船貨行情弱勢(shì)平衡綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)微跌

丁雨恬

節(jié)后，因下游部分工廠尚未復(fù)工，沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)需求疲弱，運(yùn)價(jià)延續(xù)小幅下跌態(tài)勢(shì)。2月19日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收810.03點(diǎn)，較上期下跌1.6%。其中，煤炭、金屬礦石運(yùn)價(jià)指數(shù)均有不同程度下跌；糧食運(yùn)價(jià)指數(shù)小幅上漲；成品油、原油運(yùn)價(jià)指數(shù)維穩(wěn)。

煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)：節(jié)后第一周，煤炭市場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行。受大型煤企2月份銷售價(jià)格影響，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)節(jié)后小漲。2月17日，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收380元/噸，環(huán)比上漲1元/噸。需求方面，六大電廠煤炭日耗降至近年來最低水平，庫存大幅增加，電廠存煤可用天數(shù)攀升至40天以上。上游大部分煤礦放假關(guān)停，正月十五后才會(huì)陸續(xù)復(fù)工，部分港口煤炭資源緊缺，天津、黃驊等港口壓港現(xiàn)象較嚴(yán)重，消耗部分有效運(yùn)力，加上節(jié)后大部分船東仍在停船休市狀態(tài)，市場(chǎng)適期船舶較少。綜上，煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)船貨比例弱勢(shì)平衡，運(yùn)輸價(jià)格小幅波動(dòng)，跌幅在下半周有所收窄。

2月19日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收774.13點(diǎn)，較上期下跌2.6%。2月19日，中國沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)中，秦皇島—上海（4萬～5萬DWT）航線運(yùn)價(jià)為14.6元/噸，較上期下跌0.7元/噸；秦皇島—寧波（1.5萬～2萬DWT）航線運(yùn)價(jià)為22.1元/噸，較上期下跌0.4元/噸；秦皇島—南京（3萬～4萬DWT）航線運(yùn)價(jià)為21.4元/噸，較上期下跌0.9元/噸。華南航線成交冷清，2月19日，秦皇島—廣州（5萬～6萬DWT）航線運(yùn)價(jià)為17.9元/噸，較上期下跌0.3元/噸。

金屬礦石運(yùn)輸市場(chǎng)：節(jié)后隨著各地工地陸續(xù)復(fù)工，市場(chǎng)對(duì)鋼材需求有較好的預(yù)期。但由于鋼廠利潤正在不斷收窄，影響部分鋼廠復(fù)產(chǎn)的積極性，后期鋼廠開工率大幅提升的可能性較小。受此影響，金屬礦石需求持續(xù)低迷，運(yùn)輸價(jià)格小幅下探。2月19日，沿海金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收812.35點(diǎn)，較上期下跌0.5%。

糧食運(yùn)輸市場(chǎng)：節(jié)后，市場(chǎng)尚未啟動(dòng)收購動(dòng)作，港口貿(mào)易商觀望情緒不減，收購熱情不強(qiáng)。不過，南方市場(chǎng)受春節(jié)假期影響，部分飼料廠存在少量補(bǔ)庫需求，船東積極攬貨，運(yùn)價(jià)小幅回升。2月19日，沿海糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收596.41點(diǎn)，較上期上漲1.3%。

油品運(yùn)輸市場(chǎng)：國內(nèi)成品油市場(chǎng)交投氛圍依舊維持節(jié)日期間清淡局面，2月份銷售任務(wù)完成量約在五成。從供應(yīng)方面來看，市場(chǎng)資源供應(yīng)較為充足，國內(nèi)成品油市場(chǎng)供大于求的局面將繼續(xù)作用于市場(chǎng)，成品油運(yùn)價(jià)保持穩(wěn)定。2月19日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的原油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1541.72點(diǎn)，成品油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1246.17點(diǎn)，與上期持平。

（如需詳細(xì)數(shù)據(jù)，請(qǐng)洽上海航運(yùn)交易所信息部）