農用車排污系統

王德義

摘 要：隨著汽車尾氣污染的日益嚴重，汽車尾氣排放立法勢在必行，世界各國早在六、七十年代就對汽車尾氣排放建立了相應的法規制度，通過嚴格的法規推動了汽車排放控制技術的進步，而隨著汽車排放控制技術的不斷提高，又使更高標準的制訂成為可能。

關鍵詞：農用車;排污;系統

汽車排放是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體。它們都是發動機在燃燒作功過程中產生的有害氣體。這些有害氣體產生的原因各異，CO是燃油氧化不完全的中間產物，當氧氣不充足時會產生CO，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會使排氣中的CO增加。HC是燃料中未燃燒的物質，由于混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來得及燃燒就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃燒過程中產生的一種物質。PM也是燃油燃燒時缺氧產生的一種物質，其中以柴油機最明顯。因為柴油機采用壓燃方式，柴油在高溫高壓下裂解更容易產生大量肉眼看得見的碳煙。

為了抑制這些有害氣體的產生，促使汽車生產廠家改進產品以降低這些有害氣體的產生源頭，歐洲和美國都制定了相關的汽車排放標準。其中歐洲標準是我國借鑒的汽車排放標準，國產新車都會標明發動機廢氣排放達到的歐洲標準。為了達到這項標準，我們需要在汽車排污系統上下一番功夫。那么，都有哪些排污系統能減少汽車尾氣排放的危害呢？這些系統優勢怎么做到的呢？

一、排氣再循環裝置

排氣再循環為、汽車用小型 內燃機 在燃燒后將排出氣體的一部分出、并導入吸氣側使其再度吸氣的技術（手法或方法）。 主要目的為降低排出氣體中的 氮氧化物與分擔部分負荷時可提高燃料消費率。取其每個英語單字的字首"EGR"為通稱。

內燃機在燃燒后排出的氣體中含氧量極低甚至是沒有，此排出氣體與吸氣混合后會使吸氣中氧氣濃度降低，因此會產生下列現象：比大氣更低的含氧量在燃燒時（最高）溫度會降低，會抑制氮氧化物（NO x）的產生。燃燒溫度降低時，汽缸與燃燒室壁面、活塞表面的熱能發散會降低，另外因熱解離造成的損失也會有些微降低。燃油引擎其部分負荷為汽缸內在非EGR時為了提供等量的氧氣量（為了得到同一軸的出力），因此需要將油門開大，結果吸氣時的吸油（油門）損失較低，燃料消費率會提高。 此即為活塞在一次行程下吸入的氧氣降低時，會如同使用小排氣量引擎采下加速前進時一樣的效果。EGR 的返流量依燃油引擎的情形（在吸氣量中）下最大為15%，而怠速時與高負載時則會停止。 以車輛重量來看引擎出力較小的大型柴油車，其引擎負載較高，為了能夠達到排氣量標準也常會使用到EGR技術。

EGR技術在當時（觸媒轉化器實用化以前、1970年代），燃油機因無法使用氧化催化來凈化NOx的情況下而導入的。 但是在返流量與燃料噴射量無法精密控制的的情況下，為了使燃料能夠安定因此吸氣混合比必須設的很高（燃油會過剰）、這反而使燃料消費率惡化。之后控制技術提高且觸媒轉化器的實用化后，現在已經可以用來解決NOx的排出與燃料消費率提高向的問題。

原理上EGR在沒有節流閥的柴油機在減低油門損失上是沒有效果的，但在1990年代前期開始進行以減低NOx為目的的EGR研究中發現、排氣中存在的大量二氧化碳與水蒸気和大氣來比有較高的熱容量，因此對于提升燃料消費率也有一些效果。

二、強制式曲軸箱通風裝置

強制式曲軸箱通風從曲軸箱抽出的氣體導入發動機的進氣管，吸入氣缸再燃燒，這種通風方式稱為強制通風。在發動機工作時，總有一部分可燃混合氣和廢氣經活塞環竄到曲軸箱內，竄到曲軸箱內的汽油蒸氣凝結后將使機油變稀，性能變壞。廢氣內含有水蒸氣和二氧化硫，水蒸氣凝結在機油中形成泡沫，破壞機油供給，這種現象在冬季尤為嚴重;二氧化硫遇水生成亞硫酸，亞硫酸遇到空氣中的氧生成曲軸箱通風包括自然通風和強制通風，現代汽油發動機常采用強制式曲軸箱通風，又稱PCV系統。當發動機工作時，進氣管真空度吸引新鮮空氣經空氣濾清器、空氣軟管進入氣缸蓋罩，再由汽缸蓋和機體上的孔道進入曲軸箱。在曲軸箱內新鮮空氣和曲軸箱氣體混合后經汽缸蓋罩、PCV閥和曲軸箱氣體軟管進入進氣管，最后經進氣門進入燃燒室燒掉。根據發動機不同的工況，PCV閥的開度不同，通過的空氣量也不同，由此對曲軸箱通風進行控制。

汽油機一般都采用這種曲軸箱強制通風方式，這樣，可以將竄入曲軸箱內的混合氣回收使用，有利于提高發動機的經濟性。硫酸，這些酸性物質的出現不僅使機油變質，而且也會使零件受到腐蝕。

三、汽油蒸發污染電控裝置

電控發動機控制器由蒸發污染的裝置叫EVAP，也就是活性炭罐，這個裝置可以把油箱里的汽油蒸汽回收，當車輛行駛時車輛電腦會根據實際情況來控制碳罐電磁閥進行控制把內部的汽油蒸汽吸進氣缸進行燃燒。

這些裝置都能夠通過一些方式降低汽車尾氣的危害，能夠幫助我們建設綠色清新的自然環境，為了那片藍色的天空，我們每個人都有責任和義務為建設生態文明做一份貢獻，希望這些農用車排污系統能給我們的大氣環境帶來一些幫助。

參考文獻：

[1]湖南農機.農民對農用車提出環保要求.

[2]湖南農機.農民對農用車提出環保要求.