輸電線路鐵塔試組裝應重視問題及解決措施

楊丹丹

（中國電建成都鐵塔廠 四川成都 610000）

輸電線路鐵塔試組裝應重視問題及解決措施

楊丹丹

（中國電建成都鐵塔廠 四川成都 610000）

由于設計院提供的鐵塔圖紙中的數據為理論值，并不能直接用于生產并安裝，鐵塔生產商需要經過鐵塔放樣（理論尺寸轉化為生產尺寸的過程）來實現圖紙的轉換。但是在放樣過程中不可避免的會出現人為錯誤及考慮不周的問題，因此為了對放樣的準確性進行檢驗，生產商就需要進行鐵塔的試組裝。本文主要闡述輸電線路鐵塔試組裝應重視的問題以及解決措施，希望能夠對相關人士有所幫助。

輸電線路鐵塔；試組裝；問題；解決措施

引言

對于現階段的鐵塔生產商來說，試組裝是檢驗鐵塔整體安裝效果的重要工序。除了能夠檢驗放樣結果外，更重要的是能夠找到鐵塔生產中的關鍵工序，發現生產過程中的難點，從而對實際的生產給予指導，所以鐵塔試組裝對于鐵塔的生產來說是非常重要的。但是很多經過試組裝的鐵塔在生產過程中還是出現了相關的問題，這主要就是沒有處理好鐵塔試組裝中應重視的問題。因此，生產商應重視鐵塔試組裝時的相應問題，并通過針對性的措施進行解決，從而為實際生產打下良好的基礎。

1 關于鐵塔試組裝的策劃問題及解決

1.1 試組裝場地的策劃問題

試組裝場地的策劃對于鐵塔的試裝是非常重要的，若是場地得到有效策劃，不但能夠加快鐵塔的試組裝速度，也能提高鐵塔的試組裝質量。若是試組裝的場地不夠平整，墊高就無法規律的進行，只能通過工人的感覺盲目的操作，鐵塔的組裝速度和質量都會受到影響，同時也會對后續的試組裝工作造成質量隱患，會出現塔身左右不平問題，甚至造成塔身的嚴重變形。同時，試組裝場地策劃的不夠合理就會造成鐵塔試組裝的不完整，這就會遺漏某些工件的試組裝，不能通過試組裝發現全部問題，影響后期的實際生產。

1.2 墊平的策劃問題

墊平策劃的合理性直接影響著鐵塔試組裝的效果，也會造成變形方面的問題。鐵塔主要包括塔頭以及塔身兩部分，其中塔身主要起到支撐主桿的作用，塔身應該具有一個統一的傾斜度，但是實際中塔身常常具有兩個或多個坡度變化，這就需要根據傾斜度的規律對其進行墊平，否則鐵塔的試組裝一定會出現變形。另外，塔頭是一基塔中最為復雜的部分，很多塔型的塔頭并不是對稱的，同時其直接決定著掛導線、避雷線以及光纜的作用，所以鐵塔頭部若是出現變形就會影響鐵塔的功能，也需要進行墊平。

1.3 上述問題的解決措施

對于上述兩方面問題來說，若是不考慮材料固有變形的情況下，只需要嚴格遵照鐵塔的外部尺寸找到平整、合適的試組裝場地，對其進行合理的規劃布局就能夠解決絕大部分問題。同時，要對各個塔身坡度進行嚴格的計算，按照所得結果對鐵塔進行墊平，從而形成較為完整以及標準的試組裝鐵塔，這樣就能夠對其進行整體的檢查分析，從而避免由于試組裝造成的變形。

2 關于鐵塔試組裝的碰撞問題及解決

2.1 平面的碰撞

也可以稱其為直觀碰撞，就是指發生在同個平面的碰撞。在鐵塔試裝過程中此種碰撞是最為直觀的，也最易被發現。只要試組裝人員進行認真的記錄并且驗收人員實施全方位的檢查就很容易解決此方面問題。

2.2 空間的碰撞

相對于平面碰撞，空間碰撞比較隱蔽，不易被發現。

（1）角鋼肢和肢的空間碰撞。此種碰撞較為隱蔽，碰撞的發生主要是因為圖紙分段所造成的。在設計圖紙當中，常常遇到的問題就是上下兩段連接區域不夠明確，造成上下段圖紙標識不連貫。另外，主材角鋼的肢寬有限，但是安裝在其內部的兩根斜材肢寬也不小，這就造成了不同面的角鋼或者螺栓發生碰撞。

解決此種碰撞的方法就是：要對樣圖進行全方位的檢查和校驗，可通過放樣判斷以及做模型的方式進行輔助判斷。

（2）焊縫的碰撞。在輸電線路鐵塔制造行業標準當中對于焊縫高度有明確規定。但是在實際生產過程中，絕大部分的焊接都是通過人工來操作完成的，這就無法避免出現某些方面的錯誤。不管是專業人士還是非專業人士都希望焊縫高度盡量高，因為能夠提升焊接質量，從而符合鐵塔在強度方面的要求。但是對于某些組焊件來說焊縫不能過高，否則就會出現角鋼和焊縫碰撞的情況。另外，焊縫的碰撞大多是比較隱蔽的，因為在實施鐵塔試組裝過程中并不要求組焊件實施滿焊，只進行局部點焊即可，這就造成了鐵塔試組裝中焊縫碰撞的不直接性。

解決此種碰撞的方法就是：要保證試組裝的組焊件要遵照標準質量要求實施滿焊，同時對于那些要求打剖口的要嚴格按照要求進行，特別是對于那些要求雙面打剖口的更是如此。

2.3 制彎的碰撞

因為鐵塔是通過很多角鋼等線形部件組成，所以就會出現同一工件出現在不同平面的問題。同時要確保鐵塔整體性以及面和面間的平滑過渡，這就需要對某些工件進行制彎來滿足鐵塔的特性。在具體生產中主要通過兩種方式進行制彎，其中較多采用的一種就是對角鋼實施開合角，此種方式在工藝以及勞動強度方面都相對簡單。但是此種方式的容易因為開合角不足造成角鋼連接不夠緊密，在兩工件之間出現縫隙，從而造成角鋼間的安裝不能按照設計進行實現，進而發生連接斜材和開合主材之間的碰撞。

解決此種碰撞的方法就是：在鐵塔試組裝過程中需要對制彎工件進行針對性的檢查和測量，保證其定出制彎長度以及開合角度的準確性。

3 關于鐵塔試組裝漏孔問題及解決

在鐵塔的試組裝過程中常常會出現漏孔問題，這也會嚴重影響鐵塔試組裝的質量。按照產生漏孔的工件不同，可以將其分成角鋼漏孔以及板材漏孔；按照產生漏孔的原因不同，可以將其分成資料性漏孔以及生產性漏孔。

其中的角鋼漏孔是最為常見的，并且在試組裝過程中很難發現，因為此種漏孔主要出現在板材連接位置以及角鋼交叉位置。若是出現在板材連接位置就可能被板材遮擋住而難被發現，在角鋼交叉位置也很難被發現，就會造成彼此之間的遮蓋。在進行漏孔分析過程中要區別不同原因進行分析，若是生產漏孔就只會出現在某一個工件上，通過返工就可以處理；若是資料性漏孔就較為復雜，因為此種漏孔可能出現在多個工件上，所以不容易被發現，也可能在后期的生產過程中成批的出現，因此對其進行修改就較為復雜，除了要找到同件號的工件進行返工之外，還要進行放樣技術資料的修改，并且要對其進行核實。

解決漏孔的方式主要是：試組裝工作人員要保持高度認真的態度，首先要對工件進行認真的檢查，確保孔數量的準確。同時要將全部的孔都裝上螺栓，這樣就能夠發現漏孔的工件以及位置。

4 關于鐵塔試組裝焊接變形問題及解決

所謂的焊接變形就是指在焊接工件過程中由于局部位置受熱時間較短，在冷卻時由于熱脹冷縮不夠均勻造成焊縫周邊應力不均使得焊接件焊后的尺寸發生了改變。由于焊接變形的存在，對于鐵塔組裝螺栓連接之后的貼合間隙控制造成了較大影響，在變形較小的情況下貼合間隙也非常小，所以對鐵塔組裝影響也比較小。若是變形比較大就會造成貼合間隙較大，這就會使得鐵塔組裝難度增加，在比較嚴重的情況下就不能組裝，從而影響到鐵塔的質量。所以控制焊接變形是必須要重視的問題之一。

5 關于鐵塔試組裝收尾工作方面的問題及解決

鐵塔試組裝收尾工作也會嚴重影響到整個鐵塔組裝的質量，若是收尾工作做的不夠好就會嚴重影響前期所做的工作。

5.1 記錄方面的問題

若是在試組裝鐵塔拆卸之前沒有將相關問題進行清楚的記錄，或者所記錄的資料不夠完整全面，也非常容易造成試組裝鐵塔方面的質量問題。因為資料缺失或者不清楚就無法進行資料的修改，很多問題就可能被遺漏，也可能對于返修件以及報廢件的隔離無法進行，就可能出現魚目混珠的情況。

5.2 隔離方面的問題

在試組裝鐵塔結束之后，若是在部件拆卸時沒有將需要返修的工件進行有效隔離，也會影響到鐵塔試組裝質量方面的問題。因為沒有對返修工件進行隔離，在返修時可能出現遺漏的情況，從而造成問題遺留在組裝現場。

5.3 資料修改方面的問題

雖然問題得到了有效的記錄，但若是在資料修改時出現了遺漏也會造成嚴重問題，因此修改后一定要進行認真復檢。

6 結束語

輸電線路鐵塔試組裝方面的問題是多種多樣的，但是只要對試組裝工作進行科學合理的計劃、嚴格按照標準規范進行一定會有效解決問題，提升試組裝的質量，從而為正式生產提供可靠依據。

[1]李成杰.輸電線路鐵塔試組裝應重視的問題[J].云南電力技術，2006（02）：15～17.

[2]陳潤華.500kV同塔四回路輸電線路鐵塔組立施工工藝探討[J].廣東科技，2013（12）：28～29.

[3]陸偉明.淺析高壓輸電線路鐵塔結構設計選型[J].黑龍江科技信息，2010（36）：18～19.

TM754

A

1004-7344（2016）35-0096-02

2016-12-2

楊丹丹（1983-），女，工程師，碩士研究生，主要從事鐵塔技術與信息化管理，工程結算等工作。