論網絡化公路設計項目管理關鍵技術及應用

祝 偉

(貴州橋梁設計院有限公司，貴州 貴陽 550001)

?

論網絡化公路設計項目管理關鍵技術及應用

祝 偉

(貴州橋梁設計院有限公司，貴州 貴陽 550001)

就網絡化公路設計項目管理的主要需求進行分析，對網絡化公路設計項目管理的關鍵技術進行探討，提出網絡化公路設計項目管理關鍵技術的應用，以促進我國公路事業可持續發展。

網絡化；公路設計項目管理；關鍵技術；應用

1 網絡化公路設計項目管理的主要需求

(1)通常公路設計項目的整個周期比較長，涉及的范圍比較廣，有非常多的流程，并且設計人員、參與部門也很多，因而公路設計項目的制定、發布存在滯后情況，從而大大降低各種信息傳遞時的可靠性和準確性。所以，網絡化公路設計項目管理系統在制定和完善時，必須高度重視效率這個問題，以便各種信息可以及時發布到指定區域。

(2)一般情況下，公路設計項目團隊需要很多的設計人員，因此，加強設計人員的管理、提高組織有效性，是當前網絡化公路設計項目管理的重要內容之一。通過不斷完善網絡化公路設計項目管理系統，人力資源可以得到最有效利用，對于促進整個項目高效推進有著極大作用。

(3)根據公路設計項目的實際情況可知，其需要的信息非常多，因此，網絡化公路設計項目管理系統需要注重各種信息的收集、整理、加工等，才能實現各種公路設計所需信息的集成化，對于提高網絡化公路設計質量有著直接影響。

(4)在網絡化公路設計的過程中，需要對每個環節進行實時掌控，才能避免經常出現設計變更。以達到在全方位監控的基礎上，促進整個項目順利施工，從而提高整個公路設計項目管理的實際效果。

2 網絡化公路設計項目管理的關鍵技術

2.1 網絡化公路設計流程方面的關鍵技術

在進行網絡化公路設計項目管理時，設計流程方面的關鍵技術主要有如下幾個方面：一是，設計過程的功能建模，是采用IDEFO方法來構建，即構建活動模型；二是，設計流程的改進，是采用ESIA方法來完成，即對設計流程進行合理的清除與簡化，并將相似、相同的信息整合，最終提高整個項目管理的自動化程度；三是，項目管理工作的科學分解，是采用IDEFO功能模型來體現，可以大大提高網絡化公路設計項目的準確性和合理性。通過合理應用上述技術，網絡化公路設計過程的質量可以得到進一步控制，比較復雜的設計步驟也能得到整合，并實現各種信息的集成，對于提高設計效率、規范化程度和減低設計成本等有著極大，在避免技術滯后帶來的信息延誤這個問題上同樣有著重要作用。

2.2 項目信息集成化管理方面的關鍵技術

在實際進行項目信息、設計信息的集成化管理時，需要操作的步驟有如下幾個方面：一是，網絡數據庫的合理構建。通過設置不同的權限，設計信息內容的訪問只能在被允許的電腦上才能打開。二是，項目計劃下放時，需要保證計劃認為是、原始設計資料的同時下放，以提高各種信息查閱時的準確性、全面性。三是，注重網絡化協同辦公室的設置，以便設計人員對設計方面的相關問題進行更深層的分析和研究，從而促進設計內容進一步優化。四是，在進行訪問權限的設置時，需要注重如下幾個功能的體現：一是，設計文件瀏覽；二是，設計文件下載；三是，設計文件上傳，以便設計人員在進行任務進度信息的提交時，可以將設計結果、相關問題等一起提交。由此可見，在合理應用上述關鍵技術的情況下，網絡化公路設計項目管理可以實現動態化管控，并提高信息集成化程度，從而促進設計效率進一步提高。

2.3 項目動態監控與協調方面的關鍵技術

首先，合理整合網絡化項目的各種數據。在設計人員進行公路項目的設計時，如果發現異常情況，需要立即通過網絡的方式將任務的更新情況、相關問題提交出來，以便項目負責人查看和調查，并將相關情況及時反饋給設計人員。在處理比較關鍵的任務時，設計人員可以利用網絡化管理西藥來將相關信息提交給項目負責人，以便他們掌握整個項目的設計進度，從而提高相關決策的可靠性。所以，通過上述方式進行各種數據的整合，項目負責人能清楚的了解到項目的設計情況，并在異常情況出現時做出最合理的調整，對于降低設計成本有著極大作用。

其次，科學調整網絡化項目的任務。由于網絡化公路設計項目管理系統的運行效率非常快，因此，可以科學調整項目設計的各種任務，并保持各個項目設計的協調性，對于快速解決存在矛盾情況的設計任務這個問題有著極大影響。在通過項目管理系統進行設計任務的調整以后，設計人員的任務表會立即發生改變，對于保證整個項目的設計進度有著直接作用。

最后，網絡化的協作。通過項目管理系統來構建一個適合網絡化設計的辦公環境，可以達到提高網絡化辦公的協作性，并確保如下幾個內容的有序性：一是，文件校對；二是，文件更新；三是，文件記錄；四是，公告，等等，從而提高設計信息的有效利用率，對于促進設計人員工作效率進一步提高也有著極大影響。

3 網絡化公路設計項目管理關鍵技術的應用

在實踐過程中，網絡化公路設計項目管理關鍵技術的應用主要包括如下幾個方面：一是，項目團隊的合理組建。通過組建優秀的項目團隊，并注重項目任務分配的合理性，可以大大提高這個項目設計的質量。二是，項目計劃的合理制定。一般項目計劃的制定需要分析如下幾個方面的內容：首先，項目工作量；其次，項目起始時間；最后，項目的質量要求，等等，以便項目設計進度可以全面的公示出來，并確保關鍵人物的明確體現。在項目計劃公布出去之后，設計人員一旦確認，則這個項目計劃已經啟動。三是，科學管理項目信息。通過合理應用網絡化項目管理系統，設計人員可以有效操作如下幾個內容：首先，項目信息的上傳；其次，項目信息的查詢；再者，項目信息的修改；最后，項目信息的下載，等等。同時，項目負責人可以根據資源的分布情況，對設計人員的工作進度進行仔細查看。四是，項目協作的網絡化。一般公路設計項目設計的部門很多，需要相關人員協同工作，才能避免各種交叉問題出現，以在充分利用項目管理系統的基礎上，提高整個設計工作的質量。

4 結束語

總之，在信息技術、網絡技術不斷推廣的情況下，網絡化公路設計項目管理需要注重關鍵技術的合理應用，才能實現各種資源的最有效利用，對于提高公路設計項目管理的工作質量、工作效率等有著極大作用。

[1] 商國安.網絡化公路設計項目管理關鍵技術及應用[J].黑龍江科技信息,2015,(8):170.

[2] 樊葆青,張明波.海外公路設計適應性管理模式研究[J].中外公路,2015,(S1):4-8.

[3] 吳亦舟,譚月.高速公路項目設計施工總承包模式下的設計管理[J].中外公路,2012,(1):288-291.

2016-06-08

祝偉(1988-)，男，貴州關嶺人，助理工程師，研究方向：公路設計。

U415.1

C

1008-3383(2016)07-0191-02