油氣長輸管道工程環境影響

尹旻(長慶油田分公司第八采油廠, 陜西 西安 712000)

油氣長輸管道工程環境影響

尹旻(長慶油田分公司第八采油廠, 陜西 西安 712000)

本文重點研究了油氣長輸管道工程對環境產生的影響。筆者首先介紹油氣長輸管道工程的具體情況，其后再進一步從施工期與運行期分析油氣長輸管道工程對環境產生的影響。望本文研究內容能夠幫助更多油氣長輸管道工程設計者重視環境問題，并做好解決對策，改善目前環境污染問題。

油氣長輸管道工程；環境影響；生態環境

由于國民經濟不斷進步，我國對石油以及天然氣等能源的需求越來越高。當前管道是天然氣與石油等能源運輸的主要途徑。相較于鐵路、公路與水路運輸來說，管道運輸不管是從穩定性還是成本的角度來說，都更加具備優勢。因此就目前全球環境而言，管道漸漸轉變為各個國家進行油氣運輸的一個重要渠道。截至目前，中國已經修建完成的天然氣管道如西氣東輸、陜京線以及永唐泰，我國也漸漸向跨區域的油氣管網供應趨勢發展。因為中國石油企業以“走出去”作為最重要的發展戰略，使得中國與其他國家的油氣貿易往來愈發頻繁。

1 油氣長輸管道工程概述

(1)油氣管道工程分類 局域管道輸送介質方面的差異性，可以直接將油氣管道區分為油氣混輸管道、輸油管道以及輸氣管道這三大類。不過上面提及的輸油管道可以直接被區分為原油管道及成品油管道這兩大類。就經營方式與輸送距離兩者間的區別而言，油氣管道可以直接劃分為兩種大類型：第一，輸送距離相對較短，其具體是指企業內部經營需要使用的管道；第二則是長距離輸送氣、油。本文將以長輸管道作為基礎展開研究。

(2)油氣長輸管道工程建設內容 在大多數情況下，油氣長輸管道工程普遍都是根據輔助工程設施、線路以及站場三個部分組成。輸氣管道相較于輸油管道而言幾乎一致，兩種管道的站場都可以直接劃分為中間站場、末站與首站。而線路則普遍存在陰極保護設施、閥室與管道等部分。油氣長輸管道主要是根據鋼管通過焊接形成得到。在普通環境中，為避免土壤對鋼管形成的腐蝕，應該在管外包裝鍍一層絕緣層，同時使用外加電流陰極的方式對其進行保護。在管道中，應該在固定位置建立相應截斷閥門，若產生突發事件就能夠直接關閉閥門，快速停止斷管中介質繼續流動，如此就能方便施工者展開搶修工作。上述提出的輔助工程設施內普遍包括維修中心、水電供應系統與通訊系統三個部分。相較于其他管道來說，長輸管道線路更長，同時地形更加復雜。相關工作者為進一步保證管道的高效、平穩、可靠與安全使用，這種工程普遍都會使用調度控制中心，同時通過工業控制計算機完成數據采集以及監控等相關工作。

2 油氣長輸管道工程對環境的影響

由于油氣長輸管道工程實質上還是線性過程，因此對環境產生的影響主要可以劃分為運行期與施工期兩個部分。

(1)施工期 就施工期而言，其對環境產生的作用主要是因為開發管溝、建設施工便道以及清潔施工帶活動的展開。大量人員、車輛與機械破壞植被并對土壤產生擾動；溝渠以及河流的穿跨越也將造成環境中的水土流失現象；由于工程占地，將對土地使用類型產生較大作用；由于隧道穿越形成的碎渣也會形成大面積水土流失現象。同時管道試壓形成的廢水等內容都將會環境形成極大作用。

(2)運行期 就油氣長輸管道運行期間而言，其對環境產生的影響可以具體劃分成為事故與正常兩種狀況。從正常運行的角度來說，因為通過密閉輸送方式，使沿線周圍沒有污染物排放等現場產生，這是對環境產生的最大作用則是工藝站場中污染物的排放。當前輸油管道工程工藝站場最為普遍的污染物即為各種鍋爐排出的煙氣以及大量烴類物質。在輸油管道工程中，產生的水污染物普遍都是不同站場排放得到的污水，因此大量站場會建立有相應的油管與儲罐，幫助清除由生產形成的污水；形成噪音的主要原因是由于各個傳輸泵、外輸泵等；各個站場形成的固體廢物普遍是因為油罐檢修與清管收秋作業等活動展開。

在實際運行過程中，如若發生下述情況會直接對環境產生影響。經由國內外管道事故調查結果顯示，在其運行期間發生的管道事故，直接對環境產生嚴重的多樣化災害，而該部分災害可以直接分為三大類：自然因素導致的災害，如洪水、巖溶塌陷、地震等；人類自身活動導致的災害，如水壩建設、開礦、水庫構建、基于河床及山體的建筑材料開采行為等。

輸油管道運輸在運行過程中，其運輸介質以成品油與原油為主，都屬于易燃易爆的物品，且自身運送壓力非常高。若發生事故，使得油品泄露出來，導致周圍環境出現極其嚴重的影響；當發生火災之后會直接給動植物的生存環境造成直接性、災難性的影響。在事故情況下，油品的泄漏數量直接與管道當前破壞情況存在關聯，如細小的空洞到管道斷裂，由于管道的破壞程度加劇，當出現災害事故之后，其類型的多樣化直接關系成品油泄漏量，造成嚴重的差異性。

3 結語

油氣長輸管道的運輸方式，相較傳統形式下的鐵路、公路運輸而言，具備非常大的優勢性，不過只要是工程建設不免會對周圍的環境造成或多或少的影響，尤其是生態環境方面。此外在其運輸時同時存在一定程度上的環境風險，所以長輸管道實際環境影響評價最主要的因素就在與施工期生態環境影響、合理化的選址選線以及運輸過程中的環境風險。

[1]程金香,馬俊杰,王伯鐸,劉玉龍,林積泉.輸油管線工程生態環境的影響及保護對策[J].水土保持研究，2015,(04):13-18.

[2]程金香,馬俊杰,王伯鐸,劉玉龍,林積泉.輸油管道工程環境影響的分析[J].水土保持學報，2016,(06)：8-11.

[3] 魏鳳虎,陳紅,王卓婭. 高速公路建設期生態環境影響分析[J].遼寧省交通高等專科學校學報， 2016,(02)：76-79.