分析高速公路養護成本管理優化與控制方法

靳云梅

(大同至渾源高速公路管理處，山西 大同 037000)

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分析高速公路養護成本管理優化與控制方法

靳云梅

(大同至渾源高速公路管理處，山西 大同 037000)

養護成本是高速公路管理的需要考慮的因素，合理的養護能使得工程保持正常路況和性能，延長公路的應用周期。但是高速公路在具體養護階段容易受到其他因素的影響，內部管理和優化現狀不容樂觀，需要從實際情況，確定有效的控制方式。在本次研究中將以高速公路養護成本管理現狀為基礎，結合具體情況，對具體控制方法進行分析。

高速公路；養護；成本管理；控制方式

1 當前高速公路養護成本管理現狀

1.1 成本管理形式化

高速公路在我國的應用歷史的比較長，傳統的公路養護工作程序比較多，針對影響因素的多樣性，需要做好整體管理工作，保證各項管理工作的有效性。但是當前用于高速公路養護管理的模式比較多，對于所有者和專業養護單位而言，工作形式比較特殊，要不斷進行探索。此外高速公路成本管理意識比較差，原有的養護機制都是由政府負責，不存在嚴重的競爭的現象，成本管理意識比較差，因此很難精打細算做好整體養護工作。養護管理機制的構成比是衡量管理方案有效性的重要方式，核算方式不合理，都會對養護系統造成影響。

1.2 養護成本管理機制不合理

養護成本在科學化、精細化方面存在落后的現象，導致養護成本管理不合理。在實踐過程中存在預防養護工作落后的現象，養護工程根據工程量的要求，分為預防性養護、小面積維修和矯正性養護等類型。需要根據數據形式，對各項功能參數進行規劃，避免出現系數設計不合理的現象。我國由于自然環境相差比較大，受到路面車流量、氣候等因素的影響，必須對數據進行有效的處理，做好整體維護工作。缺少系統有效的管理方案，很難形成統一的管理機制，進而增加管理難度。

1.3 管理難度大

高速公路和一般公路相比，其具有建設標準高、專業設備多的特點，整體管理難度比較大。在具體養護階段要配備高級專業人才，適當對人力資源成本進行調整。但是當前在高速公路養護成本具體管理階段存在管理難度大的現象，對新技術、新工藝和新材料有更高的要求，需要根據現有管理形式的具體要求，對各項管理案例進行對比分析，保證管理的有效性。

1.4 養護作業經常性嚴重

高速公路建成之后，一般就進入到正常的運行階段，為了保證高速公路的應用周期，需要考慮到車輛速度、安全設計等因素的具體要求，將養護工作落實到實處，突出養護作業的時效性。由于養護作業本身具有經常性的特點，因此整個過程中的養護成本比較高。如果工作人員忽視了養護作業經常性的要求，不及時對設施進行維修和保養，必然會導致不同路段出現嚴重的潛在危險，對工程質量造成影響。由于養護作業經常性的幾率比較大，因此養護工作人員需要定期不定期的對項目進行檢查，每一次的養護管理都會增加成本管理難度。

2 高速公路養護成本控制的措施分析

2.1 做好全周期養護管理

根據高速公路設計壽命和使用情況的具體要求，在實踐過程中要制定公路全周期養護計劃，對各項因素進行有效的控制。當前人工管理形式存在很多弊端，隨著計算機網絡技術的不斷發展，可以以新型技術形式為指標要求，制定有效的養護成本計劃，并將其列入到成本管理中。全周期的養護管理需要以現有的技術形式為基礎，考慮到路面性能的具體要求，要制定有效的養護計劃，建立系統的預防機制。通常情況下，可以以MQI體系為具體評斷標準，MQI指標≥80%，<90%的路段，需要以養護措施為主。對于新建的項目可以在通車后的2～4年安排封層預防養護措施，進而達到預防病害的目的。

2.2 做好基礎數據處理工作

養護數據的收集和整理對成本管理系統的確定起到重要的作用。為了做好高速公路養護管理工作，形成長期養護規劃形式，必須對數據進行有效的處理，掌握成本管理的思路。通過對數據進行收集和整理后，能根據數據結果落實檢查工作。同時養護部門要高度重視日常巡視，定期進行檢查和檢測。每年需要對道路全線的平整度、彎度值及橫向系數進行檢查。尤其是雨后或者事故后，對于特殊項目的處理要引起重視，發現其中存在的安全隱患，收集相關數據，對路況進行綜合性的評估。為了正確的對路面情況進行處理，可以以有效的預定方案為基礎，合理優化處理成本，滿足區域性高速公路養護體系的后續要求。養護成本管理的工作人員必須具備一定的素質，能對各項案例進行有效的分析和控制。成本管理格局本身起到重要的作用，根據數據結果顯示的內容可以實現對數據的有效分析。根據數據處理形式的要求，確定控制方式后，可以將其作為指導性理論基礎，為養護工作落實奠定基礎。

2.3 建立養護成本管理模型

考慮到路面養護系統的特殊要求，可以對路況因素和養護成本體系的建立進行有效的分析，合理安排養護計劃和工序。在實踐階段，可以充分利用有限的資源，獲得最佳養護效益。按照路面在破損程度的要求，要建立有效的養護模型，根據破損程度和養護費用的反向遞增關系，對養護成本模型進行解析。考慮到破損程度和破損范圍的屬性關系，可以對不同等級項目進行評估。以現有的《公路養護技術標準》為例，在路面破損程度計算階段，可以根據破損類型的等級劃分，確定相應的破損類型。其次是費用模型的確定，在同一個養護路段的基礎上，為了實現數據的收集和有效分析，需要提前建立養護成本模型，根據工程實踐經驗的要求，對路況進行有效的處理。

2.4 制定養護評估模型

養護工作結束后，要對養護的效果進行有效的評估。通過現有評價機制的要求，要對結果進行分析。很多公路養護的實例證明，大量的資源投入到應用后會出現處理不當或者評估系統不完善的情況，因此要對資源量進行評估，結合具體要求，提出有效的養護模型，并對模型進行處理。評估模型的建立要考慮到新技術、新工藝和新材料，將其合理應用到實踐中，做好前期調查和評比工作，實現對方案的優化選擇。

3 結束語

近些年來隨著交通事業的不斷發展，高速公路的養護工作取得了突出的進展，針對成本管理和養護的具體要求，需要從實際情況入手，考慮到人工、材料和機械消耗能指標的要求，最大限度的提升公路養護質量。高速公路的養護形式比較特殊，在成本控制階段，要對數據進行收集和整理，結合具體情況，制定科學合理的控制模型，保證高速公路養護成本控制的有效性，進而促進高速公路的可持續發展。

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2016-04-12

靳云梅(1974-)，女，山西大同陽高人，工程師，研究方向:道橋工程。

U418.9

C

1008-3383(2016)07-0169-01