侯建忠(遼河油田建設工程公司, 遼寧 盤錦 124010)
城鎮燃氣鋼制管道施工技術研究
侯建忠
(遼河油田建設工程公司, 遼寧 盤錦 124010)
隨著清潔能源的普及,城鎮燃氣建設迎來快速發展。由于城鎮燃氣管道具有有毒、易燃、易爆等特點,安全要求較高,施工和驗收標準規范不同于其它管道的施工。本文重點闡述了城鎮燃氣管道施工的技術要求和注意事項,為城鎮燃氣管道的高質、安全施工、文明施工提供參考。
城鎮燃氣;管道組焊;附屬設施
城鎮燃氣管道輸送的介質一般包括天然氣、液化石油氣和人工煤氣,對次高壓和高壓多采用鋼制管道。由于燃氣管道具有有毒、易燃、易爆等特點,要嚴格控制施工質量,鋼制燃氣管道的主要施工技術要求如下。
設計人員向施工單位現場交接控制(轉角)樁,施工單位要對樁號、里程、高程、角度等進行復核,測量人員根據控制樁及中線成果表進行測量放線,根據約定的作業帶寬度測放出管道中心線和作業邊線,配合相關部門清除作業帶內的障礙物。
管溝開挖前應根據地下障礙物資料現場復核管位,在地下障礙物較多時,需要在設計管位間隔的開挖斷面,用以確定已有障礙物的位置,管位有調整變化時,應及時通知設計代表查驗,確定調整方案,并履行變更手續。在郊區或市政建設較少的情況下可采用機械開挖,在市區或地下障礙物較多的地段要采用人工開挖,在確保安全的情況下可采用人機結合的形式。機械開挖或有地下水時槽底應預留150mm左右,人工開挖且無地下水時,槽底要預留50~100mm,待管道安裝前人工清理至設計標高。
管道位于人行橫道時,要先人工拆除人行道板磚,堆碼清理完成后再開挖。位于混凝土路面或瀝青路面時,要先用切割機切除兩側邊線,然后再開挖。沿線施工時要用不低于1.8m施工圍擋將作業范圍封閉,并按照道路交通管理部門批復的作業范圍、順序和時間施工。大開挖穿越道路較長或重要道路時要采取半幅施工的方式,穿越道路較短時可采用在對道路交通影響少的時間段一次開挖的方式,開挖多余的土方要及時外運,以免影響交通。
管道使用氣割加工坡口時必須進行打磨,清除殘留的氧化物、鐵屑、熔渣等,管子切口端面傾斜偏差不大于管外徑的1%,且不大于3mm。坡口角度、鈍邊、間隙、預熱等要嚴格按照焊接工藝規程要求執行,相鄰管道焊縫錯開間距不得小于100mm,組對前要將管道內部清理干凈,及時做好管口封堵,防止異物進入。當遇到障礙物時,應待管溝開挖后再進行組焊,可以采用在溝上預制兩聯管或三聯管,敷設時管道要處于自由狀態下,嚴禁強力組對。
每條焊縫要連續施焊完,宜采用薄層多道的焊接方法,且每層每道焊縫接頭位置要相互錯開,并保證起弧和收弧處的質量。施焊環境要求要滿足工藝要求,管道內部不得有過堂風。
焊工要及時清理飛濺、藥皮等,將焊縫表面清理干凈,并對缺陷進行修補。自檢合格后由質檢員對焊縫及附近表面質量進行逐個檢查,合格后填寫無損檢測委托,檢測時機一般為焊后24h,檢測執行標準和檢測比例按照設計文件執行。
對返修焊縫要分析產生的原因,由有返修資格的焊工按照返修工藝進行,當缺陷為裂紋時要進行割除重新施焊,返修要整口預熱,溫度要比原焊接預熱溫度高30~50℃,同一部位返修不得超過兩次。
管口補口補傷材料按照設計要求施工,除銹采用噴砂方式,局部經業主、監理同意后可采用手工除銹,除銹等級和錨紋要求要符合設計文件要求,防腐材料的施工要按廠家使用說明的要求施工,防腐層的外表面要平整,無褶皺、氣泡、針孔等缺陷。
管道無損檢測補口補傷合格后,下溝前要對防腐層和補口位置進行100%的清除溝內雜物,抽排積水。吊裝要專人指揮,使用專用吊裝機具,穿越障礙物要動作統一,速度緩慢,嚴禁拋、滾、撬等有損防腐層的方式。
管道下溝后應順直,管溝回填要按照設計要求進行,局部懸空要用稀土或細沙填實。及時復測管道信息,管道中心線和高程要控制在規劃部門允許的范圍內,回填前要再次進行100%的電火花檢漏?;靥钸^程中要分層夯實,道路位置回填要確保車輛能夠順利通行。
管道吹掃、清管、試壓、干燥作業前要編制試壓方案,經監理、業主審批后實施。各程序要符合設計及有關標準要求,試壓時線路要加強巡視,無關人員不得靠近。干燥合格后三個月內不投產的要進行注氮保護。
通訊硅芯管敷設時不得拖拉,放置時要無扭曲、擰絞、折彎現象。回填要采用人工回填固定,防止砸傷。警示帶敷設應在管溝回填至安裝位置并分層平整壓實后進行,位置要連續敷設且位于管道的正上方,不得在路基和路面里敷設。標志樁應位于管道特征點的正上方,安裝時要保證樁體完整,不破損、掉棱,樁身指示要正確反映管道走向和特性。道路上的標志樁埋設后頂面應于路面平齊,安裝要牢固。
侯建忠(1980-),男,河北遷安人,2003年畢業于西安石油大學,現從事石油地面建設工作。