工業4.0時代物聯網“智造”第四次工業革命

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工業4.0時代物聯網“智造”第四次工業革命

“工業4.0”，是以智能制造為主導的第四次工業革命，以物聯網等為技術基礎，整合、開發新的生產模式和商業模式。

傳統行業如何擁抱工業4.0?

這個話題其實挺大，與其說傳統行業如何擁抱工業4.0，不如說傳統的生產制造型企業如何轉型升級。當前國內的大部分出傳統企業都處在工業2.0與工業3.0之間，只有海爾、富士康等少數大型生產制造型企業實現了工業4.0流程，譬如海爾的互聯工廠，富士康的機器人車間改造以及機器人設計生產及出口等等。

前提是，這兩個企業都有實現工業4.0的契機。海爾與十幾年前就實現的全球化一體化生產及銷售有關，國外的大量先進生產技術都得以適時引進;富士康則是十幾年來都在為蘋果等知名外企做生產代工，一些精密元件的安裝要求必須有最新的技術，可以算作不得已而為之，在與外企的合作中被迫升級的生產設備。

而從產品上來看，除了具備高度集成的線路板等電子設備外，國內市場目前對工業4.0標準的生產需求還不是太大。但是面對成倍增長的人力、管理、倉儲、物流等諸多環節的成本的上升，廣大企業對于轉型升級的需求還是比較大的。譬如哇哈哈雖然是生產食品的企業，但是其生產車間大部分環節都實現了機器人作業。

除了大型企業具備大額資金足以匹配工業4.0流水線之外，中小型企業在目前想做的這點很難。這需要企業高度的信息化與數據化，同時也要求車間內的職工有足夠的知識儲備及操作能力。國內有很多廠家都是從國外引進自動化生產設備，因為種種原因而自己改造成半自動化設備。

但是，這些傳統企業早晚的實現工業4.0，要么就會因為生產效率低下以及大量的污染而被新工業時代淘汰。

應該怎么實現呢?

首先，應該看清自己的發展形勢。如果確實是因為污染、效率低下等原因而面臨被淘汰的，則需要想辦法去改造生產設施，摒棄原來的污染低效部分，可以考慮工業4.0的標準，如果實現不了，則可以一部分一部分的實現。

其次，如果你的生產車間是在無發升級，則可以將生產外包給具備工業4.0標準的生產型企。這也你的企業將在產業鏈上往下游走，變成一個經營商而非生產商。

第三，做顛覆，將自己原有的生產模式完全打破。包括生產設備也做一個革新，重新設計完全符合工業4.0的生產模式，譬如智能硬件等。

為了擁抱工業4.0，走在時代的最前端。某公司斥巨資從國外進口了一批先進設備。結合互聯網二維碼技術，生產機床可以達到高度信息化，目前可以批量生產一袋一碼。這對于傳統包裝企業來說，是一次工業的里程碑。

除了傳統企業外，其他企業能從工業4.0借鑒到什么?

大家知道，之所以有傳統企業的說法，是相對于新興產業而言的，而當前幾乎所有產業都在借助互聯網尤其是移動互聯網化產生了極大的變革。所以，傳統企業之外的企業基本上就是指互聯網企業。工業4.0主要是面向傳統企業，但也面向全部的生產制造型企業，其中包括新興產業。這些生產制造型企業大部分都尚未實現工業4.0標準，因此對于《中國制造2025》以及“互聯網+”行動計劃應該所有了解。

同時，要特別關注基于這兩個計劃各級政府及相關部門衍生的相關促進及扶植政策，譬如興建產業園以及設備上新有補助等，有可能會給企業帶來一筆相當不錯的收益。

雖然政府在積極推動工業4.0，但是大家要認識到國內從工業2.0時代跨越到工業4.0時代，會是一個長期的艱巨的過程，所以《中國制造2025》才會指定十年發展計劃。

這同時也是一個傳統企業向智能企業轉型的紅利十年，企業轉型需要大量的技術、人力以及相關部門的參與。所以，為企業轉型提供咨詢、管理、技術、設備買賣、商業模式設計以及職工培訓等，都是可以做的，這也是互聯網企業的強項所在。

未來的所有商業模式都將建立在服務的基礎上，服務消費是大勢所趨，就連工業4.0也是應“個性化及服務性消費”而生的。

另一方面，互聯網企業無法直接應用工業4.0，但是可以就工業4.0標準與所有生產制造型企業對接，這樣以后的所有的商業模式都將建立在智能制造的基礎上。深層意義在于，傳統企業即便升級了4.0，對于互聯網形式的商業運營仍舊需要很長的時間來了解。

所以，與互聯網企業合作來經營，仍舊是十年內最好的選擇，至于十年以后，雙方或許早已經融合成為新型的工業4.0型的公司了，那也正是“萬物互聯”之后再也不分線上線下的時代。