營業線施工中調度命令的安全卡控

劉貴明

摘 要：近年以來，大準鐵路運量連續攀升，與此同時大準增二線施工及各項擴能改造工程也在有條不紊地進行。調度員作為鐵路生產指揮的心臟，對協調施工與運輸方面有著舉足輕重的地位。本文就大準鐵路公司調度所在實際工作中對施工安全管理的探索與實踐，以及調度命令對施工方案的安全卡控等方面進行了總結闡述。

關鍵詞：大準鐵路；營業線施工；擴能改造；安全卡控

1 研究背景

1.1 研究背景

大準鐵路是國家“八五”計劃重點建設項目“準格爾項目一期工程”三大主體工程之一，東起山西省大同市燕莊站，西至內蒙古自治區鄂爾多斯市準格爾旗薛家灣站，正線全長264公里，途徑兩省六旗縣（市），是已形成的“西煤東運”大通道——大秦線的向西延伸，屬國家Ⅰ級單線重載電氣化鐵路，也是目前我國煤炭系統最長的企業自建自管的專用鐵路，屬I級單線電氣化鐵路。

大準鐵路與周邊鐵路共有5個交接口，一是與巴準鐵路在點岱溝站接軌；二是與準東鐵路在薛家灣站接軌；三是與大秦鐵路在大同東站接軌；四是與京包鐵路、集通鐵路在豐鎮站接軌；五是與準池鐵路在外西溝站接軌，連接朔黃鐵路。依靠獨特的區位優勢，在神華一體化發展以及周邊地區和國家交通路網中的重要戰略位置日益凸顯。

1.2 施工中存在問題

2008年大準鐵路貨物總發運量5500萬噸，2015年大準鐵路貨物總發運量突破1.1億噸，在貨運總發送量翻一番的同時，實現安全生產7000天。在具體的施工過程中，總會遇到各種規章里無法說明的問題，尤其是遇到對運輸影響較大的站場改造、新線引入、線路換邊撥接、正線換鋪復式交分道岔等對既有線影響較大的施工時，很多施工調度命令無法按照《鐵路運輸調度規則》、《行車組織規則》里規定的調度命令格式進行發布。

為不影響既有線運輸暢通，也能確保施工安全有序正點完成，我們的調度員在指揮過程中摸索總結出一些好的施工經驗，在施工安全管理、方案優化以及運輸組織方面有著較好的運用。下面我們就幾項典型的施工案例中，調度命令對安全卡控及施工組織的作用進行分析。

2 作業軌道車進入封鎖區間

2.1 封鎖區間一端進入兩列及以上作業軌道車

南坪站中心里程：K21+878 肖家站中心里程：K14+218

南坪站5道至肖家站區間：供電軌道車在16km000m至17km350m處檢修接觸網；工務在19km000m至19km200m處整理道床；機械段在南坪站5道大機清篩，在區間內18km500m處排棄土。

三家施工單位全部在南坪站進行登銷記要令，軌道車全部從南坪站出車。需要注意的是，機械段的排土車在區間內卸棄土和供電軌道車進入區間的時候，需經過工務施工地點。在這樣情況下，兩組軌道車無法連掛整列進出封鎖區間，我們會以機械段作為施工主體單位，供電軌道車先行進入區間，到達指定地點進行作業，并為其規定施工里程。機械排土車因為是多次往返于區間和站內進行排土，在實際調度命令中，我們是將南坪站5道連同區間進行整體封鎖，車站同時對進路上的相關道岔在控制臺進行單鎖以防止誤操作。

實際調度命令如下：（表1）

由于機械排土車是往返運行，無法指定車次，所以我們只是在調度命令中指出其運行范圍。軌道車運行計劃則在調度命令中得到明確，供電軌道車開往區間、返回站內以及在區間內作業移動時，均由施工主體單位統一指揮，各施工單位嚴格按照規定分別設置駐站聯絡員及現場防護。

2.2 封鎖區間進入一列作業軌道車，分別返回兩端站

老牛灣站中心里程：K232+139

龍王渠站中心里程：K251+874

龍王渠站至老牛灣站間上行線：工務在238km300m至241km000m處老K車卸碴，供電在244km000m至246km000m處調導高拉出值。

兩家單位都在龍王渠站進行登銷記要令，且施工車輛都是從龍王渠站出車，但是工務老K車卸完碴之后只能運行至前方站，供電軌道車則返回原發車站。這樣兩組車在站內進行連掛后一同進入區間，到達指定地點后分離，施工單位必須確認作業車完整到達前方站后方可銷記，并在銷記時注明“所有作業車輛完整返回站內”字樣。

實際調度命令如下：

由于工務卸完碴后，還需要進行清道工作，不具備運行條件，且石碴車需運行至前方站，不得返回原發車站。而供電軌道車則是返回原發車站，所以在發車站連掛時做好順序即可，車站抄交命令時，需分別給工務、供電軌道車司機抄交調度命令。車站值班員報告銷記的時候，調度員同時還要確認列車是否已到達前方站，方可下達調度命令開通區間。

3 結束語

一直以來，鐵路營業線施工與運輸生產的矛盾都比較突出，要做到運輸與施工兼顧、運輸與施工雙贏，只能從天窗組織形式、優化勞動手段與施工組織方式、加強營業線施工管理等方面著手進行改進、創新措施。鐵路運營無小事，安全始終是放在第一位，在實際工作中總會遇到不同的問題，只有不斷地進行摸索和實踐，在保證安全卡控的前提下大膽創新，才能更好地協調運輸與施工，更好地發展調度指揮的作用。