丁麗(三門峽義翔鋁業(yè)有限公司, 河南 三門峽 472435)
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基于優(yōu)化企業(yè)價(jià)值鏈管理模式的探討及應(yīng)用
丁麗(三門峽義翔鋁業(yè)有限公司, 河南 三門峽 472435)
摘要:隨著我國氧化鋁行業(yè)的不斷發(fā)展,氧化鋁產(chǎn)能過剩在2016年加劇,產(chǎn)量增速約9%,新增產(chǎn)能約660萬噸。義翔鋁業(yè)公司為年產(chǎn)50萬噸氧化鋁生產(chǎn)線,面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn),要想在這復(fù)雜的環(huán)境下生存,就必須改變管理方式,優(yōu)化企業(yè)價(jià)值鏈。
關(guān)鍵詞:價(jià)值鏈;內(nèi)部市場化;管理;聯(lián)動(dòng)機(jī)制
義翔鋁業(yè)有限公司是由義煤公司控股的中外合資企業(yè),2013年開始成為義煤公司第一家國企民營化試點(diǎn)單位。目前,該公司已經(jīng)形成50萬噸的產(chǎn)能規(guī)模,產(chǎn)值12億元以上,但隨著我國氧化鋁行業(yè)競爭日趨激烈,義翔鋁業(yè)公司要在困境中求生存,就必須改變管理方法,分析企業(yè)價(jià)值鏈環(huán)節(jié),找出可以優(yōu)化的節(jié)點(diǎn),降低成本,提高效益。
自2008年下半年以來,受金融危機(jī)、經(jīng)濟(jì)增速放緩、鋁行業(yè)供需矛盾等原因影響,氧化鋁價(jià)格急劇下滑,并在近幾年內(nèi)一直保持在較低水平,與最高峰相比,價(jià)格跌幅超過50%。連續(xù)多年的市場低迷,義翔鋁業(yè)在經(jīng)營理念,管理方法上沒有與時(shí)俱進(jìn),生產(chǎn)技術(shù)逐漸落后,生產(chǎn)能耗居高不下,造成了義翔鋁業(yè)由盈轉(zhuǎn)虧,并隨著物價(jià)、人工費(fèi)的上漲,虧損額度持續(xù)增加,企業(yè)現(xiàn)金流負(fù)增長,經(jīng)營局面極度困難,企業(yè)發(fā)展前景不容樂觀。
企業(yè)價(jià)值鏈聯(lián)動(dòng)機(jī)制,圍繞氧化鋁行業(yè)壓力,找出生產(chǎn)運(yùn)行中涉及的所有價(jià)值鏈環(huán)節(jié),與氧化鋁市場形成互動(dòng),為降低生產(chǎn)成本,減少氧化鋁市場帶來的壓力。義翔鋁業(yè)為找出可以優(yōu)化的節(jié)點(diǎn),對以下三個(gè)方面進(jìn)行了探討。
(1)價(jià)值鏈環(huán)節(jié)構(gòu)成模式的探討。將氧化鋁市場壓力,結(jié)合義翔鋁業(yè)現(xiàn)有價(jià)值鏈環(huán)節(jié),比如材料供應(yīng)、生產(chǎn)組織、庫存管理、工作效率等方面進(jìn)行逐項(xiàng)分解,落實(shí)到車間、科室,形成橫向價(jià)值鏈;縱向價(jià)值鏈,將價(jià)值鏈環(huán)節(jié)影響因素逐步分解到班組和個(gè)人,構(gòu)成以公司、科室與車間(分公司)、班組、個(gè)人的四級價(jià)值鏈主體,按照公司—車間(分公司)—班組的四級市場和三級考核模式進(jìn)行,形成四級價(jià)值鏈主體和三級考核模式。
(2)價(jià)值鏈聯(lián)動(dòng)機(jī)制的探討。聯(lián)動(dòng)機(jī)制由遞減性和擴(kuò)大性組成。遞減性,氧化鋁市場的壓力向公司內(nèi)部呈遞減趨勢,即價(jià)格的降低直接導(dǎo)致公司經(jīng)營的壓力,以公司層面直接面對氧化鋁市場所要承擔(dān)的壓力,逐級遞減,最終在基層單位、班組和員工中化解。擴(kuò)大性,公司內(nèi)部最基層員工對氧化鋁市場呈蝴蝶效應(yīng),即員工的收入增加,標(biāo)志著班組整體收入的增加,逐級擴(kuò)大到車間科室(分公司),直至公司,從而減少氧化鋁市場的壓力。
(3)聯(lián)動(dòng)機(jī)制運(yùn)行方式探討。結(jié)合義翔鋁業(yè)現(xiàn)有的管理方式,將聯(lián)動(dòng)機(jī)制運(yùn)行的過程分成三大體系,即生產(chǎn)計(jì)劃體系、成本核算體系、督察考核體系,從而形成“事前預(yù)算、事中控制、事后分析”的成本控制格局。
通過這三個(gè)方面的探討,分析價(jià)值鏈環(huán)節(jié)中可以優(yōu)化的節(jié)點(diǎn),將價(jià)值鏈的主體分為四級市場、三級考核與三種運(yùn)行方式,形成企業(yè)價(jià)值鏈聯(lián)動(dòng)機(jī)制,使企業(yè)價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)相互影響互相牽制,從而達(dá)到成本降低,提升效益的目的。
(1)建立價(jià)值鏈聯(lián)動(dòng)機(jī)制領(lǐng)導(dǎo)小組。為確保價(jià)值鏈聯(lián)動(dòng)管理實(shí)施的速度和深度,義翔鋁業(yè)成立了以公司領(lǐng)導(dǎo)(正處級)為組長,公司副總(副處級)為副組長,各車間科室負(fù)責(zé)人為成員的價(jià)值鏈聯(lián)動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)價(jià)格測算組、價(jià)值鏈管理辦公室、調(diào)解組。價(jià)值鏈管理辦公室負(fù)責(zé)制定公司管理制度、生產(chǎn)經(jīng)營計(jì)劃、督察考核辦法和成本核算流程,并審核各車間(科室)每月遞交的工作單、結(jié)算單、發(fā)票,對出現(xiàn)的問題進(jìn)行及時(shí)更正,與時(shí)俱進(jìn)的改進(jìn)制度和方案等工作。價(jià)格測算組,負(fù)責(zé)公司價(jià)值鏈聯(lián)動(dòng)機(jī)制價(jià)格管理制度的監(jiān)督與執(zhí)行,對公司采購的原材料、能耗及配件、輔助材料等單項(xiàng)價(jià)格,以及公司生產(chǎn)的成品半成品、工時(shí)、其他各項(xiàng)工作的價(jià)格進(jìn)行分別測算。調(diào)解組,負(fù)責(zé)受理公司各級市場主體之間經(jīng)濟(jì)糾紛的調(diào)解工作。
(2)生產(chǎn)計(jì)劃體系。每月制定生產(chǎn)經(jīng)營計(jì)劃,生產(chǎn)經(jīng)營計(jì)劃涵蓋公司內(nèi)所有生產(chǎn)運(yùn)行需要消耗的環(huán)節(jié),由單位價(jià)格和單位消耗組成。單位價(jià)格,包括原材料、能耗、配件、輔助材料的單位采購價(jià)格,同時(shí)涵蓋職工薪酬、管理費(fèi)用、折舊費(fèi)、銷售費(fèi)、修理費(fèi)等費(fèi)用。單位消耗,每月分別由原材料、能耗配件、輔助材料等消耗的總量與氧化鋁產(chǎn)量的比值得出,即每生產(chǎn)一噸氧化鋁所消耗的量。
生產(chǎn)經(jīng)營計(jì)劃中價(jià)格制定的依據(jù),以原材料、能耗、配件,輔助材料的價(jià)格以上月成本結(jié)算的實(shí)際價(jià)格為基礎(chǔ)依據(jù),綜合上一季度的加權(quán)平均數(shù),得出本月生產(chǎn)經(jīng)營計(jì)劃中的價(jià)格,或者當(dāng)月已經(jīng)簽訂了購買合同的價(jià)格,直接制定計(jì)劃中的價(jià)格。計(jì)劃中的加工修理費(fèi)以檢修定額、工時(shí)為基礎(chǔ)確定,管理費(fèi)用由管理人員的工資及附加、辦公費(fèi)用、招待費(fèi)用等組成,銷售費(fèi)包括包裝袋的生產(chǎn)費(fèi)和銷售人員的差旅費(fèi)。
生產(chǎn)經(jīng)營計(jì)劃,年初根據(jù)上一年度的生產(chǎn)經(jīng)營狀況,結(jié)合當(dāng)前的氧化鋁市場形式,制定本年度的建議計(jì)劃。每季度在年計(jì)劃的基礎(chǔ)上,進(jìn)行修訂,形成季度生產(chǎn)計(jì)劃。每月把季度計(jì)劃進(jìn)行分解,最終形成當(dāng)月的月計(jì)劃。計(jì)劃在制定時(shí)主要采用完全成本定價(jià)法,單項(xiàng)生產(chǎn)成本=單耗×單價(jià),完全生產(chǎn)成本=變動(dòng)成本+固定成本。
(3)成本核算程序,確定每個(gè)價(jià)值鏈主體所管轄的范圍,每月26日由工藝科牽頭、財(cái)務(wù)科、企管科等相關(guān)科室對產(chǎn)量和物料消耗進(jìn)行盤存,28日前,將價(jià)值鏈各個(gè)主體物料消耗情況制成表格,所在科室負(fù)責(zé)人和主管領(lǐng)導(dǎo)簽字蓋章后,交由價(jià)值鏈管理辦公室進(jìn)行公司生產(chǎn)經(jīng)營成本核算。生產(chǎn)工藝科負(fù)責(zé)原材料盤存、消耗表,設(shè)備科負(fù)責(zé)電、煤氣消耗明細(xì),調(diào)度室負(fù)責(zé)蒸汽、天然氣消耗,財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)水、電、煤氣結(jié)算明細(xì),罰款上交、修理費(fèi)、差旅費(fèi)、業(yè)務(wù)招待費(fèi)、會議費(fèi)、辦公費(fèi)明細(xì),各項(xiàng)物資差異明細(xì)、貨款回收、固定成本完成明細(xì)等。
(4)督察考核程序。市場化辦公室按月對公司各價(jià)值鏈主體進(jìn)行考核,將考核結(jié)果向公司價(jià)值鏈聯(lián)動(dòng)機(jī)制領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)后,轉(zhuǎn)交公司勞資科,勞資科根據(jù)考核結(jié)果計(jì)算各單位的工資。
一級考核:公司按照當(dāng)月下達(dá)的生產(chǎn)經(jīng)營計(jì)劃,對各價(jià)值鏈主體每月經(jīng)濟(jì)目標(biāo)總量及工作具體落實(shí)情況進(jìn)行綜合考評,考評內(nèi)容包括氧化鋁產(chǎn)量、焙燒量、供熱站發(fā)電量、氫氧化鋁銷售量完成比例、礦石、石灰、液堿成本完成情況,材料配件消耗,管理費(fèi)用、銷售費(fèi)用是否超支。
二級考核:科室對車間(分公司),主要參照各車間(分公司)指標(biāo)完成情況進(jìn)行百分制考核與現(xiàn)金獎(jiǎng)罰于一體的考核方式。安全雙基(20分),產(chǎn)量考核(20分)、生產(chǎn)工藝(30分)、設(shè)備運(yùn)行(20分)、現(xiàn)場管理及其他(10分);調(diào)度指揮、成本獎(jiǎng)罰和設(shè)備檢修實(shí)行現(xiàn)金獎(jiǎng)罰。
三級考核:車間(分公司)各班組在車間(分公司)、專業(yè)部門的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)助下,根據(jù)車間(分公司)目標(biāo)和市場化工作要求,對崗位職工進(jìn)行目標(biāo)再分解,實(shí)行“能者多勞,多勞多得”的考核方式。
(1)管理水平明顯提升。價(jià)值鏈聯(lián)動(dòng)機(jī)制實(shí)行的原則就是讓各單位、機(jī)關(guān)職能部門、班組和個(gè)人都成為“真正的經(jīng)營實(shí)體”,激發(fā)廣大員工在生產(chǎn)活動(dòng)中對價(jià)值鏈環(huán)節(jié)進(jìn)行全面分析,最大限度地發(fā)揮個(gè)人的能動(dòng)性,充分調(diào)動(dòng)了每個(gè)員工參與管理、自主管理的積極性,找出可以優(yōu)化的節(jié)點(diǎn),壓縮成本,使企業(yè)早日扭虧增盈。
(2)成本管理成效顯著。2015年液堿、石灰、礦石三大主材單耗,在同等礦石質(zhì)量情況下,三項(xiàng)主材單耗指標(biāo)連創(chuàng)歷史最優(yōu),僅2015年就節(jié)約成本1458.1萬元。特別是石灰單耗,通過合理配灰、TCA改造,單耗降低50公斤,達(dá)到同行業(yè)較好水平。
(3)生產(chǎn)組織穩(wěn)步優(yōu)化。氧化鋁生產(chǎn)平穩(wěn)運(yùn)行,一期溶出設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率98.46%,二期溶出設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率98.39%,氧化鋁系統(tǒng)檢修周期檢修時(shí)長由原來的每次30個(gè)小時(shí)左右,降低到23小時(shí)以內(nèi),系統(tǒng)生產(chǎn)運(yùn)行影響時(shí)間大幅減少。
(4)工作效率大幅提高。通過減少和取消外部用工等措施,優(yōu)化勞動(dòng)力和生產(chǎn)效率環(huán)節(jié),分流安置人員200余人,將氧化鋁生產(chǎn)輔助工序從氧化鋁系統(tǒng)剝離,成立了內(nèi)部市場化分公司,自負(fù)盈虧,分流氧化鋁系統(tǒng)人員,使氧化鋁系統(tǒng)工效較2012年提高23.1%。