橋梁工程施工質(zhì)量通病與防治措施

陳永奇

(黑龍江省航道局，黑龍江 哈爾濱 150000)

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橋梁工程施工質(zhì)量通病與防治措施

陳永奇

(黑龍江省航道局，黑龍江 哈爾濱 150000)

結(jié)合工作實踐，就橋梁工程施工質(zhì)量通病及成因進(jìn)行分析，并提出幾點(diǎn)預(yù)防措施。

橋梁工程；安全隱患；質(zhì)量問題

1 橋梁工程質(zhì)量通病及成因分析

橋梁工程建設(shè)過程中會出現(xiàn)的通病主要有以下幾種：(1)橋頭跳車問題。橋頭跳車問題就是指橋后臺的路堤發(fā)生沉陷，導(dǎo)致橋頭兩側(cè)的路面不平整，車輛在高速通過的同時會發(fā)生劇烈振動和顛簸，以至發(fā)生危險。(2)路面產(chǎn)生裂縫的問題。在橋梁施工過程中，可能因為路基沒有造穩(wěn)，而導(dǎo)致路面受力不均勻，大型車輛通過之時可能造成路面損害，使得橋梁使用壽命變短，或者因為選擇的施工材料不合格或者人工操作不當(dāng)都能引起路面產(chǎn)生裂縫問題。(3)橋梁的鋪裝層發(fā)生脫落現(xiàn)象。橋梁的鋪裝層作為橋梁建設(shè)的重要組成部分，直接關(guān)系到橋梁運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量問題。在施工過程中，由于對鋪裝層不夠重視，在施工過程中有可能會不遵守施工工序，導(dǎo)致鋪裝層發(fā)生陷裂或者脫落的現(xiàn)象，當(dāng)受到巨大壓力的擠壓時，會出現(xiàn)不堪重負(fù)的現(xiàn)象。對于一些出于嚴(yán)寒地帶的橋梁路面，也會由于受到自然災(zāi)害的影響出現(xiàn)陷落的現(xiàn)象。(4)高填土下沉的現(xiàn)象。在施工過程中，由于施工工序的錯誤或者材料質(zhì)量不合格也有可能導(dǎo)致橋面高填土出現(xiàn)下沉的現(xiàn)象。(5)軟土地基沉陷的問題。在橋梁施工過程中，如果建設(shè)強(qiáng)度不夠，路基的承受能力弱，很多路段就會出現(xiàn)沉陷的問題。出現(xiàn)以上這些情況的原因經(jīng)分析主要有以下幾個：(1)選用的建設(shè)材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。材料的質(zhì)量直接影響到橋梁建設(shè)的質(zhì)量，使用質(zhì)量優(yōu)良的材料，建設(shè)出來的橋梁使用壽命就會很長，安全系數(shù)很高，如果材料質(zhì)量不合格，就會存在安全隱患。(2)施工技術(shù)不高，設(shè)備達(dá)不到要求。在施工過程中，是否擁有先進(jìn)的施工技術(shù)和先進(jìn)的設(shè)備，對工程質(zhì)量和安全系數(shù)也有著直接關(guān)聯(lián)。如果只重視橋梁建設(shè)中的一部分而忽視其他部分的建設(shè)，或者技術(shù)運(yùn)用錯誤都會影響工程質(zhì)量的高低。要想提高橋梁建設(shè)工程的質(zhì)量和安全系數(shù)，就要充分引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備。(3)施工人員素質(zhì)不高，管理措施不當(dāng)或者操作不當(dāng)。對工程施工進(jìn)行監(jiān)督管理是工程建設(shè)中不可缺少的，如果操作人員操作失誤、施工不按照施工要求進(jìn)行、監(jiān)管力度不夠或者對材料的搭配使用不當(dāng)都會引起一些問題的產(chǎn)生。

2 橋梁外觀質(zhì)量通病及成因分析

(1)箱梁產(chǎn)生缺陷。如果混凝土的調(diào)配比例不合理，或者振搗不充分，就會導(dǎo)致箱梁產(chǎn)生蜂窩面等情況，這時需要做到的就是首先要對施工進(jìn)行分工，對技術(shù)人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，充分進(jìn)行振搗，提供良好的運(yùn)輸條件，在施工場地要配備臨時的攪拌機(jī)。對施工環(huán)境的溫度要及時進(jìn)行檢測，根據(jù)環(huán)境變化來調(diào)整箱梁結(jié)構(gòu)。(2)橋梁墩柱發(fā)生質(zhì)量問題。容易發(fā)生的橋墩問題主要有漏孔、麻面、錯臺等，對這些問題的處理主要有做好混凝土供料，適當(dāng)調(diào)整水灰的比例，提高施工人員的從業(yè)水準(zhǔn)，采用分層振搗方式，對安裝模板進(jìn)行清潔，時刻檢查模板相接處的緊密程度。(3)伸縮裝置安裝發(fā)生質(zhì)量問題。對于施工過程中出現(xiàn)的伸縮裝置安裝平整度較低的問題，可以對螺栓進(jìn)行固定，對于用于反復(fù)震動的螺栓要做好防松準(zhǔn)備，對于橡膠板的安裝要嚴(yán)格按照當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件和溫差來進(jìn)行調(diào)整，以確保安裝成功的橡膠板能夠適應(yīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境并正常進(jìn)行使用。還要及時矯正伸縮裝置的鋼面與橋形面保持一致。對于變形縫偏差較大的問題解決方法是要根據(jù)在測量中進(jìn)行試驗的位置進(jìn)行放置，控制安裝的尺寸和角度，降低誤差，以保證精準(zhǔn)度。

3 橋梁通病的防治措施

對橋梁通病進(jìn)行防治主要有以下幾種措施：(1)要做好施工前的準(zhǔn)備工作。施工前的準(zhǔn)備工作就是根據(jù)實際工程和地形情況，制定相應(yīng)的施工計劃和預(yù)案書，配備的施工人員都應(yīng)該是專業(yè)人員，有著豐富的專業(yè)知識和極高的專業(yè)素養(yǎng)，要對施工計劃進(jìn)行嚴(yán)密的安排，根據(jù)施工過程中出現(xiàn)的問題對方案進(jìn)行調(diào)整和修改。還要對圖紙定期進(jìn)行審核，以確定現(xiàn)行的圖紙是否符合當(dāng)下的工程進(jìn)度，在圖紙中是否存在不合理的地方需要進(jìn)行修改等。(2)對材料和設(shè)備的質(zhì)量要進(jìn)行嚴(yán)格控制。在工程施工中，材料質(zhì)量和設(shè)備的水平對工程質(zhì)量有著很重要的影響，建筑材料是否合格，設(shè)備是否先進(jìn)對工程的質(zhì)量有著直接的影響。而材料和設(shè)備對橋梁的使用壽命也有著很重要的作用，因此對材料的質(zhì)量要進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，按照審批程序進(jìn)行，在選擇材料時要進(jìn)行抽樣測試，對于那些檢查不合格的材料要堅決退回不采用，對于機(jī)器設(shè)備，經(jīng)過測試合格之后才能投入使用，在施工過程中還要保證設(shè)備能夠正常運(yùn)行，對設(shè)備進(jìn)行正確的操作。(3)對施工階段工程質(zhì)量的控制。在橋梁施工建設(shè)中，施工階段的質(zhì)量水平關(guān)系著整個建筑工程的質(zhì)量，施工隊伍只有在保證工程質(zhì)量的前提下，才能實現(xiàn)工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。因此質(zhì)量監(jiān)管部門必須加強(qiáng)對工程質(zhì)量的監(jiān)管，尤其是加強(qiáng)對施工過程中工程質(zhì)量的監(jiān)管。在施工過程中，施工隊伍要選擇科學(xué)合理的施工方法，要嚴(yán)格控制施工材料的質(zhì)量，遵循施工規(guī)范和圖紙。(4)提高施工人員的專業(yè)素養(yǎng)和綜合素質(zhì)。隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國對先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用也日趨成熟，一些落后的施工技術(shù)得到改善，為了保證橋梁建設(shè)有更好的質(zhì)量，必須加強(qiáng)對施工人員的專業(yè)培訓(xùn)，提高他們的技術(shù)水平，以保證在施工各個環(huán)節(jié)中能夠不拖后進(jìn)度。具體包括對施工人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，培訓(xùn)他們使用新型設(shè)備，提高施工人員的責(zé)任心和檢查能力，保證他們在施工過程中能夠自省自查，最終提高整個施工隊伍的綜合素質(zhì)。

橋梁工程建設(shè)關(guān)系到人們的日常生產(chǎn)生活，因此橋梁的安全問題和質(zhì)量問題都要得到高度重視。橋梁的建設(shè)并不是一個簡單環(huán)節(jié)就能完成的，而是多個環(huán)節(jié)共同構(gòu)成的，所以對每一個環(huán)節(jié)都要高度重視。不僅要嚴(yán)格把握質(zhì)量和材料的品質(zhì)，還要加強(qiáng)對施工人員的素質(zhì)訓(xùn)練。在施工中只有對工程的安全問題和質(zhì)量問題進(jìn)行防治和解決，才能保證整個工程的施工質(zhì)量，保證人們的生命財產(chǎn)安全。

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[3] 趙署生,張龍祥．鐵路建設(shè)項目管理[M].中國鐵道出版社,2004．

2015-12-02

何翠玲(1977-)，女，工程師，研究方向：道路與橋梁施工管理。

U445.1

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1008-3383(2016)07-0124-01