道路橋梁施工的常見問題及質(zhì)量檢測技術應用

譚復強

宜昌富強工程有限責任公司

道路橋梁施工的常見問題及質(zhì)量檢測技術應用

譚復強

宜昌富強工程有限責任公司

在道路橋梁施工實踐趨于增多的背景下，為有效應對道路橋梁施工常見問題，應在提高道路橋梁施工質(zhì)量管控的同時，做好道路橋梁質(zhì)量檢測，通過采用多種檢測手段及方法，對道路橋梁使用中出現(xiàn)的質(zhì)量病害進行及時補救，并在質(zhì)量檢測技術的輔助下，實時監(jiān)控道路橋梁荷載應力變化情況，提高道路橋梁的使用周期。目前，道路橋梁檢測整體發(fā)展趨勢是由低速、精度低向決速、高效、準確的方向發(fā)展，傳統(tǒng)的人工檢測向高科技自動化檢測發(fā)展。鑒于此，本文主要分析道路橋梁施工的常見問題及質(zhì)量檢測技術應用。

道路橋梁；問題；質(zhì)量檢測

1、道路橋梁施工常見的問題

1.1 防漏水技術有待加強

首先，由于防水技術的落后，橋梁工程施工過程中出現(xiàn)了漏水的現(xiàn)象，給橋梁工程建設帶來了阻礙；其次，由于不合格防水材料的使用，也使得橋梁工程施工過程中常常出現(xiàn)漏水的現(xiàn)象。

1.2 結(jié)構防腐技術有待加強

道路橋梁工程襯砌作為橋梁工程建設過程中的主體部分，對于提升橋梁工程建設質(zhì)量具有重要的意義。由于襯砌結(jié)構與地表土壤直接基礎，因而在遇到水分等其他物質(zhì)時，容易發(fā)生化學反應，使得襯砌結(jié)構被侵蝕，襯砌結(jié)構的腐爛使得橋梁工程表面的保護膜被破壞，橋梁工程的保護也將受到影響。

1.3 防凍技術有待提升

防凍技術的不完善在我國高原及寒冷地區(qū)的橋梁工程下部結(jié)構建設過程中最為常見。在某些高原地區(qū)或較為寒冷的地區(qū)，防凍技術的落后使得道路橋梁工程下部結(jié)構內(nèi)部的水分殘余在遇到低溫時凍結(jié)，根據(jù)熱脹冷縮的原理，在氣溫升高時，便會使得橋梁工程內(nèi)部結(jié)構出現(xiàn)許多裂縫進行使得襯砌出現(xiàn)凍裂的狀況，以至于整個橋梁的穩(wěn)定性受到嚴重損害，道路橋梁的穩(wěn)定性一旦受到損害，橋梁將無法正常使用。

1.4 機械設備技術水平還不高

隨著科學技術的迅猛發(fā)展以及我國信息化技術的提高，雖然道路橋梁工程施工方面的機械設備技術水平有了顯著提升，但與發(fā)達國家相比尚存在差距，聯(lián)系到目前我國橋梁工程建設的旺盛需求，機械設備技術水平更是難以適應這一需要。

2、檢測技術在道路橋梁建設中的作用

2.1 檢測技術是道路橋梁施工的前提條件

(1)避免人為因素的失誤，路橋梁技術檢測的好壞決定是否修建橋梁。道路橋梁的施工由于地形復雜，地質(zhì)條件多元化，給施工隊員造成很大的施工干擾，而且在施工中有大多的不可控制的因素。因此，檢測技術就是道路橋梁施工的必要條件，是很關鍵的一步。在施工之前，對施工的地方進行全方位的技術檢測可以很有效的避免人為因素帶來的誤差。(2)有效分析地理位置的特殊性，多施工的地方地理位置特別特殊和復雜，施工人員很可能出現(xiàn)勘測不到位，對施工中的基礎深度、基底地質(zhì)等情況無法掌握，這將會影響技術人員對地質(zhì)做出精確的判斷和施工計劃。檢測技術是一個可以給地質(zhì)做出精確的判定，如果該地質(zhì)周圍很可能出現(xiàn)洪水的沖擊，使橋墩基礎沖空外露，造成橋梁不穩(wěn)的情況，這樣的地質(zhì)就不是適合修橋梁。這樣不僅可以減少人力、物力的帶來的損失，還可以在一定程度上保護了運輸系統(tǒng)的穩(wěn)定。

2.2 檢測技術可以改善道路橋梁使用效果

(1)避免橋梁事故的發(fā)生，橋梁建設質(zhì)量是影響其使用壽命關鍵因素，按照設計標準和施工資料以及規(guī)范作對道路橋梁的施工質(zhì)量進行檢測是保證質(zhì)量的關鍵環(huán)節(jié)，因此加強道路橋梁檢測技術的研究可以避免一些事故的發(fā)生。在對橋梁進行建設的過程中，施工技術和它所形成的隱患將會使整個交通系統(tǒng)癱瘓，會破壞其中的結(jié)構，將會造成很嚴重的后果。(2)檢測技術可以維持橋梁的應有壽命，橋梁因為是架空的，所以很容易出現(xiàn)問題，如果施工人員定期的對橋梁進行檢測，找出問題，及時解決問題，這不僅可以維持橋梁壽命，還在一定程度上減少事故的發(fā)生。

3、道路橋梁施工質(zhì)量檢測技術的應用

3.1 光纖檢測技術

光纖傳感器是一種基于光導纖維的新型傳感器，在上世紀七十年代中期發(fā)展起來的，是光纖和光通信技術發(fā)展想重要產(chǎn)物。光纖傳感器具有較強的實用性，能夠檢測溫度、壓力、電壓、電流、輻射、位移等，其各種各樣的衍生品也在工程施工過程中得到了很好的運用。路橋施工中產(chǎn)生的缺陷，其位置會有應力集中的問題存在，導致路橋結(jié)構出現(xiàn)拉伸或者擠壓問題，這便會發(fā)射散射光線，這時運用光纖傳感器便可以及時檢測到，根據(jù)接收到的這種散射光線的信號可以測量出應力的大小，判斷應力集中的情況，進而能夠精準的判斷路橋缺陷的情況，包括其分布位置以及缺陷大小都可以檢測出來。光纖傳感器檢測的誤差非常小，在0.2mm 以內(nèi)，因此光纖傳感器檢測技術對道路橋梁的缺陷位置檢測精準度較高。把光纖傳感器安裝在路橋施工現(xiàn)場，能夠?qū)β窐蚴┕らL期實時進行自動化監(jiān)控檢測。

3.2 無線檢測技術

由于道路橋梁在實際交通中使用非常頻繁，一般都承載著較大的車輛負荷，行車對路橋表面會產(chǎn)生非周期性的反復性的沖擊，當路橋的承載能力過大，超過其自身的疲勞強度，就會出現(xiàn)損壞，產(chǎn)生裂縫并不斷擴展延申。路橋裂縫在擴大延伸過程中會釋放一定的能量，形成應力波，通過使用檢測設備就可以接收到這種應力波。使用無線檢測技術便可以明確的了解路橋存在的裂縫的具體位置和分布狀況，根據(jù)檢測到的無線波強度的不同，可以判斷出存在裂縫的深度以及其發(fā)展情況。在道路橋梁施工過程中，可以把無線傳感線安裝在路橋的各個部位進行實時動態(tài)檢測。

3.3 自感應檢測技術

自感應檢測技術是在路橋施工中常用的一種檢測技術。在路橋內(nèi)部結(jié)構安裝自感應傳感器，當內(nèi)部結(jié)構的混凝土或者鋼筋出現(xiàn)變形或破損的情況時，內(nèi)部結(jié)構的離子含量會產(chǎn)生一定的變化，從而影響了內(nèi)部結(jié)構的導電率。自感應檢測技術可以通過檢測因子的變化來判斷內(nèi)部結(jié)構產(chǎn)生的問題，通過分析可以判斷結(jié)構的壓力突變和分布，識別缺陷的位置和損壞的程度。自感應傳感器具有按照簡單、檢測效率和準確性較高、成本較低、適用性較廣等優(yōu)勢，因此在路橋施工中運用的較為廣泛。

3.4 沖擊波檢測技術道路橋梁的內(nèi)部結(jié)構檢測是檢測的重要內(nèi)容。路橋結(jié)構內(nèi)部出現(xiàn)損傷時，會發(fā)射脈沖波，使用沖擊波檢測技術，運用檢測設備接收沖擊波，通過分析，評定結(jié)構的厚度和是否存在中空問題。同時，沖擊波檢測技術還可以分析出裂紋的擴展情況。不過，沖擊波檢測技術存在監(jiān)測側(cè)重點測量的缺陷，難以大面積全面金策，因此檢測檢測效率較低。

3.5 壓實度檢測技術

當前時期，針對項目表層壓實性開展的檢測活動一般是靜態(tài)抽樣。想獲取精準的檢測效果是很有難度的，而現(xiàn)場壓實度試驗檢測方法有核子密度濕度儀法、灌砂法、環(huán)刀法。目前使用最多的措施是灌砂法，許多項目都把它當成最好的檢測措施，在檢測道路使用的物質(zhì)的時候，它的優(yōu)點非常明顯，它不會受到外在氛圍干擾，精確性很高，不過該措施攜帶的砂很多，所以檢測量不大，而且速率不快?？傊缆窐蛄涸谑┕そㄔO及使用過程中，受到施工材料、施工環(huán)境、施工技藝及施工人員等各方面的影響，較易出現(xiàn)各類施工問題及質(zhì)量病害，如不及時加以處理解決，會導致道路橋梁主體結(jié)構遭受損害。在新時期道路橋梁施工建設趨于增多的背景下，分析道路橋梁施工常見問題及相應的質(zhì)量檢測技術應用要點，重要且必要。

[1]梁艷茹.道路橋梁施工的常見問題及質(zhì)量檢測技術應用[J].建設科技，2015，24：131-132.

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[3]任劍.檢測技術在道路橋梁施工中的應用分析[J].江西建材，2014，06：156.