道橋工程施工技術(shù)管理要點(diǎn)分析

1.王 猛 2.劉常青

1.身份證號(hào)碼：15210119861029031X 2.內(nèi)蒙古錫林郭勒盟蘇尼特左旗滿都拉圖養(yǎng)路工區(qū)二校東區(qū)

道橋工程施工技術(shù)管理要點(diǎn)分析

1.王 猛 2.劉常青

1.身份證號(hào)碼：15210119861029031X 2.內(nèi)蒙古錫林郭勒盟蘇尼特左旗滿都拉圖養(yǎng)路工區(qū)二校東區(qū)

眾所周知，道橋建設(shè)工程是我國(guó)的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，是迅速發(fā)展我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的前提條件，在其中占有關(guān)鍵作用。因此，道橋工程施工的質(zhì)量問題備受人們的關(guān)注，道橋工程施工技術(shù)作為有效保障其質(zhì)量的關(guān)鍵，也越來越受到重視。基于此，對(duì)道橋工程施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行分析是相關(guān)從業(yè)人員的首要工作內(nèi)容。文章主要從道橋建設(shè)難點(diǎn)的基礎(chǔ)上，分析了道橋工程施工技術(shù)管理的現(xiàn)狀，并提出了相應(yīng)的加強(qiáng)道橋工程施工技術(shù)管理的措施。希望可以為相關(guān)道橋從業(yè)人員提供幫助，僅供參考。

道橋工程；施工技術(shù)管理；措施；分析

1 道橋施工過程中存在的問題

1.1 橋建筑裂縫問題

在道橋項(xiàng)目進(jìn)行過程中，道橋建筑表面或內(nèi)部經(jīng)常出現(xiàn)裂縫，降低了施工質(zhì)量水平，裂縫的出現(xiàn)直接影響了道橋的強(qiáng)度，降低了道橋的使用時(shí)間，存在安全隱患。出現(xiàn)裂縫的主要原因是混凝土、水泥和鋼筋問題。混凝土原料配比不合理、混凝土本身不合格和拆模養(yǎng)護(hù)工作不完善，均會(huì)導(dǎo)致道橋裂縫的出現(xiàn)。在工程項(xiàng)目開展前，相關(guān)工作人員未對(duì)混凝土進(jìn)行檢驗(yàn)工作，不能對(duì)混凝土的流動(dòng)性、粘滯度做出判斷。水泥的質(zhì)量太差，導(dǎo)致混凝土黏度不高。有的工程采用質(zhì)量差的石料，導(dǎo)致填充質(zhì)量太低，道橋難以承受車輛碾壓。在道橋施工完成后，缺少后期護(hù)理，保濕程度不夠，致使鋪面干裂，產(chǎn)生裂紋，而在晝夜溫差較大的地區(qū)，例如新疆、西藏地區(qū)，水分太多會(huì)導(dǎo)致道橋內(nèi)部結(jié)構(gòu)結(jié)冰，降低了黏度。鋼筋長(zhǎng)期暴露在水分當(dāng)中，會(huì)加快生銹腐蝕，導(dǎo)致承受力降低，極易產(chǎn)生裂縫，對(duì)道橋質(zhì)量產(chǎn)生影響。

1.2 道橋面不平坦

我國(guó)的道橋工程普遍存在路面不平坦現(xiàn)象，對(duì)路基造成直接影響，最終導(dǎo)致路基的沉降，降低道橋工程質(zhì)量。造成道橋面不平坦的因素有很多，混凝土瀝青等配比的不正確，回填土不足或過度，城市道路下方管道線路的排布等，均對(duì)道橋面平坦產(chǎn)生影響，嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致道路沉陷坍塌。道橋鋪層工作的不到位也會(huì)影響道橋面平坦，鋪層材料的選擇不合理，道橋投入使用后容易出現(xiàn)坑洼現(xiàn)象，降低了道路使用期限。

1.3 道橋建筑滲水漏水現(xiàn)象

道橋建筑排水系統(tǒng)的不合理導(dǎo)致排水功效不高，普遍出現(xiàn)滲水漏水問題，導(dǎo)致出現(xiàn)這些問題出現(xiàn)的主要原因是落后的施工技術(shù)和不合格原材料的使用。原材料的不合格使得建筑結(jié)構(gòu)松散，在水的浸泡下發(fā)生膨脹，形成漏洞，從而破壞了整體工程的防水能力。在道橋工程施工過程中未采用防水技術(shù)或者防水工藝的落后，均會(huì)影響道橋防水層的粘滯度，造成防水層與混凝土層分離脫落，在降水時(shí)形成積水，對(duì)道橋內(nèi)部進(jìn)行長(zhǎng)期浸泡腐蝕，造成道橋滲水漏水。

2 進(jìn)一步加強(qiáng)道路施工技術(shù)管理的具體措施

2.1 加強(qiáng)施工材料設(shè)備的質(zhì)量控制

材料設(shè)備也是影響道橋工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵性因素之一，具有不可替代的作用。如果施工所用材料質(zhì)量不符合相關(guān)規(guī)定，不但會(huì)對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生不利影響，而且還會(huì)增加工程建設(shè)成本。因此，在道橋工程建設(shè)之前，必須對(duì)工程施工材料按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，以材料達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)為原則，繼而確保施工材料的質(zhì)量。與此同時(shí)，不要盲目選擇同一廠家的施工材料，要進(jìn)行全面性的市場(chǎng)調(diào)查，可以保證材料設(shè)備的物美價(jià)廉，節(jié)省工程不必要的開銷。施工設(shè)備也是影響道橋工程質(zhì)量的一個(gè)因素，在工程施工時(shí)，會(huì)用到各種各樣的大型機(jī)械設(shè)備，所以只有選用科學(xué)合理、配套齊全、適應(yīng)性強(qiáng)，以及進(jìn)出有規(guī)律的設(shè)備，才能加快施工效率。基于此，在進(jìn)行工程施工時(shí)，必須要選擇通過標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)檢驗(yàn)合格的設(shè)備，從而在根本上保證道橋建設(shè)工程質(zhì)量。

2.2 提高施工技術(shù)管理水平

圖紙?jiān)O(shè)計(jì)是道橋工程施工前需要準(zhǔn)備的重要工作內(nèi)容，占有主導(dǎo)地位，如果設(shè)計(jì)不足，那么就會(huì)延誤后期的施工工期。因此，要善于發(fā)現(xiàn)圖紙中的問題與不足，及時(shí)與設(shè)計(jì)人員聯(lián)系溝通，并提出解決措施。因此，為保障整個(gè)工程施工的順利進(jìn)行，相關(guān)工作人員要提高施工技術(shù)管理水平，不斷創(chuàng)新管理方法，對(duì)施工時(shí)采用的材料、設(shè)備、以及施工技術(shù)等進(jìn)行更新。為了工程建設(shè)速度的進(jìn)一步提高，就要做好施工技術(shù)交底工作，以此保證道橋施工的正常、有序進(jìn)行。

2.3 做好路基面防水施工

(1)在完成道橋水泥混凝土的施工后，在其初凝階段使用鋼絲刷在表面來回刷進(jìn)行拉毛處理，在處理之后路基面就會(huì)變得比較粗糙，這樣道橋路基面、防水層及瀝青路面鋪裝施工后的粘結(jié)力就會(huì)增加。路基面處理的深度及表面處理的粗糙程度要適合防水材料的需要。(2)瀝青路面網(wǎng)紋、擁包、車轍、油浪的清除處理和瀝青混凝土路面的翻修、開挖處理，都可以使用銑刨機(jī)來完成。如果道橋水泥混凝土路基表面有浮漿，這些浮漿就會(huì)被清除掉。浮漿處理掉之后，道橋防水層、道橋路基面及瀝青路面鋪裝的粘結(jié)力就會(huì)大大增加，這樣就會(huì)大大提高了路基面的強(qiáng)度。(3)暴露的水泥混凝土路基面在施工中難免會(huì)存在一些輕微的缺陷，可能道橋水泥混凝土的基礎(chǔ)會(huì)有很多細(xì)微的小裂紋，但是這些小裂紋表面看不到，一般在路基面的浮漿里隱藏。要想使這些小裂紋暴露就必須使用打毛的手段，使得防水層能直接封堵、滲透。在一般情況下，會(huì)使用鑿毛機(jī)來進(jìn)行處理，增加混凝土的結(jié)合度，提高其表面附著力，使水泥混凝土公路澆筑形成一個(gè)完整的整體，提高路基面的防水能力。

我國(guó)交通物流行業(yè)發(fā)展迅速，社會(huì)對(duì)道橋施工工程質(zhì)量要求越來越高，為了滿足人們的生活需求，道橋工程需要采用新技術(shù)、新方案來保障工程質(zhì)量，就道橋工程中常見的問題，分析其產(chǎn)生的原因并提出完善的解決方案，項(xiàng)目工作人員應(yīng)該提高相關(guān)的施工專業(yè)技能水平，進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，重視工程質(zhì)量，加強(qiáng)施工管理，拓展新技能、新工藝，不斷提升道橋工程質(zhì)量，對(duì)道橋進(jìn)行合理設(shè)計(jì)安排，適用于人民社會(huì)的需要，推動(dòng)我國(guó)道橋事業(yè)廣泛發(fā)展，提高我國(guó)經(jīng)濟(jì)效益。

[1] 康文斌.公路、橋梁工程質(zhì)量問題及其預(yù)控[J].黑龍江科技信息，2010，14(4)：224.

[2] 王牧凡.市政工程道橋施工質(zhì)量問題的成因及措施[J].城市建設(shè)理論研究：電子版，2012，2(2)：49-50.