公路瀝青混凝土路面施工技術及質量控制探討

趙福伢

（南京市六合區公路管理站，江蘇 南京 211500）

公路瀝青混凝土路面施工技術及質量控制探討

趙福伢

（南京市六合區公路管理站，江蘇 南京 211500）

瀝青混凝土路面施工技術和質量控制涉及的面很廣，影響因素多。瀝青混凝土路面施工關鍵是人員、材料、設備的合理配置。文章對公路瀝青混凝土路面施工技術及質量控制進行了探討。

瀝青；混凝土；路面；施工技術；質量控制

隨著城市交通的日益發展，瀝青路面已被廣泛應用在各級公路路面工程中，同時對公路道路質量提出了更高要求，施工質量直接影響瀝青路面的使用品質。要把工程質量管理放在第一位，加強對工程施工過程中的關鍵環節分析和把關，方才能真正提高工程質量。

1 瀝青混凝土路面施工技術

1.1 加強拌和階段時的物料配合

高等級公路建設應使用強制間歇式攪拌設備。根據生產用的標準配合比進行瀝青混合料的拌和。間歇式拌合機強制要求每一拌都打印瀝青混合料拌和數量、各個熱料倉、瀝青、礦粉的用量、拌合溫度，并由此計算拌合溫度的平均值、標準差、變異系數及油石比，進行瀝青混合料的生產過程控制與總量檢驗。同時還可以對拌合機的性能，施工人員的技術素質作出客觀的評價。

在拌制時，要嚴格控制瀝青和礦料的加熱溫度與拌和溫度，瀝青和礦料的加熱溫度要在145～170℃，混合料出料溫度控制在135～170℃。經過拌和的混合料要均勻一致、無細料和粗料分離及花白、結成團塊的現象。廠拌瀝青混合料運輸所用車輛和數量要根據運距和拌和站產量來確定，混合料運達攤鋪現場的溫度控制在不低于135～150℃。瀝青混合料拌和廠還應配置專業的試驗設備和試驗人員，進行油石比、篩分、馬歇爾等試驗，發現問題及時調整。

1.2 注重攤鋪時的技術控制

由于瀝青路面攤鋪涉及范圍較廣泛，通過多年的瀝青路面施工經驗，總結歸納為以下主要幾點：①機械的選型：目前高等級公路一般選用ABG、VOLVO兩種品牌攤鋪機（具有找平精度高、攤鋪平整度好等優點）。梯隊作業應選用同型號攤鋪機，攤鋪時攤鋪機各項技術參數（速度、振搗、震動等）應保持一致；②技術：中、下面層采用懸線法施工，表面層采用非接觸式平衡梁法施工；③溫度：一般攤鋪溫度控制在不低于125～140℃，在攤鋪過程中隨時檢查并作好記錄。攤鋪作業應盡量安排在氣溫高于10℃時進行；④速度：在攤鋪過程中，速度恒定對平整度是非常重要的，改變攤鋪速度會產生不均勻的密實度，從而碾壓產生不均勻沉降，影響路面平整度；⑤攤鋪質量：如果出現離析、邊角缺料等現象時，必須及時用人工補灑料、換補料；⑥檢測：在施工過程中應隨時檢查攤鋪厚度、平整度、寬度、橫坡、高程。

1.3 注重碾壓時的技術控制

①初壓。在混合料攤鋪后較高溫度下進行，碾壓時壓路機驅動輪保持面對攤鋪機，主要利用帶噴水霧化裝置的雙鋼輪振動壓路機進行靜壓，碾壓時應勻速進退。相鄰碾壓帶應重疊為輪寬的1/2～1/3。碾壓遍數1～2遍為宜，目前工程上一般采用先靜壓后振動壓的作業方式。初壓速度一般控制在2～3km/h范圍內；②復壓。密級配瀝青混凝土優先采用輪胎壓路機進行搓揉碾壓。碾壓時能夠去除鋼輪壓實產生的細小裂縫，膠輪壓實會使混合料中瀝青、礦粉、細集料等形成的膠漿上浮，使上表面更加緊密，防水性更好。左右碾壓宜重疊為輪寬的1/2。每臺碾壓遍數2～3遍為宜。復壓速度一般控制在2.5～3.5km/h范圍內；③終壓。緊接在復壓后進行，利用雙鋼輪振動壓路機穩壓1～2遍，消除表面輪跡，改善鋪筑層的平整度。終壓速度一般控制3.5km/h范圍內。

2 瀝青混凝土路面施工質量控制措施

2.1 把好原材料的質量關

瀝青混合料所用的原材料主要有瀝青、集料、礦粉等。集料、礦粉的各項技術指標應符合《瀝青路面施工技術規范》的質量要求。瀝青的標號和等級經技術論證后確定，瀝青的三大指標（延度、針入度、軟化點）應滿足要求。原材料的質量直接影響到瀝青路面的質量。為保證工程質量，應該從以下幾個方面把好原材料的質量控制關：①采購定貨關；②進場檢驗關；③存儲和使用關。

2.2 把好攤鋪、壓實質量關

（1）攤鋪質量控制：主要是過程控制。即攤鋪前、攤鋪后。攤鋪前主要做好下承層的處理、透層油和粘層油的噴灑、測量放線、機械設備的調試、人員組織等方面的前期準備工作。攤鋪后及時檢查攤鋪質量，出現離析、邊角缺料等現象時用人工及時補灑料、換補料。隨時檢查攤鋪厚度、平整度、寬度、橫坡、高程。

（2）壓實質量控制：①碾壓溫度控制。碾壓溫度的高低，影響混合料的壓實質量。溫度較高時，可用較少的碾壓遍速獲得較高的壓實效果和密實度。而溫度較低時，碾壓時易產生難以消除的輪跡，直接影響到路面壓實度和平整度。因此在碾壓溫度控制主要是對低溫的控制；②選擇合理的壓實工藝、壓實速度與壓實遍數。對減少碾壓時間、提高作業效率十分重要；③選擇合理的振頻和振幅。振頻主要影響瀝青面層的表面壓實質量。

2.3 接縫質量控制

瀝青路面施工時不可避免的會產生縱、橫向接縫。接縫的質量直接影響到路面的美觀、質量及后期的維修成本。梯隊作業采用熱接縫，處理較容易。橫接縫則必須使用專業的工具（3米直尺）和專業的設備（切縫機、雙鋼輪壓路機等）輔助以人工加以處理。壓路機對接縫部位碾壓時，除了正常的碾壓工藝外，還應注意碾壓的寬度、順序和方向，使接縫處更加緊密、平順，避免后期出現裂紋、裂縫及接縫處出現跳車等現象。

3 結束語

瀝青混凝土路面的施工是一項復雜的工作，要保證施工質量，嚴格執行各種施工規范；從各個階段加強對質量的控制；要加強從原材料選擇、運輸、攤鋪、碾壓、接縫等關鍵的管理，才能確保瀝青混凝土路面的質量。

[1]張中翔.高速公路瀝青混凝土路面施工技術分析[J].交通建設與管理,2015,(3):23.

TU528.42

A

2096-2789（2016）11-0249-01