基的處理技術水平以及達到了世界的先進行列。

尤其是在近幾年來，世界上的先進技術水平也逐漸的被我國引入進來，我國的軟土路基的處理技術也逐漸形成了適應我國各個地區的地質條件的處理方法。尤其是從國外引進了噴射注漿法，拋石擠淤法以及深層攪拌法等先進的軟土路基的處理方法。已經在我國軟土路基的處理技術已經在我國得到了充分的發展，我國的相關的建筑工程施工單位也結合了國外先進的軟土路基處理技術，研制出了適應我國自身條件的新的地基處理技術，例如真空預壓法低強度樁復合地基法，剛形狀復合地基法等先進的處理方法。

2 軟土路基的處理方式

2.1 我國現今的軟土路基處理方法存在的問題

由于我國的經濟水平的不斷發展以及現代化建設的飛速進步，我國現今存在的軟土路基的處理技術以及發展了十余種，有的軟土路基處理技術已經趨于完善，并且在整個工程建設的實踐過程中也是得到了廣泛地應用；有的軟土路基的處理技術還不十分完善，在工程施工中也是在不斷地總結經驗，進行技術的探索；還有的軟土地基的處理方式還是仍舊處在理論的研究階段，并且沒有在工程建設中進行實踐地應用。不過無論是軟土地基的處理技術已經趨于完善還是沒有得到實際應用，都會存在一些有待研究的問題 ，具體可以總結為如下幾點。

(1)由于我國幅員遼闊，雖然都是軟土路基的處理，但是，地區的地質情況也是存在一定的差異性的，并且相關的建設施工單位不能夠因地制宜的選擇合適的軟土路基處理方式。

(2)即使我國現有的軟土路基的處理技術有幾十種，但是每一種軟土路基的處理方式都有其特殊的適用范圍，相關的建設施工單位并不能正確的評價每種軟土地基的處理范圍。

(3)雖然選擇了合適的軟土地基的處理技術，但是由于建設單位的施工人員存在素質不高的現象，存在對工程的質量不負責，偷工減料的現象等，嚴重影響整個軟土路基的處理質量。

(4)雖然我國的科學技術發展水平較快，一些施工設施的更新換代速度更是極快，但是某些建筑施工單位仍還存在施工機具更新換代慢等現象，這樣就會嚴重影響軟土地基的處理水平以及質量。

2.2 常見的軟土路基的處理技術

(1)表層處理法，軟土路基的表層處理法主要包括表層排水法、砂墊層法、穩固劑的表層處理法等。表層排水法在軟土路基的填筑前，在整個地面進行水溝的開挖，從而將地表水排除，降低地基表層的含水量等水溝的分布應該全面的考慮土質以及地形的因素；砂墊層法是在整個軟土地基的頂面增設0.6～1.0 m的砂墊層作為軟土層結構所需的上部排水層等；穩固劑表層處理法主要是用生石灰、熟石灰、水泥以及土壤離子穩固劑等穩定材料，摻入軟弱的表層地基土中，從而達到改善軟土的壓縮性能以及強度性能等。

(2)強夯法，強夯法在專業上也通常被稱為動力壓實法，這種方法就是將重錘反復的提高然后使其落下夯擊地基，從而使整個地基的強度增高，壓縮性能得以提高。強夯法適用于處理碎石土、粘性土以及素填土等類型的地基，這種方式不僅能夠提高地基的強度，還可以降低整個路基的壓縮性能。

(3)換填法，換填法就是在進行軟土地基的施工過程中，將基礎地面不太深的一定范圍內的軟土層挖去，然后將強度較高、性能穩定的砂、碎石、煤渣等材料進行分層回填，并且針對回填土的壓縮性較高等情形，要進行人工的夯實。

(4)土工合成材料法。土工合成材料法是通過人工合成的聚合物作為原材料并且能夠放置于巖土之中，發揮加強保護巖土結構的一種新型的巖土工程材料。

3 結束語

由于我國的地形復雜，公路網絡也是四通八達，在公路的修建過程中也難免會經歷到軟土的地區，做好軟土路基的處理對整個公路的安全穩定的運行具有十分重要的意義，本篇文章主要從地基的處理方式出發，介紹軟土路基的處理技術以及存在的問題等，由于篇幅有限，不能夠更詳細的介紹，不過希望在以后的工作中和同行共勉。

[1] 柏松平，等.軟土路基的處理技術[J].中外公路，2012，(1).

[2] 鄭煥然.濱海軟土路基處理技術以及沉降分析[J].黑龍江交通科技，2012，(4).

2015-08-21

U416.1

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1008-3383(2016)07-0060-01